Những ngày cuối tháng 5, tại nhiều vùng chuyên canh mít ở Đồng Tháp, không khí thu hoạch trở nên trầm lắng khác thường. Thay vì cảnh thương lái tấp nập ra vào vườn như những mùa giá cao trước đây, nhiều nhà vườn nay chỉ lặng lẽ cắt trái trong tâm trạng nặng trĩu.
Sau Tết Nguyên đán 2026, giá mít tại nhiều địa phương liên tục lao dốc trên diện rộng. Có thời điểm giá xuống mức thấp kỷ lục, khiến nhiều hộ trồng mít gần như mất trắng lợi nhuận sau nhiều tháng đầu tư chăm sóc.
Tại các vựa thu mua lớn ở Đồng Tháp, hoạt động giao thương cũng trở nên cầm chừng, lượng xe vận chuyển giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước.
Theo ghi nhận PV chiều ngày 24/5, dù giá mít đã nhích nhẹ trở lại nhưng vẫn ở mức rất thấp.
Cụ thể, mít Thái loại A được thu mua khoảng 8.000 – 10.000 đồng/kg, loại B khoảng 5.000 đồng/kg, còn mít xô chỉ quanh mức 4.000 đồng/kg. Đối với mít ruột đỏ, giá loại A dao động 6.000 – 7.000 đồng/kg, trong khi mít xô chỉ còn 3.500 – 4.000 đồng/kg.
Mức giá này thấp hơn rất nhiều so với cùng kỳ các năm trước và gần như không đủ để người dân trang trải chi phí phân bón, thuốc bảo vệ thực vật, nhân công hay vận chuyển.
Tại xã Mỹ Thành, ông Nguyễn Văn Tư (chủ vườn gần 2 ha mít Thái đang vào vụ thu hoạch) cho biết, chưa năm nào giá mít rơi xuống mức thấp và kéo dài như hiện nay.
Theo ông, với giá bán chỉ còn vài nghìn đồng mỗi kg, người trồng gần như không còn lợi nhuận sau khi trừ toàn bộ chi phí đầu tư.
“Có thời điểm mít Thái loại đẹp bán được 20.000 – 30.000 đồng/kg, lúc khan hàng giá còn vượt 40.000 đồng/kg. Nhờ giá cao nên nhiều hộ mạnh dạn mở rộng diện tích, đầu tư hệ thống tưới tự động, chăm sóc bài bản với hy vọng có nguồn thu ổn định”, ông Tư nhớ lại.
Tuy nhiên, từ đầu năm 2026 đến nay, giá mít liên tục lao dốc khiến lợi nhuận của nhà vườn gần như “bốc hơi”. Với mặt bằng giá hiện tại, nhiều hộ chỉ hòa vốn, thậm chí thua lỗ nặng sau cả vụ đầu tư.
Cùng chung cảnh ngộ, tại xã Ngũ Hiệp, bà Lê Thị HIền (người có gần 10 năm gắn bó với cây mít ruột đỏ) cho biết, để có một vụ thu hoạch, nhà vườn phải mất từ 4 – 5 tháng chăm sóc kể từ khi cây ra hoa. Suốt quá trình đó, người dân phải liên tục đầu tư phân thuốc, tưới tiêu và thuê nhân công chăm sóc.
Thế nhưng đến ngày thu hoạch, mít loại xô chỉ còn được thương lái mua quanh mức 3.500 – 4.000 đồng/kg, thấp đến mức “bán càng nhiều càng xót”.
“Mít từ lúc ra bông đến khi cắt bán phải đầu tư liên tục. Vậy mà giờ bán mít không đủ bù chi phí, nhìn trái đầy vườn mà xót ruột lắm”, bà Hiền ngậm ngùi chia sẻ.
Không chỉ người trồng mít lao đao, các cơ sở thu mua cũng rơi vào trạng thái dè dặt. Nhiều chủ vựa cho biết họ không dám gom hàng số lượng lớn do lo ngại rủi ro xuất khẩu, nhất là nguy cơ hàng bị trả về hoặc ùn ứ tại cửa khẩu.
Anh Hoàng Dũng (chủ một vựa thu mua trái cây tại Cai Lậy) cho biết, phần lớn sản lượng mít hiện nay phụ thuộc vào thị trường Trung Quốc. Vì vậy, chỉ cần hoạt động thông quan gặp khó hoặc phía nhập khẩu siết chặt tiêu chuẩn kỹ thuật thì giá trong nước lập tức bị ảnh hưởng mạnh.
Theo anh Dũng, một phần nguyên nhân khiến giá mít giảm sâu là do khâu kiểm nghiệm xuất khẩu đang gặp nhiều trở ngại, đặc biệt liên quan đến chỉ tiêu Cadimi. Nhiều lô hàng không đạt yêu cầu buộc phải quay đầu tiêu thụ nội địa, tạo áp lực lớn lên thị trường trong nước vốn đã dư cung.
Theo thống kê của Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đồng Tháp, toàn tỉnh hiện có hơn 25.680 ha mít, trong đó khoảng 20.500 ha đang cho trái, với tổng sản lượng đạt khoảng 437.000 tấn/năm. Riêng tháng 5, sản lượng thu hoạch ước khoảng 38.000 tấn, tháng 6 khoảng 30.000 tấn.
Hiện Đồng Tháp có 180 mã số vùng trồng mít với diện tích khoảng 6.000 ha cùng 110 mã số cơ sở đóng gói phục vụ xuất khẩu. Tuy nhiên, áp lực về chất lượng nông sản đang ngày càng lớn khi thị trường nhập khẩu tăng cường kiểm soát các chỉ tiêu kỹ thuật.
Thời gian gần đây, một số phòng kiểm nghiệm phục vụ xuất khẩu sầu riêng và mít hạn chế tiếp nhận mẫu phân tích chỉ tiêu Cadimi và Vàng O, làm kéo dài thời gian hoàn thiện hồ sơ kiểm nghiệm. Trong khi đó, phía Trung Quốc cũng tăng cường hậu kiểm và đã ghi nhận một số lô hàng bị cảnh báo liên quan đến các chỉ tiêu này.
Theo theo dõi thực tế, tỷ lệ mẫu sầu riêng và mít tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long phát hiện Cadimi vượt ngưỡng cho phép hiện ở mức khá cao, khoảng 30%. Điều này buộc các doanh nghiệp và cơ sở đóng gói phải siết chặt khâu sàng lọc nguyên liệu đầu vào trước khi thu mua phục vụ xuất khẩu.
Hệ quả là hoạt động thu mua diễn ra chậm hơn nhiều so với cùng kỳ, trong khi lượng trái cây đến kỳ thu hoạch vẫn liên tục tăng, tạo áp lực lớn lên thị trường nội địa.
Trước tình trạng giá sầu riêng và mít giảm mạnh, tiêu thụ gặp khó, ông Nguyễn Phước Thiện, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp, yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trường khẩn trương rà soát, đánh giá lại các vùng trồng, đặc biệt là rà soát các khu vực có nguy cơ nhiễm kim loại nặng (cadimi).
Ngành nông nghiệp xây dựng ngay kế hoạch lấy mẫu, cảnh báo độ pH đất theo từng vùng để có giải pháp xử lý kỹ thuật kịp thời cho bà con. Phải chủ động xây dựng đề án phát triển sầu riêng và mít trên địa bàn tỉnh một cách bài bản thay vì để phát triển tự phát như hiện nay.
Cũng theo ông Thiện, UBND tỉnh Đồng Tháp đã có văn bản kiến nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường hỗ trợ tháo gỡ các vướng mắc. Việc ách tắc kiểm nghiệm cadimi và chất Vàng O được xem là một trong những nguyên nhân chính khiến giá sầu riêng và mít giảm mạnh thời gian gần đây.
Để hỗ trợ doanh nghiệp, hợp tác xã và người dân, tỉnh Đồng Tháp kiến nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường chỉ đạo các trung tâm kiểm nghiệm tiếp tục nhận mẫu, đồng thời tăng công suất kiểm tra cadimi và Vàng O đối với sầu riêng, mít xuất khẩu.
Trường hợp phải tạm dừng tiếp nhận mẫu, các đơn vị cần thông báo trước ít nhất 7 ngày để doanh nghiệp chủ động kế hoạch thu mua, sản xuất và xuất khẩu.
Đối với người dân, ngành chức năng khuyến cáo cần tuân thủ quy trình canh tác an toàn, sử dụng phân bón và thuốc bảo vệ thực vật đúng hướng dẫn; tuyệt đối không sử dụng vật tư đầu vào không rõ nguồn gốc nhằm hạn chế nguy cơ tồn dư kim loại nặng trong nông sản.
Giữa lúc nhiều thị trường nhập khẩu ngày càng siết chặt tiêu chuẩn chất lượng, câu chuyện trái mít Đồng Tháp rớt giá không còn là khó khăn mang tính thời điểm, mà đã trở thành hồi chuông cảnh báo đối với ngành hàng trái cây xuất khẩu.
Với việc góp mặt trong đội hình xuất phát của Argentina, Messi chính thức trở thành cầu thủ đầu tiên trong lịch sử góp mặt ở 6 kỳ World Cup (2006, 2010, 2014, 2018, 2022 và 2026). Siêu sao 38 tuổi cũng trở thành cầu thủ thứ ba trong lịch sử cán mốc 200 trận thi đấu cho đội tuyển quốc gia, sau Cristiano Ronaldo (228) và Bader Al Mutawa của Kuwait (202).
Kylian Mbappe đã ghi các bàn thắng thứ 13 và 14 trong sự nghiệp tại World Cup trong chiến thắng 3-1 của tuyển Pháp trước Senegal vào rạng sáng 17/6 (giờ Việt Nam), qua đó vượt qua Messi để vươn lên vị trí thứ ba trong danh sách những chân sút ghi nhiều bàn thắng nhất lịch sử World Cup. Nhưng tất cả nhanh chóng phải nhường sân khấu cho Lionel Messi.
Siêu sao người Argentina đã lập hat-trick ngay trận ra quân tại World Cup 2026, nâng tổng số bàn thắng của anh ở các kỳ World Cup lên con số 16. Thành tích này giúp Messi cân bằng kỷ lục ghi bàn mọi thời đại của Miroslav Klose, đồng thời tạo ra khoảng cách rất lớn với Cristiano Ronaldo trong cuộc đua giữa hai huyền thoại bóng đá đương đại.
Điều đáng chú ý là Ronaldo hiện mới có 8 bàn thắng tại World Cup, tức chỉ bằng một nửa so với Messi. Không chỉ vậy, tiền đạo người Bồ Đào Nha còn chưa từng ghi bàn ở vòng đấu loại trực tiếp sau nhiều lần tham dự giải đấu lớn nhất hành tinh.
Sự khác biệt ấy càng trở nên rõ ràng hơn khi nhìn lại World Cup 2022. Đó là giải đấu mà Messi ghi tới 7 bàn thắng, dẫn dắt Argentina lên ngôi vô địch sau hành trình lịch sử tại Qatar. Trong khi đó, Ronaldo chỉ ghi được đúng 1 bàn thắng và rời giải trong thất vọng cùng tuyển Bồ Đào Nha.
Bốn năm sau, khi World Cup 2026 khởi tranh, Messi tiếp tục cho thấy đẳng cấp của một cầu thủ sinh ra để tỏa sáng ở sân khấu lớn nhất. Hat-trick vào lưới Algeria không chỉ giúp Argentina thắng đậm 3-0 trong ngày ra quân mà còn đưa anh tiến sát hơn bao giờ hết tới vị trí độc tôn trong lịch sử World Cup.
Cú hat-trick này đưa Messi cân bằng kỷ lục 16 bàn thắng của Klose, trở thành đồng sở hữu thành tích ghi nhiều bàn thắng nhất lịch sử World Cup. Và đó cũng là dấu ấn cuối cùng của anh trong trận đấu.
Messi được rút khỏi sân trong những tràng pháo tay không ngớt từ khán giả. Cơ hội để anh độc chiếm kỷ lục sẽ phải chờ đến những trận đấu tiếp theo. Argentina bảo toàn lợi thế để giành chiến thắng 3-0 trong trận ra quân. Đây là lần đầu tiên đội bóng xứ Tango giành chiến thắng ở trận mở màn World Cup với tư cách đương kim vô địch, sau khi từng thất bại vào các năm 1982 và 1990.
Ngày 7/5, "Ngày hội việc làm Valoma 2026" với chủ đề "Phát triển nhân lực - Kiến tạo tương lai" được tổ chức do Trường Đại học Tây Nguyên phối hợp với Hiệp hội Cảng - Biển tỉnh Đắk Lắk tổ chức.
Ngày hội thu hút hơn 40 doanh nghiệp với 40 gian hàng. Tại đây, các chuyên gia đã chia sẻ nhiều nội dung về định hướng nghề nghiệp, kỹ năng phỏng vấn và xu hướng việc làm trong giai đoạn mới.
Cùng với đó, chương trình cũng giới thiệu hàng loạt vị trí việc làm trong lĩnh vực logistics và các ngành liên quan như: nhân viên văn phòng, kế toán, lập trình viên AI, vận hành cảng biển, kỹ thuật tàu biển, kỹ thuật ô tô… cho khoảng 4.000 sinh viên đến từ các Trường Đại học Tây Nguyên, Trường Đại học Xây dựng Miền Trung, Đại học Đông Á phân hiệu Đắk Lắk và Trường Cao đẳng Nghề Đắk Lắk.
Nhiều vấn đề được các bạn sinh viên quan tâm, đặt ra với nhà tuyển dụng, các chuyên gia. Sinh viên Nguyễn Bùi Quang Hiếu (sinh viên Khoa Lý luận Chính trị, Trường Đại học Tây Nguyên) bày tỏ kỳ vọng các sinh viên trái ngành hoặc các ngành có liên quan sẽ được nhà tuyển dụng trao cơ hội làm việc trong một số khâu của chuỗi cung ứng logistics.
Nhiều sinh viên bày tỏ sự hào hứng khi lần đầu được tiếp xúc trực tiếp với nhà tuyển dụng quy mô lớn ngay tại trường học. Sinh viên Nông Nguyễn Như Hoàng (sinh viên năm 1 ngành Marketing, Trường Đại học Đông Á) chia sẻ: "Ngày hội giúp bản thân em, ngay từ năm 1 đã có thể hiểu rõ hơn yêu cầu thực tế của doanh nghiệp. Thời gian tới, em sẽ có định hướng, lộ trình rõ ràng để hoàn thiện kỹ năng và kiến thức trước khi tốt nghiệp".
Không chỉ tìm kiếm việc làm, nhiều sinh viên còn tranh thủ tham gia giao lưu với chuyên gia để cập nhật xu hướng nghề nghiệp mới. Các nội dung liên quan đến logistics xanh, chuỗi cung ứng thông minh, ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong quản trị doanh nghiệp hay thương mại điện tử xuyên biên giới đã thu hút sự quan tâm lớn của người trẻ.
Sinh viên còn được doanh nghiệp góp ý trực tiếp về CV, cách giao tiếp trong phỏng vấn và kỹ năng làm việc nhóm. Đây là trải nghiệm rất thực tế mà trên lớp học khó có được.
Ông Trần Thanh Hải, Phó cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương), đại diện Hiệp hội Phát triển nhân lực Logistics Việt Nam cho biết, nhu cầu của ngành logistics để đáp ứng tốc độ tăng trưởng lượng hàng hóa là rất lớn. Việt Nam đang là thị trường logistics có tiềm năng, có tốc độ phát triển rất nhanh.
Hiện nay, các doanh nghiệp logistics có quy mô ngày càng lớn về mặt số lượng và cả quy mô, có nhu cầu về lao động và xã hội. Nền kinh tế đang có nhu cầu rất lớn về nhân lực. Từ đó, các bạn sinh viên cần chuẩn bị kiến thức, kỹ năng về ngành logistics thì sẽ tạo lợi thế khi tham gia vào thị trường lao động.
Đây cũng là dịp để sinh viên giao lưu, học hỏi lẫn nhau
Trong khi đó, Ông Trần Thanh Hưng, thành viên Ban vận động thành lập Hiệp hội Logistics và Cảng biển tỉnh Đắk Lắk khẳng định, tỉnh Đắk Lắk sau sáp nhập không chỉ còn là "thủ phủ cà phê" mà còn là "điểm đến của biển cả và núi rừng" - với những tuyến hành lang kinh tế nối liền đại ngàn Tây Nguyên với duyên hải miền Trung bao la, vươn tận tân cảng Sài Gòn, Tp.Hồ Chí Minh.
"Khu kinh tế Nam Phú Yên cùng với Khu kinh tế Vân Phong của Khánh Hòa đang được kỳ vọng sẽ hình thành hạ tầng quan trọng cho kinh tế biển và hệ sinh thái Logistics, đủ tầm phát triển ở quy mô quốc gia, khu vực và quốc tế. Không gian kinh tế mở rộng, logistics chính là mạch máu để không gian đó thực sự sống động và tạo ra giá trị lớn", ông Trần Thanh Hưng nói.
Kim ngạch xuất khẩu toàn tỉnh Đắk Lắk năm 2025 đã đạt khoảng 2,8 tỷ USD – tăng hơn 26% so với năm trước. Mục tiêu năm 2026, tỉnh Đắk Lắk tiếp tục tăng trưởng lớn. Những con số đó sẽ không thể thành hiện thực nếu thiếu một hệ thống logistics hiệu quả, và quan trọng hơn – thiếu nguồn nhân lực logistics được đào tạo bài bản.
Từ nhiều năm nay, ngõ 381 Nguyễn Khang (phường Cầu Giấy, Tp.Hà Nội) đoạn nối từ đường Nguyễn Khang đến đường Thành Thái đã trở thành điểm đen về ùn tắc giao thông.
Theo ghi nhận, mặt đường ở đây chỉ rộng khoảng 5m, có đoạn thậm chí chỉ rộng hơn 2m, cộng thêm mặt đường xuống cấp khiến người dân phải chật vật mỗi khi di chuyển qua đây.
Từ cuối tháng 6/2026, UBND phường Cầu Giấy tổ chức giải phóng mặt bằng để thực hiện dự án cải tạo, mở rộng ngõ 381 Nguyễn Khang đoạn từ phố Thành Thái đến đường Nguyễn Khang, thông với Vành đai 2,5.
