Tại phiên họp thứ nhất Đại hội Công đoàn khóa 14 ngày 3/6, ông Nguyễn Xuân Hùng, Phó chủ tịch Tổng liên đoàn lao động Việt Nam, cho biết dự thảo sửa đổi, bổ sung Điều lệ Công đoàn Việt Nam dự kiến giảm mức đóng đoàn phí xuống còn 0,5% mức tiền lương làm căn cứ đóng bảo hiểm xã hội.
Hiện nay lao động, đoàn viên hàng tháng phải đóng công đoàn phí; doanh nghiệp phải trích 2% quỹ tiền lương làm căn cứ đóng bảo hiểm xã hội để đóng kinh phí công đoàn. Công đoàn Việt Nam đang đề xuất sửa đổi một số đối tượng đóng 2% để đảm bảo đồng bộ, thống nhất với Luật Công đoàn năm 2024.
Điều lệ sửa đổi đồng thời bổ sung quy định hàng năm Tổng liên đoàn Lao động báo cáo Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam dự toán và quyết toán tài chính công đoàn; quy định về mô hình tổ chức đặc thù gồm Công đoàn tập đoàn kinh tế, tổng công ty trực thuộc Tổng liên đoàn, Công đoàn xã, phường, đặc khu.
Sau tinh gọn bộ máy, từ 1/6/2025, công đoàn cơ sở cơ quan hành chính, doanh nghiệp hưởng 100% lương ngân sách, lực lượng vũ trang dừng thu công đoàn phí, kinh phí công đoàn. Đoàn viên, lao động công đoàn đang làm việc tại các cơ quan, đơn vị sự nghiệp tự chủ, doanh nghiệp ngoài công lập vẫn thuộc nhóm đóng công đoàn phí.
Đại hội Công đoàn Việt Nam lần thứ 14 nhiệm kỳ 2026-2031 diễn ra từ ngày 3 đến 5/6. Giai đoạn 2023-2026, các cấp công đoàn đã chi hơn 27.200 tỷ đồng cho các hoạt động chăm lo, hỗ trợ người lao động; phát triển mới trên 2,2 triệu đoàn viên và ghi nhận các sáng kiến làm lợi hơn 40.000 tỷ đồng.
Theo ghi nhận của phóng viên Thanh Niên, những ngày qua trên tuyến quốc lộ 13 đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình qua địa bàn phường Hiệp Bình, một số hộ dân thuộc diện giải tỏa toàn bộ bắt đầu di dời, tháo dỡ nhà cửa để bàn giao mặt bằng cho dự án mở rộng quốc lộ 13. Với những trường hợp bị ảnh hưởng một phần, người dân cũng chủ động cắt bớt mặt tiền, lùi nhà vào phía trong và sửa sang lại nơi ở.
Dự án mở rộng quốc lộ 13 là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm khu vực cửa ngõ phía đông, có tổng chiều dài khoảng 6,3 km. Tuyến đường được quy hoạch mở rộng lên 60 m, tương đương 10 - 12 làn xe, với tổng mức đầu tư dự kiến gần 21.000 tỉ đồng, triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.
Ngày 4.5, Công an phường Hội An Tây (thành phố Đà Nẵng) cho biết đã bắt giữ khẩn cấp Trương Duy Thức (33 tuổi, ở tổ dân phố An Bàng, phường Hội An Tây) để điều tra về hành vi trộm cắp tài sản.
Trước đó, khoảng 13 giờ ngày 2.5, Công an phường Hội An Tây tiếp nhận tin báo của chị T.T.P, chủ một villa tại tổ dân phố An Bàng (phường Hội An Tây), về việc khách lưu trú bị kẻ gian đột nhập phòng, lấy cắp nhiều tài sản giá trị, gồm 2 điện thoại iPhone (15 Pro Max và 16 Pro Max), 1 dây đeo tay da gắn tỳ hưu vàng và khoảng 2 triệu đồng tiền mặt.
Ngay sau khi tiếp nhận tin báo, Công an phường Hội An Tây đã triển khai đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ, khẩn trương rà soát, truy vết, khoanh vùng đối tượng.
Qua phối hợp với Công an xã Núi Thành, lực lượng chức năng xác định người tiêu thụ 2 điện thoại nói trên là N.Q.K (ở Tây Hồ, thành phố Đà Nẵng).
Từ manh mối này, đến 8 giờ ngày 3.5, công an đã làm rõ và xác định Trương Duy Thức là nghi phạm gây án. Đáng chú ý, Thức từng có nhiều tiền án, tiền sự.
Quá trình đấu tranh, ban đầu Thức quanh co chối tội, song trước các tài liệu, chứng cứ thu thập được, nghi phạm đã thừa nhận toàn bộ hành vi phạm tội.
Công an phường Hội An Tây đã bắt giữ khẩn cấp Trương Duy Thức để tiếp tục điều tra, xử lý.
Nội dung trên được Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Lâm Đồng nêu trong báo cáo đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo đề xuất, đoạn Bảo Lộc - Liên Khương dài gần 74 km nền đường nâng từ 17 m giai đoạn phân kỳ lên 24,75 m, đạt tiêu chuẩn cao tốc 4 làn xe, vận tốc 100 km/h, có làn dừng khẩn cấp liên tục toàn tuyến.
Ngoài ra, hệ thống cầu được mở rộng đồng bộ; nút giao Gia Hiệp được đầu tư, bổ sung cầu vượt, hầm chui dân sinh thay vì thực hiện ở giai đoạn sau. Tính toán sơ bộ tổng mức đầu tư 18.036 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay).
Đoạn Tân Phú. - Bảo Lộc dài 66 km, trong đó 11 km qua địa phận Đồng Nai, nền đường từ 17 m lên 22 m, theo quy mô 4 làn xe cao tốc, vận tốc 80 km/h, có làn dừng khẩn cấp liên tục thay cho các điểm cách nhau 4-5 km dọc tuyến.
Hồ sơ điều chỉnh cũng đề xuất bổ sung lớp bê tông nhựa tạo nhám, mở rộng toàn bộ 16 cầu trên tuyến và hoàn thiện đồng bộ hệ thống an toàn giao thông, thoát nước, hầm chui dân sinh cùng các công trình phục vụ vận hành. Tổng mức đầu tư sau điều chỉnh khoảng 16.493 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay).
Cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương được khởi công tháng 6/2025, còn tuyến Tân Phú - Bảo Lộc khởi công cuối năm cùng năm. Theo kế hoạch ban đầu, hai dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm 2027. Tuy nhiên, với đề xuất nâng cấp lên quy mô hoàn chỉnh, thời gian thực hiện dự án dự kiến kéo dài thêm khoảng một năm.
Theo kết luận của Phó chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải tại cuộc họp hai dự án cao tốc, tỉnh thống nhất chủ trương tiếp tục hoàn thiện hồ sơ theo phương án đầu tư hoàn chỉnh, thay cho phương án phân kỳ trước đây. Việc điều chỉnh sẽ nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm an toàn giao thông và đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng lâu dài.
Ông Hải giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 phối hợp các đơn vị liên quan rà soát, hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh chủ trương đầu tư trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét.
Cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương khi hoàn thành được kỳ vọng rút ngắn một nửa thời gian đi lại từ TP HCM đến Đà Lạt còn 3 giờ. Tuyến còn giảm tải cho quốc lộ 20, đồng thời tạo động lực phát triển du lịch, logistics, công nghiệp và các đô thị dọc tuyến.
