Ngày 5.5, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Vũ Đại Thắng đã ban hành Chỉ thị số 8 về việc tăng cường các biện pháp đảm bảo vệ sinh môi trường trong quá trình thi công các dự án đầu tư xây dựng trên địa bàn thành phố.
Nội dung chỉ thị thể hiện, thời gian qua, trên địa bàn thành phố đang triển khai đồng loạt các công trình trọng điểm, đặc biệt là các công trình hạ tầng kỹ thuật, giao thông, nhà ở… với quy mô lớn để từng bước giải quyết một số “điểm nghẽn” đã được chỉ ra.
Tuy nhiên, trong quá trình thi công, chủ đầu tư, nhà thầu chưa thực hiện đầy đủ trách nhiệm đảm bảo vệ sinh môi trường, gây mất mỹ quan đô thị, gây bụi, tiếng ồn, ùn tắc giao thông, ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân và khách du lịch khi tham quan Hà Nội.
Để khắc phục các tồn tại nêu trên, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội yêu cầu các cơ quan liên quan khi tổ chức thi công các công trình bảo đảm khoa học, an toàn, đúng quy định; hạn chế tối đa phạm vi, thời gian ảnh hưởng đến giao thông, môi trường và đời sống nhân dân.
Trong đó, cần xác định rõ trách nhiệm vụ của chủ đầu tư, nhà thầu thi công về bảo vệ môi trường trong quá trình thi công và hoàn trả kết cấu hạ tầng giao thông sau khi hoàn thành công trình.
Đồng thời, nghiên cứu áp dụng các giải pháp công nghệ, giải pháp thi công hiện đại nhằm rút ngắn thời gian thi công, giảm thiểu đào mở (nhất là trong khu vực nội thành) để giảm thiểu ô nhiễm môi trường, ùn tắc giao thông.
Người đứng đầu chính quyền TP.Hà Nội giao Sở Xây dựng tăng cường kiểm tra, giám sát việc chấp hành quy định về vệ sinh môi trường, an toàn giao thông, chống phát thải bụi trong thi công và trách nhiệm hoàn trả hạ tầng của chủ đầu tư sau khi hoàn thành thi công xây dựng theo phương án được duyệt và các quy định có liên quan; xử lý nghiêm và kịp thời các hành vi vi phạm theo quy định (nếu có).
Đồng thời, yêu cầu Sở Xây dựng chỉ đạo các đơn vị trực thuộc phối hợp với Công an thành phố và UBND xã, phường tổ chức điều tiết, phân luồng giao thông từ xa, phù hợp với phương án bảo đảm an toàn đã được phê duyệt của các công trình hạ tầng, giao thông, hạn chế tình trạng ùn tắc gây ảnh hưởng đến giao thông đi lại và ô nhiễm môi trường.
Chủ tịch UBND TP.Hà Nội cũng giao Sở NN-MT chủ trì theo dõi, cập nhật thông tin về chất lượng môi trường không khí trên địa bàn thành phố; cung cấp, chia sẻ thông tin cảnh báo các thời điểm chất lượng không khí ở mức xấu, rất xấu, đặc biệt tại các khu vực tập trung nhiều công trình xây dựng, để các cơ quan, đơn vị chủ động tăng cường các biện pháp kiểm soát bụi, ô nhiễm môi trường.
Sở NN-MT còn có trách nhiệm phối hợp với Sở Xây dựng, Công an thành phố và UBND các xã, phường tăng cường kiểm tra, xử lý theo thẩm quyền đối với các hành vi vi phạm pháp luật về bảo vệ môi trường trong hoạt động xây dựng, vận chuyển, tập kết, xử lý chất thải xây dựng…
Ngày 18.5, Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã tổ chức họp, đánh giá kết quả nghiệm thu hoàn thành của chủ đầu tư đối với tuyến chính dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Theo đó, qua kết quả kiểm tra thực tế, biên bản nghiệm thu các hạng mục công trình, báo cáo của chủ đầu tư… và ý kiến của tổ chuyên gia, Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng, chấp thuận nghiệm thu có điều kiện, cho phép đưa tuyến chính thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác từ 17 giờ ngày 18.5.
Các phương tiện được phép lưu thông là ô tô dưới 9 chỗ, vận tốc tối đa là 80 km/h, việc giới hạn tốc độ nhằm phù hợp với điều kiện hạ tầng chưa hoàn thiện toàn bộ.
Như vậy, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã thông xe toàn tuyến. Với chiều dài 54 km, các phương tiện đi từ Biên Hòa có thể về đến Bà Rịa chỉ mất khoảng 60 phút.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi qua 2 địa phương Đồng Nai (34,2 km) và TP.HCM (Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, 19,8 km) được khởi công tháng 6.2023.
Dự án được chia làm 3 thành phần. Thành phần 2 và 3 đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ chiều 29.4. Do hạ tầng chưa đồng bộ, nên các phương tiện từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây chưa thể đi thẳng vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Thay vào đó, các phương tiện phải ra khỏi cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, xuống quốc lộ 51 rồi rẽ vào đường Bưng Môn, cách đó khoảng 50 m để vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Còn dự án thành phần 1 dài 16 km, từ nút giao với đường Võ Nguyên Giáp đến nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vừa được phép thông xe từ chiều 18.5.
Tuy nhiên, cũng do còn nhiều thành phần chưa đồng bộ, nên khi cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được thông xe toàn tuyến, ngành chức năng đã đóng lối vào ở đường Bưng Môn nhằm đảm bảo an toàn.
Chính vì thế, các phương tiện trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây muốn đi Bà Rịa Vũng Tàu không thể vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu bằng đường Bưng Môn, mà phải vòng lên TP.Đồng Nai để vào nút giao đầu tuyến giữa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với đường Võ Nguyên Giáp (cách cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây khoảng 20 km) hoặc ra quốc lộ 51.
Ở chiều ngược lại, các phương tiện từ Bà Rịa về Đồng Nai khi đến nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thì có thể di chuyển để ra quốc lộ 1 hoặc về TP.HCM.
Ngày 30/6, Ủy ban Quốc tế về Người mất tích (ICMP) cho biết đã phối hợp với Viện Sinh học thuộc Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam (VAST) cùng hỗ trợ từ Chính phủ Mỹ chứng minh thành công một công nghệ cho phép thu thập ADN đáng tin cậy từ những hài cốt người bị phân hủy nghiêm trọng. Công nghệ này còn hỗ trợ cả với trường hợp thân nhân có quan hệ huyết thống xa để đối chiếu.
ICMP cho biết trong nhiều thập kỷ qua, nhiệt độ cao, độ ẩm và các vi sinh vật trong đất làm ADN bị phân hủy nghiêm trọng. Nhiều hài cốt chỉ còn lại những đoạn vật liệu di truyền rất ngắn. Trong khi đó, nhiều gia đình không còn thân nhân gần để cung cấp mẫu đối chứng ADN, khiến việc nhận dạng bằng các phương pháp truyền thống rất khó khăn.
Để giải quyết, ICMP đã phát triển quy trình phân tích ADN mới dựa trên công nghệ giải trình tự gene thế hệ mới. Công nghệ này cho phép đồng thời phân tích hàng nghìn chỉ thị di truyền trên toàn bộ hệ gen người. Phương pháp này giúp nâng cao đáng kể khả năng xác định quan hệ huyết thống, kể cả giữa những người thân có quan hệ xa.
Năm 2025, ICMP đã triển khai dự án thí điểm tại Nghĩa trang Trà Lĩnh, tỉnh Cao Bằng, phân tích các mẫu từ 58 phần mộ chưa xác định danh tính. ADN nhân người đã được thu nhận thành công từ toàn bộ các mẫu. Trong đó, 46 mẫu tạo được hồ sơ di truyền phù hợp cho phân tích quan hệ huyết thống. Các hồ sơ ADN tham chiếu cũng đã được tạo ra từ các thành viên của 14 gia đình, giúp một số trường hợp xác định danh tính với độ tin cậy thống kê rất cao.
ICMP đang hỗ trợ triển khai quy mô lớn hơn tại Nghĩa trang Giồng Riềng, tỉnh An Giang, với gần 1.000 phần mộ chưa xác định danh tính và hơn 2.000 mẫu thân nhân. ICMP cũng đã phát triển phần mềm chuyên dụng có khả năng tự động đối chiếu hồ sơ ADN và xác định mối quan hệ huyết thống tiềm năng với độ tin cậy cao, tạo điều kiện để các hoạt động nhận dạng trong tương lai có thể được thực hiện ở quy mô lớn hơn.
Bà Kathryne Bomberger, Giám đốc ICMP, cho rằng thành tựu này được kỳ vọng là chìa khóa cho những thách thức từng được cho là không thể giải quyết, đem lại hy vọng cho hàng nghìn gia đình Việt Nam đã chờ đợi thông tin về người thân mất tích.
Bà cho biết công nghệ mới đặt nền tảng khoa học cho việc xây dựng một chương trình nhận dạng ADN quy mô lớn tại Việt Nam. Với công nghệ này, những hài cốt bị phân hủy nghiêm trọng cũng có thể được nhận dạng bằng các công nghệ di truyền hiện đại.
Chiến dịch 500 ngày đêm đẩy mạnh thực hiện tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ diễn ra từ ngày 15/3/2026 đến 27/7/2027, hướng tới kỷ niệm 80 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ. Ngoài mục tiêu tìm kiếm khoảng 7.000 hài cốt liệt sĩ, chiến dịch còn đặt mục tiêu lấy mẫu đối với khoảng 230.000 mộ liệt sĩ chưa xác định danh tính và giám định ADN khoảng 18.000 mẫu hài cốt liệt sĩ.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, hôm nay 13-7, thời tiết Tây Bắc Bộ và Thanh Hóa đến TP Huế mưa rào và dông rải rác, có nơi mưa to (thời gian mưa tập trung vào chiều và đêm).
Đông Bắc Bộ mưa rào rải rác và dông.
Duyên hải Nam Trung Bộ ngày nắng, có nơi nắng nóng, chiều tối và đêm mưa rào và dông vài nơi.
Cao nguyên Trung Bộ và Nam Bộ chiều tối mưa rào rải rác và dông, có nơi mưa to đến rất to. Trong mưa dông khả năng có lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Trên biển, vùng biển từ Lâm Đồng đến Cà Mau, từ Cà Mau đến An Giang, vịnh Thái Lan, phía đông khu vực bắc và giữa Biển Đông, nam Biển Đông (bao gồm đặc khu Trường Sa) mưa rào và dông rải rác. Trong mưa dông khả năng có lốc xoáy, gió giật mạnh cấp 6-7 và sóng cao trên 2m.
TP Hà Nội có mây, ngày nắng. Nhiệt độ thấp nhất 25-27 độ C, cao nhất 33-35 độ C.
Tây Bắc Bộ có mây, mưa rào và dông rải rác, có nơi mưa to (thời gian mưa tập trung vào chiều và đêm). Nhiệt độ thấp nhất 22-27 độ C, cao nhất 31-34 độ C.
Đông Bắc Bộ có mây, ngày nắng gián đoạn. Nhiệt độ thấp nhất 23-27 độ C, cao nhất 32-35 độ C.
Thanh Hóa đến Huế có mây, mưa rào, có nơi mưa to (thời gian mưa tập trung vào chiều và đêm). Nhiệt độ thấp nhất 25-28 độ C, cao nhất 31-34 độ C.
Duyên hải Nam Trung Bộ có mây, ngày nắng, có nơi nắng nóng. Nhiệt độ thấp nhất 25-28 độ C, cao nhất 32-35 độ C.
Cao nguyên Trung Bộ có mây, mưa rào và dông, chiều tối có nơi mưa to đến rất to. Nhiệt độ thấp nhất 20-23 độ C, cao nhất 27-30 độ C.
Nam Bộ có mây, mưa rào và dông vài nơi, chiều tối có nơi mưa to đến rất to. Nhiệt độ thấp nhất 24-27 độ C, cao nhất 29-32 độ C.
