Tình huống giao thông: Ôtô quay đầu tại đoạn có dải phân cách cứng, khi đang di chuyển sát làn trái thì bất ngờ loạng choạng tay lái, mất kiểm soát, chệch hướng sang phải và tông thẳng vào người đi xe máy chạy sát lề đường, xảy ra tại đường trục phía Nam Hà Nội vào sáng 16/5. Hiện chưa rõ tình trạng thương vong của nạn nhân.
Kỹ năng lái xe: Tài xế khi đánh lái cần giữ vô-lăng ổn định và quan sát kỹ hai bên. Việc xoay vô-lăng gấp hoặc tăng ga đột ngột có thể khiến xe mất cân bằng, đặc biệt khi mặt đường trơn hoặc bánh trước đang ở góc lái lớn.
Theo Nghị định 168 về xử phạt giao thông đường bộ, hành vi tài xế không kiểm soát tốc độ, tay lái khiến tai nạn giao thông bị phạt 20-22 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe.
Tin Gốc: Vnexpress
Một đại lý tư nhân tại TPHCM vừa đưa về lô SH350i nhập Italy đời 2026, giá bán 305 triệu đồng với phiên bản Performance và 310 triệu đồng với phiên bản Sporty.
Trong khi đó, Honda SH350i chính hãng tại Việt Nam đang được phân phối với giá 151,2-152,7 triệu đồng, tức thấp hơn một nửa so với xe nhập Italy dù tương đồng về thông số kỹ thuật và trang bị.
SH350i nhập Italy không xa lạ với người Việt. Nhiều năm nay, mẫu xe này vẫn được bán tại các đại lý nhập khẩu tư nhân, hướng đến nhóm khách nhỏ có tài chính tốt, thích sưu tầm hoặc chơi các mẫu xe máy độc lạ. Do đó, doanh số bán hàng không thể bằng SH350i bán chính hãng.
Ra mắt tại triển lãm EICMA 2025 cuối năm ngoái, phiên bản 2026 bổ sung tùy chọn màu "Mat Rock Gray" và "Mat Pearl Daspro Red". Bên cạnh đó, phiên bản Sporty được cập nhật thêm hai màu "Pearl Falcon Gray" và "Mat Pearl Cool White".
Thiết kế tổng thể vẫn tương tự thế hệ trước. Đèn pha và đèn hậu đều sử dụng công nghệ LED. Mặt nạ trước tối giản, cùng cặp đèn xi-nhan mảnh mai hai bên. Dòng chữ "Honda" chuyển xuống thấp hơn, đặt chính giữa của phần đầu xe. Thông số dài x rộng x cao lần lượt 2.160 x 742 x 1.160mm, cùng chiều dài cơ sở 805mm.
Đồng hồ tốc độ dạng điện tử toàn phần với hai màn hình đơn sắc hiển thị các thông số vận hành và tình trạng xe. Người dùng có thể tùy chỉnh thông tin hiển thị bằng phím bấm đặt phía bên trái. Bên phải khu vực tay lái là nút đề nổ và công tắc ngắt động cơ. Khóa thông minh Smart Key là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả phiên bản SH350i.
Dưới cụm tay lái là ngăn chứa đồ có nắp đậy. Ngăn chứa này đã rộng hơn, đồng thời bổ sung cổng sạc USB-Type C.
Bộ vành vẫn giống phiên bản cũ, loại 6 chấu kép 16 inch đi kèm thông số lốp trước và sau lần lượt 110/70 và 130/70. Trang bị an toàn gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh (trước và sau) và hệ thống kiểm soát lực kéo khi tăng tốc HSTC.
Động cơ vẫn là loại máy xăng eSP+, xy-lanh đơn, dung tích 330cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh 28,8 mã lực và 31,5 Nm mô-men xoắn.
Với giá bán 305-310 triệu đồng, Honda SH350i nhập Italy không dành cho số đông. Cùng số tiền này, người dùng cũng có thể cân nhắc tới BMW C 400 GT hiện có giá từ 319 triệu đồng.
Tin Gốc: Dân Trí
Sau 7 năm hiện diện trên thị trường với thế hệ V2, Yamaha Y15ZR và Y15ZR SE 2026 (tên gọi của Yamaha Exciter 150 tại Việt Nam) vừa được làm mới tại Malaysia với việc bổ sung các tùy chọn màu sơn mới.
Giá bán của hai phiên bản vẫn được giữ nguyên, ở mức 8.998 RM (khoảng 57,9 triệu đồng) đối với bản tiêu chuẩn và 9.498 RM (khoảng 61,2 triệu đồng) đối với bản SE.
Trên phiên bản tiêu chuẩn Y15ZR 2026, màu xanh ngọc (Cyan Jade) được bổ sung để thay thế màu xanh rêu (Mecha Green) trước đây. Hai màu sơn còn lại là tím ánh xanh (Aqua Violet) và xanh tia lửa (Blue Spark) tiếp tục được giữ nguyên.
Bản tiêu chuẩn được bổ sung màu xanh ngọc - Ảnh: Yamaha
Trong khi đó, bản Y15ZR SE 2026 có thêm màu đỏ mận (Royal Maroon), kết hợp bộ mâm hợp kim sơn vàng tạo điểm nhấn. Phiên bản này cũng được trang bị sẵn giỏ chứa đồ tích hợp cổng sạc USB-C cùng kính chắn gió thể thao gắn trên phần đầu xe.
Bản đặc biệt có màu sắc bắt mắt hơn - Ảnh: Yamaha
Ngoài những thay đổi về màu sắc và trang bị, các thông số kỹ thuật của Y15ZR 2026 không có sự điều chỉnh.
Xe tiếp tục sử dụng động cơ xi-lanh đơn SOHC dung tích 149,7cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 13,8Nm tại 7.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số 5 cấp, ly hợp ướt đa đĩa và truyền động bằng xích.
Hệ thống treo gồm phuộc ống lồng phía trước và giảm xóc đơn (monoshock) phía sau có thể điều chỉnh tải trước.
Xe sử dụng phanh đĩa thủy lực đơn cho cả bánh trước và bánh sau. Bộ vành 17 inch đi kèm lốp trước 90/80 và lốp sau 120/70.
Y15ZR 2026 được trang bị đèn pha LED, trong khi các thông số vận hành hiển thị trên màn hình LCD đơn sắc. Theo công bố của nhà sản xuất, phiên bản Y15ZR SE có chiều cao yên 780mm, trọng lượng ướt 117kg và bình xăng dung tích 4,2 lít.
Tại Việt Nam, Yamaha Exciter cũng sắp bước vào đợt nâng cấp đáng chú ý. Mẫu Exciter 155 phiên bản mới đã được hãng ấn định thời điểm ra mắt vào ngày 11-7, với điểm nhấn được kỳ vọng nằm ở sự thay đổi mạnh về thiết kế ngoại thất.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Kết thúc quý 1/2026, phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam ghi nhận sức mua ấn tượng khi có tới gần 35.000 xe bàn giao đến tay người dùng. Sự sôi động của thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 3 vừa qua không chỉ phản ánh nhu cầu xe gầm cao cỡ nhỏ đang tăng cao, mà còn cho thấy bước chuyển mình mạnh mẽ của người tiêu dùng sang xe điện hóa.
Dẫn đầu phân khúc này trong 3 tháng đầu năm 2026 thuộc về VinFast VF 5 với lượng xe bán ra đạt 8.672 chiếc. Xếp sau có "đàn anh" VinFast VF 6 với sức hút không kém cạnh khi đạt 6.679 xe bán ra trong quý 1/2026. Đặc biệt, tháng cuối quý ghi nhận tới 3.152 chiếc VinFast VF 6 giao đến tay người dùng.
Kế đến, Toyota Yaris Cross vươn lên vị trí thứ ba toàn phân khúc và dẫn đầu nhóm xe xăng. Tổng doanh số quý 1/2026 của mẫu xe này đạt 4.166 xe, trong đó riêng tháng 3 đóng góp 2.378 chiếc nhờ các chương trình kích cầu hiệu quả. Mitsubishi Xforce xếp vị trí thứ tư với phong độ ổn định, đạt 3.261 xe bán ra trong quý đầu năm. Vị trí thứ 5 trong phân khúc SUV đô thị bán chạy nhất Việt Nam quý 1/2026 thuộc về Hyundai Creta với tổng doanh số đạt 2.616 xe.
Trong thời gian tới, dự kiến phân khúc SUV đô thị sẽ cạnh tranh khốc liệt hơn khi xu hướng người dùng ngày càng ưa chuộng xe điện. Các hãng, đại lý bán xe động cơ đốt trong phải có chiến lược phù hợp để duy trì sức hút.
Tin Gốc: Thanh Niên