Mới đây, liên quan đến kết luận thanh tra của Thanh tra tỉnh Vĩnh Long về việc chấp hành pháp luật trong quản lý và sử dụng đất đối với diện tích hơn 10.500 m2 tọa lạc tại xã Trung Thành, huyện Vũng Liêm, tỉnh Vĩnh Long (nay là sân vận động Vũng Liêm, xã Trung Thành, tỉnh Vĩnh Long), Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Vĩnh Long đã tiếp nhận thông tin và tiến hành điều tra hành vi có dấu hiệu của tội vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản nhà nước gây thất thoát, lãng phí.
Trước đó, ngày 20.4.2017, Chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long ban hành quyết định phê duyệt giá khởi điểm đấu giá quyền sử dụng đất để cho thuê, phương thức trả tiền thuê đất hằng năm và bán tài sản trên đất đối với khu đất trên với giá hơn 69 triệu đồng/năm, giá trị tài sản và chi phí di dời đường điện hơn 700 triệu đồng.
Ngày 3.7.2017, UBND tỉnh Vĩnh Long ban hành quyết định phê duyệt kết quả trúng đấu giá là Công ty V.A, đại diện là ông B.T.V với số tiền trúng đấu giá hơn 353 triệu đồng/năm (tăng gấp 5 lần so với giá khởi điểm), giá bán tài sản và di dời đường điện trên đất là hơn 770 triệu đồng.
Ngày 28.7.2017, Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Vĩnh Long đại diện UBND tỉnh ký hợp đồng thuê đất với Công ty V.A và cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất cho thửa đất trên, mục đích sử dụng là đất thương mại, dịch vụ, thời hạn sử dụng đất đến ngày 3.7.2067 (50 năm kể từ ngày UBND tỉnh Vĩnh Long phê duyệt kết quả đấu giá).
Sau đó, Công ty V.A được UBND tỉnh Vĩnh Long ban hành quyết định cho phép chuyển sang hình thức thuê đất trả tiền một lần cho cả thời gian thuê đối với thửa đất trên.
Từ thông tin địa chính của Văn phòng đăng ký đất đai gửi Cục Thuế Vĩnh Long (nay là Thuế Vĩnh Long), ngày 26.9.2017, Cục Thuế Vĩnh Long xác định số tiền thuê đất phải nộp một lần (50 năm) chỉ hơn 5,9 tỉ đồng (tiền lệ phí trước bạ phải nộp là hơn 29 triệu đồng). Trong khi đó, theo kết luận thanh tra, số tiền thuê đất phải nộp một lần trong 50 năm của Công ty V.A là hơn 17 tỉ đồng.
Sau khi hoàn thành nghĩa vụ thuế, Công ty V.A đem bán thửa đất hơn 10.500 m2 này cho ông B.H.H và ông H. được Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường (cũ) cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.
Sau đó, thửa đất trên được ông H. bán cho ông N.H.Đ giá 7,2 tỉ đồng. Tiếp đó, ông Đ. tiếp tục bán thửa đất hơn 10.500 m2 cho ông T.T.T với giá 9,5 tỉ đồng. Đáng chú ý, giá bán 9,5 tỉ đồng, nhưng Chi nhánh Văn phòng đăng ký đất đai chuyển thông tin sang cơ quan thuế xác định nghĩa vụ tài chính theo giá chuyển nhượng chỉ là 9,5 triệu đồng.
Sau đó, ông T. đem khu đất trên thế chấp nhiều ngân hàng vay tiền, không thực hiện xây dựng trung tâm thương mại như cam kết và theo chủ trương của UBND tỉnh Vĩnh Long. Năm 2022, một ngân hàng định giá khu đất trên lên đến hơn 105 tỉ đồng, hạn mức tín dụng hơn 70 tỉ đồng.
Thanh tra tỉnh Vĩnh Long xác định, tại thời điểm đưa thửa đất nêu trên vào kế hoạch sử dụng đất năm 2017 của huyện Vũng Liêm (cũ) với mục đích “đất thương mại, dịch vụ”, Quy hoạch chung thị trấn Vũng Liêm vẫn chưa được cấp có thẩm quyền điều chỉnh, phê duyệt theo chủ trương; thửa đất vẫn thuộc quy hoạch đất thể dục thể thao, cây xanh. Chính vì vậy, việc triển khai các bước tiếp theo như thu hồi đất, đấu giá cho thuê quyền sử dụng đất chưa đúng quy định.
Ngoài ra, việc tham mưu, trình phê duyệt phương án đấu giá không gắn với yêu cầu triển khai dự án đầu tư xây dựng trung tâm thương mại; tổ chức đấu giá, phê duyệt kết quả trúng đấu giá và việc kiểm tra, theo dõi việc thực hiện dự án sau đấu giá chưa được thực hiện đầy đủ, chặt chẽ theo quy định của pháp luật về đất đai, trách nhiệm thuộc về Sở Tài nguyên và Môi trường (cũ) và các tổ chức, cá nhân có liên quan.
Thanh tra tỉnh Vĩnh Long cũng xác định việc không đánh giá đầy đủ điều kiện về vốn và kỹ thuật, khả năng tài chính đối với tổ chức, nhà đầu tư đăng ký tham gia đấu giá là vi phạm quy định, trách nhiệm thuộc về ông Nguyễn Văn Đấu, nguyên Phó giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường (cũ), hiện đã nghỉ hưu.
Tại thời điểm ban hành quyết định cho thuê đất và ký hợp đồng thuê đất, thửa đất trên vẫn là đất công viên, cây xanh, thể dục thể thao là vi phạm luật Đất đai năm 2013, trách nhiệm này thuộc về Sở Tài nguyên và Môi trường và Phòng Quản lý đất đai thuộc Sở Tài nguyên và Môi trường (cũ).
Việc Sở Tài nguyên và Môi trường (cũ) tham mưu UBND tỉnh Vĩnh Long cho phép chuyển hình thức thuê đất từ trả tiền hằng năm sang thuê đất trả tiền một lần cho cả thời gian thuê là không đúng với phương án đấu giá.
Từ các kết quả thanh tra, Thanh tra tỉnh Vĩnh Long kiến nghị xử lý hình sự việc xác định lại giá đất khi chuyển từ hình thức thuê đất trả tiền hằng năm sang thuê đất trả tiền một lần cho cả thời gian thuê. Việc này đã làm thay đổi số tiền thuê đất phải nộp trong thời hạn 50 năm và nghĩa vụ tài chính được cơ quan thuế xác định chỉ hơn 5,9 tỉ đồng, trong khi giá trị trước đó là hơn 17,6 tỉ đồng, chênh lệch hơn 11,7 tỉ đồng, gây thất thoát cho ngân sách nhà nước.
Hành vi trên có dấu hiệu của tội vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản nhà nước gây thất thoát, lãng phí theo quy định tại điều 219 bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017).
Ngoài ra, Thanh tra tỉnh Vĩnh Long cũng kiến nghị kiểm điểm xử lý trách nhiệm nhiều cá nhân là lãnh đạo, nguyên lãnh đạo, cán bộ Sở Tài nguyên và Môi Trường (cũ); Văn phòng đăng ký đất đai tỉnh Vĩnh Long; Chi nhánh Văn phòng đăng ký đất đai huyện Vũng Liêm (cũ); Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Vĩnh Long… Đồng thời, chuyển thông tin đến Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Vĩnh Long điều tra xử lý đối với các cá nhân có liên quan.
Tối 28/4, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết các hạng mục tuyến chính cơ bản hoàn thành, đủ điều kiện an toàn kỹ thuật, kịp phục vụ nhu cầu đi lại dịp lễ 30/4-1/5.
Theo phương án, xe từ Cần Thơ đi Cà Mau vào cao tốc tại điểm nối đoạn Cần Thơ - Hậu Giang, đến nút giao IC12 thì ra tuyến theo biển báo. Chiều ngược lại, xe từ Cà Mau hoặc An Giang vào cao tốc tại IC12; xe từ Cà Mau rẽ phải theo nhánh 12.2.1, còn từ An Giang rẽ trái để nhập tuyến.
Tuyến dài hơn 73 km, thuộc cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Trước đó, đường đã thông xe giữa tháng 1 nhưng sau đó tạm dừng để hoàn thiện rãnh thoát nước, mái taluy, lề đường nhằm bảo đảm an toàn.
Khi khai thác, tuyến kết nối với đoạn Cần Thơ - Hậu Giang, góp phần hoàn thiện trục cao tốc về cực Nam, giảm tải quốc lộ 1 và rút ngắn thời gian di chuyển trong khu vực.
Lúc 18h ngày 24/5, Ban Quản lý dự án 85 (chủ đầu tư dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) phối hợp Cục Quản lý đường bộ IV tháo dỡ rào chắn, cho phép xe trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đi vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua nhánh 2 đường T2.
Theo phương án phân luồng, xe từ trung tâm TP HCM đi trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, sau khi qua nút giao quốc lộ 51 khoảng 200 m sẽ đến nút giao Long Thành. Tại đây, ôtô muốn đi Vũng Tàu rẽ phải vào nhánh 2 tuyến T2 sân bay Long Thành để nhập trực tiếp vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Trong khi đó, xe từ Dầu Giây về TP HCM muốn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu phải xuống nút giao quốc lộ 51, qua vòng xoay rồi nhập lại cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây theo hướng ngược lại để rẽ vào tuyến kết nối.
Do nút giao chưa hoàn thiện, xe từ cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đi Biên Hòa chưa thể rẽ trực tiếp vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu mà phải xuống quốc lộ 51.
Lãnh đạo Ban Quản lý dự án 85 cho biết giai đoạn đầu chỉ thông một phần nút giao nhằm giải quyết tình trạng xe trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây muốn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu phải chạy ngược lên nút giao Võ Nguyên Giáp cách khoảng 18 km. Các nhánh còn lại dự kiến thông xe trong tháng 6.
Trước thời điểm thông xe, nhiều tài xế dừng chờ bên làn khẩn cấp cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây để đi Vũng Tàu."Tôi thấy mở nhánh kết nối này rất thuận tiện cho tài xế, không còn phải chạy lên nút giao Võ Nguyên Giáp quá xa", anh Trường nói.
Do cuối tuần, lượng xe qua nút giao Long Thành theo hướng về Vũng Tàu khá vắng. Trong khi đó, chiều ngược lại trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây xảy ra ùn tắc kéo dài nhiều km.
Khu vực giao giữa làn cao tốc và đường nhánh từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhập vào tạo nút thắt cổ chai, xe di chuyển chậm để vào cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây về trung tâm TP HCM.
Ngành chức năng khuyến cáo tài xế chú ý quan sát biển báo, giảm tốc độ khi qua nút giao Long Thành và tuân thủ hướng dẫn phân luồng trong những ngày đầu tổ chức giao thông để tránh ùn tắc, đi nhầm hướng.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54 km, gồm ba dự án thành phần, điểm đầu kết nối tuyến tránh quốc lộ 1 qua Biên Hòa, điểm cuối giao quốc lộ 56 ở khu vực Bà Rịa.
Cuối tháng 4, dự án thành phần 2 và 3 đã thông xe. Riêng dự án thành phần 1 chưa hoàn thiện nên cơ quan chức năng mở đường Bưng Môn, cách nút giao khoảng 300 m để xe chạy tạm.
Ngày 18/5, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thông xe toàn tuyến, song phương tiện từ cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây chưa thể rẽ trực tiếp sang tuyến mới do chưa thống nhất phương án thu phí.
Tại kỳ họp thứ nhất vừa diễn ra, Quốc hội đã thông qua luật Sửa đổi, bổ sung một số điều của luật Công chứng, có hiệu lực thi hành từ 1.1.2027.
Luật sửa đổi quy định giao dịch phải công chứng là giao dịch quan trọng, đòi hỏi điều kiện tham gia giao dịch chặt chẽ, mức độ an toàn pháp lý cao và được luật quy định phải công chứng.
Với cách tiếp cận trên, phạm vi các giao dịch phải công chứng sẽ được thu hẹp. Cụ thể, so với hiện hành, sẽ có 6 loại giao dịch không còn bắt buộc công chứng.
Những giao dịch này gồm: văn bản ủy quyền của người đã xuất cảnh cho người khác đứng tên mua nhà ở thuộc tài sản công; hợp đồng chuyển nhượng hợp đồng kinh doanh bất động sản; văn bản thỏa thuận góp vốn bằng quyền sử dụng đất của các đồng sở hữu; văn bản ủy quyền giải quyết thi hành án liên quan đến tài sản khi người phải thi hành án đã xuất cảnh; văn bản ủy quyền thực hiện quyền khiếu nại; hợp đồng chuyển nhượng văn phòng thừa phát lại.
Song song với điểm mới trên, luật sửa đổi còn quy định Bộ Tư pháp chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành có liên quan rà soát, cập nhật, đăng tải danh mục các giao dịch phải công chứng, chứng thực trên Cổng thông tin điện tử của Bộ Tư pháp. Danh mục này có giá trị tham chiếu, hỗ trợ tra cứu, áp dụng thống nhất trong phạm vi toàn quốc.
Ủng hộ quy định mới, luật sư Nguyễn Ngọc Hùng, Đoàn luật sư TP.Hà Nội, cho rằng, đối với 6 loại giao dịch như đã đề cập, hiện đã có cơ chế để các bên tự chịu trách nhiệm về tính xác thực, hợp pháp của hợp đồng hoặc cơ chế để cơ quan nhà nước xác nhận, kiểm soát giá trị pháp lý, tính hợp pháp của văn bản, giao dịch.
Do đó, việc bỏ yêu cầu bắt buộc công chứng là phù hợp, nhằm thực hiện chủ trương đơn giản hóa các thủ tục, tăng cường ứng dụng chuyển đổi số, cơ sở dữ liệu điện tử. Tới đây, thay vì bắt buộc, người dân sẽ được lựa chọn công chứng các giao dịch này một cách tự nguyện, theo yêu cầu.
Theo danh mục do Bộ Tư pháp công bố, hiện có 24 nhóm giao dịch bắt buộc công chứng, chứng thực theo quy định của luật, nghị định.
Với việc bãi bỏ 6 giao dịch như đã nêu, kể từ 1.1.2027, sẽ chỉ còn 18 nhóm giao dịch thuộc diện bắt buộc công chứng, chứng thực theo quy định của luật, nghị định. Cụ thể như bảng dưới đây:
