Thời Sự

Khởi công quảng trường trung tâm hành chính 30.000 tỉ, hình thành biểu tượng mới của TP.HCM

Posted on 29-04-2026 by Tin Tức

Cùng với dự án tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm, dự án quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính TP.HCM khởi công cùng thời điểm, đặt cạnh nhau trong cùng một không gian, hình thành trục kết nối giữa giao thông công cộng và không gian hành chính quy mô lớn.

Theo UBND TP.HCM, việc khởi công dự án quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính TP.HCM là bước đi định hình khu trung tâm mới của thành phố, nơi vừa đảm nhận tăng kết nối giao thông công cộng, vừa tổ chức các hoạt động hành chính, văn hóa và sinh hoạt đô thị.

Dự án này được triển khai trên diện tích gần 47ha tại phường An Khánh. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 29.600 tỉ đồng, triển khai theo phương thức đối tác công tư PPP, loại hợp đồng BT, thanh toán kết hợp bằng quỹ đất và ngân sách nhà nước.

Dự án được nghiên cứu với sự tham gia của các đơn vị tư vấn thiết kế quốc tế, hướng đến hình thành một không gian hành chính, chính trị, văn hóa, công cộng và cảnh quan đô thị mới của TP.HCM.

Bắt quả tang vụ tàng trữ ma túy, phát hiện thêm vật nghi là súng quân dụng

Theo định hướng tổng thể không gian chức năng chính dự án như: quảng trường trung tâm, trung tâm hành chính, nhà hát đa năng kết hợp trung tâm hội nghị - biểu diễn, công viên trung tâm.

Trong đó khu trung tâm hành chính dự kiến cao khoảng 30 tầng, là nơi làm việc tập trung của cán bộ, công chức, viên chức, đồng thời phục vụ người dân thông qua hệ thống tiếp nhận, giải quyết thủ tục hành chính hiện đại.

Nhà hát đa năng kết hợp trung tâm hội nghị - biểu diễn có quy mô khoảng 2.000 chỗ, định hướng là không gian tổ chức các hoạt động nghệ thuật, hội nghị và sinh hoạt cộng đồng.

Công viên trung tâm với mặt hồ rộng khoảng 12ha tạo điểm nhấn và là không gian sinh hoạt công cộng, biểu tượng mới cho khu vực Thủ Thiêm.

Còn khu vực quảng trường sẽ là không gian phục vụ các hoạt động đi bộ, dạo chơi, ngắm cảnh, sinh hoạt cộng đồng, có khả năng tổ chức các sự kiện quy mô lớn.

Tại buổi lễ khởi công, Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được khẳng định những dự án được khởi công và triển khai hôm nay góp phần định hình một siêu đô thị mang tầm vóc quốc tế và khu vực, tạo lập một không gian quản trị hiện đại, phục vụ người dân tốt hơn, hạ tầng giao thông công cộng mang tính kết nối.

Chủ tịch UBND TP.HCM đề nghị các tập đoàn, nhà đầu tư cần phát huy năng lực, kinh nghiệm và uy tín, triển khai các dự án với trách nhiệm cao nhất, bảo đảm tiến độ, chất lượng, kỹ thuật, mỹ thuật - để mỗi công trình thực sự trở thành một hình mẫu, biểu tượng của thành phố.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Thời Sự

Bên trong đoạn ngầm metro Nhổn - ga Hà Nội

Posted on 16-04-2026 by Tin Tức

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), chủ đầu tư tuyến metro thí điểm Nhổn - ga Hà Nội, cho biết ngày 13/4, máy đào hầm Tunnel Boring Machine (TBM) số 2 mang tên Táo Bạo đã về đích an toàn tại ga cuối S12 (ga Hà Nội).

4 học sinh rủ nhau đi tắm sông Hồng, 2 em đuối nước do vào vùng nước xoáy

Đây là máy TBM cuối cùng của dự án, đánh dấu việc hoàn thành đào thông toàn bộ đoạn hầm đi qua các ga ngầm S9 (Kim Mã), S10 (Cát Linh), S11 (Văn Miếu) và S12 (ga Hà Nội).

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB), chủ đầu tư tuyến metro thí điểm Nhổn - ga Hà Nội, cho biết ngày 13/4, máy đào hầm Tunnel Boring Machine (TBM) số 2 mang tên Táo Bạo đã về đích an toàn tại ga cuối S12 (ga Hà Nội).

Đây là máy TBM cuối cùng của dự án, đánh dấu việc hoàn thành đào thông toàn bộ đoạn hầm đi qua các ga ngầm S9 (Kim Mã), S10 (Cát Linh), S11 (Văn Miếu) và S12 (ga Hà Nội).

Phần ngầm của dự án dài 4.000 m, gồm 4 ga ngầm và một giếng thoát hiểm. Các hạng mục đang được triển khai đồng loạt, đạt khoảng 63% tiến độ; riêng gói thầu CP03 (xây dựng hầm và các ga ngầm) đạt gần 77%.

Hai máy đào TBM được thiết kế riêng cho tuyến metro số 3 đoạn Nhổn - ga Hà Nội, do hãng Herrenknecht (Đức) sản xuất, mỗi máy dài hơn 100 m, nặng khoảng 850 tấn.

Hiện trên công trường, hàng trăm kỹ sư, công nhân trong và ngoài nước làm việc 24/24 giờ để hoàn thiện các hạng mục còn lại.

Đào xong hầm, các đơn vị tiếp tục thi công kết cấu bên trong, dốc hạ ngầm, các ga ngầm, đường chuyển làn, khu gara, đồng thời hoàn thiện đường ven hồ Thủ Lệ.

TPHCM nhìn lại một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp

Đào xong hầm, các đơn vị tiếp tục thi công kết cấu bên trong, dốc hạ ngầm, các ga ngầm, đường chuyển làn, khu gara, đồng thời hoàn thiện đường ven hồ Thủ Lệ.

Tại ga S9 (Kim Mã), hai ống hầm được bố trí song song ở độ sâu khoảng 17,8 m. Đoạn sâu nhất của tuyến đạt khoảng 30 m, tại vị trí giếng thoát hiểm trên đường Kim Mã, nằm giữa ga S9 (Kim Mã) và ga S10 (Cát Linh).

Tin Gốc: Vnexpress