Tốt nghiệp THPT năm 2008, anh Lê Văn Hòa vào các tỉnh phía nam làm công nhân, sau đó quay về quê cưới vợ và có ý định sang Hàn Quốc lao động. Thế nhưng, khi các thủ tục xuất ngoại sắp hoàn tất thì anh lại “quay xe” và quyết định ra Hà Nội làm shiper.
Đây là khoảng thời gian khiến chàng trai này “tự thay đổi nhận thức” và bắt đầu đam mê công việc thiện nguyện.
“Vừa làm shiper, tôi vừa tham gia nhóm thiện nguyện của các Phật tử chùa Pháp Vân, Hà Nội. Ban đầu, tôi tham gia vì tò mò, nhưng sau vài lần lên chùa nghe sư thầy thuyết pháp về trách nhiệm của cá nhân đối với xã hội, đất nước, cộng đồng, những việc làm thiện nguyện sẽ giúp mình sống tốt hơn, yêu thương hơn thì tôi bị thuyết phục và bắt đầu yêu thích việc thiện nguyện”, anh Hòa kể.
Ngoài thời gian đi giao hàng, anh Hòa tích cực tham gia các hoạt động nhặt rác làm sạch môi trường, san lấp ổ gà trên các tuyến đường cùng nhóm thiện nguyện và tham gia học võ cổ truyền. Sau một thời gian bám trụ ở thủ đô, anh Hòa về quê khởi nghiệp bằng việc bán hàng online, mở lớp dạy võ và gia nhập nhóm thiện nguyện của các Phật tử chùa Viên Quang, cách nhà hơn 10 km.
“Kể từ khi tham gia thiện nguyện, chạy xe máy trên đường, thấy có ổ gà gây khó khăn cho đi lại và có thể gây nguy hiểm cho người đi đường, tôi dừng lại chụp ảnh rồi lên kế hoạch san lấp”, anh Hòa nói.
Để ổ gà không bị hư hỏng trở lại, chất liệu vá lấp phải là nhựa đường. Anh tìm đến các doanh nghiệp thi công đường, nói rõ ý định và xin lại nhựa dư thừa rồi mang về dự trữ ở nhà văn hóa của thôn để sử dụng. Trước khi đi vá ổ gà, anh Hòa thông báo cho các thành viên trong nhóm thiện nguyện để cùng thực hiện.
Việc san lấp ổ gà cũng không đơn giản như dùng đất để lấp. Nhóm của anh Hòa phải khoét sâu ổ gà, làm sạch hố để tạo độ bám, sử dụng khò gas làm nóng thảm nhựa, sau đó dùng đầm để đầm chặt thảm nhựa. Công việc thường là ban đêm, có khi ban ngày, vì “lúc nào rảnh là đi”.
“Ban đầu, chúng tôi chụp ảnh, quay video đăng Facebook cá nhân cho vui, nhưng không ngờ hiệu ứng mang lại rất mạnh mẽ. Nhiều người chia sẻ, ủng hộ việc làm này và nhắn tin báo cho tôi biết các điểm có ổ gà nguy hiểm cần san lấp. Khi làm xong công việc gia đình, tôi đều tìm đến các nơi này để khảo sát và sau đó chúng tôi đều đến san lấp”, anh Hòa nói.
Không chỉ trong phạm vi H.Nam Đàn cũ, người dân ở cách xa 20 – 30 km nhắn tin nhờ lấp ổ gà, anh Hòa và nhóm thiện nguyện đều sẵn sàng hỗ trợ.
“Ban đầu, nhiều người nghĩ chúng tôi rảnh việc, đi làm cái việc lẽ ra của đơn vị quản lý đường bộ. Nhưng tôi lại nghĩ, khi đường hư hỏng nhiều, đơn vị quản lý đường mới sửa chữa chứ một vài ổ gà đơn lẻ thì họ chưa kịp làm, mà mình làm thay cũng tốt mà, để tiết kiệm cho nhà nước.
Chưa kể, nhiều tuyến đường do địa phương quản lý, nhưng đường rải nhựa, việc tìm thảm nhựa để lấp ổ gà là không dễ, lấp bằng bê tông do khác chất liệu nên nhanh hỏng”, anh Hòa chia sẻ.
Ngoài việc đi lấp ổ gà, anh Hòa còn vận động hàng chục học trò trong lớp dạy võ của mình tham gia dọn rác, làm sạch các di tích, nghĩa trang liệt sĩ trên địa bàn.
“Lúc đầu, các em còn bị động, nhưng bây giờ rất hăng hái tham gia. Làm việc thiện mang lại cho mình cảm giác an vui, ngủ rất ngon và nhìn cuộc sống lạc quan và yêu thương hơn”, anh Hòa tâm sự.
Nhiều người dân sinh sống tại khu vực xã Nhà Bè (TP.HCM) phản ánh tuyến đường Phạm Hữu Lầu đang bị sụt lún sau khi đơn vị thi công đào xới và tái lập mặt đường, gây mất an toàn giao thông. Ngay sau khi nhận được thông tin, chính quyền địa phương đã họp khẩn và yêu cầu khắc phục triệt để.
Sáng 19.6, ghi nhận thực tế tại tuyến đường Phạm Hữu Lầu (đoạn từ đường Nguyễn Hữu Thọ hướng về cầu Phước Long, xã Nhà Bè, TP.HCM) cho thấy, tình trạng sụt lún diễn ra trên diện rộng, tạo thành những "cái bẫy" nguy hiểm cho người tham gia giao thông.
Theo quan sát, dọc theo tuyến đường xuất hiện nhiều vệt rãnh sâu kéo dài, mặt đường trũng xuống hẳn so với hiện trạng ban đầu. Tại một số vị trí vừa được dặm vá vào đêm hôm trước, đá cục lổn nhổn nhô hẳn lên trên, xung quanh sình bùn nhão nhẹt tràn ra khắp lối đi. Đáng nói, đây là tuyến giao thông mà phương tiện tải trọng lớn như xe tải, xe bồn... lưu thông dày đặc. Khi công trình thi công xong gặp nền đất còn mềm, cộng với sức ép từ hàng ngàn lượt xe tải nặng đi qua đã khiến mặt đường biến dạng, hình thành các rãnh trơn trượt.
Anh Tuấn (người dân địa phương) bức xúc: "Tuyến đường này cứ đào lên lấp xuống suốt cả năm trời để làm đường điện ngầm. Họ lấp lại nhưng đầm nền không chắc, xe tải mấy chục tấn chạy qua liên tục nên lún thành gờ cao. Mỗi khi mưa xuống, nước ngập sâu tới cả tiếng đồng hồ lấp hết các lối lõm, người lạ đi qua không quen đường là trượt bánh té ngã ngay. Mới đêm qua họ lại đào lên trám vá, giờ sình bùn chảy ra trơn trượt vô cùng".
Để hạn chế tai nạn, anh Tuấn và nhiều người dân phải tự chế các thùng xốp, vật cản đặt trực tiếp dưới lòng đường nhằm cảnh báo người đi xe máy tránh xa khu vực nguy hiểm.
Trong khi đó, anh Nguyễn Văn Hoàng cho biết thêm, tình trạng bất ổn này đã kéo dài từ thời điểm trước tết đến nay. Mỗi khi trời mưa lớn, nước ngập sâu hơn nửa bánh xe, toàn bộ ổ gà và các rãnh lún ngập sâu trong nước, người dân di chuyển chỉ biết "đánh cược" với may rủi.
Do các vệt lún sâu nằm ngay làn đường xe máy, người điều khiển phương tiện khi đi vào khu vực này bị chao đảo mạnh, lạc tay lái. Phần lớn người đi xe máy buộc phải đánh lái ra phía ngoài, di chuyển chen chúc với xe tải lớn.
Ngồi bên hiên nhà hướng mắt ra dòng xe cộ chao đảo, ông Nguyễn Tấn Hồng (80 tuổi) vẫn chưa hoàn hồn khi kể lại vụ tai nạn mà ông chứng kiến cách đây không lâu. Khoảng 6 - 7 giờ sáng, một nam thanh niên sau ca trực chạy xe máy về vấp phải cái "hố tử thần" ngã rầm xuống đường. Ngay lúc đó, một chiếc taxi chạy tới không xử lý kịp đã cán qua người nạn nhân.
"Cậu nam thanh niên đó bị thương rất nặng, suýt chết, nghe đâu hiện tại vẫn còn phải nằm điều trị tại bệnh viện. Người dân chúng tôi ở đây kiến nghị nhiều lần rồi nhưng đường hư vẫn hoàn hư, nhìn người ta ngã xe liên tục mà xót xa", ông Hồng thở dài.
Trước những phản ánh của người dân và ghi nhận từ báo chí, chính quyền địa phương đã nhanh chóng vào cuộc để xử lý dứt điểm tình trạng trên.
Trao đổi về vấn đề này, ông Trần Minh Hiến, Phó chủ tịch UBND xã Nhà Bè cho biết, trước khi báo đài phản ánh, UBND xã Nhà Bè đã có văn bản gửi các đơn vị thi công yêu cầu khắc phục và các đơn vị cũng đã tiến hành sửa chữa. Tuy nhiên, việc khắc phục trước đó vẫn chưa bảo đảm chất lượng kỹ thuật.
"Sau khi nhận được thông tin phản ánh mới từ báo đài, UBND xã Nhà Bè đã tổ chức họp khẩn để tiến hành triển khai khắc phục ngay, nhằm bảo đảm an toàn cho bà con đi lại. Không chỉ yêu cầu khắc phục tại các vị trí hư hỏng nhỏ lẻ, chính quyền địa phương còn đề nghị đơn vị thi công phải triển khai sửa chữa đồng bộ toàn bộ đoạn tuyến bị ảnh hưởng, bảo đảm an toàn giao thông suốt quá trình thi công", ông Hiến khẳng định.
Về phía đơn vị thi công, việc tiến trình sửa chữa được bắt đầu ngay từ ngày 19.6 và hoàn thành dứt điểm trong vòng 2 ngày.
Theo phương án kỹ thuật được phê duyệt, chiều dài đoạn tuyến thi công sửa chữa kéo dài từ đầu đường Phạm Hữu Lầu cho đến trạm trung gian, khoảng 650 m. Mặc dù chiều rộng phần đào xới thực tế chỉ khoảng 1,3 m, nhưng để đảm bảo an toàn tuyệt đối và trả lại mặt đường bằng phẳng, đơn vị thi công quyết định cào bóc rộng hơn 4 m và tiến hành thảm nhựa lại đồng bộ.
Để hạn chế tối đa ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân cũng như tránh gây ùn tắc giao thông, toàn bộ công tác cào bóc và thảm nhựa được thực hiện vào ban đêm, bắt đầu từ khoảng 22 giờ. Đồng thời, đơn vị thi công đã phối hợp tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông và bố trí lực lượng hỗ trợ trực chiến để xử lý kịp thời nếu có sự cố ùn ứ xảy ra.
Sáng 28.5, Lễ đón chính thức Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm và phu nhân cùng đoàn đại biểu cấp cao VN được tổ chức trọng thể tại Tòa nhà Chính phủ Thái Lan ở thủ đô Bangkok. Thủ tướng Vương quốc Thái Lan Anutin Charnvirakul và Phu nhân chủ trì Lễ đón.
Việc đẩy mạnh tiêu thụ xăng sinh học (E10) sẽ giúp nông sản VN gia tăng giá trị kinh tế lẫn môi trường.
Iran đã tiến hành trả đũa cuộc tấn công mới của Mỹ, sau khi Tổng thống Donald Trump phát thông điệp mới nhắm tới Tehran và liên quan eo biển Hormuz.
Anh Nguyễn Gia Hoàng có vợ là chị Hao Sijia (quốc tịch Trung Quốc), cả hai đang sinh sống và làm việc ở Hà Nội. Năm 2023, chị Hao Sijia sang Việt Nam du lịch, cặp đôi có cơ hội gặp mặt trực tiếp. Trước đó, họ nói chuyện qua mạng xã hội sau khi quen biết nhau thông qua một người bạn chung.
Đám cưới ý nghĩa, ấm áp
Cả hai có khá nhiều điểm tương đồng về tính cách, phong cách sống cũng như công việc. Họ nhanh chóng xác định mối quan hệ và trải qua thời gian tìm hiểu và quyết định nên duyên vợ chồng vào năm tháng 3.2025.
"Thời điểm cô ấy phải về Trung Quốc tiếp tục công việc, tụi mình có trải nghiệm cảm giác yêu xa. Vì quá yêu và nhớ nhung nên cả hai nhận ra phải làm gì đó để có thể gần nhau. Vì vậy, tụi mình đã xây dựng một kênh TikTok chung chia sẻ cuộc sống của cả hai. Ngay sau khi "chốt đơn", cô ấy bay sang Việt Nam và ở lại đến hiện tại", anh Hoàng chia sẻ.
Anh Hoàng cho hay bản thân cũng bất ngờ vì chưa một lần trong đời nghĩ sẽ kết hôn với người nước ngoài. Gia đình cũng chung suy nghĩ với anh nhưng sau đó họ nhiệt tình đón nhận và ủng hộ.
Nhà trai đứng ra tổ chức đám cưới ở Việt Nam còn gia đình chị Hao Sijia bay từ Trung Quốc và Singapore sang tham dự. Điều khác biệt trong đám cưới của anh Hoàng là không tổ chức đám hỏi hay về nhà gái ở Trung Quốc. Hai bên gia đình đã ngồi lại nói chuyện và thống nhất đám cưới không cần phải quá cầu kỳ để tránh sự mệt mỏi và tốn kém.
"Để mọi thứ diễn ra đơn giản nhưng vẫn trọn vẹn, tụi mình tổ chức một lần ở Việt Nam. Mình cũng nghe nhiều người đồn thổi rằng phong tục cưới hỏi ở Trung Quốc tốn kém, nhiều sính lễ… nhưng thực tế không hẳn vậy. Quy mô và chi phí tổ chức phụ thuộc vào hoàn cảnh và quan điểm của từng gia đình. Có gia đình thích hoành tráng, trong khi người lại thích đơn giản, kín đáo và gia đình mình đã chọn phương án thuận tiện nhất cho cả hai bên", anh Hoàng bày tỏ.
Hiện vợ chồng anh Hoàng đã có một cậu con trai kháu khỉnh, tên thân mật ở nhà là Leo. Với anh Hoàng, vợ là người có cá tính mạnh, đôi khi hơi nóng tính nhưng sâu bên trong lại rất dịu hiền và sống tình cảm. Dù bận rộn với công việc, cô ấy vẫn luôn chu đáo, tần tảo và dành nhiều tâm huyết cho gia đình, con cái. Khi quyết định sang Việt Nam bắt đầu một cuộc sống mới, chị Hao Sijia cũng có không ít bỡ ngỡ. Anh Hoàng luôn ở bên để vợ không thấy đơn độc, đưa đi khám phá nhiều nơi, giới thiệu văn hóa, ẩm thực và làm quen với cuộc sống nơi đây.
"Đến bây giờ, điều khiến mình hạnh phúc nhất là Việt Nam không còn chỉ là nơi để sinh sống mà thực sự đã trở thành ngôi nhà thứ hai của cô ấy", người chồng bày tỏ.
Chị Hao Sijia cho biết, lớn lên trong một gia đình gốc Hoa tại Singapore, chị luôn được định hướng sẽ lấy một người có nền văn hóa tương đồng. Khi giới thiệu anh Hoàng với gia đình, mọi người rất lo lắng. Qua thời gian, chị nhận ra anh Hoàng luôn tính đến chuyện lâu dài, điều mà trong tiếng Trung gọi là "kàopǔ" (đáng tin cậy và vững chắc).
Đám cưới Việt Nam khiến chị bất ngờ bởi những nghi thức truyền thống, không khí náo nhiệt cùng sự hiếu khách, ấm áp của gia đình chồng. Lần đầu đến Việt Nam, chị bất ngờ với giao thông đông đúc, văn hóa đi lại khác biệt và mất khá nhiều thời gian để làm quen với hương vị nước mắm, rau sống trong ẩm thực Việt.
"Tôi vốn quen ăn xì dầu và dầu hào phải mất nhiều thời gian để thích nghi với đặc trưng nhiều chanh, ớt với các món ở Việt Nam. Ngoài ra, ở Việt Nam hàng xóm quan tâm nhau như người thân, người bán hàng rong chào hỏi chân thành và sẵn sàng giúp đỡ nếu tôi bị lạc đường. Sự ấm áp đó đã giúp tôi hòa nhập dễ dàng hơn khi ở Việt Nam", người vợ chia sẻ.
Với chị Hao Sijia, chồng là người hài hước, thông minh. Anh Hoàng có tài làm chị bật cười ngay sau một cuộc cãi vã nảy lửa, họ hiếm khi giận nhau lâu vì anh ấy thường pha trò để cả hai kết thúc bằng tiếng cười.
"Điều mình yêu nhất là anh ấy thường chỉ ra những hành động bốc đồng của vợ. Anh ấy quan tâm đến mình, chấp nhận những tính cách chưa hoàn hảo và dạy mình sự kiên nhẫn, cái nhìn thấu đáo. Chồng luôn cân bằng sự bồn chồn của mình bằng sự ổn định, thoải mái của anh ấy, đó là tất cả những gì mình cần", người vợ Trung Quốc nói.
