Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết tuần này, thời tiết Bắc Bộ mưa rào và dông, có nơi mưa to đến rất to. Đặc biệt khu vực Đông Bắc Bộ từ đêm qua đến hết hôm nay mưa nặng hạt do ảnh hưởng hoàn lưu bão số 1.
Thanh Hóa đến TP Huế và duyên hải Nam Trung Bộ mưa rào và dông vài nơi.
Cao nguyên Trung Bộ và Nam Bộ mưa rào đến mưa vừa, có nơi mưa to đến hết hôm nay. Từ ngày mai trở đi mưa giảm dần. Trong mưa dông khả năng có lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Xe ùn ứ trên cầu Phú Mỹ đêm 22/4 sau vụ 6 ôtô tông liên hoàn. Nhiều xe hư hỏng chắn ngang làn đường khiến giao thông tê liệt. Đến rạng sáng 23/4, hiện trường chưa được giải tỏa, dòng xe vẫn kẹt kéo dài nhiều km trên tuyến cửa ngõ TP HCM.
Trước đó, khoảng 19h30, xe tải chạy từ quận 7 về vòng xoay Mỹ Thủy khi đổ dốc đã va chạm với xe phía trước, kéo theo ôtô Porsche, một xe tải khác và hai xe đầu kéo liên tiếp tông nhau. Vị trí tai nạn nằm ở đoạn dốc cầu, nơi từng xảy ra vụ tông 8 ôtô hồi tháng 8/2024.
Xe ùn ứ trên cầu Phú Mỹ đêm 22/4 sau vụ 6 ôtô tông liên hoàn. Nhiều xe hư hỏng chắn ngang làn đường khiến giao thông tê liệt. Đến rạng sáng 23/4, hiện trường chưa được giải tỏa, dòng xe vẫn kẹt kéo dài nhiều km trên tuyến cửa ngõ TP HCM.
Trước đó, khoảng 19h30, xe tải chạy từ quận 7 về vòng xoay Mỹ Thủy khi đổ dốc đã va chạm với xe phía trước, kéo theo ôtô Porsche, một xe tải khác và hai xe đầu kéo liên tiếp tông nhau. Vị trí tai nạn nằm ở đoạn dốc cầu, nơi từng xảy ra vụ tông 8 ôtô hồi tháng 8/2024.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô hiệu Porsche bị kẹp giữa xe tải và xe đầu kéo, hư hỏng nặng; nắp capo và đuôi xe biến dạng, túi khí bung. Tài xế choáng trong chốc lát, không bị thương, sau đó tự rời khỏi xe.
Chủ xe SUV cho biết khi xuống dốc cầu, dòng xe đông, anh đã giảm tốc độ thì bất ngờ xe tải và xe đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô ép vào xe phía trước.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô hiệu Porsche bị kẹp giữa xe tải và xe đầu kéo, hư hỏng nặng; nắp capo và đuôi xe biến dạng, túi khí bung. Tài xế choáng trong chốc lát, không bị thương, sau đó tự rời khỏi xe.
Chủ xe SUV cho biết khi xuống dốc cầu, dòng xe đông, anh đã giảm tốc độ thì bất ngờ xe tải và xe đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô ép vào xe phía trước.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô hiệu Porsche bị kẹp giữa xe tải và xe đầu kéo, hư hỏng nặng; nắp capo và đuôi xe biến dạng, túi khí bung. Tài xế choáng trong chốc lát, không bị thương, sau đó tự rời khỏi xe.
Chủ xe SUV cho biết khi xuống dốc cầu, dòng xe đông, anh đã giảm tốc độ thì bất ngờ xe tải và xe đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô ép vào xe phía trước.
Tại hiện trường, các xe hư hỏng phần đầu và đuôi, nhiều mảnh vỡ văng trên mặt đường. Ôtô hiệu Porsche bị kẹp giữa xe tải và xe đầu kéo, hư hỏng nặng; nắp capo và đuôi xe biến dạng, túi khí bung. Tài xế choáng trong chốc lát, không bị thương, sau đó tự rời khỏi xe.
Chủ xe SUV cho biết khi xuống dốc cầu, dòng xe đông, anh đã giảm tốc độ thì bất ngờ xe tải và xe đầu kéo phía sau lao tới, đẩy ôtô ép vào xe phía trước.
Dòng xe nối dài trên cầu Phú Mỹ sau tai nạn. Đây là tuyến kết nối khu Nam với cảng Cát Lái, nhiều xe tải và container phải dừng tại chỗ, ảnh hưởng thời gian vận chuyển.
Dòng xe nối dài trên cầu Phú Mỹ sau tai nạn. Đây là tuyến kết nối khu Nam với cảng Cát Lái, nhiều xe tải và container phải dừng tại chỗ, ảnh hưởng thời gian vận chuyển.
Tài xế Phạm Duy Tân, 26 tuổi đứng bên đường ăn bánh mì khi xe phải dừng hơn 4 tiếng do ùn tắc. Anh lái xe tải chở thùng carton từ Bến Tre qua cầu Phú Mỹ, dự kiến lên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây về Long Khánh. "Kẹt xe hơn 4 tiếng, trời oi bức nên rất mệt", anh nói.
Tài xế Phạm Duy Tân, 26 tuổi đứng bên đường ăn bánh mì khi xe phải dừng hơn 4 tiếng do ùn tắc. Anh lái xe tải chở thùng carton từ Bến Tre qua cầu Phú Mỹ, dự kiến lên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây về Long Khánh. "Kẹt xe hơn 4 tiếng, trời oi bức nên rất mệt", anh nói.
Tài xế Phạm Duy Tân, 26 tuổi đứng bên đường ăn bánh mì khi xe phải dừng hơn 4 tiếng do ùn tắc. Anh lái xe tải chở thùng carton từ Bến Tre qua cầu Phú Mỹ, dự kiến lên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây về Long Khánh. "Kẹt xe hơn 4 tiếng, trời oi bức nên rất mệt", anh nói.
Anh Nguyễn Thanh Tự (40 tuổi) tranh thủ nghỉ ngơi, vừa nhìn ra ngoài ngóng tình hình.
Anh Nguyễn Thanh Tự (40 tuổi) tranh thủ nghỉ ngơi, vừa nhìn ra ngoài ngóng tình hình.
Anh Lý Phúc Thọ, 36 tuổi, chở hàng đông lạnh từ kho ở cảng Tân Thuận đi giao cho các siêu thị tại Thủ Đức, theo kế hoạch hoàn thành trước 23h nhưng phải dừng giữa cầu Phú Mỹ do ùn tắc.
"Tôi phải gọi cho chủ hàng thông báo, nếu chờ đến sáng thì hàng có thể hỏng", anh nói.
Anh Lý Phúc Thọ, 36 tuổi, chở hàng đông lạnh từ kho ở cảng Tân Thuận đi giao cho các siêu thị tại Thủ Đức, theo kế hoạch hoàn thành trước 23h nhưng phải dừng giữa cầu Phú Mỹ do ùn tắc.
"Tôi phải gọi cho chủ hàng thông báo, nếu chờ đến sáng thì hàng có thể hỏng", anh nói.
Do phải dừng tại chỗ lâu, một số xe khách mở khoang để hành lý, mang ghế ra ngồi ven đường, nghe điện thoại, chờ đợi.
Do phải dừng tại chỗ lâu, một số xe khách mở khoang để hành lý, mang ghế ra ngồi ven đường, nghe điện thoại, chờ đợi.
Hơn 0h ngày 23/4, cả hai làn đường từ dạ cầu đường Nguyễn Văn Quỳ và tuyến phía trên đều ùn tắc kéo dài hơn 3 km.
Hơn 0h ngày 23/4, cả hai làn đường từ dạ cầu đường Nguyễn Văn Quỳ và tuyến phía trên đều ùn tắc kéo dài hơn 3 km.
Xe ùn ứ trên cầu Phú Mỹ suốt đêm.
Xe ùn ứ trên cầu Phú Mỹ suốt đêm.
Hướng tuyến cầu Phú Mỹ. Đồ họa: Đăng Hiếu
Hướng tuyến cầu Phú Mỹ. Đồ họa: Đăng Hiếu
Tin Gốc: Vnexpress
Tối 2.5, thông tin từ Phòng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ (PC07) Công an TP.HCM cho biết, đơn vị vừa kịp thời giải cứu một người đàn ông bị rơi xuống giếng sâu khoảng 35 m trên địa bàn phường Tam Long (TP.HCM).
Thông tin ban đầu, khoảng 14 giờ 30 cùng ngày, Trung tâm chỉ huy 114 nhận tin báo về việc một người đàn ông gặp nạn tại khu vực khu phố Đông Hòa Long, phường Tam Long (trước đây thuộc xã Hòa Long, thành phố Bà Rịa, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ). Ngay sau đó, Đội Chữa cháy và cứu nạn cứu hộ khu vực 23 (PC07) đã điều động lực lượng, phương tiện cùng thiết bị chuyên dụng nhanh chóng tiếp cận hiện trường.
Do vị trí xảy ra vụ việc nằm sâu trong rẫy, địa hình phức tạp, lực lượng chức năng phải đi bộ qua quãng đường dài mới tiếp cận được giếng nơi nạn nhân rơi xuống.
Tại hiện trường, giếng nằm sát hàng rào, thành giếng cao, bên dưới có nước, độ sâu ước tính khoảng 35 m. Lực lượng cứu hộ đã triển khai hệ thống ròng rọc, cử cán bộ trực tiếp xuống giếng để trấn an tinh thần, cấp oxy và cố định nạn nhân.
Sau gần một giờ nỗ lực, người đàn ông được đưa lên mặt đất an toàn, sau đó chuyển đến bệnh viện để kiểm tra sức khỏe.
Tin Gốc: Thanh Niên
Tại cuộc họp chiều 4/5 về xây dựng đề án, đại diện Sở Nội vụ cho biết Bắc Ninh đáp ứng đủ điều kiện theo quy định. Cụ thể, địa phương đạt 7/7 tiêu chuẩn của thành phố trực thuộc Trung ương theo quy định của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, với diện tích 4.700 km2, dân số khoảng 4 triệu, tỷ lệ đô thị hóa trên 55%, tỷ lệ phường 33%, cùng các chỉ tiêu về cơ cấu và trình độ phát triển kinh tế - xã hội.
Về tiêu chuẩn đô thị loại I, Bắc Ninh đạt 13/15 tiêu chí, còn 2 tiêu chí tiếp tục hoàn thiện gồm tỷ lệ phường đạt đô thị loại II và xây dựng nông thôn mới. Tỉnh dự kiến thành lập thêm 13 phường từ các xã hiện có, nâng tổng số đơn vị hành chính cấp xã lên 99, gồm 46 phường và 43 xã.
Phó chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Bắc Ninh Mai Sơn yêu cầu các sở, ngành đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hồ sơ, có thể thuê tư vấn chuyên môn để nâng cao chất lượng tài liệu. Dự kiến địa phương sẽ hoàn thiện báo cáo để trình Ban Chấp hành Trung ương trong tuần tới.
Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh Phạm Hoàng Sơn cho biết nếu đề án được chấp thuận chủ trương, Bắc Ninh sẽ là địa phương thứ 8 trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Ông yêu cầu các đơn vị làm rõ lợi thế riêng của tỉnh về kinh tế, công nghiệp, thu hút đầu tư, văn hóa và bản sắc.
Bắc Ninh thuộc vùng đồng bằng sông Hồng, vùng Thủ đô Hà Nội và vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ. Đây là trung tâm của xứ Kinh Bắc xưa, cái nôi của dân ca quan họ, đồng thời sở hữu 3 di sản văn hóa phi vật thể được UNESCO công nhận gồm hát then, ca trù và tín ngưỡng thờ mẫu. Địa phương cũng là một trong 3 nơi có quần thể di tích và danh thắng Yên Tử - Vĩnh Nghiêm - Côn Sơn - Kiếp Bạc được UNESCO ghi danh là di sản văn hóa thế giới.
Sau khi sáp nhập với Bắc Giang giữa năm 2025, trung tâm hành chính mới của Bắc Ninh đặt tại phường Bắc Giang, cách trung tâm Hà Nội khoảng 50 km. Bắc Ninh giáp Lạng Sơn, Thái Nguyên, Hà Nội, Hải Phòng, Hưng Yên và Quảng Ninh, đồng thời nằm trên các hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh và Nam Ninh - Lạng Sơn - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh.
Những năm gần đây, Bắc Ninh nổi lên là trung tâm công nghiệp lớn với hệ thống khu, cụm công nghiệp hiện đại, thu hút nhiều tập đoàn đa quốc gia, đặc biệt trong lĩnh vực điện tử, công nghệ cao và sản xuất linh kiện.
Năm 2025, GRDP của tỉnh tăng 10,27%, đứng thứ 5/34 địa phương. Trong cơ cấu giá trị gia tăng, công nghiệp chiếm khoảng 70%, xây dựng 11%. Bắc Ninh thu hút khoảng 5,73 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài, đứng thứ hai cả nước sau TP HCM. Trong năm qua, hơn 7.600 doanh nghiệp thành lập mới, nâng tổng số doanh nghiệp hoạt động lên gần 50.000.
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2025-2030 đặt mục tiêu đưa Bắc Ninh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương trước năm 2030, đến năm 2045 trở thành đô thị xanh, văn minh, mang đậm bản sắc văn hóa Kinh Bắc. Giai đoạn 2026-2030, tỉnh phấn đấu duy trì tăng trưởng GRDP 11-12% mỗi năm, GRDP bình quân đầu người đạt 8.700-9.200 USD.
Việt Nam hiện có 7 thành phố trực thuộc Trung ương gồm Hà Nội, TP HCM, Hải Phòng, Huế, Đà Nẵng, Cần Thơ và Đồng Nai.
Theo quyết định của Thủ tướng năm 2024, các tỉnh được định hướng lên thành phố trực thuộc Trung ương đến năm 2030 có Quảng Ninh, Khánh Hòa, Bắc Ninh và Ninh Bình.
Tin Gốc: Vnexpress