Từ ngày 22 đến 27/5, miền Bắc và Trung trải qua đợt nắng nóng gay gắt do ảnh hưởng của vùng thấp nóng phía tây kết hợp hiệu ứng gió phơn hoạt động mạnh. Đỉnh điểm từ ngày 24/5, Hà Nội cũng như đồng bằng Bắc Bộ, trung du và khu vực từ Thanh Hóa đến TP Huế nóng 38-40 độ, nhiều nơi vượt 40 độ C – mức nắng nóng đặc biệt gay gắt.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, hàng loạt trạm khí tượng ghi nhận mức nhiệt tháng 5 cao nhất lịch sử. Tại Quảng Ninh, trạm Uông Bí lên 38 độ C ngày 25/5, vượt mức cao nhất lịch sử tháng 5 là 37,5 độ ngày 16/5/2013. Trạm Hiệp Hòa (Bắc Ninh) nóng 39,7 độ, cao hơn kỷ lục cũ 39 độ C xác lập ngày 19/5/2019. Trạm Bắc Giang lên 39,4 độ, vượt mức 39,1 độ C ngày 21/5/2020.
Trạm Bắc Ninh đạt 40,5 độ C và trạm Hải Dương đạt 39,6 độ C, cùng san bằng các giá trị cao nhất từng ghi nhận trong tháng 5.
Hà Nội là tâm điểm của đợt nắng nóng, nhiệt độ cao nhất nhiều ngày dao động 39-40 độ C. Tại trạm Láng trung tâm Thủ đô, nhiệt độ ngày 26/5 lên 41,1 độ C, chỉ thấp hơn kỷ lục 41,3 độ C năm 2019. Mức nhiệt này cũng tiệm cận kỷ lục nhiệt độ cao nhất năm của trạm Láng vào ngày 4/6/2017 là 41,8 độ C.
Theo cơ quan khí tượng, ngoài tác động của vùng thấp nóng và gió phơn, Hà Nội còn chịu ảnh hưởng của hiệu ứng đảo nhiệt đô thị. Nội đô có mật độ bêtông hóa cao, nhiều đường nhựa, nhà cao tầng, phương tiện giao thông và nguồn nhiệt thải từ hoạt động sinh hoạt, dịch vụ. Những yếu tố này khiến nhiệt lượng tích tụ mạnh vào ban ngày và giải phóng chậm về đêm.
Dự báo chiều 27/5, đồng bằng Bắc Bộ, Phú Thọ và các tỉnh Thanh Hóa đến TP Huế tiếp tục nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt, nhiệt độ phổ biến 38-40 độ C, có nơi trên 40 độ C. Độ ẩm thấp nhất trong ngày chỉ đạt 40-45%. Các khu vực khác ở Bắc Bộ và duyên hải Nam Trung Bộ duy trì nắng nóng gay gắt, có nơi đặc biệt gay gắt với nhiệt độ 37-39 độ C, cục bộ trên 40 độ C.
Từ ngày 28/5, khối không khí mát yếu từ lục địa Trung Quốc di chuyển xuống làm vùng thấp nóng phía tây suy yếu. Miền Bắc thu hẹp phạm vi nắng nóng, tập trung tại trung du và đồng bằng với nhiệt độ phổ biến 35-37 độ, có nơi trên 37 độ C.
Miền Trung, đặc biệt từ Thanh Hóa đến TP Huế, tiếp tục nắng nóng gay gắt với nhiệt độ phổ biến 37-39 độ, có nơi trên 39 độ C. Cơ quan khí tượng dự báo từ ngày 29/5, nắng nóng diện rộng chấm dứt ở miền Bắc, trong khi miền Trung giảm dần cường độ.
Nắng nóng kéo dài kết hợp độ ẩm thấp làm gia tăng nguy cơ cháy nổ tại khu dân cư do nhu cầu sử dụng điện tăng cao, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ cháy rừng. Thời tiết khắc nghiệt cũng có thể gây mất nước, kiệt sức và ảnh hưởng sức khỏe đối với những người làm việc hoặc hoạt động ngoài trời trong thời gian dài.
Văn phòng Chính phủ vừa có các văn bản truyền đạt ý kiến của Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc giao các bộ ngành, địa phương triển khai thực hiện các nghị quyết của Quốc hội về đầu tư một số dự án đường sắt.
Với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, Phó thủ tướng giao Bộ Xây dựng đẩy nhanh giai đoạn chuẩn bị đầu tư; bảo đảm chất lượng và tiến độ lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi theo đúng quy định. Không vì áp lực tiến độ mà xem nhẹ các quy trình kỹ thuật, trình tự pháp lý, bảo đảm tuyệt đối chất lượng công trình và hiệu quả đầu tư.
Đồng thời, chủ động nghiên cứu, đánh giá kỹ lưỡng các phương án công nghệ, mô hình đầu tư và lựa chọn đối tác chiến lược; kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Xây dựng bộ giải pháp tổng thể, chi tiết nhằm kiểm soát tiến độ, đặc biệt tập trung vào các khâu quan trọng: chuẩn bị đầu tư, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao và chuyển giao công nghệ. Các địa phương thuộc phạm vi dự án chuẩn bị quỹ đất, thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; bảo đảm ổn định đời sống, sinh kế và sản xuất cho người dân tại nơi ở mới.
Trước đó, theo báo cáo của Bộ Xây dựng, các đơn vị đang hoàn thiện hồ sơ mời thầu trong tháng 3, tiến tới lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án trong quý 2/2026.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có tổng vốn sơ bộ khoảng 1,7 triệu tỉ đồng, tương đương 67 tỉ USD. Theo phương án được Quốc hội phê duyệt, toàn tuyến dài 1.541 km, điểm đầu tại ga Ngọc Hồi, Hà Nội, điểm cuối tại ga Thủ Thiêm, TP.HCM, đi qua 20 tỉnh, thành phố. Dự kiến khởi công tháng 12.2026 và hoàn thành năm 2035.
Hồi tháng 5.2025, Công ty VinSpeed thuộc Tập đoàn VinGroup đề xuất đầu tư dự án, trong đó doanh nghiệp tự thu xếp 20% vốn, phần còn lại vay từ Nhà nước với lãi suất 0%, thời hạn 35 năm. Tuy nhiên, cuối năm ngoái, VinSpeed đã rút đề xuất để tập trung cho các dự án hạ tầng khác.
Một số doanh nghiệp trong nước đáng chú ý như Tập đoàn Thaco và Công ty Vận tải Đường sắt Việt Nam cũng muốn tham gia đầu tư dự án này.
Sáng 4/5, đại tá Nguyễn Xuân Sơn, Phó chính ủy Bộ chỉ huy quân sự tỉnh Gia Lai, cho biết sau trục vớt, xác xe tăng đưa về xưởng Phòng Hậu cần - Kỹ thuật quân sự (Bộ chỉ huy quân sự tỉnh) để vệ sinh, kiểm tra, đánh giá hiện trạng.
Sau thời gian dài dưới biển, xe tăng chỉ còn khung kim loại hoen gỉ, không đủ căn cứ nhận diện chủng loại, phiên hiệu; hư hỏng quá nặng, khó phục dựng để trưng bày như hiện vật lịch sử.
Theo đại tá Sơn, chưa đủ cơ sở xác định xe thuộc Sư đoàn 22, quân đội Việt Nam Cộng hòa bị phá hủy khi rút lui ngày 31/3/1975, do thời điểm đó tại Quy Nhơn có nhiều đơn vị cùng rút quân.
"Những dữ kiện này khiến việc xác định nguồn gốc xe tăng trở nên phức tạp", đại tá Sơn nói.
Xe tăng được phát hiện ở biển Quy Nhơn khi thủy triều rút, cách bờ khoảng 20 m. Chiều 29/4, Bộ chỉ huy Quân sự tỉnh Gia Lai huy động hàng trăm cán bộ, chiến sĩ và phương tiện trục vớt.
Sau hơn 5 giờ, phương tiện (rộng 3 m, cao 2,7 m, dài gần 6 m, không tính nòng pháo) được đưa lên bờ. Tháp pháo không còn, thân xe ăn mòn nặng, nhiều chi tiết chỉ còn khung sắt, bánh răng. Quá trình trục vớt phát hiện thêm nhiều vũ khí, mảnh xương và vật dụng cá nhân.
Các hiện vật đã bàn giao cho địa phương xử lý; vũ khí, đạn dược sẽ được tiêu hủy để đảm bảo an toàn.
Năm 2007, tại khu vực này từng trục vớt một xe tăng M41 và hai nòng pháo của quân đội Việt Nam Cộng hòa, song đều bị ăn mòn, không thể phục dựng.
Chiều 4/4, tại họp báo Chính phủ thường kỳ, ông Hoàng Đức Minh, Vụ trưởng Vụ Học sinh, sinh viên (Bộ Giáo dục và Đào tạo), cho biết yêu cầu nêu trên được đưa ra sau khi Công an Hà Nội phát hiện đường dây giết mổ và tiêu thụ 3.600 con lợn mắc dịch tả châu Phi, tương đương 300 tấn. Trong chuỗi này, công ty Cường Phát là đầu mối tiêu thụ và phân phối, cung cấp thịt cho một số trường học ở Hà Nội.
Danh sách trường học sử dụng thực phẩm từ công ty Cường Phát hiện chưa được công bố.
Ông Minh cho hay việc công khai tất cả đơn vị cung cấp thức ăn, thực phẩm cho trường học để phụ huynh, người dân và cơ quan chức năng giám sát, kịp thời phát hiện đơn vị vi phạm.
Đồng thời, các trường học sớm kiểm tra tất cả hợp đồng liên quan đến đơn vị tổ chức bữa ăn cho học sinh, nếu phát hiện vi phạm cần chấm dứt hợp đồng ngay và phối hợp với cơ quan chức năng để xử lý.
Từ đầu năm 2026 đến nay, khoảng 3.600 con lợn nhiễm bệnh, tương đương gần 300 tấn thịt, đã được đưa ra thị trường qua các chợ đầu mối, chợ dân sinh và cung cấp cho một doanh nghiệp thực phẩm vào trường học. Vụ án liên quan nhiều cán bộ thú y bị khởi tố do bỏ qua quy trình kiểm soát, hình thành chuỗi khép kín từ thu gom, giết mổ đến phân phối.
Dịch tả lợn châu Phi (ASF) là bệnh truyền nhiễm chỉ xảy ra ở lợn, bao gồm lợn nhà và lợn rừng. Virus gây bệnh (ASFV) có khả năng lây lan cực nhanh và gây tỷ lệ tử vong gần như 100% ở lợn bị nhiễm.
PGS.TS Nguyễn Duy Thịnh, chuyên gia Viện Công nghệ Sinh học và Thực phẩm, Đại học Bách khoa Hà Nội, cho biết virus tả lợn châu Phi tồn tại lâu trong môi trường và dễ lây lan qua hô hấp lẫn tiêu hóa giữa các con lợn. Người tiếp xúc với chuồng trại, xe vận chuyển hoặc thực phẩm từ lợn bệnh có thể phát tán virus.
Người nuôi thường khó phát hiện lợn nhiễm bệnh sớm, dễ khiến dịch lây sang cả đàn. Lợn mắc tả còn dễ nhiễm thêm các bệnh khác như tai xanh, cúm, thương hàn... Dù đã nấu chín, độc tố vẫn còn lại trong thịt. Khi ăn phải, người dùng có thể bị tiêu chảy, nôn, thậm chí sốc nhiễm trùng máu, có thể tử vong.
Mặt khác, thịt lợn ốm, chết có thể bị nhiễm các loại vi khuẩn, ký sinh trùng khác (như giun sán, khuẩn Salmonella, E.coli) gây ngộ độc hoặc các bệnh tiêu hóa nguy hiểm cho người. Nhận biết thịt lợn thật sự sạch phải xem xét toàn bộ chuỗi cung ứng, khâu nào bị bỏ qua thì nguy cơ nhiễm bệnh rất cao.
