Hầm Tuy An, hầm xuyên núi duy nhất trên tuyến cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong, dài một km với hai ống hầm, tổng vốn đầu tư gần 850 tỷ đồng.
Hiện một ống hầm đã đưa vào vận hành, ống còn lại đang hoàn thiện.
Hầm Tuy An, hầm xuyên núi duy nhất trên tuyến cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong, dài một km với hai ống hầm, tổng vốn đầu tư gần 850 tỷ đồng.
Hiện một ống hầm đã đưa vào vận hành, ống còn lại đang hoàn thiện.
Hầm Tuy An, hầm xuyên núi duy nhất trên tuyến cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong, dài một km với hai ống hầm, tổng vốn đầu tư gần 850 tỷ đồng.
Hiện một ống hầm đã đưa vào vận hành, ống còn lại đang hoàn thiện.
Mưa lũ lịch sử hồi tháng 11/2025 từng khiến nhiều đoạn cao tốc qua xã Ô Loan và Tuy An Nam sụt lún, đứt gãy, ảnh hưởng tiến độ dự án.
Đến nay, các vị trí hư hỏng đã được khắc phục hoàn toàn, mặt đường êm thuận và đưa vào khai thác từ ngày 30/4.
Mưa lũ lịch sử hồi tháng 11/2025 từng khiến nhiều đoạn cao tốc qua xã Ô Loan và Tuy An Nam sụt lún, đứt gãy, ảnh hưởng tiến độ dự án.
Đến nay, các vị trí hư hỏng đã được khắc phục hoàn toàn, mặt đường êm thuận và đưa vào khai thác từ ngày 30/4.
Nút giao Nguyễn Hữu Thọ, gần núi Chóp Chài, kết nối cao tốc với quốc lộ 1 và khu vực Tuy Hòa, cơ bản hoàn thiện.
Xung quanh khu vực là những cánh đồng lúa trải dài, tạo nên cảnh quan ấn tượng khi toàn tuyến chuẩn bị khai thác với 5 nút giao.
Nút giao Nguyễn Hữu Thọ, gần núi Chóp Chài, kết nối cao tốc với quốc lộ 1 và khu vực Tuy Hòa, cơ bản hoàn thiện.
Xung quanh khu vực là những cánh đồng lúa trải dài, tạo nên cảnh quan ấn tượng khi toàn tuyến chuẩn bị khai thác với 5 nút giao.
Cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong có 4 làn xe, tốc độ tối đa 90 km/h, tối thiểu 60 km/h.
Cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong có 4 làn xe, tốc độ tối đa 90 km/h, tối thiểu 60 km/h.
Hệ thống giao thông thông minh, đèn cảnh báo năng lượng mặt trời đang được lắp đặt, dần hoàn thiện dọc tuyến cao tốc.
Hệ thống giao thông thông minh, đèn cảnh báo năng lượng mặt trời đang được lắp đặt, dần hoàn thiện dọc tuyến cao tốc.
Hệ thống giao thông thông minh, đèn cảnh báo năng lượng mặt trời đang được lắp đặt, dần hoàn thiện dọc tuyến cao tốc.
Cầu Đà Rằng bắc qua sông Ba là cầu vượt sông dài nhất trên cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong. Công trình dài hơn 2,1 km, rộng 17,5 m, quy mô 4 làn xe, vốn đầu tư hơn 650 tỷ đồng; toàn tuyến đã hoàn thành 32 cầu.
Cầu Đà Rằng bắc qua sông Ba là cầu vượt sông dài nhất trên cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong. Công trình dài hơn 2,1 km, rộng 17,5 m, quy mô 4 làn xe, vốn đầu tư hơn 650 tỷ đồng; toàn tuyến đã hoàn thành 32 cầu.
Cầu vượt qua đường 25, đoạn qua khu vực Phú Hòa, đã hoàn thiện, góp phần đồng bộ hạ tầng toàn tuyến cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong.
Cầu vượt qua đường 25, đoạn qua khu vực Phú Hòa, đã hoàn thiện, góp phần đồng bộ hạ tầng toàn tuyến cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong.
Hệ thống dải phân cách, biển báo, hộ lan trên toàn tuyến cơ bản hoàn thiện.
Cao tốc hiện chưa thu phí do đang lắp đặt 5 trạm tại các nút giao, dự kiến vận hành theo hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC).
Hệ thống dải phân cách, biển báo, hộ lan trên toàn tuyến cơ bản hoàn thiện.
Cao tốc hiện chưa thu phí do đang lắp đặt 5 trạm tại các nút giao, dự kiến vận hành theo hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC).
Hệ thống dải phân cách, biển báo, hộ lan trên toàn tuyến cơ bản hoàn thiện.
Cao tốc hiện chưa thu phí do đang lắp đặt 5 trạm tại các nút giao, dự kiến vận hành theo hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC).
Điểm cuối cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong tại xã Hòa Xuân, kết nối phía bắc hầm Đèo Cả và cao tốc Vân Phong – Nha Trang.
Chủ đầu tư dự kiến thông xe 24 km còn lại trước ngày 19/5, qua đó hoàn thiện toàn tuyến, nối thông cao tốc từ Tuy An (Đăk Lăk) đến TP HCM.
Điểm cuối cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong tại xã Hòa Xuân, kết nối phía bắc hầm Đèo Cả và cao tốc Vân Phong – Nha Trang.
Chủ đầu tư dự kiến thông xe 24 km còn lại trước ngày 19/5, qua đó hoàn thiện toàn tuyến, nối thông cao tốc từ Tuy An (Đăk Lăk) đến TP HCM.
Trước đó, sáng 9.4, người dân và phật tử phát hiện một bé trai khoảng 4 ngày tuổi, nặng hơn 3 kg bị bỏ lại trong khuôn viên chùa Kỳ Quang 2 (đường Lê Hoàng Phái, phường Gò Vấp). Bé sau đó được chăm sóc và trình báo cơ quan chức năng.
Một ngày sau, trước số nhà 411/67/28 đường Lê Đức Thọ, người dân tiếp tục phát hiện một bé trai khoảng 2 ngày tuổi bị bỏ rơi. Bé nặng khoảng 2,9 kg, sức khỏe ổn định.
Đến ngày 19.4, tại chùa Kỳ Quang 2, một bé gái khoảng 5 ngày tuổi, nặng khoảng 2,5 kg cũng được phát hiện trong tình trạng bị bỏ rơi.
Hiện cả 3 trẻ đang được lực lượng chức năng chăm sóc, theo dõi sức khỏe.
UBND phường Gò Vấp thông báo, ai là thân nhân của các bé, liên hệ cán bộ phụ trách trẻ em của phường là bà Nguyễn Thị Thu Lan (điện thoại: 0909953473) để được hướng dẫn giải quyết.
Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng vừa ký ban hành Nghị quyết số 188/NQ-CP về việc chuyển giao Vườn quốc gia Cát Tiên về UBND TP Đồng Nai quản lý.
Theo nghị quyết, Chính phủ đồng ý chủ trương chuyển thẩm quyền quản lý và chuyển giao nguyên trạng Vườn quốc gia Cát Tiên thuộc Bộ Nông nghiệp và Môi trường về UBND TP Đồng Nai trực tiếp quản lý như đề nghị của Bộ Nông nghiệp và Môi trường.
Việc quản lý tài nguyên rừng, đất đai, tài sản, tài chính và nhân sự của Vườn quốc gia Cát Tiên thực hiện theo đúng quy định của pháp luật về lâm nghiệp, môi trường, đất đai, đầu tư, tài chính, ngân sách, tài sản công và pháp luật khác có liên quan.
Chính phủ cũng yêu cầu sau khi chuyển giao toàn bộ diện tích Vườn quốc gia Cát Tiên về TP Đồng Nai quản lý, Bộ Nội vụ chủ trì, thẩm định hồ sơ đề án điều chỉnh địa giới hành chính TP Đồng Nai và tỉnh Lâm Đồng theo quy định của pháp luật.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, tổ chức bàn giao nguyên trạng tổ chức bộ máy, nhân sự, tài nguyên rừng, đất đai, tài sản, tài chính, tài liệu và các quyền, nghĩa vụ có liên quan của Vườn quốc gia Cát Tiên về UBND TP Đồng Nai sau khi có quyết định của cấp thẩm quyền.
Cũng theo nghị quyết, Chính phủ giao UBND TP Đồng Nai xây dựng phương án tiếp nhận và quản lý Vườn quốc gia Cát Tiên bảo đảm kế thừa và phát huy hiệu quả các nguồn lực, thành quả và kinh nghiệm quản lý, duy trì ổn định tổ chức bộ máy, đội ngũ viên chức, người lao động…
"Duy trì tính toàn vẹn hệ sinh thái, các thành quả về công tác bảo vệ rừng, bảo tồn đa dạng sinh học và danh hiệu quốc tế, thực hiện đầy đủ các cam kết quốc tế của Việt Nam về bảo tồn thiên nhiên, đa dạng sinh học, biến đổi khí hậu và phát triển bền vững…", Nghị quyết giao Vườn quốc gia Cát Tiên cho Đồng Nai nêu rõ.
Chiều 3/4, Hội đồng thẩm định UBND tỉnh thông qua báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trục kết nối Long An - Tân Ninh. Công trình sử dụng vốn đầu tư công, trong đó chi phí xây dựng hơn 15.600 tỷ đồng, bồi thường và di dời hạ tầng kỹ thuật hơn 4.500 tỷ đồng, còn lại là các khoản khác.
Tuyến chính dài 75 km, điểm đầu giao đường vành đai TP Tân An tại phường Tân An, điểm cuối nối quốc lộ 22 tại xã Bến Cầu. Ngoài trục chính, dự án còn có các tuyến nhánh kết nối quốc lộ 1 và nhiều tuyến giao thông quan trọng.
Giai đoạn một, khoảng 59 km sẽ được xây mới với quy mô 6 làn xe, giải phóng mặt bằng rộng 62 m.
Sau sáp nhập với Long An, tỉnh Tây Ninh có diện tích hơn 8.500 km2, dân số trên 3,2 triệu người và quy hoạch ba trung tâm phát triển gồm Tân An - Long An, Tây Ninh - Long Hoa và Đức Hòa - Hậu Nghĩa.
Trong đó, khu vực Tân An - Long An được định hướng thành trung tâm dịch vụ, công nghiệp công nghệ cao, logistics và thương mại điện tử; Tây Ninh - Long Hoa là trung tâm văn hóa, du lịch; còn Đức Hòa - Hậu Nghĩa dự kiến là trung tâm hành chính.
Hiện kết nối giữa TP Tân An và TP Tây Ninh cũ chủ yếu qua quốc lộ 1 và 22, thường xuyên ùn tắc, mặt đường xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Khi hoàn thành, tuyến đường nói trên được kỳ vọng trở thành trục động lực mới, kết nối hai khu trung tâm đô thị, văn hóa, kinh tế - xã hội lớn nhất địa phương.
Dự án còn tăng liên kết nội tỉnh và liên vùng, rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics, tạo dư địa phát triển công nghiệp, thương mại, dịch vụ, du lịch và bảo đảm quốc phòng, an ninh.
