Trong bối cảnh cuộc đua giảm giá tại phân khúc SUV cỡ B ngày càng trở nên sôi động, một đại lý GWM tại Hà Nội đang áp dụng chương trình ưu đãi đáng chú ý dành cho mẫu Haval Jolion với mức giảm lên tới hàng chục triệu đồng.
Cụ thể, các xe sản xuất năm 2025 (VIN 2025) hiện được ưu đãi tối đa 80 triệu đồng tùy phiên bản. Sau điều chỉnh, Haval Jolion Pro có giá thực tế giảm từ 669 triệu đồng xuống còn 589 triệu đồng, trong khi phiên bản Jolion Ultra hạ từ 719 triệu đồng xuống còn 665 triệu đồng.
Theo nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý, ngoài mức giảm trực tiếp vào giá niêm yết, khách hàng mua xe trong giai đoạn này còn được tặng kèm bảo hiểm thân vỏ. Động thái này được xem là nỗ lực gia tăng sức cạnh tranh cho Haval Jolion khi nhiều mẫu SUV đô thị liên tục được điều chỉnh giá hoặc bổ sung khuyến mãi tại đại lý.
Sau khi áp dụng ưu đãi, giá bán thực tế của Haval Jolion đã tiệm cận, thậm chí thấp hơn một số đối thủ cùng phân khúc. Đơn cử, Mitsubishi Xforce bản GLX hiện có giá 599 triệu đồng, bản Exceed ở mức 640 triệu đồng. Trong khi đó, Hyundai Creta bản Tiêu chuẩn được niêm yết ở mức 599 triệu đồng, còn bản Đặc biệt có giá 659 triệu đồng. Toyota Yaris Cross bản máy xăng hiện được bán với giá 650 triệu đồng.
Haval Jolion sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 4.472 x 1.841 x 1.619 (mm), cùng chiều dài cơ sở 2.700mm. Thông số này nhỉnh hơn phần lớn mẫu CUV cỡ B như Xforce, Creta hay Yaris Cross, đồng thời tiệm cận nhóm SUV hạng C như Toyota Corolla Cross.
Haval Jolion sở hữu phong cách SUV đô thị hiện đại – Ảnh: Đại lý
Điểm nhấn của Jolion trong phân khúc nằm ở việc được trang bị động cơ xăng 1.5L kết hợp mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất 187 mã lực và mô-men xoắn cực đại 375Nm, kết hợp hộp số DHT và hệ dẫn động cầu trước.
Cả hai phiên bản Jolion đều được trang bị hệ thống đèn chiếu sáng LED phía trước, đèn định vị LED và cụm đèn hậu LED. Riêng phiên bản Ultra được bổ sung tính năng đèn chào mừng. Về ngoại thất, bản Pro sử dụng mâm 17 inch, trong khi bản Ultra được trang bị mâm 18 inch.
Khoang cabin của mẫu SUV này được trang bị bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, kết hợp màn hình giải trí trung tâm kích thước 10,25 inch hoặc 12,25 inch tùy phiên bản. Xe sở hữu vô-lăng 3 chấu bọc da tích hợp các phím chức năng, cần số điện tử dạng núm xoay, ghế lái chỉnh điện 6 hướng cùng điều hòa tự động 2 vùng độc lập. Trên phiên bản Ultra, xe còn được bổ sung cửa sổ trời toàn cảnh panorama.
Sau khi trình làng và trưng bày tại nhiều trung tâm thương mại lớn trên cả nước, VinFast VF 8 thế hệ mới nhanh chóng thu hút sự quan tâm của nhiều khách hàng. Theo công bố mới nhất của VinFast, sau 8 ngày mở nhận đặt cọc, hãng đã ghi nhận 12.728 đơn hàng VF 8 thế hệ mới thông qua website đặt hàng trực tuyến và hệ thống đại lý phân phối chính hãng trên toàn quốc.
Như vậy, trung bình mỗi ngày có gần 1.600 khách hàng đặt cọc VinFast VF 8 đời mới. Đáng chú ý, toàn bộ đều là đơn hàng không hoàn hủy và phân bổ tương đối đồng đều tại cả 3 miền.
So với mẫu xe tiền nhiệm, VF 8 thế hệ mới có khá nhiều thay đổi liên quan tới thiết kế, công nghệ. Ngoại hình của xe tinh chỉnh theo ngôn ngữ thiết kế mới với phần đầu hiện đại hơn, mặt ca-lăng mở rộng, cản trước thiết kế lại với hốc hút gió lớn.
Không gian nội thất cũng thay đổi thiết kế đáng kể khi bổ sung bảng đồng hồ điện tử sau vô-lăng thay vì hiển thị trên màn hình trung tâm như trước. Ngoài ra, màn hình trung tâm của VF 8 2026 giờ đây rút gọn lại với kích thước 12,9 inch, nhỏ hơn so với 15,6 inch trước đây.
Quan trọng nhất, VinFast VF 8 thế hệ mới thay đổi nền tảng khung gầm, điện tử và kiến trúc phần mềm mới, giúp trọng lượng xe nhẹ hơn đáng kể. Dù chỉ trang bị bộ pin dung lượng 60,13 kWh, nhỏ hơn trước đây nhưng phạm vi hoạt động của xe lên tới khoảng 500 km sau mỗi lần sạc.
Ngoài ra, xe chỉ sử dụng một mô-tơ điện công suất 228 mã lực, mô-men xoắn 330 Nm đặt ở cầu trước và chưa có phiên bản dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Trước đây, VF 8 tiền nhiệm sử dụng 2 mô-tơ điện, dẫn động bốn bánh với công suất cao nhất lên tới 402 mã lực và mô-men xoắn cực đại 620 Nm. Có thể trong thời gian sắp tới, hãng xe điện Việt sẽ tung ra thêm phiên bản cao cấp hơn nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng.
VinFast VF 8 được định vị ở phân khúc crossover hạng D, cạnh tranh với một số mẫu xe như Hyundai Santa Fe, KIA Sorento hay Mazda CX-8. Tuy nhiên, với mức giá niêm yết từ 999 triệu đồng cùng nhiều chương trình ưu đãi hiện nay, VF 8 đời mới đang có giá bán thực tế tiệm cận nhiều mẫu crossover hạng C sử dụng động cơ đốt trong.
Không chỉ tập trung vào nhóm xe máy điện phổ thông, VinFast còn phát triển dải sản phẩm dành riêng cho học sinh, trong đó nổi bật là VinFast Amio - mẫu xe máy điện có giá bán thấp nhất trong danh mục, hướng tới nhu cầu đi lại tiết kiệm và đơn giản.
Về vận hành, xe có hai chế độ lái Eco và Sport, tốc độ tối đa khoảng 30km/h. Động cơ công suất 800W giúp Amio có thể di chuyển tối đa khoảng 65km sau mỗi lần sạc, đáp ứng nhu cầu đi học, đi làm hoặc di chuyển nội đô quãng ngắn.
Thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn cạnh tranh ngày càng quyết liệt, đặc biệt ở nhóm xe gầm cao cỡ nhỏ (SUV đô thị). Trong bối cảnh đó, nhiều hãng xe và đại lý liên tục triển khai các chương trình ưu đãi nhằm kích cầu tiêu dùng, đồng thời giải phóng lượng xe tồn kho sản xuất từ các năm trước.
Suzuki FronX là một trong những cái tên gây chú ý nhất trong cuộc đua giảm giá. Theo thông tin được một số tư vấn viên bán hàng tại khu vực miền Nam chia sẻ, tháng 6.2026, mẫu SUV thương hiệu Nhật Bản đang được áp dụng mức ưu đãi cao nhất lên tới gần 100 triệu đồng, áp dụng cho các xe sản xuất năm 2025.
Với mức hỗ trợ này, phiên bản FronX GL tiêu chuẩn sau khấu trừ có giá thực tế chỉ còn khoảng 420 - 430 triệu đồng, thay vì mức niêm yết 520 triệu đồng. Các phiên bản cao hơn cũng được điều chỉnh giảm mạnh, qua đó đưa giá bán thực tế xuống mức chỉ hơn 500 triệu đồng. Khá cạnh tranh so với nhiều đối thủ cùng phân khúc.
Đáng chú ý, đây không phải lần đầu tiên Suzuki FronX được ưu đãi sâu tại hệ thống đại lý. Kể từ khi được giới thiệu tại Việt Nam vào cuối năm 2025, mẫu xe này đã nhiều lần xuất hiện trong các chương trình giảm giá hoặc hỗ trợ lệ phí trước bạ. Tuy nhiên, mức ưu đãi hiện tại được xem là một trong những đợt giảm mạnh nhất kể từ thời điểm xe ra mắt thị trường.
Việc một mẫu xe mới liên tục được điều chỉnh giá bán phần nào phản ánh áp lực cạnh tranh ngày càng lớn trong phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ. Đây là sân chơi đang quy tụ nhiều sản phẩm có mức giá dễ tiếp cận, trong đó có những mẫu xe đã xây dựng được chỗ đứng nhất định trên thị trường như Toyota Raize, KIA Sonet hay Hyundai Venue.
Không chỉ cạnh tranh về giá, các nhà sản xuất còn liên tục bổ sung trang bị, nâng cấp công nghệ và đưa ra nhiều chính sách bán hàng hấp dẫn nhằm thu hút khách hàng. Điều này khiến những mẫu xe mới gia nhập thị trường như FronX phải đối mặt với không ít thách thức nếu muốn tạo dựng thị phần.
Ở chiều ngược lại, Suzuki FronX vẫn sở hữu một số lợi thế đáng chú ý. Mẫu xe được phát triển hướng đến nhu cầu sử dụng trong đô thị với kích thước gọn gàng, khoảng sáng gầm cao và thiết kế mang phong cách crossover. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia và hướng đến nhóm khách hàng trẻ hoặc các gia đình lần đầu sở hữu ô tô.
Một trong những điểm nhấn của FronX nằm ở khả năng vận hành ổn định và tính thực dụng. Trên phiên bản cao còn có thêm hệ truyền động mild-hybrid. Công nghệ này hỗ trợ động cơ trong quá trình tăng tốc và vận hành, đồng thời góp phần cải thiện hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu. Bên cạnh đó, xe còn được trang bị nhiều tính năng hỗ trợ lái nâng cao như cảnh báo va chạm, hỗ trợ giữ làn hay kiểm soát hành trình thích ứng. Đây là những trang bị vốn thường chỉ xuất hiện trên các mẫu xe có giá bán cao hơn.
Nhìn chung, với chính sách ưu đãi hiện tại, khoảng cách giá giữa FronX và nhiều mẫu xe hạng A hoặc sedan cỡ nhỏ không còn quá lớn. Đây có thể xem là cơ hội đáng cân nhắc đối với những khách hàng đang tìm kiếm một mẫu xe gầm cao phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày, với không gian sử dụng rộng rãi hơn, trong khi mức chi phí bỏ ra không chênh lệch đáng kể so với một số dòng gầm thấp cỡ nhỏ.
