Khoảng 1h ngày 1/4, vùng mây đối lưu phát triển và gây mưa đá cho 28 xã phường ở Hà Nội, trong đó có Yên Hòa, Vĩnh Hưng, Gia Lâm, Từ Liêm, Thanh Trì, Yên Nghĩa, Hát Môn, An Khánh… Sau đó vùng mây di chuyển, gây mưa một số phường trung tâm như Thanh Xuân.
Chị Hải Yên ở Đan Phượng cho biết mưa đá hạt nhỏ xuất hiện lúc 2h, duy trì khoảng 5 phút, sau đó chuyển sang mưa lớn.
Tại Cao Bằng, 16h hôm qua, mưa đá trút xuống xã Hà Quảng trong khoảng 15 phút, đến tối thì xuất hiện ở xã Minh Khai, Nam Quang. Hạt mưa đá dày, kích cỡ 1-2 cm, cùng giông lốc đã khiến nhiều mái nhiều nhà dân bị thủng hoặc cuốn bay. Nhà chức trách đang thống kê thiệt hại.
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia lúc 4h40 tiếp tục phát tin cảnh báo vùng mây đối lưu đang phát triển ở 28 phường xã Yên Hòa, Vĩnh Hưng, Gia Lâm, Từ Liêm, Thanh Trì, Yên Nghĩa, Hát Môn, An Khánh, Quốc Oai, Hưng Đạo, Phú Cát, Chương Mỹ, Phú Nghĩa, Xuân Mai, Quảng Bị, Trần Phú, Hòa Phú, Bình Minh, Tam Hưng, Dân Hòa, Thường Tín, Hồng Vân, Thượng Phúc, Chương Dương, Phú Xuyên, Ứng Hòa, Mỹ Đức, Hương Sơn.
Trong khoảng từ 30 phút đến 3 giờ tới, vùng mây này gây mưa cho các phường xã nói trên, sau đó sẽ mở rộng sang nội thành Hà Nội. Trong mưa giông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Đây là lần thứ hai Hà Nội cũng như các tỉnh miền Bắc xuất hiện giông lốc, mưa đá. Trước đó ngày 29-30/3, hiện tượng này đã khiến 6 người chết. Trong đó, có các trường hợp bị sét đánh tại Tuyên Quang và Sơn La, cùng nạn nhân tử vong do lật thuyền khi giông lốc trên biển và sông, hồ. Ngoài ra, 9 người bị thương.
Thiên tai cũng làm 13 ngôi nhà sập đổ, hơn 6.500 nhà bị tốc mái, hư hỏng; hàng trăm công trình, trường học, nhà văn hóa bị ảnh hưởng; hàng trăm hecta hoa màu, cây trồng bị thiệt hại.
Miền Bắc đang chuyển từ mùa xuân sang hè, thời tiết thường xuất hiện các hình thái cực đoan như giông lốc, mưa đá, sấm sét. Mưa đá hình thành do sự chênh lệch nhiệt độ lớn giữa khối không khí lạnh và nền nhiệt tăng nhanh ban ngày khiến khí quyển trở nên bất ổn, tạo điều kiện cho các đám mây giông phát triển mạnh. Chỉ trong thời gian ngắn, gió giật có thể tăng cấp, kèm theo mưa đá và lốc xoáy, gây tốc mái nhà, gãy đổ cây cối, ảnh hưởng đến sinh hoạt và sản xuất.
Cơ quan khí tượng khuyến khích người dân theo dõi sát diễn biến thời tiết, hạn chế ra ngoài khi có giông, gia cố nhà cửa và phương tiện để giảm thiểu rủi ro.
Cụ thể, Thủ tướng Chính phủ quyết định bổ nhiệm lại ông Nguyễn Đức Chi, Ủy viên Ban Thường vụ Đảng ủy Bộ Tài chính nhiệm kỳ 2025 - 2030, giữ chức Thứ trưởng Bộ Tài chính. Thời hạn bổ nhiệm là 5 năm.
Ông Nguyễn Đức Chi sinh năm 1970; quê quán Hà Nội; trình độ thạc sĩ kinh tế; cao cấp lý luận chính trị.
Ông Chi từng đảm nhiệm các chức vụ: Chánh văn phòng Bộ Tài chính, Phó vụ trưởng Vụ Tài chính các ngân hàng và tổ chức tài chính (Bộ Tài chính), Chủ tịch HĐTV Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC), Tổng giám đốc Kho bạc Nhà nước, Thứ trưởng Bộ Tài chính…
Hiện, ở Bộ Tài chính, ông Nguyễn Đức Chi phụ trách chỉ đạo trực tiếp lĩnh vực quản lý nhà nước về công tác hải quan; chứng khoán và thị trường chứng khoán, thị trường dịch vụ tài chính; công tác quản lý ngân sách nhà nước, gồm cả chi thường xuyên và chi đầu tư thuộc chức năng nhiệm vụ của Vụ Ngân sách nhà nước; công tác tài chính của các định chế tài chính; quản lý hoạt động của các doanh nghiệp thuộc Bộ Tài chính.
Ông Chi là người phát ngôn của Bộ Tài chính, đồng thời trực tiếp phụ trách Cục Hải quan, Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, Vụ Ngân sách nhà nước, Vụ Các định chế tài chính, Sở Giao dịch Chứng khoán Việt Nam, Tổng công ty Lưu ký và Bù trừ chứng khoán Việt Nam, Công ty TNHH MTV Mua bán nợ Việt Nam, Công ty TNHH MTV Xổ số điện toán Việt Nam, Tập đoàn Bảo Việt, Ngân hàng phát triển Việt Nam...
Ngày 12.5, Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết đã ra quyết định khởi tố bị can, lệnh bắt tạm giam 4 tháng đối với Phạm Trung Nghĩa (38 tuổi, ở phường Phú Khương, Vĩnh Long) để điều tra về hành vi lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Theo điều tra ban đầu, tháng 3.2022, thông qua mối quan hệ xã hội, Nghĩa quen biết với anh L. (38 tuổi, ở Đắk Lắk). Sau khi quen biết, Nghĩa nhiều lần chủ động rủ anh L. đi ăn uống và giới thiệu bản thân quen biết nhiều người làm cán bộ khu vực miền Nam.
Ngoài ra, Nghĩa còn nhiều lần nhắn tin gửi những hình ảnh có nội dung đánh bóng uy tín của bản thân.
Từ tháng 7.2022 đến tháng 1.2023, vì cần tiền tiêu xài và trả nợ nên Nghĩa đã nảy sinh ý định chiếm đoạt tài sản của anh L. Nghĩa đã đưa ra thông tin gian dối là bản thân quen biết với một số người làm việc tại Hải quan TP.HCM có bán lô xe ô tô Mercedes GLC 300 giá rẻ.
Vì tin tưởng nên anh L. đã chuyển khoản cho Nghĩa hơn 1,1 tỉ đồng để nhờ mua xe. Tuy nhiên, sau khi nhận được số tiền trên, Nghĩa đã chiếm đoạt để trả các khoản nợ và tiêu xài cá nhân hết.
Sau khi tiếp nhận tin báo, Công an tỉnh Đắk Lắk đã nhanh chóng vào cuộc điều tra, truy xét. Đến ngày 4.5.2026, lực lượng công an đã truy tìm được Nghĩa khi đang ẩn náu tại phường An Khánh (TP.HCM).
Để phục vụ công tác điều tra mở rộng vụ án, Công an tỉnh Đắk Lắk thông báo cho bị hại có liên quan về vụ việc, hãy đến cơ quan công an gần nhất trình báo hoặc đến Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đắk Lắk (ở 333 đường Hà Huy Tập, phường Buôn Ma Thuột) để được giải quyết theo quy định của pháp luật.
Ngày 16/4, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Cục CSGT, Bộ Công an) lập biên bản xử phạt Tổng công ty cổ phần XNK và xây dựng V.N theo Nghị định 336/2025, với lỗi không bố trí người cảnh báo giao thông khi thi công trên đường đang khai thác.
Trước đó, camera giám sát trên tuyến ghi lại cảnh xe bồn chở bêtông của nhà thầu chạy từ điểm mở trong khu vực thi công ra cao tốc mà không có người hướng dẫn, trong khi dòng xe trên tuyến rất đông. Đại diện doanh nghiệp sau đó nhận sai sót và cam kết không tái phạm.
Theo quy định, đơn vị thi công bắt buộc phải bố trí người cảnh báo mặc áo phản quang, đội mũ bảo hiểm, cầm gậy tín hiệu tại các vị trí nguy hiểm, lối ra vào công trường nhằm đảm bảo an toàn và tránh gây ùn tắc.
Dự án mở rộng cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, đoạn từ Vành đai 2 đến nút giao cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, dài 21 km, được khởi công từ tháng 8/2025. Tuyến sẽ được nâng từ 4 lên 8-10 làn xe, giữ vai trò kết nối cửa ngõ TP HCM với sân bay Long Thành.
