Ngày 29.5, Công an tỉnh Ninh Bình thông tin, cùng ngày, lực lượng Phòng Cảnh sát hình sư, Cảnh sát cơ động, Cảnh sát ma túy và Công an P.Nam Định (Ninh Bình) đã bắt giữ Nguyễn Kỳ Dũng (tức Dũng “Kỷ”, 52 tuổi, ngụ P.Nam Định, Ninh Bình) để điều tra về hành vi đánh bạc qua mạng internet bằng hình thức cá độ bóng đá.
Khi lực lượng công an thực hiện lệnh bắt giữ, Nguyễn Kỳ Dũng đã chống đối, không khai nhận hành vi phạm tội, không ký vào các biên bản tố tụng. Khi khám xét nhà của Dũng “Kỷ”, lực lượng công an thu giữ 2 điện thoại di động, 65 triệu đồng tiền mặt, 15 chỉ vàng và một số vật chứng có liên quan đến hoạt động phạm tội.
Dũng “Kỷ” là bị can tiếp theo bị khởi tố, bắt tạm giam để điều tra về hành vi đánh bạc trong vụ án đánh bạc, tổ chức đánh bạc do Nguyễn Huy Việt (tức Việt “Bài”, 33 tuổi, ngụ P.Thành Nam, Ninh Bình) cầm đầu. Vụ án có số tiền giao dịch đánh bạc lên tới 1.200 tỉ đồng, được các đơn vị nghiệp vụ của Bộ Công an và Công an tỉnh Ninh Bình triệt phá vào tháng 1.
Theo Công an tỉnh Ninh Bình, Dũng “Kỷ” là đối tượng côn đồ cộm cán, ngang ngược, nổi danh trong giới giang hồ ở tỉnh Nam Định cũ. Dũng “Kỷ” từng có 3 tiền án về các tội cướp giật tài sản, cố ý gây thương tích, và trộm cắp tài sản.
Nhiều năm trước, Dũng “Kỷ” cầm đầu một băng nhóm côn đồ hoạt động tín dụng đen, đòi nợ, siết nợ và có biểu hiện mua bán trái phép chất ma túy tại địa bàn tỉnh Nam Định cũ. Sau khi bị Công an TP.Nam Định cũ triệt xóa, băng nhóm của Dũng “Kỷ” tan rã, bản thân Dũng từ đó sống khép kín.
Trước đó, ngày 18.1, Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Ninh Bình phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của Bộ Công an triệt phá đường dây tổ chức đánh bạc và đánh bạc dưới hình thức cá độ bóng đá với tổng số tiền giao dịch lên tới 1.200 tỉ đồng.
Thời điểm đó, lực lượng công an đã xác định đối tượng cầm đầu đường dây đánh bạc là Nguyễn Huy Việt (đã bỏ trốn) và 4 đối tượng (đã bị bắt giữ) gồm: Nguyễn Hải Chiều (32 tuổi), Nguyễn Văn Ánh (20 tuổi), Đặng Hiệu Anh (28 tuổi, cùng ngụ P.Tây Hoa Lư, Ninh Bình) và Trịnh Văn Thành (54 tuổi, ngụ P.Nam Định, Ninh Bình).
Quá trình điều tra ban đầu xác định Nguyễn Huy Việt quản lý tài khoản tổng đại lý, tổ chức chia nhỏ thành nhiều tài khoản cấp đại lý rồi giao cho Nguyễn Hải Chiều, Nguyễn Văn Ánh, Đặng Hiệu Anh và Trịnh Văn Thành chia cắt làm nhiều tài khoản đánh bạc cho các “con bạc” trong và ngoài tỉnh Ninh Bình.
Tối 19-4, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Đồng Nai đã ra quyết định khởi tố, lệnh bắt bị can tạm giam đối với Hồ Văn Kha (36 tuổi, ngụ TP.HCM) để điều tra về hành vi gây ô nhiễm môi trường.
Theo điều tra ban đầu, từ tháng 5 đến tháng 7-2025, Kha đã thu gom, tiếp nhận 523 tấn chất thải rắn thông thường từ nhiều nguồn khác nhau. Sau đó tập kết chất thải tại khu đất thuê thuộc phường Bảo Vinh, tỉnh Đồng Nai.
Tại đây, Kha cho xe cộ vận chuyển chất thải đến đổ và thu lợi với giá 8 triệu đồng mỗi chuyến.
Toàn bộ hơn 500 tấn chất thải tập kết trực tiếp trên nền đất, không có biện pháp che chắn, xử lý theo quy định gây phát tán mùi hôi, ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường xung quanh.
Để tránh bị cơ quan chức năng phát hiện, Kha thuê người dân địa phương dùng máy cày chở chất thải đi đổ trái phép tại khu rẫy xa khu dân cư thuộc ấp 2B, xã Xuân Bắc, tỉnh Đồng Nai.
Tuy nhiên trong lúc đang đổ thải ra môi trường thì bị lực lượng Công an tỉnh Đồng Nai phát hiện bắt giữ.
Cơ quan cảnh sát điều tra đang tiếp tục mở rộng điều tra và làm rõ vai trò, trách nhiệm của các cá nhân, tổ chức có liên quan để xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.
Công an tỉnh Đồng Nai thông báo đến các tổ chức, cá nhân đã chuyển giao chất thải cho Kha khẩn trương liên hệ, làm việc với cơ quan điều tra để phục vụ công tác xác minh, xử lý vụ án.
Gần 12h, ba xe 7 chỗ chạy trên cầu Sài Gòn, hướng từ vòng xoay Hàng Xanh về đường Võ Nguyên Giáp, phường An Khánh. Khi đến giữa cầu, các ôtô bất ngờ xảy ra va chạm, trong đó hai chiếc bị vỡ phần đầu đuôi, biến dạng nắp capo nằm chắn ngang làn đường.
Sự cố khiến tuyến đường huyết mạch nối trung tâm thành phố tới TP Thủ Đức cũ ùn tắc kéo dài gần một giờ. Ôtô phải nối đuôi nhau di chuyển qua hiện trường. CSGT điều tiết ôtô chạy qua làn xe máy để tránh ùn tắc. Ba xe tông liên hoàn được di dời về dưới chân cầu Sài Gòn để xử lý.
Cầu Sài Gòn xây dựng từ năm 1958, dài gần một km, là cầu ở cửa ngõ phía đông nối thành phố với các tỉnh miền Trung, miền Bắc. Năm 2012, cầu Sài Gòn 2 được xây song song với cầu cũ.
Ông Trần Thanh Vũ, Phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh An Giang, cho biết sau khi Báo Thanh Niên có bài phản ánh "Cò vé trục lợi ở bến tàu đi Phú Quốc", lãnh đạo tỉnh An Giang đã chỉ đạo sở này phối hợp các đơn vị liên quan tăng cường kiểm soát nhằm xây dựng môi trường vận tải minh bạch, công bằng.
Cụ thể, theo ông Vũ, Sở Xây dựng đã chủ trì làm việc với đơn vị chức năng của Công an tỉnh, Bộ đội biên phòng, Ban điều hành Cảng thủy nội địa Rạch Giá và các doanh nghiệp vận tải hoạt động tại bến tàu Rạch Giá để thống nhất các giải pháp xử lý tình trạng "cò vé", "phe vé", "vé chợ đen" trục lợi tại bến tàu Rạch Giá.
Qua đó, Công an và Bộ đội biên phòng tỉnh được giao tăng cường tuần tra, kiểm soát nhằm kịp thời phát hiện và xử lý nghiêm các hành vi đầu cơ, bán vé trái phép. Các lực lượng cũng phối hợp đảm bảo an ninh trật tự tại khu vực bến tàu, không để các "cò vé" có cơ hội lộng hành.
Song song đó, Ban điều hành Cảng thủy nội địa Rạch Giá và Xí nghiệp bến xe tàu Kiên Giang được yêu cầu sắp xếp lại luồng giao thông, bố trí khu vực bán vé khoa học, tránh ùn tắc và tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách tiếp cận thông tin chính thống. Tổ chức niêm yết số điện thoại đường dây nóng, bảng thông tin về luồng tuyến, giá vé tại nơi dễ quan sát, nhìn thấy.
Một giải pháp quan trọng khác là nâng cao tính minh bạch trong hoạt động bán vé. Các doanh nghiệp vận tải được yêu cầu công khai số lượng vé còn lại trong ngày trên website, đồng thời phối hợp với cảng bến để thông báo rộng rãi qua hệ thống loa. Việc này giúp hành khách chủ động nắm bắt thông tin, hạn chế tâm lý lo lắng "cháy vé" được xem là "đất sống" của cánh "cò vé".
Ngoài ra, đại lý bán vé phải thực hiện nghiêm các quy định như: chỉ giao nhận vé trực tiếp tại phòng vé của công ty, nhân viên đeo bảng tên của đại lý có đóng dấu xác nhận của công ty khi hoạt động tại bến. Các doanh nghiệp cũng phải rà soát, ký lại hợp đồng với đại lý đúng quy định, tránh tình trạng đại lý "chui".
Đặc biệt, việc đa dạng hóa hình thức bán vé, như đặt vé trực tuyến, thanh toán không tiền mặt, được khuyến khích nhằm giúp người dân dễ dàng tiếp cận mà không cần qua trung gian.
Theo Sở Xây dựng tỉnh An Giang, sở dĩ có tình trạng "cò vé" trục lợi ở bến tàu đi Phú Quốc như Báo Thanh Niên phản ánh là do nhu cầu di chuyển đi Phú Quốc tăng đột biến ngay sau Tết Nguyên đán 2026.
Khi nhu cầu khách tăng cao, tuy các đại lý không tăng giá vé nhưng một số đối tượng trung gian lợi dụng thu thêm tiền ngoài giá vé dẫn đến tình trạng "vé chợ đen". Một số đơn vị khai thác cấp mật khẩu cho đại lý thay đổi thông tin hành khách trên vé nên "cò vé" gom vé từ đại lý để đầu cơ, tích trữ. Khi khách cần, các "cò vé" nhờ đại lý thay đổi thông tin trên vé để bán lại kiếm lời.
Việc tỉnh An Giang quyết liệt vào cuộc xử lý nạn "cò vé" tại bến tàu Rạch Giá lần này thể hiện rõ quyết tâm lập lại trật tự, bảo vệ quyền lợi hành khách và xây dựng hình ảnh điểm đến thân thiện, minh bạch.
Hiện, sắp gần đến kỳ nghỉ lễ 30.4, 1.5 và kỳ nghỉ hè, dự kiến lượng khách đi Phú Quốc và các đảo của tỉnh An Giang sẽ tăng. Người dân kỳ vọng với các biện pháp siết chặt bán vé và đảm bảo an ninh trật tự, tình trạng "cò vé" tại bến tàu Rạch Giá sẽ chấm dứt.
