Trao đổi với Tuổi Trẻ, đại biểu Quốc hội Bùi Hoài Sơn, thành viên Ủy ban Văn hóa và Xã hội của Quốc hội, cho rằng TP.HCM trước hết phải xác định rất rõ rằng lợi thế lớn nhất của mình để cạnh tranh là gì (không thể cạnh tranh bằng nhà cao tầng, trung tâm thương mại hay hạ tầng hiện đại, bởi rất nhiều đô thị trong khu vực đã đi trước chúng ta về những phương diện đó). Theo ông, TP.HCM cần xây dựng một hệ sinh thái du lịch đô thị hiện đại.
Thứ nhất, phải có một chiến lược thương hiệu đô thị toàn cầu. TP.HCM cần được kể như một câu chuyện hấp dẫn. Đó là TP của tự do sáng tạo, của ký ức lịch sử, của khát vọng vươn lên, của nhịp sống trẻ, của nghĩa tình phương Nam, của hội nhập quốc tế.
Mỗi di tích, mỗi dòng sông, mỗi khu chợ, mỗi con phố, mỗi không gian nghệ thuật, mỗi món ăn, mỗi lễ hội… đều có thể trở thành một phần của câu chuyện ấy.
Thứ hai, TP.HCM cần đầu tư mạnh vào các sản phẩm du lịch có sức cạnh tranh quốc tế: du lịch MICE, du lịch ẩm thực, du lịch đường sông, du lịch y tế, du lịch mua sắm, du lịch sáng tạo, du lịch âm nhạc – lễ hội, du lịch điện ảnh… Một đô thị toàn cầu phải có lịch sự kiện quanh năm, có những lễ hội mang thương hiệu riêng.
Thứ ba, TP.HCM phải nâng chất lượng dịch vụ lên chuẩn quốc tế. Cần cho du khách trải nghiệm sự thuận tiện, an toàn, sạch đẹp, văn minh, thân thiện, đa ngôn ngữ, kết nối số, giao thông thông suốt và dịch vụ chuyên nghiệp. Từ sân bay, cảng biển, metro, taxi, nhà hàng, khách sạn, nhà vệ sinh công cộng, biển chỉ dẫn, ứng xử của người dân… đều là một phần của hình ảnh TP.
Thứ tư, phải coi văn hóa là linh hồn của du lịch. Nếu du lịch chỉ dựa vào dịch vụ, chúng ta có thể đông khách nhưng khó tạo chiều sâu. Nếu du lịch được nâng đỡ bởi văn hóa sẽ có bản sắc, có ký ức, có cảm xúc, có khả năng khiến du khách muốn quay lại.
“Nhưng trên hết, tôi vẫn muốn nhấn mạnh đến hai chữ “nghĩa tình”. Đây là phẩm chất rất riêng, rất đẹp của TP.HCM. Đó là sự bao dung với người nhập cư, sự sẻ chia trong hoạn nạn, sự cởi mở với cái mới, sự hào sảng của con người phương Nam… Trong quá trình hiện đại hóa và toàn cầu hóa, chúng ta càng cần giữ lấy chất nghĩa tình ấy như một giá trị cốt lõi”, ông Sơn nói thêm.
Nghị quyết 09 của Bộ Chính trị đã đề ra nhiều mục tiêu quan trọng để phát triển TP.HCM trong kỷ nguyên mới, trong đó nhấn mạnh đến nhóm nhiệm vụ phát triển du lịch đẳng cấp quốc tế để TP.HCM trở thành là điểm đến hàng đầu châu Á.
Cục Cảnh sát giao thông (Cục CSGT, Bộ Công an) cho biết công an nhiều địa phương đang triển khai đợt cao điểm tổng rà soát, kiểm tra ôtô tải tự đổ và xe sơ-mi rơ-moóc tự đổ (xe ben) có tải trọng từ 15 tấn trở lên.
Công tác rà soát được triển khai tại doanh nghiệp, bến bãi cũng như trên các tuyến giao thông trọng điểm, bảo đảm không bỏ lọt vi phạm.
Qua theo dõi hoạt động kinh doanh vận tải, Cục CSGT xác định hiện nay đa phần chủ doanh nghiệp vận tải hoặc chủ xe đối với loại xe tải ben chỉ trả lương rất hạn chế cho lái xe, chủ yếu thực hiện thưởng thông qua khoán chuyến.
Lái xe ben chạy càng nhiều chuyến trong ngày, trong tháng thì càng được thưởng cao. Từ thực tế này, nhiều tài xế đã điều khiển xe liên tục 10-15 tiếng mỗi ngày.
Theo Cục CSGT, vì tăng lợi nhuận cho doanh nghiệp, chủ xe và chính là tăng thu nhập cho mình, các tài xế bất chấp quy định để bị phạm về thời gian lái xe; vi phạm quy tắc giao thông (tốc độ, vượt đèn đỏ, đi vào đường cấm...), biến xe tải ben trở thành "hung thần" trên đường.
Thống kê cho thấy tỷ lệ tai nạn giao thông liên quan đến loại xe tải ben thường chiếm 25-30% tổng số vụ tai nạn giao thông hàng năm.
Thời gian tới, Cục CSGT sẽ quyết liệt tập trung xử lý vi phạm đối với lái xe và chủ xe tải ben để phòng ngừa vi phạm, tai nạn giao thông. "Không để loại xe này là nỗi ám ảnh của người đi đường", đại diện Cục CSGT nhấn mạnh.
Xe tải ben, hay được nhiều người dân gọi là xe "hổ vồ" (đọc chệch từ thương hiệu xe Howo từ Trung Quốc), là dòng xe tải hạng nặng, được sử dụng ở nhiều công trường xây dựng lớn với mục đích chở đất, đá san lấp.
Tại Hà Nội, xe tải ben xuất hiện trên nhiều tuyến đường, phố, đặc biệt là vào buổi đêm như Khuất Duy Tiến, Hoàng Tăng Bí, Lê Trọng Tấn, quốc lộ 32, đường trục phía Nam Hà Nội...
Nhiều người đi đường cho biết tài xế xe tải ben thường chạy ẩu, thậm chí thường xuyên chạy tốc độ cao, lấn làn; lắp thêm kèn độ khi bấm khiến không ít người giật mình.
Theo cơ quan chức năng, các lỗi giao thông phổ biến nhất ở xe tải ben là chở quá tải trọng/kích thước thùng, không che chắn kỹ làm rơi vãi đất đá, phóng nhanh vượt ẩu, chạy sai làn đường và đi vào đường cấm.
Sáng nay 14.4, HĐND thành phố Đà Nẵng khóa XI, nhiệm kỳ 2026 - 2031 đã khai mạc kỳ họp thứ nhất và tiến hành các nội dung theo thẩm quyền, trong đó có công tác bầu chức danh Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng.
Tại kỳ họp, ông Nguyễn Mạnh Hùng, Phó bí thư Thành ủy Đà Nẵng được các đại biểu bầu giữ chức Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng với 73/73 phiếu (73/76 đại biểu có mặt tại kỳ họp, 3 đại biểu vắng mặt), đạt tỷ lệ 96,05%.
Tại kỳ họp, các đại biểu cũng bầu các Phó chủ tịch UBND thành phố, gồm: ông Hồ Kỳ Minh, ông Lê Quang Nam, ông Trần Nam Hưng, ông Hồ Quang Bửu, ông Phan Thái Bình, ông Trần Chí Cường, ông Trần Anh Tuấn và bà Nguyễn Thị Anh Thi.
Trước đó, Bộ Chính trị điều động ông Nguyễn Mạnh Hùng, Phó chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Trung ương, thôi giữ chức Phó chủ nhiệm Ủy ban Kiểm tra Trung ương; đồng thời chỉ định tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ và giữ chức Phó bí thư Thành ủy Đà Nẵng nhiệm kỳ 2025 - 2030.
Ngày 20-5, ông Ngô Tùng Sơn - Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Gia Lai - xác nhận nhà thầu đang triển khai việc phá dỡ công trình khách sạn Bình Dương trên khu đất trước bãi biển Quy Nhơn, phường Quy Nhơn Nam.
Việc phá dỡ được thực hiện theo hình thức đấu giá thanh lý tài sản. Một nhà thầu đã đấu trúng với số tiền hơn 1 tỉ đồng để nhận hợp đồng phá dỡ công trình trên.
Đổi lại, nhà thầu được phép tận dụng các cấu kiện sắt thép và những hạng mục còn sử dụng được trong quá trình phá dỡ và dọn dẹp bàn giao mặt bằng sạch.
Theo ông Sơn, hoạt động phá dỡ khách sạn Bình Dương đã triển khai vài ngày qua và dự kiến hoàn thành trong vòng 15 ngày. Sau đó, Trung tâm Phát triển quỹ đất sẽ bàn giao khu đất cho UBND phường Quy Nhơn Nam quản lý, sử dụng.
Ông Đặng Mạnh Cường - Bí thư Đảng ủy phường Quy Nhơn Nam - thông tin tỉnh định hướng sẽ giao khu đất trên cho phường quản lý. Sau khi tiếp nhận, phường sẽ có kế hoạch quản lý, sử dụng khu đất này hiệu quả, ưu tiên sử dụng vào mục đích công cộng, công viên ven biển.
Được biết, khách sạn Bình Dương thuộc sở hữu của Bộ Tư lệnh Binh đoàn 15. Năm 2019, tỉnh Bình Định (cũ) có chủ trương di dời khách sạn này để dành không gian ven biển cho mục đích công cộng.
Thực hiện chủ trương trên, tỉnh đã chi hơn 43 tỉ đồng tiền bồi thường, hỗ trợ tài sản khi thu hồi đất của khách sạn.
Ngoài ra còn hoán đổi khu đất khác có diện tích 2.800m2 tại số 66 Hàn Mặc Tử, phường Quy Nhơn Nam, cho Bộ Tư lệnh Binh đoàn 15 xây dựng nhà an điều dưỡng. Tới nay, Binh đoàn 15 đã xây dựng khách sạn cao tầng trên khu đất mới này.
