Ngày 19.5, Công an TP.HCM phối hợp các đơn vị nghiệp vụ tổ chức tiếp nhận 7 công dân Việt Nam bị Campuchia trục xuất tại cửa khẩu quốc tế.
Tiếp tục thực hiện chỉ đạo của Ban Giám đốc Công an TP.HCM, Phòng Quản lý xuất nhập cảnh vừa phối hợp tổ chức tiếp nhận 7 công dân Việt Nam bị Campuchia trục xuất, trao trả qua cửa khẩu quốc tế Bình Hiệp, tỉnh Tây Ninh.
Trong số 7 công dân được tiếp nhận, có 6 trường hợp dù đã được cấp hộ chiếu hợp lệ nhưng vẫn chọn xuất cảnh trái phép qua các đường tiểu ngạch. Tại buổi tiếp nhận, lực lượng Bộ đội Biên phòng đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính các cá nhân này về hành vi “qua lại biên giới quốc gia mà không làm thủ tục xuất nhập cảnh theo quy định”.
Làm việc với cơ quan chức năng, các công dân cho biết đã bị lôi kéo qua mạng xã hội với chiêu bài “việc nhẹ, lương cao”. Do là lao động trẻ, thiếu việc làm ổn định, họ dễ dàng sập bẫy các đối tượng môi giới để sang Campuchia làm việc tại các cơ sở lừa đảo trực tuyến xuyên quốc gia và cư trú bất hợp pháp.
Phòng Quản lý xuất nhập cảnh Công an TP.HCM khuyến cáo người dân cần nâng cao cảnh giác trước các lời mời gọi làm việc tại nước ngoài với thu nhập hấp dẫn nhưng không rõ thông tin.
Người dân tuyệt đối không xuất cảnh trái phép hoặc làm việc qua những môi giới bất hợp pháp để tránh rơi vào các đường dây vi phạm pháp luật; đồng thời cần bảo vệ an toàn và quyền lợi cá nhân.
Việc tiếp nhận 7 công dân Việt Nam bị Campuchia trục xuất lần này là bài học đắt giá cho những lao động có ý định tìm việc thiếu an toàn nơi xứ người.
Tin Gốc: Thanh Niên
Thời Sự
Đề xuất dời làng đại học Đà Nẵng xuống phía nam, nhiều ý kiến trái chiều

Tại buổi làm việc của Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng với bốn phường phía nam, nhiều ý kiến đề xuất chuyển các trường đại học vào phía nam (cụ thể Tam Kỳ cũ) nhằm tăng dân số, giảm áp lực cho trung tâm TP, thúc đẩy phát triển kinh tế phía nam.
Vấn đề này có những ý kiến trái chiều.
Sau sáp nhập, TP Tam Kỳ (Quảng Nam) được tổ chức lại thành bốn phường của TP Đà Nẵng (mới) gồm Tam Kỳ, Bàn Thạch, Hương Trà, Quảng Phú.
Ông Trần Nam Hưng, Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng, cho biết trước đây có bàn từng bước hình thành trung tâm giáo dục đào tạo trong khu vực này. Ông đề xuất chủ trương đưa các trường đại học vào phía nam, đặc biệt khu vực Tam Kỳ (cũ).
Trước đây tỉnh Quảng Nam (cũ) đã có quy hoạch làng đại học. Diện tích đất đai phía nam rộng lớn, nếu đưa các trường đại học vào sẽ tăng thêm dân số, giảm thiểu áp lực dân số ở vùng lõi trung tâm TP mà lại phát triển được khu vực phía nam.
Theo ông, sắp tới giao thông kết nối rất thuận lợi, đường cao tốc đô thị cũng được tính toán, rồi đường sắt đô thị tốc độ cao, thuận tiện đi lại từ trung tâm TP vào Chu Lai.
"Việc đưa trường đại học vào phía nam sẽ khả thi nếu có chủ trương của Đảng, Nhà nước, Thành ủy, UBND, sự thống nhất của Bộ Giáo dục và Đào tạo thì sẽ làm được", ông Hưng nói.
Tại buổi làm việc với bốn phường (trước đây thuộc Tam Kỳ), ông Nguyễn Mạnh Hùng cũng thống nhất với ý kiến đưa cơ sở y tế, giáo dục về đây nhưng lưu ý phải có quy hoạch cụ thể, chi tiết.
Bà Nguyễn Thị Thu Lan, Bí thư Đảng ủy phường Tam Kỳ, cho biết trong điều chỉnh quy hoạch chung của TP cũng có định hướng xác định khu vực Tam Kỳ (cũ) là trung tâm phát triển về giáo dục, đào tạo.
Việc đưa các trường đại học vào đây góp phần giãn dân, giãn đô thị nén trung tâm Đà Nẵng cũng là giải pháp tăng dân số phía nam, khắc phục sụt giảm kinh tế, thương mại, dịch vụ ở Tam Kỳ (cũ). Nơi này quỹ đất còn, lại có nhiều trụ sở dôi dư.
Ông Lê Vũ - Giám đốc Trung tâm học liệu và truyền thông, Trường đại học Sư phạm kỹ thuật (Đại học Đà Nẵng) - cho rằng chủ trương dời làng đại học Đà Nẵng về khu vực phía nam (TP Tam Kỳ cũ) tuy giải quyết được bài toán quỹ đất đô thị hiện tại nhưng nhìn từ góc độ thực tiễn quản trị giáo dục, an sinh, đây là một định hướng tiềm ẩn nhiều hệ lụy.
Thứ nhất là lãng phí nguồn lực và phá vỡ tính kế thừa. Việc từ bỏ không gian quy hoạch cũ - nơi một số cơ sở giáo dục đại học hay các trung tâm hạ tầng công nghệ, học liệu đã bắt đầu thành hình từ các dự án vay vốn ODA, để bắt đầu lại từ con số không tại một vùng đất mới là bài toán cực kỳ rủi ro. Điều này đẩy gánh nặng ngân sách lên cao và có nguy cơ tạo ra một "dự án treo" thế hệ mới.
Ông Vũ cho rằng một trường đại học vận hành không mỗi chỉ bằng vỏ bọc cơ sở vật chất mà cốt lõi là đội ngũ tri thức. Hàng ngàn giảng viên, chuyên gia, cán bộ quản lý đã an cư, thiết lập nền tảng gia đình (nhà ở, con cái học hành) và mạng lưới nghiên cứu tại trung tâm Đà Nẵng.
Việc phải di chuyển quãng đường 60-70km mỗi ngày sẽ gây suy kiệt sức khỏe, xáo trộn tâm lý, dễ dẫn đến tình trạng "chảy máu chất xám" ngay tại trung tâm TP.
Nếu các trường đại học dịch chuyển về phía nam TP, nơi hạ tầng học thuật, y tế, dịch vụ chưa tương xứng sẽ làm tăng chi phí sinh hoạt, giảm động lực làm việc, khó thu hút nguồn nhân lực chất lượng cao.
Thứ ba là cô lập môi trường phát triển của sinh viên. Trường đại học hiện đại là không gian mở, gắn liền với nhịp sống của doanh nghiệp, công nghiệp. Việc đẩy sinh viên ra quá xa trung tâm kinh tế của TP sẽ cắt đứt chuỗi liên kết nhà trường - doanh nghiệp.
Sinh viên mất đi môi trường cọ xát, thiếu hụt cơ hội thực tập, việc làm thêm, môi trường khởi nghiệp sôi động. Dịch chuyển các trường đại học về phía nam khó ươm mầm cho những thế hệ nhân lực năng động, thích ứng nhanh các mô hình kinh tế số.
Bạn Nguyễn Quốc Bảo, sinh viên Trường đại học Bách khoa (Đại học Đà Nẵng), nói: "Tôi nghĩ về lâu dài, việc đưa các trường ra khu vực mới là xu hướng, giống như Hà Nội hay TP.HCM đang làm.
Nếu quy hoạch tốt, có ký túc xá, hạ tầng đầy đủ thì sinh viên chỉ cần tập trung học cũng là điều tốt. Nhưng thực tế sinh viên không chỉ học mà còn làm thêm, thực tập, va chạm môi trường bên ngoài. Nếu chuyển đi mà chưa có hệ sinh thái doanh nghiệp, dịch vụ đi kèm thì bị hạn chế nhiều cơ hội".
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Ghi nhận của PV Thanh Niên thời điểm giữa tháng 6 tại nút giao tỉnh lộ 12B ra vào cao tốc Cam Lộ - La Sơn đoạn qua phường Kim Long (thành phố Huế), không khí lao động trên công trường diễn ra khẩn trương. Dự án nút giao này có tổng mức đầu tư hơn 300 tỉ đồng, khởi công ngày 19.12.2025, dự kiến hoàn thành trong tháng 12.2026.
Đây là công trình thuộc gói thầu XL2 (đoạn từ Km37+300 - Km102+200). Đến nay, hạng mục này đạt hơn 30% khối lượng công việc. Các nhà thầu đang tập trung bạt núi, xây cầu vượt đường tránh Huế để bảo đảm đồng bộ với tiến độ mở rộng toàn tuyến trong năm 2026. Khi hoàn thành, nút giao sẽ tạo trục kết nối trực tiếp từ cao tốc về khu vực cầu Nguyễn Hoàng, hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị Huế.
Ghi nhận trên tuyến thuộc gói thầu này, mặc dù thời tiết nắng nóng gay gắt nhưng các kỹ sư và công nhân vẫn miệt mài bám trụ công trường.
Từ Km84+100 đến Km102+200 đi qua phường Phú Bài và xã Hưng Lộc (thành phố Huế), một số đoạn tuyến đã hoàn thành phần nền đường; đơn vị thi công đang đổ cấp phối, thảm nhựa và lu nền.
Theo ông Nguyễn Tuấn Vũ, Phó chỉ huy trưởng thi công đoạn Km84+100 đến Km102+200, đơn vị đang triển khai 100 đầu máy, phương tiện cùng 200 công nhân, tổ chức thi công thành 3 ca, kéo dài từ 6 giờ sáng đến 22 giờ đêm. Hiện tại, các phần việc tại đoạn này đã đạt khoảng 17% khối lượng.
Lý giải về việc tiến độ thi công giai đoạn đầu còn chậm, ông Vũ cho biết do mặt bằng có nhiều cống thoát nước bị chia nhỏ đoạn. Đồng thời, thời điểm bắt đầu thi công mở rộng cao tốc vào cuối năm 2025, sát Tết Nguyên đán nên việc huy động nhân lực gặp khó khăn.
Để bù lại tiến độ và hoàn thành các phần việc trước khi mùa mưa bắt đầu, các đơn vị thi công đang tăng tốc, tổ chức cho công nhân làm việc xuyên trưa và ăn uống ngay tại công trường.
Ông Hoàng Trọng Quang (kỹ sư thường trú, giám sát thi công đoạn Km84+100 đến Km102+200) chia sẻ rằng thời tiết nắng ráo là điều kiện thuận lợi để triển khai thi công đường cầu nhằm đảm bảo các yếu tố về chất lượng công trình. Tuy nhiên, nhiệt độ thực tế tại công trường rất cao, dao động từ 39 đến 40°C, thậm chí cao hơn do hơi nhiệt từ mặt đường nhựa bốc lên.
Để khắc phục thời tiết bất lợi, cán bộ, kỹ sư và công nhân sử dụng mũ, khẩu trang bịt mặt để tiếp tục bám máy, đẩy nhanh tiến độ dự án.
Bên cạnh những phân đoạn đang tăng tốc, qua kiểm tra thực tế hiện trường, tại công trình cầu sông Bồ thuộc gói thầu XL2, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đã có văn bản cảnh báo tình trạng thi công chậm so với tiến độ yêu cầu đối với Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả.
Theo đánh giá, tiến độ triển khai của nhà thầu này không đúng theo cam kết tại biên bản họp ngày 4.6. Cụ thể, đơn vị này chậm huy động máy cẩu, thiếu ống vách, búa rung và nhân công để triển khai cọc khoan nhồi; chậm huy động nhân công, ván khuôn thân trụ để thi công bệ thân trụ; chậm hoàn thiện bệ đúc thứ 2 và chưa huy động đủ thép thường, cáp dự ứng lực cho các phiến dầm tiếp theo.
Nguyên nhân chậm trễ được xác định là do lãnh đạo nhà thầu chưa phối hợp tốt với Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, chưa quan tâm đúng mức đến tính chất quan trọng của dự án; việc bố trí tài chính, vật liệu, thiết bị và con người chưa đầy đủ, kịp thời. Ngoài ra, chỉ huy trưởng điều hành chưa hoàn thành nhiệm vụ và liên tục không nghiêm túc thực hiện nội dung cam kết, dẫn đến nguy cơ không hoàn thành kế hoạch thi công trong tháng 6.2026, đặc biệt là các trụ dưới nước (trụ T6, T7, T8, T9) để vượt lũ năm 2026 trước cuối tháng 8.2026.
Để khẩn trương khắc phục, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh đề nghị Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả tập trung huy động tài chính đáp ứng nhu cầu vật liệu, bổ sung nhân công, thiết bị để thi công cuốn chiếu đồng loạt các hạng mục. Đồng thời, yêu cầu lãnh đạo nhà thầu phải thường trực tại hiện trường để tập trung chỉ đạo, bù lại sản lượng đã chậm ngay trong tháng 6.2026 và các tháng mùa khô tiếp theo, đảm bảo tiến độ vượt lũ của công trình.
Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 4/6, Đài Khí tượng Thủy văn khu vực Nam Bộ cho biết, TPHCM và các tỉnh, thành Nam Bộ ngày nhiều mây, xuất hiện mưa rào và dông rải rác. Từ chiều đến đêm, mưa dông có xu hướng gia tăng, một số nơi có thể xảy ra mưa to đến rất to.
Nhiệt độ thấp nhất phổ biến 24-27 độ C, cao nhất 31-34 độ C.
Vùng biển TPHCM cũng ghi nhận mưa rào và dông. Từ ngày 4/6 đến 7/6, gió Tây Nam hoạt động ở cấp 5, có lúc giật cấp 6-7. Tầm nhìn xa trên biển duy trì trên 10km, giảm xuống còn 4-10km khi có mưa.
Trước đó, vào chiều tối 3/6, mưa xuất hiện tại nhiều khu vực ở TPHCM. Lượng mưa phổ biến từ 10-30mm, một số nơi ghi nhận trên 40mm.
Cơ quan khí tượng khuyến cáo người dân chủ động theo dõi bản tin dự báo thời tiết, đề phòng nguy cơ ngập úng cục bộ tại các vùng trũng thấp, tình trạng cây xanh gãy đổ và gió giật mạnh trong các cơn dông.
Tin Gốc: Dân Trí

