Năm 2006, kè An Lương (xã Duy Nghĩa, Đà Nẵng) được xây dựng với chiều dài hơn 1km để bảo vệ hơn 500 hộ dân tại 2 thôn Thuận An và An Lương. Cuối năm 2025, do ảnh hưởng của mưa lớn, nước lũ từ thượng nguồn đổ về làm toàn bộ tuyến bờ kè bị sạt lở nặng, kéo dài thêm 500m. Tổng chiều dài bị sạt lở khoảng 1,5km.
Tình trạng xâm thực lấn sâu vào khu dân cư, uy hiếp trực tiếp đến sự an toàn của hàng trăm hộ dân sinh sống bên trong.
Theo ghi nhận những ngày đầu tháng 5, dọc bờ kè An Lương, các hạng mục gia cố bằng biện pháp đắp bao cát từ cuối năm 2025 không còn nguyên vẹn, một số vị trí bị thủy triều đánh bật ra. Dòng nước xoáy tạo thành nhiều “hàm ếch” ăn sâu vào đất liền. Địa phương phải dùng dây để rào chắn và lập biển cảnh báo nhằm đề phòng nguy hiểm.
Ông Nguyễn Duối (58 tuổi, ở thôn Thuận An, xã Duy Nghĩa) cho biết gia đình ông mở tiệm hàn tiện và nuôi cá lồng bè ở khu vực bờ kè An Lương đã gần 20 năm. Trận lũ cuối năm 2025 khiến tuyến kè bị sạt lở nghiêm trọng. Khoảng cách từ bờ kè sạt lở đến cơ sở ông Duối còn khoảng 1,5m, nếu tiếp tục sạt lở, bờ kè này sẽ bị cuốn đi.
“Chúng tôi mong chính quyền sớm xây dựng và hoàn thiện bờ kè trước mùa mưa bão năm nay. Người dân hoàn toàn đồng thuận và sẵn sàng phối hợp cùng chính quyền, chỉ mong không còn cảnh nơm nớp lo sợ như hiện nay”, ông Duối nói.
Nhiều nhà dân chỉ còn cách bờ kè 1-3m, nếu sạt lở tiếp tục ăn sâu vào đất liền, nhà cửa, đất đai có thể cuốn ra biển. Hàng loạt cầu tàu để thuyền đánh cá cập bến đưa hải sản lên bờ cũng bị đứt gãy, người dân phải dựng lại cầu tạm bằng sắt…
Ông Nguyễn Văn Hoàng, Phó Chủ tịch UBND xã Duy Nghĩa, cho biết địa phương đang khẩn trương phối hợp với các đơn vị liên quan đẩy nhanh công tác chuẩn bị để triển khai dự án kè chống sạt lở.
“Phần lớn hạng mục kè nằm sát tuyến đường ven sông nên việc thi công sẽ gặp nhiều trở ngại về mặt bằng. Tuy nhiên, xã sẽ phối hợp, tạo điều kiện tốt nhất để đơn vị thi công triển khai dự án đúng tiến độ”, lãnh đạo UBND xã Duy Nghĩa cho biết.
Trước thực trạng sạt lở nghiêm trọng, ngày 22/4, UBND thành phố Đà Nẵng đã ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp khắc phục tuyến kè bảo vệ bờ sông Thu Bồn khu vực An Lương, xã Duy Nghĩa và khắc phục xói lở bờ biển Hội An, tại 2 phường Hội An Đông và Hội An Tây.
Theo kế hoạch, tổng kinh phí đầu tư cho 2 dự án gần 500 tỷ đồng. Trong đó, dự án khắc phục khẩn cấp tuyến kè bảo vệ bờ sông Thu Bồn khu vực An Lương có kinh phí khoảng 210 tỷ đồng; dự án khắc phục xói lở bờ biển Hội An khoảng 288 tỷ đồng. Các công trình dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Ngày 4/5, ông Trần Nam Hưng, Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng, đã kiểm tra thực tế dự án khắc phục khẩn cấp tuyến kè An Lương.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng nhấn mạnh đây là công trình dân sinh cấp bách, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc bảo vệ tính mạng, tài sản của người dân. Ông yêu cầu việc đầu tư xây dựng phải bảo đảm chất lượng, bền vững, mỹ quan; tăng cường vận động nhân dân đồng thuận, bàn giao toàn bộ mặt bằng trước ngày 15/5 để triển khai dự án đúng tiến độ theo chỉ đạo của UBND thành phố.
Ngày 20-5, UBND tỉnh Lâm Đồng cho biết đã phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch chung xã Đức Trọng đến năm 2050, quy mô gần 14.878ha.
Đức Trọng được định hướng trở thành đô thị thông minh, đồng thời giữ vai trò trung tâm hành chính - chính trị mới của tỉnh. Theo quy hoạch, xã Đức Trọng đóng vai trò hạt nhân của "Tiểu vùng trung tâm lãnh thổ Lâm Đồng".
Theo UBND tỉnh Lâm Đồng, phạm vi quy hoạch gồm toàn bộ diện tích tự nhiên xã Đức Trọng, tiếp giáp các xã Tà Năng, Ninh Gia, Tà Hine, Tân Hội, Hiệp Thạnh và Đơn Dương. Quy hoạch chia hai giai đoạn: ngắn hạn đến năm 2030 và dài hạn đến năm 2050.
Đến năm 2030, xã Đức Trọng tập trung hoàn thiện tiêu chí nông thôn mới hiện đại, phấn đấu toàn xã đạt chuẩn đô thị loại III. Hạ tầng giao thông, thoát nước, xử lý nước thải tập trung sẽ được đầu tư đồng bộ.
Mạng lưới giáo dục, đào tạo nghề được nâng cấp gắn với nhu cầu nhân lực của các khu công nghiệp, trung tâm logistics và Cảng hàng không quốc tế Liên Khương.
Tỉnh cũng định hướng xây dựng các khu nhà ở xã hội, khu dân cư cho công nhân, chuyên gia và khu tái định cư phục vụ các dự án giao thông trọng điểm như cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương.
Xã Đức Trọng cũng là nơi đặt Cảng hàng không quốc tế Liên Khương, đang được nâng cấp lên chuẩn cấp 4E, tiếp nhận tàu bay thân rộng như Boeing 787 và Airbus A350. Sân bay đóng cửa từ tháng 3-2026, dự kiến mở lại từ ngày 1-9-2026, đáp ứng 5 triệu hành khách/năm sau năm 2030.
Đến năm 2050, xã Đức Trọng trở thành đô thị hạt nhân cửa ngõ phía nam Tây Nguyên, kết nối trực tiếp với hệ thống cao tốc và sân bay quốc tế Liên Khương. Địa phương sẽ là đầu mối trung chuyển giao thông giữa Tây Nguyên với Đông Nam Bộ và duyên hải Nam Trung Bộ, đảm nhận chức năng trung tâm hành chính, thương mại, dịch vụ, công nghiệp, logistics, nghiên cứu phát triển và nông nghiệp công nghệ cao.
Quy hoạch cũng đặt mục tiêu hình thành trung tâm nghiên cứu, phát triển sản phẩm trong lĩnh vực công nghệ sinh học, chế biến nông sản, dược liệu và mỹ phẩm, tiếp tục đầu tư cảng cạn ICD Đức Trọng.
UBND tỉnh Lâm Đồng giao UBND xã Đức Trọng tổ chức lập quy hoạch, Sở Xây dựng thẩm định, hoàn thành trong quý 2-2026 từ nguồn ngân sách địa phương.
Hiện trung tâm hành chính - chính trị tỉnh Lâm Đồng đặt tại khu vực Đà Lạt, cách xã Đức Trọng hơn 30km về phía bắc, kết nối bằng cao tốc Liên Khương - Prenn và đèo Prenn.
Ngày 9.5, thông tin từ Văn phòng Quản lý đường bộ 2.4 cho biết đã có văn bản gửi cơ quan chức năng làm rõ hành vi phá hoại tài sản kết cấu hạ tầng trên cao tốc.
Cụ thể, Văn phòng Quản lý đường bộ 2.4 thuộc Khu Quản lý đường bộ 2 - Cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản gửi cơ quan chức năng về việc tố cáo hành vi phá hoại tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ tại Km 663+610 cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua xã Quảng Ninh, tỉnh Quảng Trị.
Trước đó, trên tuyến cao tốc này xuất hiện một người đi trên xe tải mang biển kiểm soát 73C-009.XX bị ghi nhận có hành vi phá hoại tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ là giá đỡ bảng thông tin liên hệ hỗ trợ mục đích cảnh báo cho các phương tiện gặp sự cố khi dừng khẩn cấp trên cao tốc.
Người này sau khi dừng xe trên cao tốc đã dùng 1 cây gậy nhỏ giống như dao sủi sơn cạo đi số điện thoại đường dây nóng và lốp cứu hộ trên bảng thông tin.
Theo Văn phòng Quản lý đường bộ 2.4, đây là số điện thoại đường dây nóng của lực lượng CSGT và đường dây nóng của Văn phòng Quản lý đường bộ 2.4.
Cũng tại khu vực nói trên, vào ngày 16.1 đã xảy ra vụ phá dỡ chóp nón, trụ đỡ chóp nón kèm bảng thông tin với số lượng 12 trụ. Đơn vị vận hành cao tốc đã có đơn trình báo cơ quan công an để làm rõ.
Chiều 6/7, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Ngãi thông tin, nhiều đơn vị nghiệp vụ đang phối hợp điều tra nguyên nhân cũng như truy tìm phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông gây chết người trên quốc lộ 1A.
Vụ tai nạn xảy ra vào lúc 11h15 ngày 6/7, tại vị trí giao nhau giữa quốc lộ 1A với đường dẫn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn. Dấu vết hiện trường cho thấy người phụ nữ điều khiển xe máy lưu thông theo hướng từ quốc lộ 1A vào đường dẫn cao tốc đã xảy ra va chạm với một phương tiện khác.
Vụ va chạm làm xe máy bể nát, người phụ nữ tử vong tại chỗ. Sau va chạm, phương tiện liên quan rời khỏi hiện trường.
Tiếp nhận tin báo, lực lượng cảnh sát giao thông có mặt để bảo vệ hiện trường, điều tiết giao thông, phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của Công an tỉnh Quảng Ngãi điều tra nguyên nhân vụ việc.
Lực lượng cảnh sát giao thông đã trích xuất hình ảnh từ hệ thống camera trên quốc lộ 1A để truy tìm phương tiện đã va chạm với xe máy.
