Ngày 5.5, ông Võ Văn Phú, Chánh thanh tra tỉnh Vĩnh Long vừa ký ban hành kết luận thanh tra chuyên đề về phòng, chống lãng phí trong quản lý, sử dụng các cơ sở nhà, đất tại 3 Công ty TNHH MTV Xổ số kiến thiết Trà Vinh, Vĩnh Long và Bến Tre.
Theo đó, các Công ty TNHH MTV Xổ số kiến thiết (Công ty XSKT) trên là doanh nghiệp do nhà nước nắm giữ 100% vốn điều lệ.
Đến ngày 1.7.2025, Công ty XSKT Trà Vinh có 8 cơ sở nhà, đất với tổng diện tích đất là 12.500,9 m2 và diện tích nhà là 5.372,36 m2. Trong đó, có 6 cơ sở nhà, đất tại tỉnh Vĩnh Long và 2 cơ sở nhà, đất (1 văn phòng đại diện và 1 cơ sở nhà, đất đang để trống) tại số 27 đường Bùi Thị Xuân, phường Bến Thành, TP.HCM (trước đây là quận 1, TP.HCМ).
Công ty XSKT Vĩnh Long có 13 cơ sở nhà, đất, với tổng diện tích đất là 10.560,84 m2 và diện tích nhà là 3.637,4 m2; trong đó, có 6 cơ sở nhà, đất tại tỉnh Vĩnh Long, 1 trạm giao dịch vé số tại TP.Cần Thơ và 6 cơ sở nhà, đất tại TP.HCM (gồm 2 căn nhà liền kề đang làm văn phòng đại diện và 4 căn nhà liền kề đang để trống (số 27, 29, 31, 33 đường 7B, phường An Lạc, TP.HCM mua vào năm 2020, với giá 41,6 tỉ đồng).
Công ty XSKT Bến Tre có 4 cơ sở nhà, đất với tổng diện tích đất là 8.185,8 m2 và diện tích nhà là 14.303,6 m2; trong đó, 1 trụ sở chính tại phường Phú Tân (tỉnh Vĩnh Long), 1 văn phòng đại diện tại TP.Cần Thơ, 1 trạm giao dịch vé số và 1 văn phòng đại diện tại TP.HCM (tòa nhà 10 tầng, đang sử dụng 4 tầng, 6 tầng đang để trống với tổng diện tích sàn của 6 tầng là 4.758 m2).
Theo đó, tòa nhà ở TP.HCM (số 508, đường Âu Cơ, phường Bảy Hiền) được công ty sử dụng nguồn quỹ đầu tư phát triển mua khu đất có diện tích là 1.615,5 m2, với giá 6.560 lượng vàng SJC (hơn 48,7 tỉ đồng) vào tháng 10.2003. Sau đó công ty đã xây dựng văn phòng đại diện với tổng giá trị công trình hơn 110 tỉ đồng (hoàn thành đưa vào sử dụng ngày 18.9.2023), tòa nhà có diện tích sàn là 9.162,5 m2, gồm 10 tầng và 1 tầng hầm.
Riêng với trạm giao dịch của Công ty XSKT Bến Tre (tại 270 Nguyễn Tiểu La, phường Diên Hồng, TP.HCM) có tổng diện tích đất 191,4 m2 và diện tích nhà 280,36 m2, được mua từ năm 1995 với giá hơn 1,7 tỉ đồng (tương đương 340 lượng vàng 24K loại 9999 SJC) từ quỹ đầu tư phát triển. Đến nay, cơ sở nhà đất này chưa được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất do vướng thủ tục.
Thanh tra Vĩnh Long phát hiện, từ năm 2019, Công ty XSKT Trà Vinh không sử dụng khu nhà kho (tại số 7 đường Lê Thánh Tôn, phường Trà Vinh) mà cho các Ban quản lý dự án của tỉnh Trà Vinh cũ thuê làm trụ sở làm việc và một số cá nhân thuê kinh doanh, bán lẻ vé số. Đến tháng 5.2024, việc cho thuê chấm dứt. Hiện tại, nhà đất đang để trống, không sử dụng, có nguy cơ gây lãng phí và xuống cấp tài sản.
Nhà, đất tại số 27 đường Bùi Thị Xuân, phường Bến Thành, TPHCM được cho thuê từ tháng 10.2019 – 11.2024, chấm dứt từ tháng 12.2024 cho đến nay; hiện tại, nhà đang để trống, không sử dụng, có nguy cơ gây lãng phí và xuống cấp tài sản.
Ngoài ra, khu đất 2.639,2 m2 đất tại khóm 3, phường 1, thị xã Trà Vinh, tỉnh Trà Vinh (nay là khóm 2, phường Trà Vinh, tỉnh Vĩnh Long) được giao cho Công ty XSKT Trà Vinh để xây dựng khu nhà ở tập thể, đã bị 1 cựu nhân viên chiếm dụng xây nhà từ năm 2000 và ở cho đến nay. Trên phần đất khu nhà ở tập thể còn có 8 căn nhà, được bố trí cho cán bộ, nhân viên công ty lưu trú.
Đối với 4 căn nhà số 27, 29, 31, 33 đường 7B, phường An Lạc, TP.HCM của Công ty XSKT Vĩnh Long, qua kiểm tra, xác minh cho thấy công ty không đặt văn phòng đại diện theo phương án và chủ trương đầu tư được phê duyệt. Những căn nhà này đang được nhiều người khác sử dụng vào mục đích cá nhân và cho vợ cán bộ công an phường ở TP.HCM kinh doanh nước giải khát nhưng công ty không hay biết.
Đối với văn phòng đại diện 10 tầng tại 508 đường Âu Cơ, phường Bảy Hiền, TP.HCM của Công ty XSKT Bến Tre sử dụng tầng 1, tầng 2 làm văn phòng làm việc; tầng 3 bố trí sảnh, khung kính 4 bên dùng để sắp xếp vé số trước khi phân phối cho đại lý và các phòng nghỉ cho nhân viên khi đi công tác tại văn phòng; từ tầng 4 – 9 (diện tích mỗi tầng là 793 m2) đang để trống (theo phương án đầu tư được UBND tỉnh phê duyệt là để cho thuê); tầng 10 dùng làm hội trường 200 chỗ ngồi để phục vụ các cuộc hội nghị của công ty và cho thuê.
Thanh tra xác định việc bỏ trống 6 tầng, với tổng diện tích 4.758 m2, có nguy cơ gây lãng phí; trong thời gian dài, tài sản sẽ bị xuống cấp, hư hỏng, vi phạm quy định.
Trạm giao dịch vé số tại TP.HCM của Công ty XSKT Bến Tre (số 270 Nguyễn Tiểu La, phường Diên Hồng) có tầng trệt sử dụng làm điểm giao dịch, phát hành, thu hồi và kho lưu trữ vé số; tầng 1 bố trí 3 phòng nghỉ cho nhân viên và ban lãnh đạo; tầng 2 có 1 phòng khách và 2 phòng ngăn vách nhôm để bố trí phòng nghỉ cho nhân viên và con của nhân viên công ty ở trong thời gian học tập tại TP.HCM…
Khoảng 11h30, lửa bùng lên tại khu sản xuất của Công ty TNHH Uniwin Việt Nam, chuyên dệt may, trong KCN Nhơn Trạch 6, phường Nhơn Trạch. Bảo vệ và nhân viên dùng hệ thống chữa cháy tại chỗ dập lửa nhưng không thành.
Do nguyên vật liệu chủ yếu là vải cùng nhiều thiết bị ngành dệt, đám cháy nhanh chóng lan rộng ra khu nhà xưởng rộng hàng nghìn m2. Cột khói bốc cao hàng trăm mét, từ xa nhiều km vẫn có thể nhìn thấy.
Theo nhân chứng, lửa bùng dữ dội kèm nhiều tiếng nổ lớn nên không ai dám tiếp cận gần. Một số container gần đám cháy cũng không thể di chuyển ra ngoài. Các công ty lân cận phải phun nước làm mát để ngăn cháy lan.
Công an TP Đồng Nai đang điều động nhiều xe chuyên dụng cùng lực lượng chữa cháy tiếp cận hiện trường.
Hai ngày trước, một công ty dệt may khác trong KCN Nhơn Trạch 5, gần KCN Nhơn Trạch 6, cũng xảy ra hỏa hoạn vào buổi tối, thiêu rụi nhiều tài sản, máy móc và nhà xưởng.
Chiều 10.4, một lãnh đạo UBND xã Cát Tiến, tỉnh Gia Lai (trước đây thuộc huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định) xác nhận trên địa bàn vừa xảy ra vụ cháy nhà với diễn biến phức tạp, gây thiệt hại lớn về người.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 14 giờ cùng ngày, đám cháy bất ngờ bùng phát tại nhà bà T.T.Đ (thôn Chánh Hóa, xã Cát Tiến). Phát hiện vụ việc, người dân xung quanh nhanh chóng báo tin cho cơ quan chức năng.
Nhận được tin báo, lực lượng công an đã khẩn trương có mặt tại hiện trường, tổ chức chữa cháy. Sau thời gian nỗ lực khống chế, đám cháy đã được dập tắt hoàn toàn.
Tuy nhiên, khi kiểm tra bên trong căn nhà, lực lượng chức năng phát hiện nhiều thi thể. Số nạn nhân tử vong cụ thể hiện vẫn chưa được xác định.
Cơ quan chức năng địa phương đang phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ Công an tỉnh Gia Lai tiến hành khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi. Danh tính các nạn nhân cũng như nguyên nhân vụ cháy nhà tại xã Cát Tiến đang tiếp tục được điều tra, làm rõ.
Trong báo cáo vừa gửi Chính phủ, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV - chủ đầu tư) cho biết việc huy động nhân sự trên công trường gặp nhiều trở ngại, làm gia tăng rủi ro chậm tiến độ ở dự án hàng không lớn nhất cả nước.
Sân bay Long Thành khởi công đầu năm 2021 trên 5.000 ha tại xã Long Thành, là dự án trọng điểm quốc gia với tổng mức đầu tư gần 337.000 tỷ đồng. Theo kế hoạch, sân bay hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm nay.
Tuy nhiên, theo ACV, thời gian qua xuất hiện tình trạng kỹ sư, công nhân rời công trường giữa chừng ở dự án thành phần 3 (đường cất hạ cánh, nhà ga hành khách...) để chuyển sang các dự án khác. Dù liên tục đôn đốc nhà thầu bổ sung lực lượng, đến giữa tháng 4 tổng nhân sự mới đạt khoảng 8.457 người, tương đương 60% nhu cầu, trong khi kế hoạch cần khoảng 14.000 người.
Tại gói thầu 5.10 (nhà ga hành khách), trước ngày 26/1 mỗi ngày có khoảng 5.300 lao động, sau đó giảm còn 1.500 người. Gần đây, lực lượng tăng lên khoảng 3.400 người nhưng vẫn thiếu đáng kể so với nhu cầu khoảng 6.000 người.
Tương tự, gói thầu 4.8 (hạ tầng cảng, giao thông) từng duy trì khoảng 1.500 lao động mỗi ngày, sau đó giảm còn 1.200 người, thấp hơn nhu cầu khoảng 1.900 người. Ngoài ra, việc thiếu nhân sự tư vấn thiết kế và giám sát ở một số gói thầu cũng ảnh hưởng đến quản lý chất lượng và quy trình thanh toán.
ACV nhận định nguồn lao động bị cạnh tranh mạnh từ các dự án hạ tầng lớn trong khu vực như cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, mở rộng cao tốc TP HCM – Long Thành, cũng như các hạng mục khác trong chính dự án sân bay. Điều kiện làm việc nắng nóng, nhiều bụi tại công trường cũng khiến việc thu hút và giữ chân lao động gặp khó.
Đại diện một nhà thầu cho biết vướng mắc thanh toán từ phía chủ đầu tư là nguyên nhân chính khiến nhiều nhân sự rời dự án. Trong bối cảnh giá xăng dầu tăng, chi phí đầu vào leo thang, dòng tiền bị gián đoạn tạo áp lực lớn lên doanh nghiệp thi công.
Một nhà thầu khác cho hay vẫn bám tiến độ hợp đồng, song do một số hạng mục đã hoàn thành nên lao động được điều chuyển sang công trình khác. Đồng thời, thị trường xây dựng phía Nam đang sôi động với nhiều dự án mới, mức thu nhập hấp dẫn hơn cũng khiến một bộ phận công nhân chuyển việc.
Không chỉ thiếu nhân lực, biến động giá nhiên liệu và vật liệu cũng tác động đáng kể đến tiến độ. ACV cho biết giá bêtông nhựa tăng 40-50% so với trước, trong khi chi phí vận hành thiết bị tăng mạnh do giá nhiên liệu gần như gấp đôi.
Hiện trên công trường có khoảng 2.500 thiết bị thi công như máy xúc, máy ủi, xe lu, cần cẩu, trạm trộn bêtông... Tuy nhiên, áp lực chi phí khiến một số nhà thầu phải bù lỗ cho mỗi ca làm việc, thậm chí có tâm lý thi công cầm chừng, chờ nguồn cung ổn định hoặc điều chỉnh cơ chế.
Bên cạnh đó, dự án còn gặp vướng mắc về thiết kế, pháp lý và quy trình thanh toán, ảnh hưởng đến tiến độ chung. Chủ đầu tư kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành và địa phương hỗ trợ ổn định nguồn cung vật liệu, nhiên liệu, đồng thời tháo gỡ các tồn tại để đảm bảo tiến độ.
Sân bay Long Thành được chia làm ba giai đoạn. Sau 5 năm thi công, các hạng mục giai đoạn 1 dần hoàn thiện. Trong đó, dự án thành phần 3 có quy mô lớn nhất, vốn hơn 86.000 tỷ đồng, đã thực hiện khoảng 64.000 tỷ, tương đương 74% giá trị hợp đồng.
Các dự án thành phần 1, 2 và 4 cơ bản bám tiến độ. Dự án 1 (trụ sở hành chính) và dự án 2 (tháp không lưu) đã hoàn thành phần lớn. Cuối năm trước, hệ thống kỹ thuật tháp không lưu được đưa vào vận hành, phục vụ các chuyến bay đầu tiên hạ cánh an toàn.
Theo kế hoạch khai thác, ACV đề xuất chuyển dần chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất sang Long Thành từ cuối năm 2026, hướng tới phục vụ khoảng 90% khách quốc tế khu vực TP HCM vào năm 2027. Gần đây, đơn vị cũng thông báo tuyển dụng nhân sự, chuẩn bị cho mục tiêu vận hành sân bay vào cuối năm 2026.
