Ngày 10.5, Phòng Quản lý kết cấu và an toàn giao thông (thuộc Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai) cho biết đã tháo dỡ các biển báo giới hạn tốc độ 50 km/giờ ở khu vực trạm thu phí cũ trên quốc lộ 51.
Trước đó, từ khi các trạm thu phí trên quốc lộ 51 ngừng hoạt động vào năm 2023, ngành chức năng tiến hành lắp biển báo giới hạn tốc độ 50 km/giờ tại khu vực đặt trạm để đảm bảo an toàn.
Tháng 4.2026, 2 trạm thu phí trên quốc lộ 51 (thuộc địa bàn thành phố Đồng Nai) đã được tháo dỡ, trả lại mặt đường thông thoáng. Do đó, các ngành chức năng cũng quyết định tháo dỡ biển báo giới hạn tốc độ 50 km/giờ.
Quốc lộ 51 dài 72 km, đi qua địa bàn thành phố Đồng Nai và TP.HCM (trước là tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu). Sau khi thực hiện dự án đầu tư xây dựng mở rộng quốc lộ 51, Công ty CP phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC) đã đặt 3 trạm thu phí BOT gồm T1, T2 (thành phố Đồng Nai), T3 (TP.HCM).
Từ năm 2023, dự án BOT quốc lộ 51 tạm dừng thu phí. Sau nhiền lần kiến nghị, đến tháng 2.2026, Sở Xây dựng TP.HCM đã phối hợp các đơn vị, lực lượng chức năng liên quan tháo dỡ trạm thu phí T3.
Tin Gốc: Thanh Niên

Theo BS-CKI Danh Thị Mỹ Hồng, Quản lý y khoa, Hệ thống Tiêm chủng VNVC, ở giai đoạn dưới 6 tuần tuổi và tiền học đường từ 4 - 6 tuổi, trẻ thường có khoảng trống miễn dịch do kháng thể bảo vệ từ mẹ truyền sang và từ các mũi vắc xin đã tiêm đầu đời giảm dần, khiến trẻ có nguy cơ mắc các bệnh truyền nhiễm nguy hiểm như bạch hầu, ho gà, uốn ván. Mùa hè nắng nóng và mưa bất chợt khiến độ ẩm tăng cao là điều kiện thuận lợi cho các vi khuẩn này phát triển.
Trong đó, vi khuẩn bạch hầu và ho gà lây qua đường hô hấp từ giọt bắn mũi họng khi người bệnh ho, hắt hơi, nói chuyện, hoặc bám vào các vật dụng và lây gián tiếp khi dùng chung. Ở môi trường khép kín, đông đúc như bán trú, trường học, bệnh càng dễ lây lan. Theo thống kê, nguy cơ lây nhiễm ho gà ở môi trường khép kín tới 90 - 100% nếu chưa có miễn dịch bảo vệ.
Bên cạnh đó, điều kiện thời tiết nắng nóng và mưa bất chợt như hiện nay khiến trẻ không thích nghi kịp, trẻ mệt, kén ăn, ngủ không ngon giấc gây suy giảm miễn dịch càng làm mầm bệnh tấn công, gây bệnh. Trẻ cũng thích khám phá mọi thứ xung quanh, chạy nhảy, dễ bị trầy xước, tạo điều kiện cho vi khuẩn uốn ván có nhiều ở ngoài môi trường đất cát xâm nhập, gây bệnh.
Bác sĩ Hồng khuyến cáo, các bệnh kể trên không chỉ dễ lây nhiễm, còn gây nhiều biến chứng nguy hiểm, nguy cơ tử vong cao cho trẻ. Ví dụ, bạch hầu gây ra các giả mạc vùng hầu họng gây khó thở, khó nuốt, bít tắc đường thở gây biến chứng viêm phổi, suy tim, liệt tứ chi, tỷ lệ tử vong đến 20%, nhất là ở trẻ dưới 5 tuổi.
Trẻ mắc ho gà gây ho dữ dội kéo dài, tím tái, thở rít, ngưng thở, viêm phổi, viêm phế quản, sa trực tràng, vỡ phế nang, tràn khí màng phổi, gãy xương sườn do ho mạnh, viêm não, có thể dẫn đến tử vong. Trẻ càng nhỏ, nguy cơ mắc bệnh và gặp biến chứng nặng, tử vong càng cao. Như trong năm 2025, nước ta ghi nhận nhiều trẻ mắc ho gà, trong đó có hai trẻ tử vong là bé gái 4 tuổi, ở Đồng Nai và trẻ hơn 2 tháng tuổi, ở Cao Bằng đều chưa tiêm vắc xin và tiêm không đủ mũi.
Còn bệnh uốn ván gây co giật, co cứng cơ, co thắt thanh quản, gãy xương, nhiễm trùng phổi, suy hô hấp, rối loạn thần kinh... Nếu không điều trị kịp thời, tỷ lệ tử vong của bệnh lên đến 90%. Mới đây, Bệnh viện Nhi đồng Đồng Nai ghi nhận bé sơ sinh 3 ngày tuổi mắc uốn ván rốn biến chứng suy hô hấp nặng do mẹ tự cắt rốn khi sinh và không tiêm vắc xin uốn ván khi mang thai.
Bác sĩ Hồng cho biết, cả 3 bệnh trên đã có vắc xin phòng ngừa như 3 trong 1, 4 trong 1, 5 trong 1 và 6 trong 1. Khi tiêm vắc xin trẻ sẽ được tạo "lá chắn" giúp hệ miễn dịch ghi nhớ tác nhân gây bệnh để phản ứng chống lại và bảo vệ cơ thể. Tuy nhiên, kháng thể bảo vệ sẽ suy giảm theo thời gian nếu không được tiêm nhắc lại. Do đó, để được bảo vệ tối ưu, trẻ cần được tiêm đủ mũi, đúng lịch và tiêm mũi nhắc lại.
Theo chỉ định của nhà sản xuất, các vắc xin có thành phần bạch hầu, ho gà, uốn ván chỉ dành cho trẻ từ 6 tuần tuổi trở lên. Do đó, khi mang thai ở tuần thai thứ 27 - 36, mẹ nên tiêm vắc xin 3 trong 1 phòng bạch hầu, ho gà, uốn ván, ngoài phòng bệnh cho mẹ còn truyền kháng thể thụ động qua nhau thai, giúp bảo vệ trẻ khi chưa đến tuổi tiêm ngừa.
Theo Tổ chức Y tế thế giới (WHO), mẹ tiêm vắc xin trong thai kỳ có hiệu quả bảo vệ bệnh ho gà cho trẻ sơ sinh đến 90% và bảo vệ trẻ khỏi bạch hầu, uốn ván . Song, kháng thể truyền từ mẹ giảm dần theo thời gian, vì vậy, ngay khi đủ 6 tuần tuổi đến 2 tháng tuổi, trẻ cần được tiêm vắc xin có thành phần bạch hầu, ho gà, uốn ván như 6 trong 1 để trẻ tự tạo kháng thể bảo vệ.
Hiện Việt Nam có hai loại vắc xin 6 trong 1 hiệu quả như nhau, có thể sử dụng được cho trẻ sinh non. Ngoài phòng bạch hầu, ho gà, uốn ván, vắc xin còn giúp trẻ phòng bệnh bại liệt, viêm gan B và các bệnh do Hib. Nhờ chứa thành phần ho gà vô bào, vắc xin 6 trong 1 ít gây phản ứng phụ như sốt, sưng, đau. Trong đó, một loại cần pha hồi chỉnh với lọ bột Hib đông khô trước khi tiêm. Loại còn lại đóng sẵn trong bơm tiêm, không cần pha hồi chỉnh.
Khi 4 - 6 tuổi nồng độ kháng thể bảo vệ trước bạch hầu, ho gà, uốn ván từ các mũi tiêm đầu đời đã suy giảm, không đủ giúp trẻ phòng bệnh nếu không được tiêm nhắc lại. Cha mẹ cần cho trẻ tiêm một mũi nhắc lại 4 trong 1 phòng đồng thời bạch hầu, ho gà, uốn ván, bại liệt để duy trì miễn dịch bảo vệ trước các bệnh truyền nhiễm nguy hiểm. Theo nghiên cứu, tỷ lệ đáp ứng miễn dịch sau tiêm nhắc đạt trên 95%, đảm bảo khả năng bảo vệ cao cho trẻ ở tuổi tiền học đường và giúp giảm nguồn lây cho cộng đồng.
Tin Gốc: Thanh Niên
Thời Sự
ACV kiến nghị rà soát quy hoạch dự án đường sắt kết nối sân bay Long Thành

Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, UBND thành phố Đồng Nai và UBND TPHCM về việc xem xét bố trí các tuyến đường sắt trong phạm vi sân bay Long Thành (phường Long Thành, thành phố Đồng Nai).
Theo ACV, liên quan đến việc đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt, metro trong phạm vi sân bay Long Thành, đến nay Công ty CP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh đã có văn bản gửi ACV về việc lấy ý kiến phương án tuyến, vị trí công trình trên tuyến dự án đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành.
Cũng trong thời gian qua, ACV phối hợp với Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai và Công ty CP Đầu tư hạ tầng Donacoop về việc xây dựng phương án đầu tư đoạn tuyến metro trong phạm vi sân bay Long Thành đối với dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành.
Hiện nay, trong phạm vi sân bay Long Thành, dự kiến có 3 tuyến đường sắt được xây dựng gồm: Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam; tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành và tuyến metro kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành.
Cả ba dự án trên cùng lúc được đầu tư dọc theo phạm vi đất trống giữa đường trục chính sân bay Long Thành và xây dựng các nhà ga đường sắt để tiếp cận nhà ga hành khách sân bay Long Thành (phạm vi đất trống rộng 40m, được quy hoạch cho 2 tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành).
Đối với tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành, ACV đã có văn bản thỏa thuận với Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) về phương án tuyến, vị trí đặt ga, phương án kết nối. Ban Quản lý dự án đường sắt cũng đã tổng hợp báo cáo Bộ Xây dựng.
Riêng với dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành, ACV vẫn chưa nhận được quy hoạch cũng như phương án tuyến, các vị trí đặt ga được duyệt trong phạm vi sân bay Long Thành.
Như vậy, theo lãnh đạo ACV, hiện trong phạm vi sân bay Long Thành vẫn chưa có sự thống nhất về quy hoạch, vị trí tuyến, phương án xây dựng của tất cả tuyến đường sắt. Do đó, ACV không có đủ cơ sở để xem xét, phản hồi ý kiến các nội dung liên quan cho chủ đầu tư từng dự án đường sắt.
Theo ACV, để đảm bảo hiệu quả trong quá trình đầu tư xây dựng cũng như tối ưu hiệu quả khai thác giữa các dự án đường sắt và sân bay Long Thành, đơn vị kiến nghị Bộ Xây dựng chủ trì, hoặc giao cho cơ quan có thẩm quyền chủ trì rà soát lại quy hoạch tổng thể, việc bố trí tất cả các tuyến đường sắt trong phạm vi sân bay Long Thành, tránh việc quá tải về quy hoạch không gian xây dựng giữa các tuyến đường sắt, xung đột trong quá trình xây dựng, tiềm ẩn các rủi ro trong quá trình khai thác giữa các tuyến đường sắt và sân bay Long Thành.
ACV cũng kiến nghị Bộ Xây dựng, UBND thành phố Đồng Nai, UBND TPHCM có ý kiến chỉ đạo chủ đầu tư các dự án đường sắt chủ động phối hợp làm việc với nhau, xây dựng được phương án tuyến, vị trí đặt ga đường sắt, phương án kết nối và các nội dung liên quan phù hợp, đảm bảo đồng bộ, thống nhất về quy hoạch, phương án xây dựng, khai thác.
Tin Gốc: Dân Trí
Thời Sự
Nâng tầm quan hệ Việt Nam - Ấn Độ lên 'Đối tác chiến lược toàn diện tăng cường'

Ngày 6-5, sau lễ đón cấp Nhà nước tại thủ đô New Delhi, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã hội đàm với Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi.
Theo thông tin từ Bộ Ngoại giao, tại hội đàm, hai nhà lãnh đạo khẳng định ý nghĩa của chuyến thăm, sự coi trọng của mỗi bên dành cho quan hệ song phương trong chính sách đối ngoại của mỗi nước.
Hai nhà lãnh đạo bày tỏ vui mừng trước những bước phát triển vượt bậc trên nhiều lĩnh vực giữa hai nước sau 10 năm thiết lập khuôn khổ Đối tác chiến lược toàn diện.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhấn mạnh hai nước vẫn còn rất nhiều tiềm năng và lợi thế to lớn để mở rộng hợp tác, mang lại hiệu quả thiết thực cho người dân, doanh nghiệp hai nước và đề nghị hai bên tiếp tục tạo điều kiện để cộng đồng doanh nghiệp hai bên mở rộng hiện diện tại thị trường của nhau.
Trên cơ sở đó, hai bên nhất trí nâng tầm quan hệ lên "Đối tác chiến lược toàn diện tăng cường", trên tinh thần "chia sẻ tầm nhìn, hội tụ chiến lược, hợp tác thực chất", mở ra giai đoạn phát triển mới cho quan hệ song phương.
Để cụ thể hóa mối quan hệ "Đối tác chiến lược toàn diện tăng cường", hai nhà lãnh đạo đã trao đổi chân thành và thống nhất những định hướng chiến lược nhằm tiếp tục làm sâu sắc hơn nữa các mặt hợp tác.
Theo đó, hai bên khẳng định tăng cường mạnh mẽ sự tin cậy chính trị trên cơ sở tương đồng về tầm nhìn, làm nền tảng cốt lõi và định hướng quan hệ song phương. Hai bên nhất trí duy trì trao đổi đoàn cấp cao và tiếp xúc thường xuyên; phát huy hơn nữa hiệu quả các cơ chế hợp tác, trong đó có Ủy ban hỗn hợp về hợp tác song phương Việt Nam - Ấn Độ.
Hai bên nhấn mạnh vai trò trụ cột quan trọng của hợp tác quốc phòng - an ninh và khẳng định mở rộng hợp tác trong các lĩnh vực công nghiệp quốc phòng, công nghiệp an ninh, an ninh hàng hải, an ninh mạng, trao đổi thông tin và chống khủng bố. Phía Ấn Độ cam kết tiếp tục hỗ trợ Việt Nam đào tạo, huấn luyện và nâng cao năng lực quốc phòng, an ninh.
Trong hợp tác kinh tế, thương mại và đầu tư, hai nhà lãnh đạo nhất trí tạo đột phá, gia tăng tính bổ trợ lẫn nhau theo phương châm cùng thắng, đôi bên cùng có lợi, nhất là trong tăng cường liên kết chuỗi cung ứng, chuỗi giá trị toàn cầu.
Hai bên phấn đấu đạt mục tiêu kim ngạch thương mại 25 tỉ USD vào năm 2030 theo hướng cân bằng, bền vững; tháo gỡ rào cản thương mại để tạo thuận lợi cho hàng hóa của nhau vào thị trường mỗi nước.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm khẳng định Việt Nam sẵn sàng gia tăng nhập khẩu từ Ấn Độ để đa dạng hóa đầu vào cho sản xuất; đề nghị Ấn Độ xem xét từng bước gỡ bỏ các quy định liên quan đến tiêu chuẩn của Cơ quan Tiêu chuẩn Ấn Độ (BIS) với hàng hóa Việt Nam.
Hai bên khuyến khích thúc đẩy đầu tư hai chiều theo hướng chất lượng cao; tạo điều kiện thuận lợi để các tập đoàn lớn của nước này đầu tư vào nước kia với các dự án quy mô lớn, mang tính biểu tượng, nhất là trong các lĩnh vực như hạ tầng, năng lượng tái tạo, dược phẩm, công nghệ cao...
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và Thủ tướng Narendra Modi cũng nhất trí lấy khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực cho giai đoạn phát triển mới của quan hệ.
Hai bên nhất trí mở rộng và thúc đẩy hơn nữa hợp tác trong các lĩnh vực công nghệ lõi như bán dẫn, trí tuệ nhân tạo, công nghệ thông tin, 6G, y tế, hợp tác khai thác, chế biến khoáng sản thiết yếu, năng lượng hạt nhân vì mục đích hòa bình; thúc đẩy hình thành hệ sinh thái hợp tác giữa các doanh nghiệp công nghệ hai nước, hướng tới thành lập các liên doanh, trung tâm nghiên cứu phát triển, trung tâm đổi mới sáng tạo chung.
Hai bên cũng nhất trí củng cố nền tảng xã hội của quan hệ thông qua việc tăng cường hợp tác văn hóa, du lịch, giao lưu nhân dân; phát huy các giá trị tương đồng về văn hóa, lịch sử và tôn giáo; thúc đẩy kết nối hàng không, logistics và hợp tác giữa các địa phương, trung tâm kinh tế, công nghệ của hai nước.
Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi nhấn mạnh hằng năm có nhiều người Việt Nam đến Ấn Độ hành hương và mong muốn hai bên sẽ tiếp tục tăng cường hợp tác du lịch trong thời gian tới, kêu gọi các doanh nghiệp Việt Nam mở rộng đầu tư vào ngành du lịch tại Ấn Độ.
Về các vấn đề khu vực và quốc tế, hai bên khẳng định tiếp tục tăng cường phối hợp chặt chẽ, ủng hộ lẫn nhau tại các diễn đàn đa phương, nhất là Liên hợp quốc, ASEAN và các cơ chế do ASEAN dẫn dắt.
Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi đánh giá cao vai trò trung tâm của ASEAN. Hai bên cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì hòa bình, ổn định, bảo đảm an ninh, an toàn và tự do hàng hải, hàng không; giải quyết tranh chấp bằng biện pháp hòa bình trên cơ sở luật pháp quốc tế, trong đó có Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển (UNCLOS) 1982.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

