Trong ngày 2-5, sân bay Tân Sơn Nhất dự kiến phục vụ hơn 112.000 lượt khách, cho thấy cao điểm hàng không sau lễ 30-4 và 1-5 vẫn chưa hạ nhiệt.
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết ngày 2-5 việc đi lại của hành khách khá thông thoáng so với hình dung của nhiều người về ngày trở lại sau lễ.
Nhiều hành khách cho biết đã chủ động đổi lịch hoặc chọn ngày bay về TP.HCM sớm hơn thay vì chờ đến ngày 3-5, thời điểm được dự báo là cao điểm dồn khách trở lại các đô thị lớn.
Chị Thu Hằng, hành khách từ miền Trung vào TP.HCM, cho biết gia đình chọn bay sáng 2-5 để “né” cảnh đông đúc vào ngày cuối kỳ nghỉ. “Vé không rẻ hơn nhiều, nhưng đi sớm đỡ mệt, về còn có thời gian nghỉ ngơi trước khi đi làm lại”, chị Hằng nói.
Xu hướng bay lệch ngày, về sớm hoặc đi muộn đang ngày càng rõ hơn trong các dịp lễ dài. Thay vì dồn toàn bộ nhu cầu vào một hai ngày cao điểm, nhiều hành khách tính toán lịch trình linh hoạt hơn để giảm áp lực tại sân bay, tránh kẹt xe khu vực ra vào nhà ga và hạn chế rủi ro trễ chuyến.
Theo Trung tâm Điều hành sân bay Tân Sơn Nhất, trong ngày 2-5 có tổng cộng 709 chuyến bay, phục vụ khoảng 112.780 lượt hành khách, tăng hơn 50 chuyến và thêm gần 14.000 khách so với ngày 1-5. Trong số đó, 681 chuyến là bay thương mại chở khách, còn lại là thuê chuyến, vận chuyển hàng hóa và chuyên cơ.
Đáng chú ý, lượng khách chiều về cao hơn hẳn chiều đi với 63.612 lượt đến so với 49.168 lượt xuất phát.
Riêng nhà ga T3, khai thác từ cuối năm ngoái đã gánh 262 chuyến với hơn 36.000 hành khách, góp phần giảm tải đáng kể cho nhà ga T1 và T2.
Đại diện sân bay nhận định, xu hướng khách trải đều trong nhiều ngày trước và sau lễ đã giúp giảm bớt áp lực cục bộ.
Tuy nhiên, các bộ phận soi chiếu an ninh và băng chuyền hành lý vẫn phải duy trì công suất cao liên tục để phục vụ lượng khách vẫn đang neo ở mức trên 100.000 lượt mỗi ngày.
Dịp lễ năm nay ghi nhận một thực tế mới là giá vé máy bay đi nước ngoài không còn là “cứu cánh” cho những người né giá vé nội địa cao.
Chị Thùy Trang, TP.HCM, cho biết đã phải hủy kế hoạch đi Thái Lan vì giá vé khứ hồi chặng TP.HCM – Bangkok vọt lên mức 7 – 12 triệu đồng, cao hơn cùng kỳ năm ngoái 3 – 5 triệu đồng.
Theo các đại lý, giá vé đi các nước Đông Nam Á như Singapore, Malaysia hay Indonesia đều tăng hơn 50% so với ngày thường. Thậm chí, nhiều chặng đi Đông Bắc Á như Nhật Bản, Hàn Quốc dao động từ 13 – 20 triệu đồng nhưng tỉ lệ lấp đầy vẫn vượt mức 90%.
Dù lượng khách đông, các hãng hàng không vẫn đang đối mặt với bài toán chi phí đầy thách thức. Xung đột tại Trung Đông đẩy giá nhiên liệu Jet A-1 duy trì trên mức 100 USD/thùng, khiến chi phí vận hành đội bay tăng phi mã.
Đại diện một hãng hàng không lớn nói với Tuổi Trẻ ngay sau cao điểm 30-4, các hãng sẽ có xu hướng giảm tần suất, dồn chuyến và thu hẹp dải vé rẻ để tối ưu hiệu quả khai thác.
Vietnam Airlines ước tính chi phí phát sinh trong năm 2026 có thể lên tới hàng chục nghìn tỉ đồng, trong khi Vietjet cũng tiêu tốn thêm khoảng 24 triệu USD riêng trong tháng 4 do giá dầu.
Để ứng phó, bên cạnh việc áp dụng phụ thu nhiên liệu linh hoạt từ 20 – 200 USD tùy chặng, các hãng đang ưu tiên tập trung vào các trục bay chính và đường bay quốc tế có biên lợi nhuận tốt, đồng thời hạn chế các khung giờ bay đêm kém hiệu quả.
Liên quan đến việc hỗ trợ nhiên liệu thi công dự án sân bay Long Thành, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út vừa có ý kiến chỉ đạo các sở ngành phối hợp rà soát tình hình cung ứng xăng dầu để cung cấp cho các dự án, công trình trên địa bàn.
Cụ thể, UBND tỉnh Đồng Nai giao Sở Công thương chủ trì, chỉ đạo các thương nhân đầu mối, tổng đại lý, đại lý phân phối xăng dầu trên địa bàn tỉnh ưu tiên cung ứng đầy đủ, liên tục, ổn định (đặc biệt là dầu diesel) cho các nhà thầu thi công sân bay Long Thành và các dự án, công trình trọng điểm trên địa bàn.
"Không để xảy ra tình trạng gián đoạn nguồn cung, găm hàng, bán hạn chế số lượng gây ảnh hưởng đến tiến độ thi công các công trình, dự án.
Chỉ đạo Chi Cục Quản lý thị trường tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi đầu cơ, găm hàng, tăng giá bất hợp lý trong khâu lưu thông và theo dõi sát diễn biến cung - cầu, kịp thời báo cáo UBND tỉnh để chỉ đạo điều tiết khi cần thiết", lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai lưu ý.
Tỉnh Đồng Nai cũng yêu cầu Sở Xây dựng chủ trì theo dõi, cập nhật, công bố giá vật liệu xây dựng kịp thời, sát với diễn biến thị trường để có giải pháp bình ổn giá vật liệu xây dựng phục vụ thi công dự án.
Đối với Sở Nông nghiệp và Môi trường, ngoài việc đánh giá nguồn cung vật liệu xây dựng từ các mỏ khoáng sản (đất, đá, cát…) cần có biện pháp kiểm tra, giám sát hoạt động khai thác, vận chuyển khoáng sản.
Trong đó, lưu ý ngăn chặn tình trạng khai thác trái phép, đầu cơ nguồn cung.
UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, Ban Quản lý các dự án đường cao tốc phía Nam, Tổng Công ty cảng hàng không Việt Nam (ACV) tổng hợp nhu cầu nhiên liệu của các dự án, báo cáo Sở Công Thương để xem xét xử lý theo quy định.
Trước đó, ACV đã có văn bản gửi UBND tỉnh Đồng Nai cho hay ACV và các đơn vị thi công đang tập trung tối đa mọi nguồn lực, máy móc thiết bị để triển các gói thầu thuộc dự án thành phần 3 - sân bay Long Thành giai đoạn 1 để sớm hoàn thành và đưa vào khai thác theo kế hoạch.
Tuy nhiên, thị trường năng lượng và tình hình cung ứng nhiên liệu xăng, dầu trong nước, đặc biệt là giá dầu diesel trên thị trường đang tăng cao và biến động liên tục.
Theo ACV, báo cáo của nhà thầu thi công cho hay các đơn vị cung ứng, đại lý phân phối xăng dầu trong địa bàn tỉnh Đồng Nai đang áp dụng biện pháp hạn chế khối lượng bán ra theo từng đợt, dẫn đến tình trạng khan hiếm đầu cục bộ.
Do đó, nhà thầu thi công bị động trong việc đảm bảo nguồn nhiên liệu phục vụ máy móc, thiết bị và phương tiện thi công tại công trường, trực tiếp gây ảnh hưởng đến tiến độ thi công của gói thầu trong giai đoạn hiện nay.
Vì vậy, ACV đề nghị Đồng Nai ưu tiên phân luồng và đảm bảo sản lượng cung ứng xăng dầu (đặc biệt là dầu diesel) cho các đơn vị thi công trực tiếp tại dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành.
Đồng thời, xem xét áp dụng mức chiết khấu ưu đãi tối đa cho các nhà thầu thi công mua số lượng lớn xăng dầu phục vụ thi công dự án…
Cà chua là nguyên liệu xuất hiện phổ biến trong ẩm thực Mỹ, từ thành phần của hamburger đến những món ăn cao cấp. Nhưng giá nông sản này đã tăng vọt, trở thành áp lực chi tiêu mới nhất của người tiêu dùng Mỹ.
Theo chỉ số giá tiêu dùng tháng 4, cà chua đã tăng 40% so với cùng kỳ 2025, vượt xa các thực phẩm khác như cà phê (tăng 18,5%), thịt bò nướng (tăng 17,8%), cá và hải sản đông lạnh (tăng 12%).
MarginEdge, công ty theo dõi giá cả đầu vào cho các nhà hàng, cho biết tất cả loại cà chua đều tăng giá, nhưng mạnh nhất là cà chua bi, đến 65% chỉ trong một tháng. Wayne Humphrey, CEO chuỗi cửa hàng Snarf’s ở Colorado, Missouri và Texas, cho biết giá cà chua đã tăng từ 27 USD lên 93 USD chỉ trong một năm.
Đầu bếp Isaac Bernal Carbajo ở New York nhận xét cà chua đã trở thành biểu tượng của một vấn đề sâu xa hơn nhiều, khi "niềm vui giản dị nhất" trong cuộc sống cũng đang trở thành nạn nhân của làn sóng tăng giá.
"Ngay cả việc mua rau củ tươi cũng đang dần trở thành một quyết định tài chính nghiêm túc đối với nhiều gia đình", ông bình luận. Trong khi đó, các doanh nghiệp như chuỗi bánh Snarf’s Sandwiches, nơi gần như mọi chiếc sandwich đều có cà chua, đang phải chịu cú sốc chi phí đáng kể.
Theo các chuyên gia, ngoài năng suất cây trồng, đà tăng giá của cà chua xuất phát từ chính sách thuế quan và cuộc chiến với Iran. Theo đó, Mỹ đã rút khỏi thỏa thuận cho phép nhập khẩu cà chua miễn thuế từ Mexico. Khi các lô cà chua nhập khẩu mới cập cảng, chúng phải chịu mức thuế 17%. Thu thuế từ cà chua đã tăng vọt từ 16.424 USD năm 2024 lên gần 4,6 triệu USD, tương đương 27.879%.
"Thuế quan rõ ràng là một trong những động lực lớn nhất khiến giá cả tăng lên. Mỹ phụ thuộc vào Mexico cho phần lớn nguồn cung cà chua nên bất kỳ thay đổi nào trong chính sách thương mại cũng tạo ra tác động rất lớn", Brett Massimino, Giáo sư kinh doanh tại Đại học Virginia Commonwealth, nhận xét.
Ngoài ra, xung đột Trung Đông đẩy giá nhiên liệu tăng cao và làm chi phí vận chuyển leo thang. Bà Usha Haley, nhà kinh tế tại Đại học Wichita State, mô tả đây là "sự kết hợp hoàn hảo giữa chính sách thương mại, thời tiết cực đoan và vấn đề Trung Đông".
Khi chi phí thuế quan và logistics được chuyển dần xuống cho người tiêu dùng gánh vác, nhiều khách hàng bất bình đã quay video ngay tại các quầy rau củ, than phiền giá cà chua đã tăng 4 lần. Một số người thậm chí tuyên bố sẽ tự trồng trong vườn để tránh phải trả mức giá lên tới 8 USD mỗi pound (khoảng 0,45 kg).
Ông Phillip Coles, Giáo sư quản lý chuỗi cung ứng tại Đại học Lehigh, cho rằng giá cà chua có thể giảm vào cuối năm, khi vụ thu hoạch trong nước bắt đầu. Theo ông, giá cao sẽ khuyến khích nông dân mở rộng diện tích canh tác. "Nhưng quá trình này cần thời gian do độ trễ trong sản xuất", ông nói.
Giá vàng thế giới tiếp tục giảm sâu, rơi xuống vùng thấp nhất trong 2 tháng, khi thị trường kỳ vọng căng thẳng giữa Iran và Mỹ có thể hạ nhiệt, trong khi áp lực lạm phát từ giá dầu khiến giới đầu tư lo ngại Fed sẽ tiếp tục tăng lãi suất.
Trong phiên giao dịch 28/5 (giờ Mỹ), giá vàng giao ngay hiện lùi dưới mốc 4.370 USD/ounce, nối dài chuỗi giảm mạnh những phiên gần đây.
Giá vàng biến động sau thông tin truyền hình nhà nước Iran cho biết Tehran và Mỹ đã đạt được một thỏa thuận khung nhằm khôi phục hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz trong vòng một tháng.
“Yếu tố tác động lớn nhất hiện nay vẫn là Trung Đông. Trước đây thị trường còn kỳ vọng căng thẳng sớm hạ nhiệt, nhưng khi xung đột kéo dài, sự lạc quan đó đang dần biến mất”, ông Peter Grant, Phó chủ tịch kiêm chiến lược gia kim loại cấp cao tại Zaner Metals, nhận định trong báo cáo, đồng thời cho rằng chiến sự leo thang đang làm gia tăng áp lực lạm phát toàn cầu.
Mặt khác, thị trường đang chờ loạt phát biểu sắp tới của các quan chức Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed), trong đó có Phó chủ tịch Philip Jefferson và Thống đốc Lisa Cook, để đánh giá thêm quan điểm của Fed về áp lực lạm phát và triển vọng điều hành lãi suất thời gian tới.
Giới đầu tư cũng đặc biệt theo dõi dữ liệu Chỉ số Chi tiêu Tiêu dùng Cá nhân (PCE) tháng 4 của Mỹ, nhằm tìm thêm manh mối về lộ trình chính sách tiền tệ của Fed trong những tháng cuối năm.
Giá vàng đã liên tục chịu sức ép kể từ khi xung đột giữa Mỹ - Israel và Iran bùng phát vào cuối tháng 2, trong bối cảnh nhà đầu tư lo ngại giá năng lượng tăng cao sẽ buộc Fed duy trì chính sách tiền tệ thắt chặt lâu hơn.
Chủ tịch Fed Minneapolis Neel Kashkari cho biết Ngân hàng Trung ương Mỹ cần ưu tiên kiểm soát các rủi ro lạm phát đang có dấu hiệu gia tăng, đồng thời nhấn mạnh vẫn còn “quá sớm” để đưa ra dự báo về thời điểm Fed có thể thay đổi mặt bằng lãi suất hiện nay.
Trong bối cảnh đó, ngân hàng UBS vừa hạ dự báo giá vàng cuối năm thêm 400 USD, xuống còn 5.500 USD/ounce, với lý do lợi suất trái phiếu Mỹ duy trì ở mức cao và đồng USD mạnh lên tiếp tục gây áp lực lên kim loại quý.
