Ngày 5.5, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Vũ Đại Thắng đã ban hành Chỉ thị số 8 về việc tăng cường các biện pháp đảm bảo vệ sinh môi trường trong quá trình thi công các dự án đầu tư xây dựng trên địa bàn thành phố.
Nội dung chỉ thị thể hiện, thời gian qua, trên địa bàn thành phố đang triển khai đồng loạt các công trình trọng điểm, đặc biệt là các công trình hạ tầng kỹ thuật, giao thông, nhà ở… với quy mô lớn để từng bước giải quyết một số “điểm nghẽn” đã được chỉ ra.
Tuy nhiên, trong quá trình thi công, chủ đầu tư, nhà thầu chưa thực hiện đầy đủ trách nhiệm đảm bảo vệ sinh môi trường, gây mất mỹ quan đô thị, gây bụi, tiếng ồn, ùn tắc giao thông, ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân và khách du lịch khi tham quan Hà Nội.
Để khắc phục các tồn tại nêu trên, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội yêu cầu các cơ quan liên quan khi tổ chức thi công các công trình bảo đảm khoa học, an toàn, đúng quy định; hạn chế tối đa phạm vi, thời gian ảnh hưởng đến giao thông, môi trường và đời sống nhân dân.
Trong đó, cần xác định rõ trách nhiệm vụ của chủ đầu tư, nhà thầu thi công về bảo vệ môi trường trong quá trình thi công và hoàn trả kết cấu hạ tầng giao thông sau khi hoàn thành công trình.
Đồng thời, nghiên cứu áp dụng các giải pháp công nghệ, giải pháp thi công hiện đại nhằm rút ngắn thời gian thi công, giảm thiểu đào mở (nhất là trong khu vực nội thành) để giảm thiểu ô nhiễm môi trường, ùn tắc giao thông.
Người đứng đầu chính quyền TP.Hà Nội giao Sở Xây dựng tăng cường kiểm tra, giám sát việc chấp hành quy định về vệ sinh môi trường, an toàn giao thông, chống phát thải bụi trong thi công và trách nhiệm hoàn trả hạ tầng của chủ đầu tư sau khi hoàn thành thi công xây dựng theo phương án được duyệt và các quy định có liên quan; xử lý nghiêm và kịp thời các hành vi vi phạm theo quy định (nếu có).
Đồng thời, yêu cầu Sở Xây dựng chỉ đạo các đơn vị trực thuộc phối hợp với Công an thành phố và UBND xã, phường tổ chức điều tiết, phân luồng giao thông từ xa, phù hợp với phương án bảo đảm an toàn đã được phê duyệt của các công trình hạ tầng, giao thông, hạn chế tình trạng ùn tắc gây ảnh hưởng đến giao thông đi lại và ô nhiễm môi trường.
Chủ tịch UBND TP.Hà Nội cũng giao Sở NN-MT chủ trì theo dõi, cập nhật thông tin về chất lượng môi trường không khí trên địa bàn thành phố; cung cấp, chia sẻ thông tin cảnh báo các thời điểm chất lượng không khí ở mức xấu, rất xấu, đặc biệt tại các khu vực tập trung nhiều công trình xây dựng, để các cơ quan, đơn vị chủ động tăng cường các biện pháp kiểm soát bụi, ô nhiễm môi trường.
Sở NN-MT còn có trách nhiệm phối hợp với Sở Xây dựng, Công an thành phố và UBND các xã, phường tăng cường kiểm tra, xử lý theo thẩm quyền đối với các hành vi vi phạm pháp luật về bảo vệ môi trường trong hoạt động xây dựng, vận chuyển, tập kết, xử lý chất thải xây dựng…
Khuya 19/4, xe biển số TP HCM đi trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hướng Phú Mỹ - Long Thành. Khi đến khu vực giáp ranh phường Phú Mỹ và xã Phước Thái (ranh dự án thành phần 2 và 3), ôtô tông vào khối bêtông đặt giữa đường.
Cú va chạm mạnh làm khối bêtông văng xa, đầu xe hư hỏng nặng. Bốn người trên xe, gồm tài xế, một cặp vợ chồng và một trẻ em, bị thương và được đưa đi cấp cứu.
Đại diện Ban Quản lý dự án 85 (chủ đầu tư dự án thành phần 2) cho biết tuyến vẫn đang thi công nên phải mở một số đoạn để xe chở vật tư ra vào, khiến phương tiện bên ngoài đi theo. Khối bêtông do đơn vị thi công dự án bên cạnh đặt nhằm ngăn xe khi tuyến chưa đủ điều kiện khai thác.
"Chúng tôi sẽ tăng biện pháp kiểm soát, không để xe đi vào công trường khi chưa đảm bảo an toàn", đại diện ban nói.
Đây không phải lần đầu xảy ra tai nạn trên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu khi tuyến chưa hoàn thành. Anh Nguyễn Tấn Phúc, thành viên CLB hỗ trợ sự cố giao thông miễn phí ở phường Bà Rịa, cho biết tháng 4 và 11 năm ngoái, đơn vị từng hỗ trợ hai trường hợp đi xe máy gặp nạn khi vào đoạn dự án thành phần 3.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54 km, quy mô 4-6 làn xe, tổng vốn khoảng 17.800 tỷ đồng. Khi đưa vào khai thác, tuyến sẽ giảm tải cho quốc lộ 51 và cao tốc TP HCM - Long Thành, rút ngắn thời gian đi từ TP HCM đến Vũng Tàu từ khoảng 120 xuống còn 70 phút.
Hiện một số đoạn đã cơ bản hoàn thiện nhưng chưa sử dụng. Gần đây, do quốc lộ 51 thường xuyên ùn ứ, nhiều ôtô tự ý đi vào tuyến này, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Sáng 17/5, thông tin từ UBND xã Hòa Mỹ (Đắk Lắk), liên quan đến vụ 4 cháu nhỏ bị đuối nước trên sông Bánh Lái, cơ quan chức năng và người dân đã tìm thấy thi thể của tất cả nạn nhân.
Nạn nhân cuối cùng được tìm thấy trong đêm 16/5 là em N.B.P (11 tuổi, trú tại thôn Ngọc Lâm 1, xã Hòa Mỹ).
Trước đó, khoảng 9h ngày 16/5, 4 học sinh gồm em N.B.P, N.A.H. (9 tuổi), N.G.B. (11 tuổi) và N.N.B. (14 tuổi), cùng trú tại thôn Ngọc Lâm 1, xã Hòa Mỹ, rủ nhau đi tắm mát tại sông Bánh Lái, đoạn qua thôn Ngọc Lâm 1. Trong khi tắm, cả 4 học sinh không may bị mất tích.
Không thấy các con về nhà, người thân đi tìm và phát hiện quần áo, xe đạp của các em trên bờ. Nhận tin báo, lực lượng chức năng, chính quyền địa phương và người dân đã triển khai công tác tìm kiếm các nạn nhân.
Khoảng 17h30 cùng ngày, các lực lượng đã trục vớt được thi thể em N.A.H.; đến 19h30 đã vớt được 2 anh em ruột là cháu N.G.B. và N.N.B..
Sau vụ việc, chính quyền xã Hòa Mỹ cùng ban giám hiệu các trường nơi 4 em học đã đến thăm hỏi, động viên và giúp đỡ gia đình tổ chức hậu sự.
Khoảng 0h ngày 25/4, chiếc xe du lịch biển số Sơn La chở theo 39 hành khách di chuyển trên tỉnh lộ 155.
Khi đi tới đoạn qua thôn Láo Vàng Chải, xã Cốc San thì bị lật nghiêng. Vụ tai nạn khiến hai người trên xe bị thương nặng, trong đó một người gãy xương đòn bả vai, một người bị gẫy xương sườn.
Tại hiện trường, chiếc xe bị lật chắn ngang đường tỉnh lộ 155, khiến giao thông ùn tắc. Khi tai nạn xảy ra, nhiều người đã hỗ trợ đập phần kính lái để giúp hành khách trong xe thoát ra ngoài.
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng xác định tài xế 37 tuổi, quê Sơn La, không vi phạm về nồng độ cồn và ma túy.
Nguyên nhân ban đầu được xác định do lái xe không quen đường đi vào đoạn đường xuống dốc liên tục, cong cua đã đâm va vào thành cống phía bên phải đường theo chiều đi.
Tỉnh lộ 155 là tuyến đường quan trọng kết nối trung tâm tỉnh Lào Cai với Sa Pa, được đầu tư nâng cấp để giảm tải cho Quốc lộ 4D.
