Nhóm vũ trang Hezbollah hôm 25/5 công bố video triển khai thiết bị bay không người lái góc nhìn thứ nhất (drone FPV) để tập kích binh sĩ Israel ở miền nam Lebanon trước đó hai ngày. Hình ảnh cho thấy thiết bị được trang bị camera ảnh nhiệt, đánh dấu lần đầu Hezbollah công khai loại khí tài này.
Một quan chức cấp cao giấu tên của Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) sau đó xác nhận Hezbollah đã bắt đầu triển khai drone FPV mang cảm biến ảnh nhiệt, hạn chế đáng kể khả năng cơ động của binh sĩ Israel “trong cả ngày lẫn đêm”.
“Khi kết hợp với cơ chế dẫn đường bằng cáp quang, drone FPV mang lại cho Hezbollah khả năng răn đe đặc biệt đối với lực lượng Israel hoạt động ở trong lãnh thổ Lebanon và dọc biên giới. Nó vừa đáng sợ vừa nguy hiểm, có thể coi là cơn ác mộng với lực lượng trên bộ”, quan chức Israel thừa nhận.
Drone mang camera ảnh nhiệt đã xuất hiện tại chiến trường Ukraine từ lâu, được mệnh danh là “sát thủ bóng đêm”. “Drone FPV trang bị camera ảnh nhiệt có thể nhìn thấy rõ con người và lối vào hầm trú ẩn vào buổi tối. Những gì ngụy trang tốt vào ban ngày sẽ bị lộ diện bởi tín hiệu nhiệt vào ban đêm”, một chỉ huy Ukraine có hô hiệu Nazar chia sẻ.
Ngay cả khi chưa trang bị camera ảnh nhiệt, drone FPV của Hezbollah đã trở thành mối đe dọa nghiêm trọng đối với các đơn vị IDF. Nhóm vũ trang Lebanon đã nhiều lần công bố hình ảnh drone FPV tập kích những khí tài tối tân của đối phương như xe tăng chủ lực Merkava Mark 4M và hệ thống phòng không Vòm Sắt.
Ngày 20/5, Hezbollah triển khai loạt drone cáp quang nhằm vào sở chỉ huy Lữ đoàn Thiết giáp 401 Israel ở miền nam Lebanon, khiến lữ đoàn trưởng và hai sĩ quan dưới quyền bị thương nặng.
Hisham Jaber, nhà phân tích quân sự và cựu tướng lục quân Lebanon, cho biết drone FPV “không thể bị radar phát hiện”, dường như ám chỉ thiết bị này thường bay thấp, dưới tầm quan sát của radar cảnh giới. Drone FPV cũng hay di chuyển trong môi trường phức tạp với nhiều nhiễu địa vật và vật thể bay như chim, khiến radar khó phân biệt mục tiêu.
Chúng còn có kích thước nhỏ, diện tích phản xạ radar thấp và sở hữu khả năng cơ động cao, có thể lao vào mục tiêu từ những hướng không ngờ tới.
Nhiều chiếc được điều khiển bằng kết nối cáp quang thay vì tín hiệu vô tuyến, khiến chúng miễn nhiễm với các biện pháp gây nhiễu. Kiểu kết nối này còn giúp drone truyền hình ảnh rõ nét cho người vận hành, trong khi tín hiệu vô tuyến có thể bị ngắt hoặc giảm chất lượng do bị chướng ngại vật.
Andreas Krieg, chuyên gia an ninh tại Đại học Nhà vua London ở Anh, cho biết phiên bản cáp quang đã khiến năng lực phát hiện, gây nhiễu và đánh chặn drone của Israel gần như mất tác dụng. IDF cũng gặp nhiều khó khăn trong nỗ lực truy tìm vị trí phi công drone Hezbollah, do không có tín hiệu vô tuyến để dò ngược nguồn phát.
Theo Jaber, Hezbollah đã sử dụng máy bay không người lái (UAV) để tập kích mục tiêu ở miền bắc Israel trong nhiều năm qua, song drone FPV là mối đe dọa hoàn toàn khác biệt.
“Lực lượng Israel về cơ bản đang đứng chôn chân. Họ không thể tiến về phía các khu vực phóng drone hay tập kích hiệu quả mạng lưới hậu cần và vận hành drone trải dài qua thung lũng Beqaa, Tyre, Sidon và cả Beirut”, quan chức Israel giấu tên nói.
Người này cho rằng IDF cần thay đổi học thuyết tác chiến, ngừng hoạt động một cách lộ liễu và khiến binh sĩ trở thành mục tiêu dễ dàng cho Hezbollah, chuyển sang kiểu tác chiến bí mật và kín đáo hơn.
Chuyên gia Krieg cũng cho rằng mối đe dọa từ drone FPV khiến lực lượng Israel phải di chuyển cẩn trọng hơn, tăng cường củng cố cứ điểm và sử dụng các biện pháp phòng vệ như chăng lưới, lắp giáp lồng.
Một số binh sĩ Israel thậm chí phải tự mua lưới đánh cá của ngư dân để dùng làm dụng cụ bảo vệ, do mối đe dọa từ drone FPV là rất lớn mà các biện pháp đối phó còn hạn chế. “Đúng vậy, binh sĩ Israel đang tự trang bị lưới đánh cá”, quan chức Israel nói.
Howard Altman, bình luận viên của chuyên trang quân sự Mỹ War Zone, chỉ ra rằng lưới bảo vệ sẽ khiến drone bị mắc kẹt và vô hiệu hóa trước khi chạm vào mục tiêu. Trong một số trường hợp, lưới cũng khiến drone phát nổ ở khoảng cách đủ xa để binh sĩ bên trong phương tiện không thiệt mạng.
Theo kênh i24NEWS của Israel, IDF đã phân bổ khoảng 158.000 m2 lưới bảo vệ cho các đơn vị trên chiến trường.
“Quân đội đang mua thêm 185.000 m2 lưới. Tổng diện tích lưới được đặt mua tương đương khoảng 20 sân bóng đá, cho thấy nỗ lực mà Israel đang triển khai nhằm điều chỉnh hệ thống phòng thủ để thích ứng với mối đe dọa thay đổi nhanh chóng trên chiến trường”, i24NEWS cho hay.
Dù vậy, lượng lưới trên dường như vẫn chưa đủ khi xét tới quy mô chiến dịch của Israel ở miền nam Lebanon. “Có lẽ vì thế một số binh sĩ phải tìm tới lưới đánh cá để bù đắp”, Altman nhận định.
Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu gần đây ra lệnh cho IDF mở rộng đáng kể quy mô chiến dịch tại miền nam Lebanon, bất chấp lệnh ngừng bắn giữa hai bên.
“IDF đang huy động lực lượng lớn trên mặt đất và chiếm giữ các địa hình chiến lược. Chúng tôi đang củng cố vùng an ninh để bảo vệ những cộng đồng ở phía bắc, đồng thời triển khai nỗ lực trên quy mô toàn quốc nhằm thúc đẩy các giải pháp sáng tạo và đột phá để chống lại drone mang thuốc nổ”, ông Netanyahu cho hay.
Tai nạn xảy ra chiều nay tại khu vực gần ga Makkasan trên đường Asok-Din Daeng, quận Huai Khwang ở thủ đô Bangkok, liên quan đến một đoàn tàu hàng, xe buýt thuộc tuyến 206 và nhiều phương tiện khác.
Video hiện trường cho thấy xe buýt nằm trên đường ray trước khi đoàn tàu lao tới và kéo lê phương tiện này, khiến nó bốc cháy. Sau khi ngọn lửa được khống chế, lực lượng cứu nạn đã tìm thấy 8 thi thể bên trong xe buýt.
Giới chức địa phương cho biết ít nhất 25 người bị thương, nhân viên y tế đã sơ cứu và chuyển nạn nhân đến các bệnh viện gần hiện trường.
Các nhân chứng kể lại rằng họ thấy rào chắn dường như gặp sự cố trước tai nạn. Trong lúc bị kéo lê, xe buýt còn va vào loạt ôtô và xe máy ở gần đó. Ngọn lửa bao trùm chiếc xe trong vòng vài phút, nhiều tiếng nổ liên tục phát ra.
Giới chức Thái Lan chưa công bố nguyên nhân dẫn tới sự việc, cam kết sẽ sớm cung cấp thêm thông tin. Thứ trưởng Giao thông Vận tải Thái Lan Kittikan Chomduang Jaruworapolkul, thị trưởng Bangkok cùng giám đốc công ty sở hữu xe buýt đã có mặt tại hiện trường.
"Bộ Quốc phòng Mỹ hôm nay công bố đợt hai các tài liệu giải mật liên quan đến Hiện tượng dị thường không xác định (UAP), theo yêu cầu trước đó của Tổng thống Donald Trump", Lầu Năm Góc thông báo trên website ngày 22/5. UAP là cách cơ quan này gọi các vật thể bay chưa xác định (UFO).
Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth nói các tài liệu gồm văn bản, hình ảnh và video về các UAP vốn gây nhiều đồn đoán. "Giờ là lúc người dân Mỹ tận mắt xem xét", ông Hegseth nói.
Reuters cho biết đợt công bố gồm 222 tài liệu và một trong số này dày 116 trang, ghi nhận hàng loạt trường hợp nhìn thấy vật thể lạ cùng quá trình điều tra tại cơ sở tối mật ở Sandia, bang New Mexico, từ năm 1948 đến 1950. Các tài liệu không đưa ra bằng chứng rõ ràng về công nghệ hay sự sống ngoài hành tinh.
"Tài liệu này gồm 209 trường hợp nhìn thấy 'quả cầu màu xanh lá, đĩa bay và cầu lửa' gần căn cứ quân sự", theo Lầu Năm Góc.
Một video mới công bố được quay từ cảm biến hồng ngoại của Tuần duyên Mỹ vào tháng 4/2024 cho thấy có vật thể lạ bay gần một phi cơ ở đông nam nước này.
Các tài liệu bao gồm bản tường trình của một sĩ quan tình báo cấp cao Mỹ năm 2025, trong đó người này kể rằng đã nhìn thấy "hai quả cầu lớn sáng rực" xuất hiện bên cạnh trực thăng của họ khi đang làm nhiệm vụ. Sĩ quan mô tả các vật thể này "có màu cam với phần lõi trắng hoặc vàng, phát ra ánh sáng theo mọi hướng".
Các tiêm kích sau đó được điều động để nhận diện những vật thể này nhưng không thành công, theo lời sĩ quan. Chính những quả cầu mà họ chạm trán sau đó lại đang "đuổi theo" các chiến đấu cơ.
"Chúng tôi gần như chết lặng sau khi chứng kiến những hiện tượng đó", người này cho biết.
Lầu Năm Góc ngày 8/5 công bố hơn 160 tài liệu mới về UAP, là đợt giải mật thông tin đầu tiên theo yêu cầu từ hồi tháng 2 của Tổng thống Trump, trong đó có những hồ sơ từ cuối thập niên 1940. Các tài liệu này được đăng tải trên một chuyên trang UFO của Lầu Năm Góc.
Ông Barack Obama trong tháng 2 gây xôn xao dư luận với phát biểu "người ngoài hành tinh có thật" trên một chương trình podcast. Dù cựu tổng thống Mỹ đã lên tiếng đính chính, nhiều người vẫn cho rằng đây là "hành động lỡ lời làm lộ bí mật lớn nhất trong lịch sử".
Tại Mỹ, việc rà soát hồ sơ UFO không phải là chưa có tiền lệ. Cơ quan Tình báo Trung ương (CIA) những năm 1990 từng xem xét toàn bộ những gì họ thu thập được và kết luận rằng phần lớn UFO thực chất là máy bay do thám tuyệt mật. Tuy nhiên, những kết luận chính thức như vậy chưa làm hài lòng cộng đồng quan tâm UFO.
"Mọi người nên lái xe ít lại và cố gắng tiết kiệm năng lượng. Dĩ nhiên đây là điều lúc nào cũng nên làm. Năng lượng là yếu tố thiết yếu đối với đời sống, nhưng chúng ta cũng cần tiết kiệm", Andy Walz, giám đốc mảng lọc dầu, đường ống và hóa chất của tập đoàn năng lượng Mỹ Chevron, bình luận với CBS News về chi phí hiện nay các gia đình Mỹ phải bỏ ra cho xăng dầu.
Kể từ khi chiến sự Iran bùng phát vào ngày 28/2, giá dầu thô Brent trên thị trường quốc tế đã tăng vọt, dao động quanh mốc 100 USD mỗi thùng. Cuộc xung đột làm đảo lộn dòng chảy năng lượng toàn cầu và cũng tác động đến giá xăng tại Mỹ, dù nước này gần như không nhập dầu qua eo biển Hormuz.
Theo dữ liệu của GasBuddy, giá xăng trung bình tại các trạm bơm Mỹ đã vượt 4 USD cho mỗi gallon (3,78 lít) trong phần lớn tháng 4. Hồi tháng 2, trước chiến sự, giá xăng trung bình tại Mỹ dao động dưới mốc 3 USD mỗi gallon và chưa lần nào vượt 3,25 USD suốt một năm qua.
Khi giá xăng liên tục tăng cao, người Mỹ thường có xu hướng chĩa mũi dùi chỉ trích vào các ông lớn xăng dầu trong nước. Động thái khuyên người dân giảm lái xe và tiết kiệm năng lượng của ông Walz dường như là biện pháp đề phòng sự phẫn nộ đó.
Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm 12/4 bình luận rằng giá xăng "có thể giữ nguyên hoặc cao hơn một chút so với mức hiện tại" trong thời gian dài, thậm chí kéo qua cuộc bầu cử quốc hội giữa kỳ vào tháng 11.
Walz cho rằng sẽ không có phép màu nào có thể giúp giảm giá xăng dầu tại Mỹ, khi mặt bằng giá trên khắp thế giới đều đang tăng.
"Chúng ta có dầu thô ở Mỹ và đang xử lý, sử dụng chúng. Đây là tấm đệm về giá xăng dầu cho người dân Mỹ. Tuy nhiên, thị trường dầu thô mang tính toàn cầu và nếu tình hình hiện nay kéo dài, mọi việc sẽ khó khăn hơn", lãnh đạo Chevron nhận định.
Walz đồng thời nêu quan ngại về những hệ lụy từ chiến sự Trung Đông đến chuỗi cung ứng toàn cầu. Ông phân tích rằng nhiều quốc gia khác trên thế giới phụ thuộc nhiều vào dầu thô Trung Đông và đang chịu nhiều rủi ro hơn Mỹ, vốn chủ yếu dựa vào sản lượng nội địa. Ông cảnh báo viễn cảnh "bắt đầu cạn hàng" đã trở thành nguy cơ có thật với một số nước.
Theo khảo sát của Hiệp hội Ôtô Mỹ (AAA) vào tháng 3, giá xăng vượt mốc 4 USD mỗi gallon có tác động đáng kể đến tâm lý người tiêu dùng, với khoảng 59% người phản hồi khảo sát cho biết họ sẽ thay đổi thói quen đi lại hoặc sinh hoạt vì giá cả leo thang.
Patrick Penfield, chuyên gia về chuỗi cung ứng tại Trường Quản lý Whitman thuộc Đại học Syracuse ở New York, dự báo giá xăng trung bình tại Mỹ có khả năng tăng đến mốc 4,3 USD mỗi gallon vào cuối tuần này. Trong trường hợp Mỹ và Iran không đạt được thỏa thuận hòa bình trong tháng 4, giá xăng có thể tăng lên 5 USD mỗi gallon vào giữa tháng 5.
"Khi đàm phán hòa bình chưa đạt kết quả và các động thái leo thang mới xuất hiện hồi cuối tuần qua, người dân Mỹ nên chuẩn bị tinh thần cho một đợt tăng giá mới. Giá xăng và diesel có thể tăng trong tuần này, cho đến khi có những động thái thực chất nhằm khôi phục lưu thông ở eo biển Hormuz", Patrick De Haan, lãnh đạo mảng phân tích thị trường xăng dầu của GasBuddy, cho hay.
