Hôm nay, nắng nóng đổ lửa quay lại TP.HCM và Nam bộ, vì sao?

Tình hình ách tắc hàng hóa xuất nhập khẩu qua hãng vận chuyển FedEx đã kéo dài hơn nửa tháng. Tuy nhiên, khâu giao hàng lại rất chậm và lượng hàng tồn, chưa được giải quyết đang ùn ứ rất lớn, khiến nhiều doanh nghiệp chịu đựng thiệt hại nặng nề.

Qua thông tin phản ảnh, Công ty Fulian Precision (Bắc Ninh) hiện còn hơn 150 vận đơn hàng không (AWB) trị giá hơn 6 triệu USD còn đang kẹt chưa lấy được hàng. Công ty Fushan Technology cũng tại Bắc Ninh còn đang kẹt 50 vận đơn với giá trị tương đương 6 triệu USD cũng chưa lấy được hàng.

Công ty Ihanavia (TP.HCM) đang có nhiều lô hàng bị kẹt tại kho của FedEx, trong đó có những lô hàng lên đến hàng tỉ đồng. Trao đổi qua điện thoại với PV Thanh Niên, đại diện Công ty Ihanavia cho biết, thiệt hại đến nay không thể nào thống kê được hết, vì chưa biết lúc nào có thể lấy được hàng ra. Trong khi đây lại là nguyên liệu phụ kiện để sản xuất, nếu thời gian chờ đợi kéo dài có thể ảnh hưởng đến việc khách hàng hủy hợp đồng hoặc từ chối nhận hàng. Mỗi ngày, công ty này đều cử nhân viên túc trực liên hệ nhưng không nhận được phản hồi từ phía FedEx

Công ty SV Probe tại Khu công nghiệp VSIP 1 (TP.HCM) cũng chia sẻ tình trạng hiện nay có nhiều lô hàng gửi qua FedEx từ sau ngày 30.4 đến nay vẫn chưa lấy được, mặc dù giá trị đơn hàng không lớn nhưng ảnh hưởng đến hợp đồng giao dịch, thiệt hại lên đến hàng tỉ đồng. Công ty Fuhong Precision (Bắc Giang) còn kẹt hơn 100 lô hàng chưa được FedEx trả hàng trị giá lên đến 4 triệu USD...

Theo ghi nhận của PV Thanh Niên, cho đến ngày 15.5, tình hình ùn tắc vẫn chưa được giải quyết nhanh chóng. Dù một số khách hàng chia sẻ đã bắt đầu nhận được hàng nhưng tổng số kiện hàng vẫn chưa giao đầy đủ. Tại các quầy dịch vụ của FedEx ở 2 đầu Hà Nội và TP.HCM, tình trạng xếp hàng lấy số để chờ đợi gặp nhân viên vẫn kéo dài, có thời điểm còn đóng cửa ngừng tiếp nhận. Có khách hàng nhập hàng từ Ấn Độ về để tham dự hội thảo, nhưng thông tin cập nhật tới ngày thứ 8 hàng vẫn còn ở Quảng Châu (Trung Quốc). Một doanh nghiệp khác cho biết, nhập hàng mẫu để tham dự triển lãm, nhưng đến khi triển lãm diễn ra xong vẫn chưa được FedEx giao hàng…

Hiện tại, FedEx đã điều chỉnh thời gian vận chuyển của tất cả các dịch vụ đến và đi từ Việt Nam sẽ kéo dài thêm từ 2-4 ngày, đồng thời tạm dừng cung cấp dịch vụ vận chuyển tiết kiệm quốc tế cho các lô hàng từ châu Á đến TP.HCM kể từ ngày 11.5 cho đến khi có thông báo mới. Khách hàng vẫn có thể tiếp tục gửi hàng bằng dịch vụ FedEx International Priority (trả phí cao hơn). FedEx cho rằng đây là biện pháp tạm thời, dịch vụ sẽ trở lại bình thường khi hiệu quả vận hành được cải thiện. "Chúng tôi rất tiếc về bất kỳ sự bất tiện nào tình huống này có thể gây ra và trân trọng sự kiên nhẫn, thông cảm của quý khách", FedEx thông báo.

Tuy nhiên, ý kiến của nhiều khách hàng sử dụng dịch vụ của FedEx, điều khiến họ phẫn nộ không chỉ là hàng chậm, mà là cảm giác bị xem thường. Những lời hứa hẹn được đưa ra vô tội vạ, những mốc thời gian "cho có", những câu trả lời quanh co nhằm đẩy khách ra khỏi quầy càng nhanh càng tốt. Họ ban đầu còn cố thông cảm vì nghĩ hệ thống đang quá tải sau lễ. Nhưng càng về sau, thứ đọng lại chỉ là cảm giác bị dẫn dắt, bị xoay vòng trong mê cung thông tin sai lệch. Doanh nghiệp xuất nhập khẩu vốn đã áp lực đủ đường: lịch tàu, tiến độ sản xuất, khách hàng nước ngoài, chi phí lưu kho, phạt hợp đồng… Chỉ cần một mắt xích vận chuyển đổ vỡ là cả chuỗi phía sau lao đao. Thế nhưng, thay vì minh bạch và chịu trách nhiệm, nhiều phản hồi lại mang dáng vẻ đối phó, hứa cho qua chuyện rồi mặc khách hàng tự xoay sở.

Tin Gốc: Thanh Niên

Trong bối cảnh thị trường đang bước vào giai đoạn sàng lọc mạnh mẽ, kết quả này không chỉ phản ánh mức độ đón nhận tích cực, mà còn khẳng định năng lực phát triển sản phẩm và uy tín thương hiệu của Phú Mỹ Hưng khi mở rộng địa bàn

Sự kiện mở bán đợt 2 của dự án Phú Mỹ Hưng Harmonie đã diễn ra trong không khí sôi động với sự tham dự của gần 900 khách hàng. Theo ghi nhận từ hệ thống ứng dụng (App) Phú Mỹ Hưng, đợt này dự án đạt hơn 1.000 booking. Dự án không chỉ thu hút khách hàng trong nước mà còn ghi nhận sự quan tâm từ nhóm khách quốc tế đến từ Pháp, Canada, Nhật Bản, Hàn Quốc... Điều này, chứng minh sức hút của một "tọa độ mới" tại nút giao Mỹ Phước - Tân Vạn và đại lộ Võ Văn Kiệt, nơi đáp ứng hoàn hảo nhu cầu an cư của giới chuyên gia và lao động chất lượng cao.

Tại sự kiện, nhiều khách hàng dù từng "lỡ hẹn" ở đợt trước vẫn quyết tâm bảo lưu quyền giữ chỗ (booking) để chờ đợi đợt này. Ghi nhận nhanh tại hội trường, anh Trần Quốc Huê (ngụ tại Quận 6, TP.HCM) chia sẻ về lý do kiên trì với dự án "Kỳ trước mình chọn căn một phòng ngủ, nhưng lúc bốc thăm số thứ tự tận ba trăm mấy, nên khi tới phiên thì đã hết loại căn này rồi. Thú thật mình cũng có chút lưỡng lự, định bỏ, nhưng cuối cùng quyết định chờ đợt này xem sao, cũng là cho mình thêm một cơ hội. Mình thấy chủ đầu tư Phú Mỹ Hưng rất uy tín, dự án lại tốt nên muốn thử thêm lần nữa".

Bên cạnh đó, chị Lâm Thanh Vân cũng bày tỏ sự tin tưởng tuyệt đối khi tiếp tục "xuống tiền" "Thực ra đợt 1 tôi đã may mắn mua được một sản phẩm. Hôm nay mở bán đợt 2, tôi mong muốn sở hữu thêm sản phẩm của Phú Mỹ Hưng nữa. Rất may mắn là tôi rút được hai lá thăm từ sớm nên đã mua thêm được hai sản phẩm tại Harmonie. Tôi tin chủ đầu tư Phú Mỹ Hưng, nên tích lũy nhiều sản phẩm dự án này để đầu tư cho thuê.

Một trong những yếu tố lý giải sức hút của dự án đến từ chính sách tài chính được thiết kế theo hướng "giảm áp lực - tăng khả năng tiếp cận". Theo đó, khách hàng chỉ cần thanh toán khoảng 20% giá trị căn hộ khi ký hợp đồng mua bán, phần còn lại được chia nhỏ thành nhiều đợt trong gần 29 tháng.

Đáng chú ý, khách hàng có nhu cầu vay vốn sẽ được hỗ trợ lãi suất 0% và ân hạn nợ gốc cho đến khi nhận nhà. Cách thiết kế dòng tiền này giúp người mua không cần chuẩn bị nguồn tài chính quá lớn ngay từ đầu, đồng thời chủ động hơn trong kế hoạch tài chính cá nhân.

Thực tế, chính sách này phù hợp với nhiều nhóm khách hàng: từ người đã có tài sản sẵn muốn tận dụng dòng tiền để gia tăng danh mục đầu tư, đến nhóm khách hàng trẻ có thu nhập ổn định nhưng chưa tích lũy nhiều. Việc giãn tiến độ thanh toán giúp người mua giảm áp lực ngắn hạn, đồng thời có thêm thời gian chuẩn bị cho các kế hoạch sử dụng căn hộ để ở hoặc khai thác cho thuê trong tương lai.

Bên cạnh chính sách tài chính, tiêu chuẩn bàn giao cũng là yếu tố được nhiều khách hàng quan tâm.

Khác với mặt bằng chung của thị trường, nơi căn hộ bàn giao thường chỉ dừng lại ở mức hoàn thiện cơ bản (trần, sàn, thiết bị vệ sinh), các căn hộ tại Phú Mỹ Hưng Harmonie được trang bị thêm hệ tủ bếp, bếp, máy hút mùi và máy lạnh ngay khi bàn giao.

"Mình mua để cho thuê. Vì công việc khá bận rộn nên nếu phải tự decor lại sẽ rất tốn thời gian. Căn hộ Harmonie được bàn giao khá đầy đủ, mình chỉ cần thêm một số nội thất rời vào là có thể cho thuê được ngay", chị Thanh Vân chia sẻ thêm.

Tiêu chuẩn bàn giao giúp người mua rút ngắn thời gian ổn định cuộc sống hoặc nhanh chóng đưa vào khai thác cho thuê, tối ưu hóa hiệu quả dòng tiền ngay khi nhận nhà.

Tọa lạc tại khu vực trung tâm phát triển năng động, dự án hưởng lợi từ hệ thống hạ tầng liên vùng và sự hiện diện của các khu công nghiệp lớn. Điều này giúp Phú Mỹ Hưng Harmonie trở thành lựa chọn phù hợp cho nhóm khách hàng trẻ, chuyên gia và kỹ sư đang làm việc tại khu vực.

Anh Nguyễn Đình Mạnh cư dân tại Midtown, Phú Mỹ Hưng chia sẻ: "Dự án này tôi được tư vấn và tôi thấy khá tiềm năng về vị trí, quy hoạch, pháp lý. Tiềm năng đầu tư của Bình Dương có tỉ lệ lợi suất cho thuê cũng khá là cao nên tôi đã quyết định đầu tư".

Cụ thể, dự án nằm tại nút giao Mỹ Phước - Tân Vạn và đại lộ Võ Văn Kiệt, kết nối nhanh đến TP.HCM và các tỉnh vùng kinh tế trọng điểm phía nam. Khoảng cách gần các khu công nghiệp VSIP 1, VSIP 2… tạo lợi thế kép cho cả nhu cầu an cư lẫn đầu tư.

Đáng chú ý, vị trí dự án thuộc lõi Đô thị Khoa học công nghệ Bắc TP.HCM, liền kề phân khu công nghệ số quy mô 100ha. Điều này không chỉ giúp cư dân thừa hưởng hệ sinh thái đồng bộ trong tương lai mà còn tạo động lực tăng giá vượt trội khi dự án bàn giao vào cuối năm 2028, thời điểm loạt hạ tầng, tiện ích quy mô đi vào vận hành.

Tin Gốc: Thanh Niên

Viện Kinh tế xây dựng cho hay, mức tăng giá nhiên liệu đang tiếp tục tạo áp lực dây chuyền lên giá thành sản xuất và chi phí vận chuyển của nhiều loại vật liệu xây dựng. So với tháng 4.2025, giá xi măng tăng gần 2,4%, giá cát tăng gần 1,7%, giá đá tăng 2,75%.

Theo đánh giá, giá nhiên liệu bình quân tăng và đạt mức 100% so với đầu năm 2026, công trình giao thông bị ảnh hưởng nhiều nhất (dự toán chi phí xây dựng của công trình này có thể tăng hơn 14%).

Với việc giá nguyên liệu, nhiên liệu, vật liệu xây dựng chủ yếu (cát, đá, nhựa đường, thép) tăng nếu không có giải pháp khắc phục sẽ làm cho các dự án khu vực đầu tư công, đầu tư tư bị đình trệ, ảnh hưởng đến tăng trưởng GDP.

Sức ép từ giá vật liệu, giá xăng dầu, mặt bằng và thiếu nhân công tại các dự án hạ tầng trọng điểm phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc không chỉ phát sinh chi phí rất lớn mà còn chịu sức ép tiến độ.

Nhiều dự án giao thông khác cũng trong tình cảnh tương tự. Song, các nhà thầu đều khẳng định vẫn tiếp tục tăng cường nhân lực, thiết bị để đẩy nhanh tiến độ.

Đại diện nhà thầu tại dự án đường bộ cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn cho biết, giá một số loại vật liệu chủ yếu như cát, đá… tại khu vực thi công dự án tăng khoảng 20% so với giá dự toán. Dù vậy, nhà thầu vẫn chấp nhận mua giá cao, tăng cường nhân lực, thiết bị đẩy nhanh tiến độ.

Thông tin với Thanh Niên, ông Đàm Xuân Toan, Phó tổng giám đốc Công ty CP Tập đoàn Cienco 4, một trong 2 liên danh nhà thầu đang thi công xây dựng gói thầu thi công dự án cải tạo nâng cấp QL14B Đà Nẵng, cho biết dự án gặp sức ép rất lớn về tiến độ do áp lực giá nhiên vật liệu cũng như chậm giải phóng mặt bằng.

“Đặc biệt, vật giá các loại đã lên cao quá mức, giá thị trường các loại vật tư, vật liệu cao hơn nhiều lần so với hợp đồng”, ông Toan nêu khó khăn. Song, nhà thầu khẳng định, "vẫn tập kết các loại vật liệu sẵn sàng trên công trường" để chờ công tác mặt bằng được hoàn tất bàn giao vào cuối tháng 5 này.

Trước đó, Sở Xây dựng TP.Đà Nẵng đã yêu cầu hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng dứt điểm trước 30.5, đặc biệt nhà thầu phải có giải pháp để đảm bảo tiến độ và phấn đấu hoàn thành dự án trước 30.8.

Khẳng định cam kết thực hiện đúng tiến độ theo yêu cầu, đại diện nhà thầu cho hay đã tăng cường thi công tăng ca ngày đêm, làm việc cả ngày nghỉ lễ. Tuy nhiên, bên cạnh áp lực giá vật liệu, dự án đang phải đối mặt với nhiều khó khăn do không đồng bộ đối với công tác giải phóng mặt bằng. Nhiều chướng ngại mặt bằng từ nhà dân cho đến các tiện ích ngầm, nổi như cột điện, đường ống nước; nhiều vị trí kết nối đường ngang chưa phê duyệt điều chỉnh thiết kế…

“Làm tới đâu điều chỉnh tới đó khiến công việc thi công không thể liền mạch, công trường bị chia cắt manh mún, kéo dài thời gian”, ông Toan cho hay.

Việc chậm giải phóng mặt bằng cũng khiến các nhà thầu gặp khó trong việc duy trì hệ thống điều hành và nhân lực trong thời gian quá dài, trong khi khối lượng công việc thực hiện được rất nhỏ. Nếu mặt bằng vẫn tiếp tục chậm trễ, tiến độ dự án nguy cơ bị ảnh hưởng rất lớn.

Để gỡ khó về giá vật liệu cho các nhà thầu, Viện Kinh tế xây dựng đề xuất thực hiện hướng dẫn việc áp dụng cơ chế điều chỉnh dự án, điều chỉnh hợp đồng xây dựng khi hoàn cảnh thay đổi cơ bản trong hoạt động xây dựng theo quy định của luật Xây dựng. Đặc biệt, với các gói thầu thực hiện theo hình thức hợp đồng trọn gói, hợp đồng theo đơn giá cố định.

Tin Gốc: Thanh Niên