Sáng 4.4, UBND TP.HCM phối hợp Đại học Quốc gia TP.HCM tổ chức hội thảo tham vấn luật Đô thị đặc biệt, với sự tham gia của nhiều chuyên gia, nhà khoa học, nhà quản lý.
Phát biểu khai mạc, ông Nguyễn Mạnh Cường, Phó chủ tịch UBND TP.HCM, đánh giá hội thảo diễn ra trong bối cảnh đặc biệt khi thành phố đang triển khai tổng kết Nghị quyết 31 năm 2022 của Bộ Chính trị, đồng thời xây dựng nghị quyết mới và nghiên cứu đề xuất luật Đô thị đặc biệt, một công cụ pháp lý có tính nền tảng, lâu dài.
“TP.HCM sẽ xây dựng dự thảo nghị quyết mới thay thế Nghị quyết 31 với yêu cầu trong kỷ nguyên mới, tầm nhìn năm 2030 – 2045 và đề xuất tầm nhìn đến năm 2075, mốc kỷ niệm 100 năm thống nhất đất nước”, ông Cường nói thêm.
TP.HCM là đầu tàu kinh tế của cả nước, đóng góp hơn 23% GDP và khoảng 30% ngân sách quốc gia; đồng thời là trung tâm lớn về tài chính, thương mại, khoa học công nghệ, giáo dục và hội nhập quốc tế. Tuy nhiên, quy mô và vai trò ngày càng lớn cũng đặt ra những thách thức mới, trong khi thể chế quản trị hiện hành chưa theo kịp yêu cầu phát triển của một siêu đô thị.
Trong bối cảnh đó, TP.HCM đang đồng thời triển khai các nhiệm vụ trọng tâm: tổng kết thực tiễn phát triển, xây dựng nghị quyết mới của Trung ương, chuẩn bị hồ sơ đề xuất luật Đô thị đặc biệt. Mục tiêu là chuyển từ cơ chế thí điểm sang khung pháp lý ổn định, từ quản lý hành chính sang quản trị đô thị hiện đại, qua đó giải phóng nguồn lực và tạo động lực tăng trưởng mới.
Dự thảo các văn bản nên trên sẽ được TP.HCM trình Bộ Chính trị trong tháng 4.2026.
Ông Cường cho biết TP.HCM xác định 3 nguyên tắc lớn trong quá trình xây dựng luật. Thứ nhất, bảo đảm trao quyền tự chủ thực sự và toàn diện với phương châm “địa phương quyết, địa phương làm, địa phương chịu trách nhiệm”.
Thứ hai, luật phải tháo gỡ các điểm nghẽn thực tiễn, nhất là không gian ngầm, quản lý tài sản công, dự án đường sắt đô thị, thu hút nhân tài, trung tâm tài chính quốc tế. Thứ ba, tiếp tục kế thừa và phát huy các cơ chế đặc thù đã được kiểm nghiệm, đồng thời mạnh dạn đề xuất các chính sách mới mang tính đột phá.
Lãnh đạo TP.HCM mong muốn nhận được các ý kiến đóng góp có tính đột phá, kể cả những quan điểm mới, khác biệt, dựa trên kinh nghiệm quốc tế và thực tiễn trong nước.
Như Tuổi Trẻ Online đã đưa tin, khuya 30-4, hai dự án cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong qua địa phận tỉnh Đắk Lắk chính thức được thông xe đưa vào khai thác.
Cụ thể, tại cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, 34km trong tổng số 42km qua Đắk Lắk được thông xe, từ Km1242+533 đến Km1276+691. Đây là đoạn kết nối trực tiếp với cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong.
Cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong có 24km trong tổng số 48km được đưa vào khai thác với điểm đầu dự án, tiếp giáp cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, điểm cuối tại nút giao Nguyễn Hữu Thọ (Km1301+840, thuộc phường Tuy Hòa).
Trên đoạn này có hai nút giao liên thông được đưa vào khai thác gồm nút giao Chí Thạnh và nút giao Nguyễn Hữu Thọ.
Tuy nhiên, cả hai đoạn cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong chỉ đưa vào khai thác một phần và chưa thông suốt toàn tuyến.
Lý do là cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh còn lại 12km của dự án vẫn chưa thể triển khai do vướng mặt bằng khoảng 900m đường gom tại xã Xuân Lộc.
Còn cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong còn lại 24km (từ nút giao Nguyễn Hữu Thọ tại Km1301 đến điểm cuối dự án tại xã Hòa Xuân, Đắk Lắk) hiện nhà thầu vẫn đang tiếp tục thi công hoàn thiện, khắc phục sự cố sạt trượt taluy tại khu vực đồi Km11 do mưa lũ năm 2025...
Ngày 1-5, ghi nhận của Tuổi Trẻ Online tại các tuyến cao tốc được khai thác lượng xe di chuyển không quá đông, chủ đầu tư cũng chốt chặn các đoạn chưa được khai thác và cắm biển hướng dẫn.
Anh Lê Trung Tín (người dân phường Tuy Hòa, Đắk Lắk) cho hay: "Biết tin cao tốc được thông xe cả gia đình tôi quyết định đi thử kết hợp ra Quảng Ngãi thăm người thân, đường khá thông thoáng và không xảy ra tình trạng kẹt xe, giai đoạn này cũng chưa thu phí. Hai bên cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong nhiều đoạn đi qua cánh đồng lúa chín rất đẹp".
Tuy nhiên vì chỉ khai thác một phần nên xe khi đi từ phường Tuy Hòa (phía Nam) lên nút giao Nguyễn Hữu Thọ tại Km1301 thuộc cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong sau đó đi đến đoạn cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh (đoạn qua xã Xuân Lộc) tại Km1242+533 phải theo đường dẫn ra lại quốc lộ 1, đi tiếp khoảng hơn 10km trên quốc lộ rồi vào hầm Cù Mông để đến đoạn cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh (qua địa phận Gia Lai).
Việc cao tốc khai thác đứt đoạn khiến hành trình không thông suốt, khá bất tiện. Nhiều tài xế bày tỏ mong muốn tuyến cao tốc qua Đắk Lắk sớm đưa vào khai thác toàn tuyến.
Trong ngày thứ 3 của kỳ nghỉ lễ (2-5), Cục Cảnh sát giao thông cho biết 45 vụ tai nạn giao thông xảy ra trên toàn quốc, làm chết 23 người, bị thương 32 người.
So với cùng kỳ, số tai nạn giảm 13 vụ, giảm 12 người chết, giảm 4 người bị thương.
Toàn bộ tai nạn xảy ra trên đường bộ, đường sắt và đường thủy nội địa không xảy ra sự cố.
Cùng ngày, tổng số vi phạm được lực lượng cảnh sát giao thông trên toàn quốc lập biên bản xử lý là 14.943 trường hợp.
Trong đó, hệ thống giám sát đã phát hiện 1.037 trường hợp vi phạm, lập biên bản 41 trường hợp và gửi thông báo phạt nguội các trường hợp còn lại.
Số tiền phạt ước tính 40,1 tỉ đồng; tạm giữ 67 ô tô, 3.872 xe máy, 260 phương tiện khác.
Cơ quan chức năng đã tước 401 giấy phép lái xe các loại; trừ điểm 2.149 trường hợp theo quy định.
Trong đó vi phạm về nồng độ cồn là 3.396 trường hợp; vi phạm về tốc độ 3.562 trường hợp; chở quá số người quy định 87 trường hợp…
Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online vào chiều 2-5, lượng người đổ về Hà Nội bắt đầu tăng dần từ khoảng 14h cùng ngày.
Các cửa ngõ xuất hiện ùn dài gồm: cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, quốc lộ 1, cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, đường Cổ Linh (hướng lên cầu Vĩnh Tuy).
Tuy nhiên, nhiều tuyến vành đai, đường nội đô vẫn thông thoáng, chưa ghi nhận lưu lượng gia tăng đột biến.
Dự báo lưu lượng xe tại các tuyến cửa ngõ thủ đô, khu vực bến xe, đường vành đai và trung tâm thành phố sẽ tăng đột biến trong đêm nay và ngày mai - ngày cuối của kỳ nghỉ lễ.
Thượng tá Nguyễn Ngọc Mẽ - Phó trưởng Phòng Cảnh sát giao thông Công an Hà Nội - cho biết đơn vị đã chủ động triển khai đồng bộ các phương án, sẵn sàng đón lượng người quay trở lại thủ đô học tập, làm việc.
Trong đó, các đội địa bàn sẽ tập trung tăng cường phân luồng, điều tiết tại các tuyến trọng điểm, không để xảy ra ùn tắc kéo dài.
Đồng thời, cảnh sát giao thông cũng đẩy mạnh xử lý nghiêm các hành vi vi phạm như vi phạm nồng độ cồn, tốc độ, chở quá số người, quá tải trọng… nhằm bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.
Song song với công tác ngoài hiện trường, lực lượng chức năng sẽ theo dõi sát tình hình giao thông qua hệ thống camera tích hợp AI; từ dữ liệu thời gian thực, chủ động phối hợp các đội địa bàn, kịp thời phát hiện, xử lý các sự cố phát sinh.
Sáng mai 13.5, TAND tỉnh Quảng Ninh mở phiên tòa sơ thẩm xét xử Bùi Đình Khánh cùng nhiều đồng phạm trong đường dây mua bán trái phép chất ma túy đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên địa bàn.
Vụ án gây rúng động dư luận khi Bùi Đình Khánh sử dụng súng quân dụng chống trả lực lượng chức năng, khiến thiếu tá Nguyễn Đăng Khải hy sinh trong lúc làm nhiệm vụ.
Theo cáo trạng, tối 17.4.2025, tại khu vực P.Bãi Cháy, lực lượng Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về ma túy Công an tỉnh Quảng Ninh bắt quả tang Nguyễn Hữu Đằng vận chuyển trái phép 16 bánh heroin trên ô tô, tổng trọng lượng hơn 5,5 kg.
Sau khi biết đồng phạm bị bắt, Bùi Đình Khánh cùng nhóm liên quan đã dùng ô tô và súng quân dụng chống trả lực lượng công an nhằm giải cứu đồng phạm và cướp lại số ma túy bị thu giữ.
Bị truy bắt, Bùi Đình Khánh sử dụng súng AK bắn về phía lực lượng chức năng, khiến thiếu tá Nguyễn Đăng Khải hy sinh.
Theo cơ quan tố tụng, Bùi Đình Khánh bị xét xử về các tội giết người, mua bán trái phép chất ma túy, tàng trữ, sử dụng trái phép vũ khí quân dụng và cố ý làm hư hỏng tài sản.
Ngoài Bùi Đình Khánh, nhiều bị cáo khác trong vụ án cũng bị truy tố về các tội danh như mua bán trái phép chất ma túy, tàng trữ trái phép chất ma túy, tổ chức sử dụng trái phép chất ma túy, vận chuyển trái phép vũ khí quân dụng và che giấu tội phạm.
Phiên xét xử Bùi Đình Khánh cùng đồng phạm dự kiến diễn ra từ 13 - 15.5, tại TAND tỉnh Quảng Ninh.
