Ngày 10.5, Phòng Quản lý kết cấu và an toàn giao thông (thuộc Sở Xây dựng thành phố Đồng Nai) cho biết đã tháo dỡ các biển báo giới hạn tốc độ 50 km/giờ ở khu vực trạm thu phí cũ trên quốc lộ 51.
Trước đó, từ khi các trạm thu phí trên quốc lộ 51 ngừng hoạt động vào năm 2023, ngành chức năng tiến hành lắp biển báo giới hạn tốc độ 50 km/giờ tại khu vực đặt trạm để đảm bảo an toàn.
Tháng 4.2026, 2 trạm thu phí trên quốc lộ 51 (thuộc địa bàn thành phố Đồng Nai) đã được tháo dỡ, trả lại mặt đường thông thoáng. Do đó, các ngành chức năng cũng quyết định tháo dỡ biển báo giới hạn tốc độ 50 km/giờ.
Quốc lộ 51 dài 72 km, đi qua địa bàn thành phố Đồng Nai và TP.HCM (trước là tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu). Sau khi thực hiện dự án đầu tư xây dựng mở rộng quốc lộ 51, Công ty CP phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC) đã đặt 3 trạm thu phí BOT gồm T1, T2 (thành phố Đồng Nai), T3 (TP.HCM).
Từ năm 2023, dự án BOT quốc lộ 51 tạm dừng thu phí. Sau nhiền lần kiến nghị, đến tháng 2.2026, Sở Xây dựng TP.HCM đã phối hợp các đơn vị, lực lượng chức năng liên quan tháo dỡ trạm thu phí T3.
Tin Gốc: Thanh Niên
Một bạn đọc hỏi: Tôi mua một lô đất trong khu dân cư đã lâu rồi, chủ đất cũ vẫn còn ở bên cạnh. Đất của tôi được cấp giấy hồng mới nhưng giấy hồng của chủ cũ có ghi chú "đất vườn ao".
Vậy làm sao để tôi biết đất của mình có thuộc diện được giảm tiền sử dụng đất khi chuyển thành đất ở theo Nghị quyết 254 hay không?
Chuyên gia Ngô Gia Hoàng trả lời:
Theo Nghị quyết số 254 năm 2025 của Quốc hội quy định một số cơ chế, chính sách tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong tổ chức thi hành Luật Đất đai thì người sử dụng đất được giảm tiền sử dụng đất khi chuyển mục đích đất vườn ao, đất nông nghiệp gắn với đất ở thành đất ở từ ngày 1-8-2024 đến trước ngày 1-1-2026.
Mức giảm cụ thể: Đối với diện tích đất chuyển mục đích trong hạn mức giao đất ở chỉ phải đóng 30% tiền sử dụng đất, với diện tích vượt hạn mức đất ở nhưng không quá một lần hạn mức thì đóng 50% tiền sử dụng đất.
Với diện tích đất vượt quá hai lần hạn mức đất ở phải đóng 100% tiền sử dụng đất.
Để được hưởng mức tiền sử dụng đất 30% và 50% như trên, người sử dụng đất phải chứng minh đất của mình thuộc trong các trường hợp:
Là đất vườn, ao, đất nông nghiệp trong cùng thửa đất có đất ở được xác định khi công nhận quyền sử dụng đất. Đây thường là các thửa đất có nhà ở, trong giấy chứng nhận thể hiện một phần diện tích là đất ở, phần còn lại là đất vườn, ao hoặc đất nông nghiệp như đất trồng cây lâu năm, đất trồng cây hằng năm.
Là đất có nguồn gốc là đất vườn, ao gắn liền với đất ở nhưng người sử dụng đất tách ra để chuyển quyền sử dụng đất. Là trường hợp người sử dụng đất tách một phần diện tích đất vườn, ao hoặc đất nông nghiệp gắn với đất ở để chuyển nhượng, tặng cho hoặc thực hiện các giao dịch chuyển quyền khác.
Mặc dù thửa đất được tách ra hiện nay không còn nằm chung với phần đất ở, nhưng xét về nguồn gốc, đây vẫn là phần đất vườn, ao gắn liền với đất ở của thửa đất gốc.
Là đất có nguồn gốc là đất vườn, ao gắn liền với đất ở do đơn vị đo đạc khi đo vẽ bản đồ địa chính tự tách thành các thửa riêng trước ngày 1-7-2014. Trong quá trình lập bản đồ địa chính trước đây, khi cơ quan đo đạc hoặc đơn vị đo vẽ không ghi nhận toàn bộ diện tích đất ở và đất vườn, ao trên cùng một thửa mà tự tách thành các thửa riêng biệt trên hồ sơ địa chính.
Lưu ý, điều kiện tách thửa trước ngày 1-7-2014 chỉ áp dụng đối với trường hợp đất bị tách thửa do hoạt động đo đạc, lập bản đồ địa chính của cơ quan chuyên môn. Với trường hợp người sử dụng đất chủ động tách thửa đất vườn, ao để chuyển quyền sử dụng đất thì không bị ràng buộc bởi mốc thời gian này.
Để xác định diện tích đất của mình có được hưởng ưu đãi tiền sử dụng đất khi chuyển thành đất ở như trên hay không, người sử dụng đất cần kiểm tra các giấy tờ và hồ sơ liên quan đến nguồn gốc thửa đất.
Trước hết, xem thông tin trên giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, đặc biệt là loại đất, thời điểm cấp giấy và các thông tin về nguồn gốc sử dụng đất.
Người dân liên hệ UBND cấp xã hoặc Văn phòng đăng ký đất đai để tra cứu (không phải cơ quan thuế) và xác nhận thông tin về nguồn gốc thửa đất.
Các đơn vị này sẽ căn cứ hồ sơ địa chính, hồ sơ tách thửa, hồ sơ cấp giấy chứng nhận và các tài liệu lưu trữ qua các thời kỳ để có thông tin chính xác về nguồn gốc đất.
Như vậy, theo thông tin của bạn đọc, nếu thửa đất lớn của chủ cũ được xác định là đất vườn ao, đất nông nghiệp gắn với đất ở thì phần đất được tách ra từ thửa đất lớn thuộc một trong các trường hợp được hưởng ưu đãi tiền sử dụng đất.
Bạn đọc nên liên hệ đến UBND xã nơi lô đất tọa lạc hoặc chi nhánh văn phòng đăng ký đất đai khu vực để được xác định chính xác.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Thời Sự
Chủ tịch Nguyễn Văn Được: TP.HCM sẵn sàng hỗ trợ Cuba vượt qua khó khăn

Tại buổi tiếp, Chủ tịch Nguyễn Văn Được bày tỏ vui mừng đón tiếp tân Tổng lãnh sự Cuba đến công tác tại TP.HCM, đồng thời nhấn mạnh quan hệ Việt Nam - Cuba là mối quan hệ thủy chung, son sắt.
Mối quan hệ này được Chủ tịch Hồ Chí Minh và Chủ tịch Fidel Castro dày công xây dựng, vun đắp. TP.HCM đã ký ghi nhớ hợp tác với Bộ Y tế Cuba về đào tạo trong lĩnh vực y tế.
Chủ tịch Nguyễn Văn Được chia sẻ với nhân dân Cuba về những khó khăn đang gặp phải từ chính sách bao vây, cấm vận; đồng thời nhấn mạnh vì Cuba, Việt Nam và TP.HCM nói riêng sẵn sàng hỗ trợ, giúp đỡ trong khả năng có thể để giúp Cuba vượt qua giai đoạn khó khăn trước mắt.
Thời gian qua, Việt Nam đã triển khai một số chương trình hỗ trợ như chuyển giao công nghệ để Cuba tự chủ trong sản xuất lương thực, nhất là lúa gạo. Bên cạnh đó, TP.HCM cũng hỗ trợ máy tính, năng lượng mặt trời cho một số trường học ở Cuba.
Theo Chủ tịch UBND TP.HCM, đây chỉ là giải pháp trước mắt, quan trọng là Cuba phải tự chủ lương thực, công nghiệp, sản xuất hàng hóa thiết yếu phục vụ người dân. Ông Nguyễn Văn Được cũng mong đẩy mạnh hợp tác với Cuba để sản xuất các loại thuốc, biệt dược, vắc xin, là những lĩnh vực có nhiều tiềm năng hợp tác giữa hai bên.
Tại buổi làm việc, Tổng lãnh sự Cuba tại TP.HCM Mauricio Alejandro Martinez Duque thông tin khái quát về tình hình Cuba hiện nay, đồng thời cảm ơn những tình cảm tốt đẹp của Việt Nam và TP.HCM dành cho Cuba như ủng hộ gỡ bỏ chính sách cấm vận, hỗ trợ lương thực, năng lượng.
"Các thế hệ người dân Cuba luôn khắc sâu sự hỗ trợ của nhân dân Việt Nam. Trong những hoàn cảnh khó khăn thế này, chúng ta mới biết được đâu là những người bạn thực sự", ông Mauricio Alejandro Martinez Duque bày tỏ.
Tân Tổng lãnh sự Cuba tại TP.HCM bày tỏ sẽ nỗ lực hết mình trong thời gian làm việc tại thành phố, cùng với lãnh đạo và nhân dân TP.HCM vun đắp tình hữu nghị hai nước Việt Nam - Cuba.
Hai bên đã trao đổi về những mặt hàng cần hỗ trợ và cách thức triển khai, đảm bảo hài hòa trong mối quan hệ Việt Nam - Cuba và quan hệ quốc tế.
Tin Gốc: Thanh Niên
Thời Sự
Sân bay Long Thành: Huy động 9.000 công nhân, quyết tâm vận hành thương mại vào 12-2026

Trong hành trình ghi nhận các tuyến kết nối sân bay Long Thành những ngày qua, phóng viên Báo điện tử Tuổi Trẻ chứng kiến các công trường đang bước vào chặng nước rút, tất cả đều có mục tiêu hoàn thành đồng bộ với sân bay Long Thành.
Những tuyến cao tốc, những nút giao đồ sộ, những cây cầu vươn nhịp và các trục đường dẫn thẳng về sân bay đang nối tiếp nhau cán đích. 5 dự án metro với tổng vốn đầu tư khoảng 14 tỉ USD cũng đang được TP.HCM và TP Đồng Nai đẩy nhanh tiến độ.
Nếu bên ngoài, các tuyến đường đang hội tụ, dần khép kín vòng kết nối, thì bên trong khu vực nhà ga hành khách - "trái tim" của sân bay Long Thành đã thành hình.
Theo ACV, tính đến giữa tháng 7-2026, tổng giá trị sản lượng đã thực hiện của dự án (bao gồm công tác giải phóng mặt bằng, tư vấn thiết kế...; khối lượng thi công; khối lượng nguyên vật liệu, thiết bị đã nhập về công trường) đạt khoảng 77,85%. Tính riêng các gói thầu xây lắp chính đã đạt 69,69% giá trị hợp đồng.
Dự án đang chuyển từ giai đoạn xây dựng kết cấu sang hoàn thiện kiến trúc, lắp đặt thiết bị và chuẩn bị vận hành thử.
Về hạ tầng kỹ thuật, trong tháng 6 đã ghi nhận hai cột mốc quan trọng gồm ACV phối hợp với Điện lực Đồng Nai đóng điện thành công toàn bộ hệ thống trung thế. Tiếp đó, ngày 22-6, tuyến ống cấp nước chính DN500 được đấu nối, sẵn sàng cung cấp nước cho công tác thi công và vận hành.
Nhìn vào bảng biểu do phóng viên cập nhật từ chủ đầu tư cho thấy có nhiều gói thầu chính đã và đang về đích. Cụ thể, gói 6.12 - hệ thống giao thông kết nối tuyến số 1 và số 2 cơ bản hoàn thành. Gói 4.6 - đường cất hạ cánh, đường lăn và sân đỗ tàu bay đạt hơn 90%. Trong khi đó, gói 4.9 - hệ thống cung cấp nhiên liệu tàu bay đã đạt 88%.
Đặc biệt, gói thầu 5.10 - thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách - đạt khoảng 67,08% (không tính phần vật tư thiết bị đã đưa về công trường). Đây là gói thầu có quy mô lớn, kỹ thuật phức tạp nhất và là "trái tim" của toàn bộ dự án.
Theo ACV, hiện kết cấu bê tông cốt thép phần ngầm, tầng 1, 2, 3 và 4; kết cấu thép mái (khu mái trung tâm, khu cánh, khu cầu ống lồng, khung đỡ mặt dựng, khung bảo trì, khung đỡ viền mái…) và các lớp mái nhà ga đã hoàn thành. Hạng mục cơ điện đạt khoảng 92%; hệ thống thiết bị nhà ga đạt khoảng 62,1%.
Tại khu vực trung tâm nhà ga hành khách, hệ trần nhôm áp mái lấy sáng đang dần hoàn thiện, tạo nên điểm nhấn kiến trúc nổi bật của công trình.
Lấy cảm hứng từ nhụy hoa sen, hệ mái được thiết kế với những đường nét mềm mại, tái hiện hình ảnh một đóa sen đang bung nở. Không chỉ đưa ánh sáng tự nhiên vào không gian nhà ga, công trình còn tạo nên môi trường thông thoáng, góp phần nâng cao trải nghiệm của hành khách.
ACV cho biết hệ mái lấy sáng hình hoa sen sẽ không chỉ tạo nên một không gian kiến trúc hiện đại mà còn trở thành dấu ấn nhận diện mang đậm bản sắc Việt Nam của nhà ga hành khách.
Theo kế hoạch, các hạng mục chính sẽ hoàn thành cơ bản trong tháng 9-2026 để bước vào giai đoạn vận hành thử trước khi khai thác thương mại vào tháng 12-2026.
Ghi nhận tại hiện trường những ngày qua tại sân bay Long Thành cho thấy hàng ngàn kỹ sư, công nhân đang tăng ca, tăng kíp để đảm bảo tiến độ theo mục tiêu đề ra. Công trường hiện duy trì khoảng 7.170 lao động trực tiếp.
Để đảm bảo tiến độ chi tiết, ACV đang quyết liệt yêu cầu các nhà thầu huy động thêm nhân lực, hướng tới mục tiêu gần 9.000 công nhân trực tiếp cùng đội ngũ gián tiếp đẩy nhanh công tác nội nghiệp và hoàn thiện hồ sơ.
Áp lực lớn nhất hiện nay là cuộc chạy đua với thời gian trong điều kiện thời tiết bất lợi. Theo thống kê, trong mùa mưa năm 2025, tiến độ thi công đã bị chậm từ 2 - 4 tháng do ảnh hưởng trực tiếp của thời tiết, đặc biệt ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ thi công các hạng mục ngoài trời như nền đường, bê tông nhựa...
Để đảm bảo tiến độ và chất lượng công trình, ACV đã yêu cầu các nhà thầu thực hiện triệt để các biện pháp thi công trong mùa mưa. Đồng thời thiết lập hệ thống thoát nước hiệu quả tại công trình, theo dõi sát sao diễn biến thời tiết và linh hoạt điều chỉnh thi công theo điều kiện thực tế; có phương án dự phòng cho các tình huống phát sinh...
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

