Những ngày cuối tháng 5, tại nhiều vùng chuyên canh mít ở Đồng Tháp, không khí thu hoạch trở nên trầm lắng khác thường. Thay vì cảnh thương lái tấp nập ra vào vườn như những mùa giá cao trước đây, nhiều nhà vườn nay chỉ lặng lẽ cắt trái trong tâm trạng nặng trĩu.
Sau Tết Nguyên đán 2026, giá mít tại nhiều địa phương liên tục lao dốc trên diện rộng. Có thời điểm giá xuống mức thấp kỷ lục, khiến nhiều hộ trồng mít gần như mất trắng lợi nhuận sau nhiều tháng đầu tư chăm sóc.
Tại các vựa thu mua lớn ở Đồng Tháp, hoạt động giao thương cũng trở nên cầm chừng, lượng xe vận chuyển giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước.
Theo ghi nhận PV chiều ngày 24/5, dù giá mít đã nhích nhẹ trở lại nhưng vẫn ở mức rất thấp.
Cụ thể, mít Thái loại A được thu mua khoảng 8.000 – 10.000 đồng/kg, loại B khoảng 5.000 đồng/kg, còn mít xô chỉ quanh mức 4.000 đồng/kg. Đối với mít ruột đỏ, giá loại A dao động 6.000 – 7.000 đồng/kg, trong khi mít xô chỉ còn 3.500 – 4.000 đồng/kg.
Mức giá này thấp hơn rất nhiều so với cùng kỳ các năm trước và gần như không đủ để người dân trang trải chi phí phân bón, thuốc bảo vệ thực vật, nhân công hay vận chuyển.
Tại xã Mỹ Thành, ông Nguyễn Văn Tư (chủ vườn gần 2 ha mít Thái đang vào vụ thu hoạch) cho biết, chưa năm nào giá mít rơi xuống mức thấp và kéo dài như hiện nay.
Theo ông, với giá bán chỉ còn vài nghìn đồng mỗi kg, người trồng gần như không còn lợi nhuận sau khi trừ toàn bộ chi phí đầu tư.
“Có thời điểm mít Thái loại đẹp bán được 20.000 – 30.000 đồng/kg, lúc khan hàng giá còn vượt 40.000 đồng/kg. Nhờ giá cao nên nhiều hộ mạnh dạn mở rộng diện tích, đầu tư hệ thống tưới tự động, chăm sóc bài bản với hy vọng có nguồn thu ổn định”, ông Tư nhớ lại.
Tuy nhiên, từ đầu năm 2026 đến nay, giá mít liên tục lao dốc khiến lợi nhuận của nhà vườn gần như “bốc hơi”. Với mặt bằng giá hiện tại, nhiều hộ chỉ hòa vốn, thậm chí thua lỗ nặng sau cả vụ đầu tư.
Cùng chung cảnh ngộ, tại xã Ngũ Hiệp, bà Lê Thị HIền (người có gần 10 năm gắn bó với cây mít ruột đỏ) cho biết, để có một vụ thu hoạch, nhà vườn phải mất từ 4 – 5 tháng chăm sóc kể từ khi cây ra hoa. Suốt quá trình đó, người dân phải liên tục đầu tư phân thuốc, tưới tiêu và thuê nhân công chăm sóc.
Thế nhưng đến ngày thu hoạch, mít loại xô chỉ còn được thương lái mua quanh mức 3.500 – 4.000 đồng/kg, thấp đến mức “bán càng nhiều càng xót”.
“Mít từ lúc ra bông đến khi cắt bán phải đầu tư liên tục. Vậy mà giờ bán mít không đủ bù chi phí, nhìn trái đầy vườn mà xót ruột lắm”, bà Hiền ngậm ngùi chia sẻ.
Không chỉ người trồng mít lao đao, các cơ sở thu mua cũng rơi vào trạng thái dè dặt. Nhiều chủ vựa cho biết họ không dám gom hàng số lượng lớn do lo ngại rủi ro xuất khẩu, nhất là nguy cơ hàng bị trả về hoặc ùn ứ tại cửa khẩu.
Anh Hoàng Dũng (chủ một vựa thu mua trái cây tại Cai Lậy) cho biết, phần lớn sản lượng mít hiện nay phụ thuộc vào thị trường Trung Quốc. Vì vậy, chỉ cần hoạt động thông quan gặp khó hoặc phía nhập khẩu siết chặt tiêu chuẩn kỹ thuật thì giá trong nước lập tức bị ảnh hưởng mạnh.
Theo anh Dũng, một phần nguyên nhân khiến giá mít giảm sâu là do khâu kiểm nghiệm xuất khẩu đang gặp nhiều trở ngại, đặc biệt liên quan đến chỉ tiêu Cadimi. Nhiều lô hàng không đạt yêu cầu buộc phải quay đầu tiêu thụ nội địa, tạo áp lực lớn lên thị trường trong nước vốn đã dư cung.
Theo thống kê của Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Đồng Tháp, toàn tỉnh hiện có hơn 25.680 ha mít, trong đó khoảng 20.500 ha đang cho trái, với tổng sản lượng đạt khoảng 437.000 tấn/năm. Riêng tháng 5, sản lượng thu hoạch ước khoảng 38.000 tấn, tháng 6 khoảng 30.000 tấn.
Hiện Đồng Tháp có 180 mã số vùng trồng mít với diện tích khoảng 6.000 ha cùng 110 mã số cơ sở đóng gói phục vụ xuất khẩu. Tuy nhiên, áp lực về chất lượng nông sản đang ngày càng lớn khi thị trường nhập khẩu tăng cường kiểm soát các chỉ tiêu kỹ thuật.
Thời gian gần đây, một số phòng kiểm nghiệm phục vụ xuất khẩu sầu riêng và mít hạn chế tiếp nhận mẫu phân tích chỉ tiêu Cadimi và Vàng O, làm kéo dài thời gian hoàn thiện hồ sơ kiểm nghiệm. Trong khi đó, phía Trung Quốc cũng tăng cường hậu kiểm và đã ghi nhận một số lô hàng bị cảnh báo liên quan đến các chỉ tiêu này.
Theo theo dõi thực tế, tỷ lệ mẫu sầu riêng và mít tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long phát hiện Cadimi vượt ngưỡng cho phép hiện ở mức khá cao, khoảng 30%. Điều này buộc các doanh nghiệp và cơ sở đóng gói phải siết chặt khâu sàng lọc nguyên liệu đầu vào trước khi thu mua phục vụ xuất khẩu.
Hệ quả là hoạt động thu mua diễn ra chậm hơn nhiều so với cùng kỳ, trong khi lượng trái cây đến kỳ thu hoạch vẫn liên tục tăng, tạo áp lực lớn lên thị trường nội địa.
Trước tình trạng giá sầu riêng và mít giảm mạnh, tiêu thụ gặp khó, ông Nguyễn Phước Thiện, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp, yêu cầu Sở Nông nghiệp và Môi trường khẩn trương rà soát, đánh giá lại các vùng trồng, đặc biệt là rà soát các khu vực có nguy cơ nhiễm kim loại nặng (cadimi).
Ngành nông nghiệp xây dựng ngay kế hoạch lấy mẫu, cảnh báo độ pH đất theo từng vùng để có giải pháp xử lý kỹ thuật kịp thời cho bà con. Phải chủ động xây dựng đề án phát triển sầu riêng và mít trên địa bàn tỉnh một cách bài bản thay vì để phát triển tự phát như hiện nay.
Cũng theo ông Thiện, UBND tỉnh Đồng Tháp đã có văn bản kiến nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường hỗ trợ tháo gỡ các vướng mắc. Việc ách tắc kiểm nghiệm cadimi và chất Vàng O được xem là một trong những nguyên nhân chính khiến giá sầu riêng và mít giảm mạnh thời gian gần đây.
Để hỗ trợ doanh nghiệp, hợp tác xã và người dân, tỉnh Đồng Tháp kiến nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường chỉ đạo các trung tâm kiểm nghiệm tiếp tục nhận mẫu, đồng thời tăng công suất kiểm tra cadimi và Vàng O đối với sầu riêng, mít xuất khẩu.
Trường hợp phải tạm dừng tiếp nhận mẫu, các đơn vị cần thông báo trước ít nhất 7 ngày để doanh nghiệp chủ động kế hoạch thu mua, sản xuất và xuất khẩu.
Đối với người dân, ngành chức năng khuyến cáo cần tuân thủ quy trình canh tác an toàn, sử dụng phân bón và thuốc bảo vệ thực vật đúng hướng dẫn; tuyệt đối không sử dụng vật tư đầu vào không rõ nguồn gốc nhằm hạn chế nguy cơ tồn dư kim loại nặng trong nông sản.
Giữa lúc nhiều thị trường nhập khẩu ngày càng siết chặt tiêu chuẩn chất lượng, câu chuyện trái mít Đồng Tháp rớt giá không còn là khó khăn mang tính thời điểm, mà đã trở thành hồi chuông cảnh báo đối với ngành hàng trái cây xuất khẩu.
Chiều 4/5, trao đổi với Người Đưa Tin, ông Trần Tấn Dũng, Chủ tịch UBND phường Hội An Đông, thành phố Đà Nẵng, cho biết, đơn vị nhận được phản ánh của du khách và người dân tổ dân phố Phước Tân về hiện tượng nghi đổ vật liệu xuống biển. Những hình ảnh lan truyền trên mạng khiến dư luận đặt câu hỏi liệu đây là hành vi xả thải, lấn biển hay thi công kè chống xói lở.
Ngay trong ngày, UBND phường đã chỉ đạo Công an phường phối hợp Đồn Biên phòng Cửa Đại kiểm tra thực tế công trường, lập biên bản ghi nhận hoạt động thi công. Kết quả kiểm tra cho thấy khu vực này đang triển khai dự án Chống xói lở và bảo vệ bờ biển Hội An, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp thành phố Đà Nẵng làm chủ đầu tư.
Dự án này có 2 gói thầu xây dựng. Gói thầu số 1 do liên danh Tổng Công ty xây dựng Lũng Lô và Công ty Cổ phần Tập đoàn Đạt Phương đảm nhận thi công; gói thầu số 2 được thực hiện bởi liên danh Công ty Cổ phần Tập đoàn Đạt Phương và Công ty TNHH Thanh Tiến.
Dự án được khởi công từ năm 2025, tạm dừng do thời tiết xấu, đến đầu tháng 4/2026 thi công trở lại. Các hạng mục chính gồm đê ngầm giảm sóng, hệ thống mỏ hàn và tôn tạo bãi biển.
Theo cơ quan chức năng, phương án thi công là thả đá hộc xuống biển để tạo chân đê, kết hợp thợ lặn sắp xếp theo thiết kế, sau đó lắp đặt cấu kiện bê tông cho phần thân và mái đê. Song song, đơn vị thi công bơm cát để tạo bãi.
Tại hiện trường, lực lượng chức năng ghi nhận các sà lan chở vật liệu chủ yếu là đá hộc. Dưới đáy sà lan có lớp đá vụn, bột đá và bụi đất phát sinh trong quá trình vận chuyển, bốc xếp. Khi thi công đến lớp đá sát đáy, phần vật liệu này có thể bị kéo theo, gây cảm giác như đang "đổ thải" nếu quan sát từ xa.
"Chưa phát hiện dấu hiệu xả thải ra môi trường biển. Tuy nhiên, đơn vị thi công được yêu cầu tuyệt đối không để xảy ra việc phát tán vật liệu, phải vệ sinh sà lan trước khi di chuyển", lãnh đạo phường thông tin.
Đến nay, chính quyền địa phương cho biết chưa ghi nhận thêm dấu hiệu vi phạm liên quan đến hoạt động thi công tại khu vực này.
Cũng theo ông Dũng, dù chưa ghi nhận dấu hiệu vi phạm, lực lượng chức năng vẫn yêu cầu nhà thầu thực hiện nghiêm các quy định về bảo vệ môi trường, không để đá vụn, bùn đất phát tán xuống biển. Đại diện đơn vị thi công cam kết tăng cường giám sát, quán triệt công nhân tuân thủ quy trình và không xả thải dưới bất kỳ hình thức nào.
Theo ông Lê Công Quốc Anh, Trạm trưởng Trạm kiểm soát Biên phòng Cửa Đại, thời điểm kiểm tra ghi nhận 7 sà lan đang hoạt động tại công trường, gồm các phương tiện thả đá, chở vật liệu và một số đã hoàn thành nhiệm vụ.
Nguồn đá phục vụ thi công được vận chuyển từ cảng Kỳ Hà (Đà Nẵng) và cảng Dung Quất (Quảng Ngãi), mỗi chuyến từ 600 đến 900 m³, đều thực hiện đầy đủ thủ tục xuất, nhập bến và chịu sự kiểm soát của cơ quan chức năng.
Trong khi đó, ông Đào Tô Văn, phụ trách kỹ thuật thi công Công ty cổ phần Tập đoàn Đạt Phương, cho biết, trong quá trình thi công ngoài khơi, việc phát sinh đá vụn, bột đá là hiện tượng khó tránh.
Các khối đá lớn khi vận chuyển va đập sẽ tạo mảnh nhỏ, tích tụ dưới đáy sà lan; khi bốc xúc, lớp vật liệu này bị khuấy lên, dễ gây hiểu nhầm là hành vi xả thải. "Đây là hiện tượng kỹ thuật bình thường, không phải đổ chất thải xuống biển", ông nói.
Ông Văn cho hay, đơn vị thi công luôn tuân thủ đúng yêu cầu kỹ thuật và quy định môi trường trong suốt quá trình triển khai. Nguồn gốc vật liệu được kiểm soát chặt chẽ, các sà lan trước khi đưa vào công trường đều được cơ quan chức năng kiểm tra.
"Khi có thông tin phản ánh, chúng tôi sẵn sàng phối hợp để kiểm tra, làm rõ", ông nói, đồng thời cho biết các phương tiện sau mỗi đợt thi công đều được đưa vào bến để vệ sinh, hạn chế phát tán vật liệu ra môi trường.
Dự án đã được Bộ Nông nghiệp và Môi trường phê duyệt báo cáo đánh giá tác động môi trường từ năm 2022, với tổng mức đầu tư xây lắp khoảng 715 tỷ đồng. Đến nay, khối lượng thực hiện đạt hơn 50%.
Trên công trường, các hạng mục được triển khai theo phương thức "cuốn chiếu", hoàn thành từng đoạn đê rồi mới chuyển sang đoạn tiếp theo nhằm giảm thiểu ảnh hưởng của sóng biển. Một số tuyến đê ngầm đã hoàn thành, các đoạn còn lại đang được thi công song song với việc chuẩn bị hệ thống mỏ hàn và tôn tạo bãi tắm.
Theo ông Văn, đơn vị đã dự trữ hơn 70% khối lượng đá phục vụ thi công trong năm 2026, đồng thời huy động tối đa thiết bị, nhân lực để tận dụng thời tiết thuận lợi, đảm bảo tiến độ.
Trước đó, Người Đưa Tin có bài viết Nguy cơ mất ATGT từ những đoàn xe chở cát trên cao tốc từ Nghệ An ra Ninh Bình. Theo đó, nhiều xe tải trọng lớn chở cát di chuyển trên tuyến cao tốc từ Nghệ An ra Ninh Bình để cát rơi vãi vào các phương tiện phía sau tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT, đáng chú ý một số xe container chở cát di chuyển chậm gây nên hiện tượng ùn ứ tại một số vị trí trên tuyến cao tốc này.
Lãnh đạo đội CSGT số 3, Cục Cảnh sát giao thông Bộ Công an đã thông tin về tình trạng trên cho phóng viên.
Cụ thể vị lãnh đạo đội CSGT số 3 cho biết, lực lượng đã và đang xử lý mạnh tay với những vi phạm liên quan đến tải trọng, đặc biết là những trường hợp cố tình vi phạm chở quá tải, cơi nới thành thùng, chở hàng hóa mà rơi vãi gây mất ATGT, ô nhiễm môi trường trên cung đường đội quản lý.
Qua công tác tuần tra, lực lượng đã phát hiện một số trường hợp vi phạm và đã tiến hành đưa về trạm để kiểm tra xử lý nghiêm đối với các trường hợp này, trong đó có nhiều xe chở cát trên tuyến. Đánh giá về những vi phạm này đại diện lãnh đạo CSGT đội số 3 cho biết, hiện tại các trạm ra vào cao tốc vẫn chưa lắp đặt các hệ thông cân tải trọng nên việc phát hiện cũng phần nào gặp trở ngại.
Đáng chú ý tuyến cao tốc đội quản lý, lưu lượng phương tiện cũng rất lớn, ngoài việc phải xử lý vi phạm về tải trọng lực lượng còn phải đảm bảo ATGT trên tuyến được thông suốt. Đặc biệt là liên tục phải đảm bảo công tác tuần tra giám sát tại những điểm nóng, nhắc nhở xử lý những trường hợp cố tình dừng đỗ trên cao tốc, dừng đỗ mà không có cảnh báo bởi đây là điểm phát sinh của những vụ tai nạn thương tâm trên tuyến cao tốc.
Liên quan đến tình trạng các xe chở cát nêu trên, mới đây Sở Xây dựng tỉnh Nghệ An đã có văn bản đề nghị các bên có liên quan kiểm tra, xử lý nội dung mà Người Đưa Tin đăng tải.
Cụ thể, Sở xây dựng tỉnh Nghệ An nhận được văn bản số 1958/VHTTDL-TTTCXB ngày 14/5/2026 của Sở VHTT&DL tỉnh Nghệ An về việc kiểm tra nội dung Tạp chí điện tử Người Đưa Tin đăng tải. Trong đó đề nghị Giám đốc Sở Xây dựng chỉ đạo kiểm tra xác minh làm rõ sự việc trên.
Theo Sở Xây dựng, nội dung mà Người Đưa Tin thông tin thuộc chức năng nhiệm vụ quản lý của Khu quản lý đường bộ II; Công ty CP đầu tư Phúc Thành Hưng. Vì vậy Sở Xây dựng đề nghị Khu quản lý đường bộ II; Công ty CP đầu tư Phúc Thành Hưng chỉ đạo kiểm tra, xác minh làm rõ nội dung trên và trả lời bằng văn bản đến Tạp chí Người Đưa Tin trước ngày 30/5/2026 đồng thời gửi Sở Xây dựng Nghệ An, Sở VHTT&DL tỉnh Nghệ An để tổng hợp theo dõi.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Trung ương, từ ngày 29/5, nhiều khu vực trên cả nước tiếp tục xuất hiện mưa rào và dông, cục bộ có nơi mưa to kèm nguy cơ xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Cụ thể, khu vực Bắc Bộ và Bắc Trung Bộ được dự báo có mưa rào và dông rải rác với lượng mưa phổ biến từ 15-30mm, một số nơi có thể xuất hiện mưa lớn cục bộ trên 80mm. Mưa tập trung chủ yếu vào chiều tối và ban đêm.
Tại khu vực từ Khánh Hòa đến Lâm Đồng và Nam Bộ, thời tiết duy trì trạng thái có mưa rào và dông rải rác, lượng mưa phổ biến từ 15-30mm, cục bộ có nơi vượt 70mm.
Trong khi đó, các địa phương còn lại thuộc khu vực Tây Nguyên có mưa rào và dông rải rác với lượng mưa từ 10-20mm, cục bộ có nơi mưa to trên 50mm. Mưa chủ yếu xuất hiện vào chiều và tối.
Trong các cơn dông có khả năng xuất hiện lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh. Đây là các hiện tượng thời tiết nguy hiểm có thể gây thiệt hại đối với sản xuất nông nghiệp, làm gãy đổ cây cối, hư hại nhà cửa, công trình giao thông và cơ sở hạ tầng. Ngoài ra, mưa lớn cục bộ trong thời gian ngắn có nguy cơ gây lũ quét trên các sông, suối nhỏ, sạt lở đất tại khu vực đồi núi và ngập úng ở vùng trũng thấp, khu đô thị.
Có mây, có mưa rào và dông rải rác, cục bộ có nơi mưa to (tập trung chủ yếu vào chiều tối và đêm). Gió đông nam cấp 2-3. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Nhiệt độ thấp nhất từ: 24-26 độ.
Nhiệt độ cao nhất từ: 32-34 độ.
Tây Bắc Bộ
Có mây, có mưa rào và dông rải rác, cục bộ có nơi mưa to (mưa tập trung chủ yếu vào chiều tối và đêm). Gió nhẹ. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Nhiệt độ thấp nhất từ: 23-26 độ, có nơi dưới 23 độ.
Nhiệt độ cao nhất từ: 31-34 độ, có nơi trên 34 độ.
Đông Bắc Bộ
Có mây, có mưa rào và dông rải rác, cục bộ có nơi mưa to (mưa tập trung chủ yếu vào chiều tối và đêm). Gió đông nam cấp 2-3. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Nhiệt độ thấp nhất từ: 24-27 độ, vùng núi có nơi dưới 24 độ.
Thanh Hóa đến Huế
Có mây, phía Bắc có mưa rào và dông rải rác, cục bộ có nơi mưa to (mưa tập trung chủ yếu vào chiều tối và đêm); phía Nam chiều tối và đêm có mưa rào và dông vài nơi, ngày nắng nóng. Gió nhẹ. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Nhiệt độ thấp nhất từ: 26-29 độ.
Nhiệt độ cao nhất từ: 33-36 độ, phía Nam có nơi trên 36 độ.
Duyên hải Nam Trung Bộ
Có mây, phía Bắc chiều tối và đêm có mưa rào và dông vài nơi, ngày nắng nóng; phía Nam có mưa rào và rải rác có dông, cục bộ có nơi mưa to (mưa tập trung vào chiều tối và tối). Gió đông nam cấp 2-3. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Nhiệt độ thấp nhất từ: 25-28 độ.
Nhiệt độ cao nhất từ: 33-36 độ, phía Bắc có nơi trên 36 độ.
Cao nguyên Trung Bộ
Có mây, có mưa rào và dông vài nơi; riêng chiều tối và tối có mưa rào và dông rải rác, cục bộ có nơi mưa to. Gió tây nam đến nam cấp 2-3. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Nhiệt độ thấp nhất từ: 20-23 độ.
Nhiệt độ cao nhất từ: Phía Bắc 34-36 độ; phía Nam 31-33 độ.
Nhiều mây, có mưa rào và rải rác có dông, cục bộ có nơi mưa to; từ chiều tối mai có mưa, mưa vừa và rải rác có dông, cục bộ có nơi mưa to. Gió tây nam cấp 2-3. Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
