Công an TP.HCM bắt nhanh người cướp tiệm vàng ở xã Phú Hòa Đông

Ngày 13.7, Sở Du lịch tỉnh An Giang có báo cáo gửi Cục Du lịch quốc gia Việt Nam và UBND tỉnh An Giang liên quan vụ lật ca nô du lịch tại đặc khu Phú Quốc, khiến 15 du khách quốc tịch Ấn Độ tử vong. Trong đó có thông tin về thời gian đoàn khách quốc tế này dự kiến tham quan ở Phú Quốc.

Theo báo cáo, khoảng 13 giờ ngày 11.7, ca nô du lịch Ocean Pearl Island, biển kiểm soát AG-26751, thuộc Công ty TNHH du lịch Minh Huy PQ (có địa chỉ tại khu phố 7, đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang) do ông Nguyễn Hồng Hải (57 tuổi, ngụ tỉnh An Giang) điều khiển, xuất phát từ Hòn Mây Rút Ngoài đưa khách về Cảng quốc tế An Thới.

Sau khi rời bến khoảng 400 m, phương tiện bất ngờ gặp sự cố và bị chìm. Thời điểm xảy ra sự cố, trên ca nô có khoảng 32 du khách quốc tịch Ấn Độ, cùng 3 thuyền viên và 1 hướng dẫn viên người Việt Nam.

Đến khoảng 15 giờ 40 cùng ngày, lực lượng cứu hộ, cứu nạn đã hoàn tất việc đưa toàn bộ 36 người vào bờ; trong đó, 21 người được cứu sống, 15 người tử vong (gồm 13 nam và 2 nữ) đều mang quốc tịch Ấn Độ.

Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, Sở Du lịch An Giang đã cử cán bộ trực tiếp đến Phú Quốc để phối hợp UBND đặc khu cùng các cơ quan chức năng nắm tình hình, xử lý vụ việc theo chức năng, nhiệm vụ được giao.

Sở cũng đã tham gia đón đoàn công tác của Đại sứ quán Ấn Độ tại sân bay quốc tế Phú Quốc, đồng thời phối hợp cung cấp thông tin liên quan đến hoạt động du lịch và công tác đối ngoại phục vụ quá trình xử lý vụ việc.

Bên cạnh đó, ngày 12.7, Sở Du lịch An Giang đã ban hành công văn yêu cầu Công ty TNHH du lịch Minh Huy PQ khẩn trương báo cáo, cung cấp hồ sơ, tài liệu liên quan đến vụ chìm ca nô. Sở cũng làm việc với Công ty Minh Huy PQ và khu nghỉ dưỡng Radisson Blue - nơi đoàn khách lưu trú tại đặc khu Phú Quốc để thu thập thêm thông tin về quá trình tổ chức, phục vụ đoàn khách.

Thông tin ban đầu cho thấy, đoàn khách gặp nạn có tổng cộng 105 người tham gia với lịch trình tham quan Phú Quốc trong thời gian 3 ngày 2 đêm, từ ngày 9.7 - 11.7. Chương trình du lịch do Công ty CP Du lịch Tam Á (Hà Nội) xây dựng và tổ chức phục vụ. Doanh nghiệp này được cấp giấy phép kinh doanh dịch vụ lữ hành quốc tế vào tháng 10.2024. Riêng chương trình tham quan trên địa bàn có sự tham gia của 3 hướng dẫn viên du lịch quốc tế có thẻ hành nghề hợp lệ và ký hợp đồng cộng tác viên theo quy định.

Về phương tiện gặp nạn mang biển đăng ký số AG-26751 thuộc Công ty TNHH du lịch Minh Huy PQ có giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện thủy nội địa được Chi cục đăng kiểm số 6 cấp lại ngày 21.11.2025.

Theo Sở Du lịch tỉnh An Giang, trước thời điểm xảy ra tai nạn, sở đã ban hành nhiều văn bản yêu cầu các địa phương, doanh nghiệp du lịch chủ động bảo đảm an toàn hoạt động du lịch.

Cụ thể, ngày 2.7, sở có công văn về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên biển Đông; ngày 10.7, tiếp tục ban hành văn bản tăng cường công tác quản lý hoạt động kinh doanh du lịch trên địa bàn.

Về doanh nghiệp liên quan, Sở Du lịch tỉnh An Giang cho biết Công ty TNHH du lịch Minh Huy PQ (tên giao dịch Ocean Pearl Travel) được Sở Tài chính tỉnh An Giang cấp giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp lần đầu ngày 19.7.2023 và đã đăng ký thay đổi lần thứ nhất vào tháng 7.2025. Doanh nghiệp được Cục Du lịch quốc gia Việt Nam cấp giấy phép kinh doanh dịch vụ lữ hành quốc tế lần thứ hai ngày 10.6.2026, phạm vi kinh doanh đối với khách du lịch quốc tế đến Việt Nam. Người đại diện theo pháp luật là ông Diệp Nguyên Quốc, giám đốc công ty.

Hiện nguyên nhân vụ chìm ca nô đang được các cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ. Sở Du lịch An Giang cho biết sẽ tiếp tục phối hợp với các đơn vị liên quan trong công tác hỗ trợ thân nhân các nạn nhân, xử lý các vấn đề phát sinh và cập nhật thông tin khi có kết quả chính thức từ cơ quan điều tra.

Tin Gốc: Thanh Niên

Từ cuối tháng 6.2026, Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) bắt đầu rào chắn 1/3 mặt đường cầu Đồng Nai cũ để tiến hành công tác duy tu, sửa chữa theo định kỳ. 2/3 mặt đường còn lại sẽ được rào chắn sửa chữa sau đó theo hình thức cuốn chiếu.

Công tác này khiến giao thông qua cầu Đồng Nai cũ bị ùn ứ, các phương tiện phải đi chậm, tại vài giờ cao điểm trong ngày còn xảy ra tình trạng kẹt xe, nhất là vào cuối tuần.

Ngày 7.7, trao đổi với PV Thanh Niên, ông Hoàng Văn Phượng, Phó giám đốc Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết cầu Đồng Nai cũ đang được sửa chữa các khe co giãn, bản mặt cầu và sơn bảo trì hệ dầm phía dưới cầu.

"Theo kế hoạch, công tác sửa chữa hoàn thành vào tháng 9.2026. Tuy nhiên chúng tôi đang cố gắng đẩy nhanh thi công để có thể xong sớm, trả lại mặt đường để giao thông được thông thoáng. Trong thời gian sửa chữa mong người dân thông cảm, chia sẻ nếu gặp phải bất tiện", ông Hoàng Văn Phượng nói.

Cầu Đồng Nai cũ được xây dựng vào năm 1964, bắc qua sông Đồng Nai nối thành phố Đồng Nai với TP.HCM, là cây cầu huyết mạch ở cửa ngõ phía đông của TP.HCM trên quốc lộ 1.

Do lưu lượng phương tiện lưu thông quá cao, dẫn đến cầu Đồng Nai cũ bị quá tải, xuống cấp. Nên vào năm 2008, Bộ Giao thông Vận tải (nay nhập thành Bộ Xây dựng) đã cho khởi công cầu Đồng Nai mới nằm song song cầu Đồng Nai cũ. Sau 18 tháng thi công, tháng 12.2009, cầu Đồng Nai mới được khánh thành.

Theo đó, cầu Đồng Nai mới sẽ cho các phương tiện lưu thông từ hướng Đồng Nai vào TP.HCM, cầu Đồng Nai thì lưu thông theo hướng ngược lại.

Vào tháng 5.2026, Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi UBND thành phố Đồng Nai, TP.HCM và UBND các tỉnh Tây Ninh, Vĩnh Long về việc tham gia ý kiến hồ sơ báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án nâng cao tĩnh không một số cầu trên các tuyến đường bộ, đường thủy trọng điểm, trong đó có cầu Đồng Nai cũ.

Theo đó, Bộ Xây dựng đề xuất nâng tĩnh không cầu Đồng Nai cũ từ 5,5 m lên 7 m và bề rộng khoang thông thuyền từ 30 m trở lên.

Trong văn bản trả lời, Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai đồng ý và cho rằng việc này là cần thiết nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển giao thông thủy, bảo đảm an toàn khai thác và phù hợp định hướng phát triển hạ tầng giao thông của thành phố.

Tin Gốc: Thanh Niên

Công an xã Vĩnh Chân (Phú Thọ) vừa bắt giữ Cù Ngọc Tân (67 tuổi, trú trên địa bàn), người đã trốn truy nã suốt 40 năm qua.

Sau khi bắt giữ, Công an xã Vĩnh Chân đã hoàn thiện hồ sơ, bàn giao đối tượng cho Trại giam Tân Lập (Bộ Công an) để xử lý theo quy định.

Công an cho biết, năm 1986, Cù Ngọc Tân bị TAND Q.Hoàn Kiếm (Hà Nội) tuyên phạt 5 năm tù về tội lừa đảo chiếm đoạt tài sản. Khi chấp hành án tại Trại giam Thanh Hà (cũ), đầu năm 1987, đối tượng trốn khỏi nơi giam giữ và bị phát lệnh truy nã.

Suốt 40 năm lẩn trốn, Cù Ngọc Tân di chuyển qua nhiều địa phương, thậm chí ra nước ngoài, liên tục thay đổi danh tính, nhân thân nhằm tránh sự truy bắt của lực lượng chức năng.

Đặc biệt, trong thời gian này, đối tượng tiếp tục có hành vi vi phạm pháp luật dưới các tên gọi khác nhau, gây khó khăn cho công tác xác minh, truy tìm.

Hôm 11.4, bằng nhiều biện pháp nghiệp vụ, lực lượng Công an xã Vĩnh Chân xác định Cù Ngọc Tân đã quay trở về nước và đang lẩn trốn tại địa bàn Hà Nội, nên lập tức xây dựng kế hoạch truy bắt.

Tại thời điểm bắt giữ, Cù Ngọc Tân không chống trả. Khi thấy công an, người này lập tức thừa nhận hành vi trốn truy nã.

Tin Gốc: Thanh Niên