Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết, tổng vốn 3.900 tỷ đồng, vừa khởi công trên diện tích 75 ha tại phường Mũi Né.
Theo thiết kế, sân bay đạt tiêu chuẩn cấp 4E, có thể khai thác máy bay thân rộng, công suất giai đoạn một khoảng 2 triệu hành khách mỗi năm. Điểm nhấn là nhà ga rộng 18.000 m2, mang phong cách hiện đại, lấy cảm hứng từ văn hóa Champa với triết lý “hồn lửa – khát vọng vươn cao”.
Đại diện Sun Group (chủ đầu tư) cho biết, ý tưởng này xuất phát từ đặc trưng văn hóa của Mũi Né – Phan Thiết. Đây không chỉ là điểm du lịch mà còn là vùng đất giàu chiều sâu của nền văn minh Champa.
Tháp Chăm Pô Sah Inư, cách khu sân bay khoảng 10 km, là nguồn cảm hứng chủ đạo định hình ngôn ngữ kiến trúc. Cụm tháp cao 5-15 m, hơn 1.200 năm tuổi, thờ thần Siva, nằm trên đồi Bà Nài, là di tích quốc gia thu hút du khách.
Theo nhà đầu tư, với thiết kế đậm dấu ấn lịch sử – văn hóa Champa, mỗi hành khách khi bước qua nhà ga không chỉ bắt đầu chuyến bay mà còn chạm vào ký ức một nền văn minh, mang theo bản sắc Phan Thiết ra thế giới.
Trong thiết kế, các cổng vòm được cách điệu thành hình tam giác hướng lên, biểu trưng cho lửa và sinh khí trong văn hóa Champa. Sắc đỏ gạch chủ đạo gợi nhắc di sản và bản sắc địa phương.
Mặt tiền sử dụng hệ cột như điểm giao thoa giữa tĩnh và động, vừa nâng đỡ công trình, vừa tượng trưng cho sự hội tụ và lan tỏa của các dòng chảy văn hóa, kinh tế.
Không gian nhà ga áp dụng kỹ thuật corbel – vòm giật cấp đặc trưng của kiến trúc Champa, tạo nhịp điệu thị giác mạnh mẽ. Các lớp gạch xếp chồng, thu dần vào tâm, khiến công trình như luôn chuyển động, gợi hình ảnh ngọn đuốc dẫn lối.
Kỹ thuật xây gạch corbel cùng hệ vòm giật cấp vươn lên bầu trời, kết hợp sắc đỏ, tạo nhận diện riêng cho sân bay ngay từ khi hành khách tiếp cận.
Yếu tố biểu tượng cũng được lồng ghép qua cấu trúc mái vòm 13 tầng. Trong đó, 12 tầng tượng trưng cho một chu kỳ trọn vẹn, tầng thứ 13 là bước chuyển sang hành trình mới.
Sân bay Phan Thiết là công trình lưỡng dụng quy mô hơn 543 ha, quy hoạch từ năm 2013. Các hạng mục quân sự đã hoàn thành và đưa vào huấn luyện, phần dân dụng dự kiến hoàn thành trong hai năm.
Khi khai thác, sân bay phục vụ các chuyến bay nội địa, đồng thời có thể đón chuyến bay quốc tế không thường lệ, góp phần thu hút khách đến Mũi Né – Phan Thiết. Dự án được kỳ vọng thúc đẩy du lịch, thương mại, logistics và tạo thêm việc làm cho địa phương.
Ngày 29.5, tin từ Phòng CSGT Công an tỉnh Tây Ninh cho biết trong ngày 28.5 trên địa bàn tỉnh Tây xảy ra 2 vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng khiến 4 người tử vong tại chỗ.
Điểm đáng chú ý là các vụ tai nạn đều liên quan đến tình huống xe máy di chuyển vào khu vực điểm mù và cắt ngang đầu xe lớn khi lưu thông.
Vụ tai nạn thứ nhất xảy ra tại khu vực giao nhau giữa đường tỉnh 824 và đường tỉnh 825, thuộc ấp 3, xã Đức Hòa, tỉnh Tây Ninh.
Theo thông tin ban đầu, sáng 28.5, xe tải biển số 50H-900.19 do ông Đ.T.T (43 tuổi, ở phường Sa Đéc, tỉnh Đồng Tháp) điều khiển lưu thông trên đường tỉnh 825. Khi phương tiện rẽ phải sang đường tỉnh 824 tại khu vực ngã ba Đức Hòa thì xảy ra va chạm với xe máy biển số 62H4-4193 chạy cùng chiều.
Cú va chạm khiến bà N.T.N.E (52 tuổi) và bà N.T.T (49 tuổi, cùng ở xã Thạnh Lợi, tỉnh Tây Ninh) đi xe máy tử vong tại chỗ.
Đến khoảng 13 giờ 30 phút cùng ngày, một vụ tai nạn khác xảy ra tại khu vực vòng xoay Nghĩa trang liệt sĩ Long An, thuộc phường Long An, tỉnh Tây Ninh.
Thời điểm này, ông T.H.P (58 tuổi) điều khiển xe máy biển số 63B3-240.37 chở bà P.T.T.V (57 tuổi, cùng ở xã Tân Hương, tỉnh Đồng Tháp) lưu thông trên quốc lộ 1 theo hướng về tỉnh Đồng Tháp thì xảy ra va chạm với xe container biển số 62C-123.59 kéo theo rơ-moóc biển số 62R-009.42 chạy cùng chiều phía sau.
Sau va chạm, cả hai nạn nhân cùng xe máy bị cuốn vào gầm container và tử vong tại chỗ. Lực lượng chức năng nhanh chóng có mặt khám nghiệm hiện trường, điều tiết giao thông và điều tra nguyên nhân vụ việc.
Theo cơ quan chức năng, tai nạn giữa xe máy với xe tải, xe container thường để lại hậu quả đặc biệt nghiêm trọng do phương tiện lớn có nhiều điểm mù, quãng đường phanh dài và khó xử lý khi gặp tình huống bất ngờ.
Tuy nhiên, thực tế vẫn còn nhiều người điều khiển xe máy chủ quan, cố vượt lên trước đầu xe tải, luồn lách tại giao lộ hoặc chạy sát hông xe lớn. Chỉ cần lọt vào điểm mù, tài xế gần như không thể quan sát được xe máy, dẫn đến những vụ tai nạn thương tâm.
Phòng CSGT Công an tỉnh Tây Ninh khuyến cáo người dân tuyệt đối không tạt đầu xe tải, xe container; không chạy song song sát hông xe lớn; không vượt xe khi phương tiện lớn đang chuyển hướng hoặc tại nơi khuất tầm nhìn.
Đối với tài xế xe tải, container, cơ quan chức năng cũng đề nghị cần giảm tốc độ khi qua giao lộ, khu dân cư; chủ động quan sát kỹ hai bên, đặc biệt chú ý xe máy, xe đạp và người đi bộ có thể bất ngờ cắt ngang đầu xe.
Ngày 13/5, ông Nguyễn Văn Chính, Giám đốc Vườn quốc gia Cúc Phương, cho biết đơn vị vừa tiếp nhận 28 con rùa quý hiếm từ Viện Sinh thái quốc gia Hàn Quốc (NIE) tại sân bay Nội Bài.
Số rùa này thuộc 4 loài nguy cấp, quý hiếm đặc hữu của Việt Nam gồm rùa hộp trán vàng miền Bắc (Cuora galbinifrons), rùa hộp trán vàng miền Trung (Cuora bourreti), rùa sa nhân (Cuora mouhotii) và rùa đất Spengler (Geoemyda spengleri). Đây đều là những loài đang đối mặt nguy cơ tuyệt chủng ngoài tự nhiên do mất môi trường sống và nạn săn bắt, buôn bán trái phép.
Theo ông Kyuho Kang, chuyên gia của Viện Sinh thái quốc gia Hàn Quốc, số rùa trên bị cơ quan chức năng Hàn Quốc phát hiện tại sân bay quốc tế Incheon trong một vụ vận chuyển thú cưng trái phép từ Việt Nam sang Hàn Quốc.
Sau khi bị thu giữ, số rùa được đưa về trung tâm cứu hộ của NIE để chăm sóc và theo dõi sức khỏe. Phía Hàn Quốc sau đó phối hợp với các tổ chức bảo tồn và cơ quan chức năng Việt Nam hoàn tất thủ tục đưa rùa về nước. "Chúng tôi hy vọng những con rùa này sẽ tiếp tục được phục hồi, tái hoang dã và có thể trở lại môi trường sống tự nhiên trong tương lai", ông Kyuho Kang nói tại lễ bàn giao.
Việc vận chuyển và bàn giao được thực hiện dưới sự giám sát của cơ quan kiểm dịch và các tổ chức bảo tồn quốc tế, tuân thủ quy định của Công ước CITES về buôn bán quốc tế động, thực vật hoang dã nguy cấp.
Ngay sau khi hoàn tất thủ tục tại sân bay, toàn bộ số rùa được đưa về trung tâm cứu hộ của Vườn quốc gia Cúc Phương để cách ly, theo dõi sức khỏe và đánh giá khả năng thích nghi.
Theo ông Nguyễn Văn Chính, những con đủ điều kiện sẽ được đưa vào chương trình nhân nuôi bảo tồn hoặc tái thả về tự nhiên trong thời gian tới. "Việc đưa các loài rùa quý hiếm về nước lần này cho thấy trách nhiệm chung của cộng đồng quốc tế trong ngăn chặn buôn bán động vật hoang dã xuyên biên giới", ông Chính nói.
Ông Lê Trọng Đạt, Trưởng phòng Khoa học và Hợp tác quốc tế của Vườn quốc gia Cúc Phương, cho biết Việt Nam là một trong những quốc gia có đa dạng sinh học cao, trong đó rùa giữ vai trò quan trọng với hệ sinh thái rừng và đất ngập nước. Rùa giúp duy trì cân bằng sinh thái, kiểm soát các mắt xích trong chuỗi thức ăn nhưng cũng là nhóm động vật dễ bị tổn thương bởi nạn săn bắt và buôn bán trái phép.
Các chuyên gia bảo tồn nhận định Việt Nam hiện vẫn là điểm nóng về buôn bán động vật hoang dã trái phép tại Đông Nam Á. Nhiều loài rùa quý bị săn bắt để phục vụ nhu cầu nuôi thú cưng, làm cảnh hoặc vận chuyển xuyên biên giới.
Việc hồi hương 28 con rùa lần này được kỳ vọng góp phần phục hồi quần thể rùa quý ngoài tự nhiên và nâng cao nhận thức cộng đồng về bảo vệ động vật hoang dã.
Vườn quốc gia Cúc Phương rộng hơn 22.200 ha, nằm trên địa bàn các tỉnh Ninh Bình, Thanh Hóa và Phú Thọ. Đây là vườn quốc gia đầu tiên của Việt Nam, được thành lập năm 1962, nổi tiếng với hệ sinh thái rừng mưa nhiệt đới và các chương trình cứu hộ, bảo tồn động vật hoang dã.
Sáng 4.5, Tòa phúc thẩm TAND tối cao tại Hà Nội mở phiên tòa xét xử phúc thẩm bị cáo Đặng Thị Thanh Hương (52 tuổi, trú tại Hà Nội) về tội lừa đảo chiếm đoạt tài sản.
Phiên tòa được mở do bị cáo có đơn kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt, phía bị hại là bà V.T.H (trú tại Hà Nội) cũng có đơn đề nghị xem xét lại một số vấn đề về tố tụng.
Tuy nhiên, tại phần thủ tục, một số người liên quan vắng mặt, nên hội đồng xét xử quyết định hoãn, thời gian mở lại phiên tòa sẽ thông báo sau.
Nội dung vụ án cho thấy, bị cáo Hương làm nghề kinh doanh bất động sản, thông qua mối quan hệ xã hội nên quen biết bà H. Bị cáo giới thiệu có chồng làm tổng giám đốc một công ty bất động sản, nhiều quan hệ với lãnh đạo TP.Hà Nội.
Khoảng tháng 8.2018, bà H. thấy khu đất trên phố Trần Hưng Đạo (vốn là biệt thự cũ thuộc sở hữu nhà nước) có có vị trí đẹp nên muốn đầu tư xây dựng văn phòng cho thuê.
Dù biết rõ tình trạng pháp lý song bị cáo Hương vẫn nói có thể giúp bà H. mua được toàn bộ khu đất với giá 400 triệu đồng/m2. Tin lời, bà H. chuyển 5 tỉ đồng đặt cọc.
Bị cáo sau đó soạn thảo hợp đồng, nhờ một cựu cán bộ ký vào mục người chứng kiến, đồng thời gửi các hình ảnh thể hiện bị cáo đang ngồi với lãnh đạo UBND Q.Hoàn Kiếm (cũ).
Bị dẫn dắt bởi "ma trận" lừa dối, bà H. nhiều lần chuyển tiền cho bị cáo Hương, tổng cộng hơn 229 tỉ đồng, không chỉ để mua thửa đất trên phố Trần Hưng Đạo mà còn mua thêm một thửa khác trên phố Ngô Quyền (địa chỉ không có thật).
Sau khi nhận tiền, bị cáo thực hiện hàng trăm giao dịch chuyển tiền tới nhiều tài khoản khác nhau, cùng đó là rút tiền mặt để trả nợ, chi tiêu cá nhân và mua bất động sản.
Giữa tháng 7.2019, bị cáo đưa cho bà H. giấy "thông báo trúng thầu" nhưng không ghi ngày tháng, sau đó thu lại. Bà H. chờ mãi không được chuyển nhượng các thửa đất, gặng hỏi thì bị cáo cam kết rồi lại "mất hút", nên đành làm đơn tố giác.
Quá trình điều tra, bị cáo không thừa nhận hành vi của mình, nói không có việc mua bán đất mà chỉ vay tiền để kinh doanh. Tuy nhiên, cơ quan tố tụng khẳng định đủ cơ sở kết luận bị cáo chiếm đoạt hơn 229 tỉ đồng của bị hại.
Tại phiên sơ thẩm, sau khi được hội đồng xét xử và viện kiểm sát phân tích, bị cáo mới thừa nhận nội dung truy tố. Tòa tuyên phạt mức án chung thân, buộc bị cáo bồi thường cho bị hại hơn 229 tỉ đồng.
Bị hại là bà H. không đồng tình với số tiền mà cáo trạng xác định bị cáo đã chiếm đoạt của mình. Bà đưa ra bằng chứng, cho rằng đã chuyển cho bị cáo hơn 533 tỉ đồng; đề nghị tòa và viện kiểm sát làm rõ khoản tiền này, bị cáo đã nhận và chuyển đi những đâu, sử dụng vào những mục đích gì…
Về vấn đề trên, tòa quyết định trách nhiệm bồi thường của bị cáo như đã nêu. Riêng phần chênh lệch như bị hại đã trình bày, hội đồng xét xử quyết định dành quyền khởi kiện trong một vụ án dân sự khác.
