Những ngày qua, nhiều người đi qua đường Cộng Hòa (TP.HCM) bất ngờ khi giữa đường xuất hiện 2 vạch kẻ đường màu trắng nét liền kéo dài. Không ít ô tô vẫn quay đầu, đè lên vạch để rẽ trái khiến nhiều người thắc mắc: đây là loại vạch gì, có bị CSGT xử phạt hay không?
Trên các nhóm mạng xã hội về giao thông, nhiều tài xế liên tục đặt câu hỏi liên quan đến hệ thống vạch kẻ mới này. Tài khoản T.T hỏi: “2 vạch trắng mới vẽ ở đường Cộng Hòa là vạch gì và có cấm đè lên vạch khi quay đầu xe không?”. Người này cũng cho biết đã chứng kiến khá nhiều ô tô quay đầu đè lên vạch trắng những ngày qua.
Một người dùng khác viết: “Đường Cộng Hòa có camera phạt nguội dừng, đỗ xe sai quy định. Các trường hợp quay đầu xe đè vạch thế nào cũng dính phạt nguội”.
Nickname Nguyễn Tuấn bình luận: “Từ khi bỏ hết con lươn thấy đường thoáng và rộng hơn nhưng cũng nguy hiểm hơn, xe máy, ô tô quay đầu rẽ trái bất chấp luôn”.
Đại diện Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ (Sở Xây dựng TP.HCM) cho biết cặp vạch trắng nét liền này chính là giới hạn của dải phân cách, dùng để phân tách phần đường lưu thông theo mô hình đảo chiều linh hoạt.
Hiện đơn vị thi công đang lắp dải phân cách cứng vào giữa các vạch này. Như vậy, sau khi hoàn thiện, những nơi kẻ vạch trắng nét liền sẽ có dải phân cách cứng.
Đại diện Đội CSGT Tân Sơn Nhất, thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM cho biết tuyến đường Cộng Hòa vẫn đang trong quá trình thi công để thay đổi tổ chức giao thông.
Do đó, trong giai đoạn đầu triển khai, lực lượng chức năng sẽ tập trung hướng dẫn, nhắc nhở người dân làm quen với cách tổ chức giao thông mới. Sau thời gian tuyên truyền, các trường hợp cố tình vi phạm sẽ bị xử lý nhằm bảo đảm an toàn giao thông.
CSGT Tân Sơn Nhất cũng lưu ý, khi tổ chức đảo chiều lưu thông thì xe máy chạy ở 2 làn ngoài cùng sát vỉa hè, ô tô đi 2 làn trong cùng gần tim đường.
Hết giờ cao điểm, tổ chức lưu thông bình thường thì mỗi chiều có 3 làn xe chạy. Trong đó, làn đường sát vỉa hè dành cho xe 2 và 3 bánh, làn giữa là làn đường hỗn hợp và làn sát tim đường chỉ dành cho xe ô tô con.
Theo quy chuẩn báo hiệu đường bộ, vạch trắng nét liền là loại vạch phân chia các làn xe không được phép đè vạch hoặc chuyển làn qua vạch. Vì vậy, người điều khiển xe máy hoặc ô tô chạy đè lên vạch, lấn sang phần đường đối diện hoặc đi vào khu vực bị giới hạn có thể bị CSGT xử phạt lỗi không đi đúng phần đường, làn đường theo quy định.
Ghi nhận của PV Thanh Niên, dù đã có dải phân cách cứng ở một số đoạn và vạch liền, vẫn xuất hiện nhiều trường hợp xe máy len vào làn ô tô để vượt lên phía trước. Việc đè vạch cũng diễn ra thường xuyên những ngày qua.
Đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, hệ thống vạch kẻ đường và biển báo trên đường Cộng Hòa đã có một số thay đổi để phù hợp tình hình giao thông.
Theo đó, vạch kẻ đôi màu vàng, nét đứt nằm giữa đường dùng để xác định ranh giới làn đường có thể thay đổi hướng xe chạy theo thời gian.
Hướng xe chạy ở một thời điểm trên làn đường có thể đổi chiều được quy định bởi người điều khiển giao thông, tín hiệu đèn, biển báo hoặc các báo hiệu khác phù hợp.
Khi đi vào hoạt động, cơ quan chức năng sẽ sử dụng bảng quang báo điện tử để điều chỉnh các nội dung linh hoạt với phương án tổ chức giao thông theo từng khung giờ trong ngày. Việc điều tiết giao thông sẽ do Công an TP.HCM trực tiếp thực hiện và kết hợp sử dụng hệ thống đèn tín hiệu giao thông kết nối với Trung tâm điều khiển của thành phố.
Theo kế hoạch, hình thức tổ chức giao thông mới trên đường Cộng Hòa sẽ chính thức vận hành từ ngày 15.5 với hệ thống biển báo điện tử hướng dẫn theo từng khung giờ. Chỉ ô tô được đi vào làn đảo chiều, trong khi xe máy phải lưu thông ở các làn sát vỉa hè theo đúng chiều quy định.
Theo kết quả xổ số miền Nam ngày 15 tháng 6, đại lý vé số Hoàng Anh Phú Quý ở phường Bến Cát, TP.HCM (Bình Dương cũ) thông báo đã đổi thưởng 16 tờ vé số trúng số đài TP.HCM cho một khách.
Cụ thể, những tờ vé này có dãy số cuối may mắn là 5640 trúng giải năm xổ số TP.HCM ngày 15 tháng 6. Đại lý cho biết dù chưa lộ diện hết giải thưởng của đài này, nhưng khách hàng may mắn đã được đại lý hỗ trợ đổi thưởng ngay lập tức, nhận tiền theo hình thức chuyển khoản.
Xổ số ngày 15 tháng 6 mở thưởng 3 đài gồm đài TP.HCM với dãy số trúng độc đắc là 285122, đài Đồng Tháp với dãy số trúng độc đắc là 105318 và đài Cà Mau với dãy số trúng độc đắc là 290235.
Kết quả xổ số miền Nam thứ hai cũng như hình ảnh những tờ vé trúng số lộ diện sớm được dân mạng chia sẻ kèm theo lời chúc mừng chủ nhân may mắn. Bên cạnh đó, một số người cũng để lại bình luận hy vọng có cơ hội trúng số.
Hôm qua, đại lý vé số Chấn Nam ở Cần Thơ (Hậu Giang cũ) cho biết đã bán trúng cọc vé gồm 160 tờ theo kết quả xổ số miền Nam ngày 14 tháng 6. Theo đó, 160 tờ có dãy số cuối 40002 thuộc xổ số Đà Lạt trúng giải tư trị giá 480 triệu đồng.
"Chủ nhân của 160 tờ vé số may mắn của nhiều khách khác nhau, chúng tôi đã thông báo kết quả để những người mua dãy số đó biết đến và đổi thưởng. Hiện đại lý mới đổi thưởng 11 tờ cho một vài khách, họ nhận tiền trúng số qua hình thức chuyển khoản", đại lý vé số Chấn Nam cho hay.
Ngày 9.4, phóng viên Thanh Niên có mặt tại khu vực đường Nguyễn Thị Da (ấp 4, xã Bình Mỹ, TP.HCM) để ghi nhận thực tế theo đơn phản ánh của người dân về một xưởng inox gây tiếng ồn và độ rung trong khu dân cư.
Khoảng 14 giờ, tại khu vực này, chúng tôi ghi nhận có những âm thanh lớn, tiếng động mạnh phát ra từ bên trong xưởng inox của Công ty CP sản xuất và thương mại Inox An Phát do ông Trần Mão làm giám đốc.
Dẫn chúng tôi vào nhà, ông Lê Văn Hùng (người dân địa phương) chỉ cho phóng viên thấy nhiều vết nứt kéo dài trên tường gạch ở cả nhà trước và nhà sau. Ông Hùng khẳng định các vết nứt này xuất hiện và ngày càng nghiêm trọng do độ rung từ máy móc của xưởng inox ông Mão gây ra trong quá trình hoạt động.
"Mỗi khi xưởng hoạt động, tiếng ồn và độ rung cảm nhận rất rõ dù đứng cách xa 30 m. Thậm chí cách ra tới tận bờ sông khoảng 100 m vẫn nghe thấy tiếng máy chạy", ông Hùng bức xúc nói.
Theo ông Hùng, điều khiến gia đình ông mệt mỏi là tình trạng này đã kéo dài nhiều năm, dù các cơ quan chức năng từng xuống kiểm tra nhưng khi có đoàn kiểm tra thì xưởng lại không chạy máy lớn hoặc chỉ vận hành các loại máy nhẹ nên chưa xử lý dứt điểm được.
Trao đổi trực tiếp với phóng viên Thanh Niên, ông Trần Mão, Giám đốc Công ty CP sản xuất và thương mại Inox An Phát, thừa nhận trong quá trình sản xuất khó tránh khỏi tiếng ồn, đặc biệt là từ các dòng máy dập cũ. Tuy nhiên, ông Mão phản bác ý kiến cho rằng xưởng hoạt động gây ồn suốt ngày đêm.
Ông Mão cho biết: "Từ tháng 5.2025, tôi đã đầu tư máy laser hiện đại để giảm thiểu 95% tiếng ồn so với trước đây. Các máy dập cũ hiện nay chỉ sử dụng khoảng 5% thời gian trong tháng khi có đơn hàng gấp. Về phản ánh nứt nhà, tôi đã có ghi nhận hình ảnh từ khi mới chuyển về vào cuối năm 2022, lúc đó nhà ông Hùng đã có những vết nứt sẵn do nhà cũ xây dựng nhiều năm".
Dù khẳng định các lần kiểm tra đột xuất của cơ quan chức năng (hơn 10 lần trước đây và 2 lần sau thời điểm sáp nhập địa phương tháng 7.2025) đều cho kết quả nằm trong giới hạn cho phép, nhưng ông Mão vẫn bày tỏ thiện chí khắc phục để giữ tình làng nghĩa xóm.
"Tới đây, tôi sẽ thực hiện phương án cách âm hoàn toàn bằng cách lắp đặt các tấm panel tiêu âm, cách nhiệt bao quanh máy dập. Dưới chân máy cũng đã có các tấm giảm chấn theo công nghệ Nhật Bản. Nếu sau khi cách âm mà vẫn không giải quyết được phiền hà cho hàng xóm, tôi sẽ tính đến phương án di dời xưởng đi nơi khác", ông Mão chia sẻ.
Liên quan đến vụ việc này, trao đổi với phóng viên, một lãnh đạo địa phương cho biết từ khi sáp nhập địa bàn, chính quyền đã giải quyết, xử lý sát sao các trường hợp phản ánh người dân.
Hiện địa bàn xã có hơn 1.000 doanh nghiệp nằm xen cài trong khu dân cư, đây là áp lực lớn trong công tác quản lý môi trường, khí thải và tiếng ồn và địa phương cũng đang xử lý quyết liệt.
Sau khi tiếp nhận thông tin và các bằng chứng hình ảnh, video từ phóng viên Thanh Niên, lãnh đạo địa phương khẳng định sẽ sớm chỉ đạo các bộ phận chuyên môn kiểm tra lại thực tế tại xưởng inox trên đường Nguyễn Thị Da. Quan điểm của chính quyền là kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm về môi trường, gây ảnh hưởng đến đời sống người dân, đồng thời yêu cầu doanh nghiệp phải có biện pháp khắc phục triệt để nếu các chỉ số về tiếng ồn, độ rung vượt ngưỡng.
