Hầm Tuy An, hầm xuyên núi duy nhất trên tuyến cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong, dài một km với hai ống hầm, tổng vốn đầu tư gần 850 tỷ đồng.
Hiện một ống hầm đã đưa vào vận hành, ống còn lại đang hoàn thiện.
Hầm Tuy An, hầm xuyên núi duy nhất trên tuyến cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong, dài một km với hai ống hầm, tổng vốn đầu tư gần 850 tỷ đồng.
Hiện một ống hầm đã đưa vào vận hành, ống còn lại đang hoàn thiện.
Hầm Tuy An, hầm xuyên núi duy nhất trên tuyến cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong, dài một km với hai ống hầm, tổng vốn đầu tư gần 850 tỷ đồng.
Hiện một ống hầm đã đưa vào vận hành, ống còn lại đang hoàn thiện.
Mưa lũ lịch sử hồi tháng 11/2025 từng khiến nhiều đoạn cao tốc qua xã Ô Loan và Tuy An Nam sụt lún, đứt gãy, ảnh hưởng tiến độ dự án.
Đến nay, các vị trí hư hỏng đã được khắc phục hoàn toàn, mặt đường êm thuận và đưa vào khai thác từ ngày 30/4.
Mưa lũ lịch sử hồi tháng 11/2025 từng khiến nhiều đoạn cao tốc qua xã Ô Loan và Tuy An Nam sụt lún, đứt gãy, ảnh hưởng tiến độ dự án.
Đến nay, các vị trí hư hỏng đã được khắc phục hoàn toàn, mặt đường êm thuận và đưa vào khai thác từ ngày 30/4.
Nút giao Nguyễn Hữu Thọ, gần núi Chóp Chài, kết nối cao tốc với quốc lộ 1 và khu vực Tuy Hòa, cơ bản hoàn thiện.
Xung quanh khu vực là những cánh đồng lúa trải dài, tạo nên cảnh quan ấn tượng khi toàn tuyến chuẩn bị khai thác với 5 nút giao.
Nút giao Nguyễn Hữu Thọ, gần núi Chóp Chài, kết nối cao tốc với quốc lộ 1 và khu vực Tuy Hòa, cơ bản hoàn thiện.
Xung quanh khu vực là những cánh đồng lúa trải dài, tạo nên cảnh quan ấn tượng khi toàn tuyến chuẩn bị khai thác với 5 nút giao.
Cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong có 4 làn xe, tốc độ tối đa 90 km/h, tối thiểu 60 km/h.
Cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong có 4 làn xe, tốc độ tối đa 90 km/h, tối thiểu 60 km/h.
Hệ thống giao thông thông minh, đèn cảnh báo năng lượng mặt trời đang được lắp đặt, dần hoàn thiện dọc tuyến cao tốc.
Hệ thống giao thông thông minh, đèn cảnh báo năng lượng mặt trời đang được lắp đặt, dần hoàn thiện dọc tuyến cao tốc.
Hệ thống giao thông thông minh, đèn cảnh báo năng lượng mặt trời đang được lắp đặt, dần hoàn thiện dọc tuyến cao tốc.
Cầu Đà Rằng bắc qua sông Ba là cầu vượt sông dài nhất trên cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong. Công trình dài hơn 2,1 km, rộng 17,5 m, quy mô 4 làn xe, vốn đầu tư hơn 650 tỷ đồng; toàn tuyến đã hoàn thành 32 cầu.
Cầu Đà Rằng bắc qua sông Ba là cầu vượt sông dài nhất trên cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong. Công trình dài hơn 2,1 km, rộng 17,5 m, quy mô 4 làn xe, vốn đầu tư hơn 650 tỷ đồng; toàn tuyến đã hoàn thành 32 cầu.
Cầu vượt qua đường 25, đoạn qua khu vực Phú Hòa, đã hoàn thiện, góp phần đồng bộ hạ tầng toàn tuyến cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia đã phát tin cảnh báo mưa giông, lốc, sét và mưa đá ở miền Bắc và Thanh Hóa do có một bộ phận không khí lạnh cường độ yếu đang di chuyển xuống phía bắc nước ta.
Không khí lạnh nén rãnh áp thấp có trục ở khoảng 24 - 27 độ vĩ bắc, kết hợp với hội tụ gió trên mực 1.500 m nên từ đêm 16.4 - 17.4, miền Bắc (trừ Lai Châu, Điện Biên) và Thanh Hóa có mưa, mưa vừa với lượng mưa từ 20 - 40 mm, có nơi mưa to trên 100 mm.
Trong mưa giông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh. Từ ngày 17.4, miền Bắc trời chuyển mát.
Sau đợt mưa này, miền Bắc và khu vực từ Thanh Hóa - Hà Tĩnh tiếp tục đón thêm đợt mưa kéo dài trong 3 ngày từ chiều tối 18 - 20.4.
Trong thời điểm nắng nóng chấm dứt ở miền Bắc do đón không khí lạnh yếu thì ở khu vực từ Nghệ An - Huế tiếp tục xảy ra nắng nóng gay gắt, có nơi đặc biệt gay gắt. Thời điểm 13 giờ hôm nay, nhiều nơi có nhiệt độ từ 36 - 38 độ C, có nơi trên 39 độ C như Tuyên Hóa (Quảng Trị) 39 độ C, Đông Hà (Quảng Trị) 39,2 độ C, Nam Đông (Huế) 38,9 độ C.
Tương tự, phía đông các tỉnh từ Quảng Ngãi - Đắk Lắk và Đà Nẵng cũng có nắng nóng gay gắt với nhiệt độ lúc 13 giờ phổ biến 35 - 36 độ C, có nơi trên 36 độ C như Trà My (Đà Nẵng) 36,9 độ C, Sơn Hòa (Đắk Lắk) 38,3 độ C...
Dự báo từ ngày 15 - 16.4, khu vực Tây Bắc bộ và phía bắc cao nguyên Trung bộ có nắng nóng với nhiệt độ cao nhất phổ biến 35 - 36 độ C, có nơi trên 36 độ C.
Khu vực từ Nghệ An - Huế có nắng nóng gay gắt, có nơi đặc biệt gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 37 - 39 độ C, có nơi trên 39 độ C, độ ẩm tương đối thấp nhất phổ biến từ 40 - 45%.
Khu vực Đà Nẵng và phía đông các tỉnh từ Quảng Ngãi - Đắk Lắk có nắng nóng gay gắt với nhiệt độ cao nhất phổ biến 36 - 38 độ C, có nơi trên 38 độ C. Từ ngày 17.4, nắng nóng ở các khu vực trên có khả năng dịu dần.
Bà Tạ Thị Hồng An, Dự báo viên Phòng Dự báo khí hậu, Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia, cho hay nắng nóng trên cả nước đến sớm hơn mọi năm. Đặc biệt, mức nhiệt cao trên 41 độ C ở Nghệ An, Hà Tĩnh ngay đầu tháng 4 cũng là nhiệt độ ít gặp trong giai đoạn 10 năm trở lại đây.
Cũng theo bà An, cuối tháng 4 và đầu tháng 5, nắng nóng sẽ quay trở lại, số ngày nắng nóng sẽ nhiều và gay gắt hơn mọi năm, tập trung ở Tây Bắc bộ và các tỉnh từ Thanh Hóa - Huế.
Thông tin được nêu trong quyết định công bố hiện trạng rừng toàn quốc năm 2025 do Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành ngày 31/3. Theo đó, tổng diện tích rừng cả nước đạt hơn 14,91 triệu ha, gồm khoảng 10 triệu ha rừng tự nhiên.
Trong 34 tỉnh, thành, Lâm Đồng đứng đầu với hơn 1,12 triệu ha rừng, gồm hơn 930.100 ha rừng tự nhiên và gần 199.000 ha rừng trồng, tỷ lệ che phủ đạt hơn 45,9%.
Hai địa phương khác có diện tích rừng trên 1 triệu ha là Nghệ An (hơn 1,06 triệu ha) và Gia Lai (hơn 1,03 triệu ha), với tỷ lệ che phủ lần lượt hơn 59,4% và hơn 45,9%.
Xét về độ che phủ, Lạng Sơn dẫn đầu cả nước với hơn 64,3%, cao hơn đáng kể so với mức trung bình. Các tỉnh Tuyên Quang, Thái Nguyên, Lào Cai và Quảng Trị cũng có tỷ lệ che phủ trên 60%.
Rừng tập trung chủ yếu tại khu vực Bắc Trung Bộ, Trung du và miền núi phía Bắc - nơi có địa hình đồi núi, mật độ dân cư thấp và hệ sinh thái đa dạng. Ngược lại, các vùng đồng bằng và khu vực đô thị hóa cao có tỷ lệ che phủ rừng thấp hơn.
Sau khi công bố, Cục Lâm nghiệp và Kiểm lâm được giao xây dựng, quản lý cơ sở dữ liệu theo dõi diễn biến rừng trên phạm vi toàn quốc. Tại địa phương, chính quyền cấp tỉnh sẽ giao cấp xã quản lý, cập nhật số liệu phục vụ công tác điều hành và phát triển kinh tế - xã hội.
Thông tin được ông Quang nêu khi kết luận hội nghị lần thứ 5 Ban Chấp hành Đảng bộ TP HCM nhiệm kỳ 2025-2030, chiều 1/4. Thành phố giao Sở Xây dựng tham mưu, tính toán phương án triển khai.
Theo lãnh đạo Thành ủy, chính sách nhằm góp phần giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường - những vấn đề đã được Tổng Bí thư Tô Lâm yêu cầu TP HCM tập trung xử lý.
Hiện, thành phố đã miễn phí xe buýt cho người từ 60 tuổi, trẻ dưới 6 tuổi, người có công, người khuyết tật, với kinh phí khoảng 1.700 tỷ đồng mỗi năm; đồng thời trợ giá cho học sinh, sinh viên. Giá vé phổ thông dao động 5.000-7.000 đồng mỗi lượt. "Nếu mở rộng miễn phí toàn dân, ngân sách dự kiến tăng lên khoảng 7.000 tỷ đồng", ông Quang nói.
Người đứng đầu Đảng bộ TP HCM cho rằng để người dân bỏ xe máy, xe buýt phải đủ hấp dẫn, thuận tiện và đúng giờ. Vì vậy, ngoài miễn phí vé, thành phố sẽ cải thiện chất lượng dịch vụ, mở rộng mạng lưới tuyến. Sở Xây dựng được giao quy hoạch lại hệ thống theo hướng hiệu quả, nâng cao trải nghiệm hành khách.
TP HCM cũng đặt mục tiêu tăng tỷ lệ xe buýt điện thông qua các cơ chế tài chính. Hiện thành phố có khoảng 1.780 xe buýt, trong đó khoảng 600 xe sử dụng điện.
Lãnh đạo thành phố đánh giá chính sách miễn phí xe buýt cho toàn bộ người dân không chỉ giảm áp lực giao thông, cải thiện môi trường mà còn mang ý nghĩa an sinh, giúp người thu nhập thấp giảm chi phí đi lại, đồng thời hạn chế xe máy cũ phát thải cao.
Ngoài xe buýt, Thường trực Thành ủy thống nhất chủ trương miễn phí hạ tầng cửa khẩu theo đề xuất của UBND TP HCM, trong bối cảnh chi phí nhiên liệu tăng, nhằm hỗ trợ doanh nghiệp và thúc đẩy sản xuất, kinh doanh.
Về dân sinh, Bí thư Thành ủy yêu cầu ngành y tế trong năm 2026 tổ chức khám, tầm soát sức khỏe ít nhất một lần cho toàn bộ gần 15 triệu người dân, theo tinh thần Nghị quyết 72. Kế hoạch chi tiết phải được xây dựng, trình trong hai tuần.
Thành phố đồng thời đẩy nhanh cải tạo các khu dân cư cũ, xuống cấp tại trung tâm như Mả Lạng, chợ Gà - chợ Gạo; phát triển nhà ở cho người lao động theo hướng linh hoạt, phù hợp thực tế.
Về thể chế, TP HCM đang rà soát Nghị quyết 31, tiến tới xây dựng nghị quyết mới, đồng thời đề xuất Luật Đô thị đặc biệt nhằm tạo đột phá cho giai đoạn phát triển tiếp theo.
