Sáng nay 8.5, UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức diễn đàn đối thoại doanh nghiệp năm 2026 chủ đề “Khơi thông vướng mắc, bứt phá thành công”, với sự tham dự của lãnh đạo thành phố cùng hơn 250 doanh nghiệp đang hoạt động trên địa bàn.
Phát biểu khai mạc diễn đàn, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng, cho biết diễn đàn được tổ chức với tinh thần cầu thị, thẳng thắn, đồng hành và hành động cùng doanh nghiệp trong giai đoạn phát triển mới.
Theo ông Hùng, thành phố luôn xác định cộng đồng doanh nghiệp là lực lượng trung tâm, đóng vai trò động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Chính quyền địa phương cam kết xây dựng mối quan hệ gắn bó, tin cậy và cùng phát triển với doanh nghiệp.
Trong bối cảnh Đà Nẵng đặt mục tiêu tăng trưởng cao giai đoạn 2025 – 2026, đặc biệt hướng tới mức tăng trưởng trên 8%, thành phố cần phát huy tối đa các dư địa phát triển, trong đó khu vực doanh nghiệp giữ vai trò then chốt.
Tuy nhiên, lãnh đạo thành phố Đà Nẵng cũng thẳng thắn nhìn nhận những kết quả đạt được hiện nay vẫn chưa tương xứng với tiềm năng phát triển của thành phố. Nhiều điểm nghẽn liên quan thể chế, thủ tục hành chính và nguồn lực vẫn đang cản trở hoạt động đầu tư, sản xuất kinh doanh.
“Thành phố có nguyên tắc là không để một vướng mắc nhỏ làm mất đi một cơ hội lớn của doanh nghiệp”, ông Nguyễn Mạnh Hùng nhấn mạnh.
Cụ thể, thành phố Đà Nẵng sẽ tập trung khơi thông các nút thắt liên quan thể chế, thủ tục hành chính, đất đai, tài nguyên và nguồn lực phát triển. Chính quyền thành phố không chỉ dừng ở việc lắng nghe mà sẽ hành động thực chất, xử lý dứt điểm các khó khăn của doanh nghiệp.
Một trong những nội dung được cộng đồng doanh nghiệp đặc biệt quan tâm hiện nay là việc tháo gỡ khó khăn cho các dự án tồn đọng thuộc diện rà soát theo các kết luận, nghị quyết của Trung ương.
Ông Hùng cho biết, ngay trong thời gian chờ cơ chế chính thức, thành phố đã chủ động chuẩn bị đầy đủ danh mục và phương án xử lý để có thể triển khai ngay khi được phép.
Bên cạnh đó, Đà Nẵng cũng chủ động đối thoại trực tiếp với doanh nghiệp nhằm tháo gỡ các khác biệt trong cách hiểu, cách làm giữa cơ quan quản lý và nhà đầu tư.
Nhấn mạnh quan điểm “nói là làm, làm đến cùng”, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng khẳng định việc tháo gỡ khó khăn phải dựa trên nguyên tắc không hợp thức hóa sai phạm, không để phát sinh sai phạm mới và không tạo ra tranh chấp mới.
“Có những việc đúng quy định pháp luật và thuộc thẩm quyền thì chúng tôi sẽ xử lý ngay, nhưng có những vấn đề bắt buộc phải tuân thủ quy trình, quy định”, ông nói.
Để tăng tốc xử lý công việc, thành phố đã thành lập nhiều tổ công tác chuyên trách nhằm giải quyết các nhóm vấn đề lớn như cụm công nghiệp, dự án tồn đọng, khó khăn trong lĩnh vực xăng dầu và các dự án đầu tư đô thị.
Các tổ công tác do lãnh đạo thành phố trực tiếp phụ trách nhằm bảo đảm xử lý nhanh, rõ trách nhiệm và không để kéo dài hồ sơ.
“Thành phố xác định đây là nhiệm vụ trọng tâm, cấp bách; đồng thời lấy kết quả giải quyết công việc và sự hài lòng của doanh nghiệp làm thước đo đánh giá năng lực, trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị”, ông Hùng nhấn mạnh.
Người đứng đầu UBND thành phố Đà Nẵng khẳng định chính quyền thành phố sẽ tiếp tục đồng hành, hỗ trợ và tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp hoạt động sản xuất kinh doanh.
Ông bày tỏ tin tưởng với tinh thần thẳng thắn, trách nhiệm và hành động quyết liệt tại diễn đàn lần này, những nội dung trao đổi sẽ không chỉ dừng ở đối thoại mà sẽ được cụ thể hóa bằng các giải pháp thực tế.
“Chúng tôi cam kết nói là làm, làm đến cùng và kết quả phải được đo bằng sự hài lòng, niềm tin của doanh nghiệp”, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng khẳng định.
Ngày 1.6, UBND P.Ô Chợ Dừa (Hà Nội) tổ chức hội nghị công bố quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng bãi đỗ xe - nhà để xe, cây xanh, vườn hoa, khớp nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, kiến trúc cảnh quan tại phần dải đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn Hoàng Cầu đến Láng Hạ.
Theo quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư, dự án thuộc dự án nhóm B, gồm 3 ô quy hoạch có tổng diện tích hơn 6.800 m2, với các hạng mục chính: bãi đỗ xe, nhà để xe; trạm sạc; bể nước ngầm phòng cháy, chữa cháy ngầm, mái thu năng lượng; cây xanh, vườn hoa; đường nội bộ…
Dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.900 tỉ đồng từ nguồn ngân sách thành phố bổ sung, thời gian và tiến độ thực hiện trong giai đoạn năm 2026 - 2029.
Phát biểu tại hội nghị, Phó chủ tịch UBND TP.Hà Nội Đỗ Anh Tuấn nhấn mạnh đây là dự án trọng điểm của thành phố nên các cơ quan liên quan phải triển khai quyết liệt, bảo đảm dự án đồng bộ với dự án đường Vành đai 1.
Đối với công tác giải phóng mặt bằng, ông Tuấn yêu cầu phấn đấu hoàn thành chậm nhất trước ngày 30.8. Đối với các hộ dân thuộc phạm vi dự án, Hà Nội thống nhất chủ trương bố trí tái định cư tại khu vực P.Thượng Cát.
"Người dân có thể yên tâm bởi hệ thống hạ tầng tại khu tái định cư, từ giao thông, trường học, cơ sở y tế đến các công trình công cộng đều đã được thành phố chuẩn bị và đầu tư đồng bộ. Điều kiện sống tại nơi ở mới sẽ bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ", ông Tuấn nói.
Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, Phó bí thư thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông nhấn mạnh, đối với việc triển khai tuyến đường Vành đai 1, thành phố định hướng không chỉ xây dựng một tuyến giao thông hiện đại mà còn hình thành không gian đô thị kiểu mẫu, với kiến trúc, cảnh quan đồng bộ, văn minh, đáp ứng yêu cầu phát triển thủ đô trong tầm nhìn dài hạn.
Trên cơ sở đó, dự án đầu tư xây dựng bãi đỗ xe - nhà để xe, cây xanh, vườn hoa, khớp nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, kiến trúc cảnh quan tại phần dải đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành là bước tiếp theo nhằm hoàn thiện hạ tầng khu vực khi tuyến đường được đưa vào khai thác.
Dự án đường Vành đai 1 (đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục) là dự án nhóm A, tổng mức đầu tư hơn 7.210 tỉ đồng, khởi công tháng 6.2020 và sau nhiều lần điều chỉnh, thời gian thực hiện kéo dài đến năm 2026.
Tại buổi thị sát dự án diễn ra hồi tháng 4, Bí thư Thành ủy Hà Nội đã yêu cầu trước ngày 2.9 hoàn thành toàn bộ nền đường; riêng hạng mục thi công 2 cầu vượt trên tuyến phải hoàn thành trước ngày 31.12.
Ngày 20.6, đại diện Phòng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ Công an TP.HCM cho biết đơn vị đã triển khai việc dừng tiếp nhận, giải quyết 3 thủ tục hành chính trong lĩnh vực PCCC và cứu nạn cứu hộ theo quy định mới của Chính phủ.
Theo đó, việc dừng tiếp nhận được thực hiện căn cứ Nghị quyết số 66.18/2026/NQ-CP ngày 18.5 của Chính phủ về phân quyền, cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính và điều kiện kinh doanh, cùng Thông báo số 2050/TB-PCCC&CNCH-P4 ngày 19.6 của Cục Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ.
Ba thủ tục hành chính được dừng tiếp nhận, giải quyết gồm: kiểm tra công tác nghiệm thu về PCCC; nghiệm thu về PCCC đối với công trình, phương tiện giao thông đã được cơ quan công an cấp giấy chứng nhận thẩm duyệt thiết kế nhưng chưa được chấp thuận kết quả nghiệm thu; phục hồi hoạt động của cơ sở, phương tiện giao thông cơ giới, hộ gia đình và cá nhân.
Thời điểm dừng tiếp nhận được áp dụng từ 0 giờ ngày 20.6. Như vậy, kể từ ngày 20.6, TP.HCM nói riêng và cả nước nói chung chính thức dừng tiếp nhận ba thủ tục hành chính nói trên.
Đối với các hồ sơ thuộc 3 thủ tục hành chính nêu trên đã được tiếp nhận trước thời điểm 0 giờ ngày 20.6, Phòng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ Công an TP.HCM sẽ tiếp tục giải quyết và trả kết quả theo quy định hiện hành. Việc xử lý các hồ sơ này sẽ được hoàn thành trước 0 giờ ngày 1.7.
Phòng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ Công an TP.HCM đề nghị các cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp và người dân chủ động nắm bắt thông tin để thực hiện các thủ tục liên quan theo đúng quy định.
Ngày 26.5, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, từ 0 giờ ngày 28.5 sẽ cho phép xe máy, xe thô sơ, người đi bộ được phép lưu thông trên cầu Long Biên theo hướng từ P.Bồ Đề đi P.Hoàn Kiếm và ngược lại trên phần đường bộ hành, đường xe máy và xe thô sơ.
Để bảo đảm an toàn giao thông cho các phương tiện lưu thông qua cầu Long Biên, Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị thi công khẩn trương thu hồi toàn bộ hệ thống biển báo phân luồng tạm thời được lắp đặt trong thời gian trước, đồng thời khôi phục đầy đủ hệ thống biển báo theo hiện trạng ban đầu.
Cùng với đó, lực lượng thuộc Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP.Hà Nội phối hợp với các đơn vị liên quan hướng dẫn điều chỉnh tổ chức giao thông cho các phương tiện tham gia giao thông nhằm đảm bảo an toàn giao thông, tránh gây ùn tắc…
Trước đó, Hà Nội tạm cấm xe máy, xe thô sơ di chuyển qua cầu Long Biên trong 60 ngày để phục vụ thi công dự án sửa chữa đột xuất đường bộ hành, đường xe máy và xe thô sơ (phần đường bộ hai bên) cầu Long Biên.
Khi tạm cấm phương tiện, lực lượng chức năng đã lên phương án phân luồng cho các phương tiện có nhu cầu từ P.Bồ Đề sang P.Hoàn Kiếm và chiều ngược lại thì đi qua cầu Chương Dương.
Do cầu Long Biên bị tạm cấm để sửa chữa nên nhiều người dân di chuyển về hướng cầu Chương Dương để vào trung tâm Hà Nội, khiến nhiều ngả đường "thất thủ" trong giờ cao điểm.
Cầu Long Biên được xây dựng năm 1899 và hoàn thành năm 1902. Sau hơn 120 năm khai thác, sử dụng và trải qua 2 cuộc chiến tranh, cầu Long Biên đã bị xuống cấp, chỉ còn lại 9 nhịp ở phía Hà Nội và 3,5 nhịp phía Gia Lâm giữ được kiểu dáng cũ.
Sau 2 lần sửa chữa với số tiền hàng trăm tỉ đồng, hồi tháng 11.2025, Sở Xây dựng Hà Nội đã tạm cấm toàn bộ phần đường dành cho xe thô sơ trong 61 ngày, theo hướng từ P.Bồ Đề đi P.Hoàn Kiếm trên cầu Long Biên để sửa chữa cầu Trần Nhật Duật (một phần của cầu Long Biên) tại Km2+215 tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng.
