Liên quan đến vụ việc bé trai N.H.T ở xã Vân Du, Nghệ An tố bị bố đẻ và mẹ kế nhiều lần bạo hành gây bầm tím ở nhiều nơi trên cơ thể, chị Phan Thị Tuyết (ngụ xã Vân Du, cô họ của cháu T.) cho biết, sáng cùng ngày, cơ quan công an đã làm việc với cháu T. dưới sự giám hộ của chị.
Chị Tuyết cũng là người đã ghi hình và đăng đoạn clip về hình ảnh bé T. đang cầu cứu chị với nhiều vết bầm tím trên mắt, ở 2 chân, mông và tay lên mạng xã hội khi nghi bị cha và mẹ kế bạo hành trong thời gian dài.
“Sáng 12.5, tôi đưa con đi học, thì bất ngờ thấy cháu T. chạy đến, tâm trạng hoảng loạn, mặt bầm tím, mắt sưng húp, kêu cô cứu cháu với”, chị Tuyết kể.
Chị Tuyết sau đó đưa cháu về nhà kiểm tra, ngoài vết bầm sưng húp trên mắt phải, chị Tuyết còn phát hiện trên tay, chân, mông của T. cũng xuất hiện nhiều vết bầm tím. T. cho biết các vết này do bố mẹ đánh.
Chị Tuyết cũng cho biết, sau khi bố mẹ ly hôn cách đây khoảng 8 năm, T. sống cùng bố là anh N.H.H (35 tuổi), còn em nhỏ ở với mẹ. Năm 2024, anh H. tái hôn với một người phụ nữ lớn hơn 3 tuổi và có thêm con chung.
Cách đây khoảng 3 tháng, chị Tuyết phát hiện T. có dấu hiệu bị bố và mẹ kế đánh. Có lần, cháu T. chạy sang nhà chị Tuyết kêu khóc, mặt bị bầm tím. Chị Tuyết hỏi bố cháu thì bố cháu nói là T. bị ngã xe.
“Tôi hỏi thì cháu nói bị bố mẹ đánh nên tôi đã báo với ban cán sự xóm nhờ can thiệp. Ban cán sự đã đến nhà, yêu cầu bố mẹ cháu cam kết không được đánh con nữa. Cháu đã thiếu thốn tình cảm, giờ lại phải chịu cảnh này khiến tôi rất đau lòng”, chị Tuyết nói.
Sau khi biết thông tin con trai bị bạo hành, mẹ ruột của T. đã đến chăm sóc con. Bé T. đang ở tạm tại nhà chị Tuyết từ 2 ngày qua.
Cơ quan công an xã Vân Du đã làm việc với ông H. cùng người mẹ kế của cháu T. để xác minh, điều tra vụ việc.
Ngày 26.4, UBND phường Quy Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai (trước đây thuộc thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định) cho biết các cơ quan chức năng vẫn đang tiếp tục điều tra nguyên nhân vụ cháy nhà xưởng Công ty TNHH tổng hợp Tân Đại Hưng (thuộc Khu công nghiệp Nhơn Hội - khu A, Khu kinh tế Nhơn Hội).
Theo đó vụ cháy nhà xưởng của Công ty Tân Đại Hưng được xác định bùng phát lúc 1 giờ sáng cùng ngày và bùng lên dữ dội.
Nhận được tin báo, Phòng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ Công an tỉnh Gia Lai đã lập tức điều động hàng chục xe chữa cháy chuyên dụng cùng hàng trăm cán bộ, chiến sĩ tức tốc tiếp cận hiện trường để triển khai phương án dập lửa.
Cùng lúc đó, công an địa phương cũng huy động tối đa quân số để bảo vệ hiện trường và hỗ trợ công tác cứu hộ.
Đội chữa cháy cơ sở cùng toàn thể nhân viên Công ty Tân Đại Hưng đã nỗ lực tối đa di dời tài sản, đồng thời khẩn trương khoanh vùng, ngăn không cho ngọn lửa lan sang các khu vực sản xuất lân cận.
Trước đó, như Thanh Niên đã thông tin, khoảng 1 giờ ngày 26.4, một vụ cháy lớn bùng phát tại nhà xưởng Công ty TNHH tổng hợp Tân Đại Hưng (Khu công nghiệp Nhơn Hội, phường Quy Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai). Theo ghi nhận của người dân, từ khoảng cách hơn 3 km vẫn có thể nhìn thấy cột khói đen đặc bốc cao, cuồn cuộn giữa đêm tối.
Theo Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Sở Xây dựng Hà Nội), thời gian vừa qua, trên Vành đai 3 trên cao (đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long) xảy ra tình trạng nhiều gối cầu bị xô lệch.
Cụ thể, có 3 gối cầu bị trượt hoàn toàn khỏi đá kê (bệ đệm gối cầu - PV); 5 gối cầu bị xô lệch, một phần bị trượt trên đá kê.
Để đảm bảo an toàn công trình, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông đã chỉ đạo Công ty CP Công trình giao thông 2 Hà Nội (đơn vị quản lý) thực hiện một số giải pháp trước mắt như: kê chèn tạm các tấm gỗ vào các vị trí gối bị trượt khỏi đá kê để giảm lực xung kích tác dụng lên đầu dầm cầu khi xe chạy qua. Tuy nhiên, có 1 gối cầu bị vướng đá kê bao quanh nên không chèn tạm được thớt gỗ vào.
Ngoài 8 gối cầu này, cơ quan chức năng chưa phát hiện bất thường tại các vị trí gối còn lại ở tuyến Vành đai 3 trên cao.
Theo đánh giá của các đơn vị tư vấn thiết kế và thi công, nguyên nhân chủ yếu dẫn đến hiện tượng xô lệch gối cầu xuất phát từ đặc tính làm việc của kết cấu dầm bê tông dự ứng lực.
Trong quá trình khai thác, dưới tác động của tải trọng giao thông và biến động nhiệt độ môi trường, dầm cầu có xu hướng co giãn theo thời gian. Bên cạnh đó, tại một số vị trí, bề mặt tiếp xúc giữa gối cầu và bản thép đệm chưa thực sự đồng đều, khiến gối cầu dịch chuyển dần khỏi vị trí thiết kế.
Các chuyên gia cũng nhận định, việc gối cầu bị dịch chuyển do vẫn nằm trong phạm vi đáy dầm nên chưa "gây nguy hiểm và mất an toàn giao thông". Tuy nhiên, nếu tình trạng này kéo dài có thể làm giảm diện tích tiếp xúc chịu lực, dẫn tới phân bố tải trọng không đều, ảnh hưởng đến khe co giãn, lan can cầu và tuổi thọ công trình.
Trong trường hợp gối cầu tiếp tục dịch chuyển hoặc trượt hoàn toàn khỏi đáy dầm, nguy cơ hư hỏng kết cấu và mất an toàn khai thác có thể xảy ra.
Để xử lý trước mắt, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông kiến nghị Sở Xây dựng Hà Nội cho phép lập phương án sửa chữa các gối cầu bị xô lệch lớn. Giải pháp dự kiến gồm: kích nâng kết cấu, đưa gối cầu trở lại đúng vị trí thiết kế và lắp đặt bổ sung hệ thống khung chặn chống trượt.
Về lâu dài, cần triển khai dự án sửa chữa tổng thể hệ thống gối cầu trên toàn tuyến Vành đai 3 trên cao, đồng thời nghiên cứu bổ sung các giải pháp chống trượt tương tự như đã áp dụng trên đoạn Pháp Vân - Mai Dịch…
Vành đai 3 trên cao (dài khoảng 65 km) là tuyến đường cao tốc do Hà Nội quản lý, phục vụ kết nối các quận, huyện cũ, như: Gia Lâm, Long Biên, Hoàng Mai, Thanh Trì, Thanh Xuân, Nam Từ Liêm, Cầu Giấy, Bắc Từ Liêm, Đông Anh. Vành đai 3 trên cao được thiết kế 2 làn đôi, 1 làn khẩn cấp mỗi chiều đường.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, Vành đai 3 trên cao đang gánh lưu lượng phương tiện gấp 9 lần thiết kế.
Hồi giữa năm 2025, cơ quan chức năng đã từng tiến hành tạm cấm các phương tiện lưu thông theo từng đoạn tuyến để tiến hành thi công, sửa chữa các khe co giãn và bản mặt cầu trên đường Vành đai 3 trên cao.
Khoảng 14h, tàu hàng do ông Vũ Thành Long, 53 tuổi, trú phường Đại Năng, TP Hải Phòng, làm thuyền trưởng gặp nạn tại khu vực biển Bản Sen. Trên tàu có 5 người.
UBND đặc khu Vân Đồn đã huy động Ban Chỉ huy quân sự đặc khu, Công an đặc khu, Đồn Biên phòng Hạ Long cùng các lực lượng liên quan triển khai tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ.
Đến tối cùng ngày, lực lượng chức năng đã cứu được thuyền trưởng Vũ Thành Long, thuyền viên Bùi Văn Nhở và Nguyễn Văn Cương. Cả ba được đưa đến Bệnh viện Đa khoa khu vực Vân Đồn cấp cứu.
Hai người còn mắc kẹt trong cabin là ông Trương Văn Phượng 53 tuổi và ông Trương Văn Hạnh 48 tuổi, là anh em ruột, trú phường Đại Năng, TP Hải Phòng.
Địa phương đã báo cáo Công an tỉnh Quảng Ninh đề nghị tăng cường lực lượng, phương tiện tìm kiếm cứu nạn. Các đơn vị đang khẩn trương tiếp cận đưa hai nạn nhân ra ngoài.
