Sáng 19/7, ông Lê Huy Dương, Chủ tịch UBND xã Thạch Quảng, tỉnh Thanh Hóa, cho biết khoảng 17h30 ngày 18/7, tại trang trại chăn nuôi lợn của Công ty TNHH Dabaco Thanh Hóa, đóng trên địa bàn thôn Trường Giang (xã Thạch Quảng), xảy ra vụ tai nạn lao động khiến 3 người tử vong, 4 người bị thương. Theo ông Dương, nguyên nhân ban đầu được nhận định nghi do bị điện giật.
“Sau khi xảy ra vụ tai nạn, 7 công nhân được đưa đến Bệnh viện đa khoa Cẩm Thủy cấp cứu. Đến rạng sáng 19/7, 3 người đã tử vong, 4 người còn lại đang được điều trị, cấp cứu tại bệnh viện”, ông Dương nói.
Lãnh đạo UBND xã Thạch Quảng nhận định đây là vụ tai nạn lao động đặc biệt nghiêm trọng. Công an tỉnh Thanh Hóa đang khám nghiệm hiện trường, điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc và trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân liên quan.
Công ty TNHH Dabaco Thanh Hóa thuộc Tập đoàn Dabaco Việt Nam, là chủ đầu tư dự án nuôi lợn giống và lợn thương phẩm tại các xã Thạch Tượng và Thạch Lâm (huyện Thạch Thành cũ, nay là xã Thạch Quảng).
Dự án được UBND tỉnh Thanh Hóa chấp thuận chủ trương đầu tư vào năm 2021 với tổng vốn hơn 770 tỷ đồng, trên diện tích hơn 50ha, quy mô 5.600 lợn nái và hơn 158.000 lợn thịt mỗi năm.
Tin Gốc: Dân Trí

Ngày 28/6, Đội CSGT đường bộ số 10, Phòng CSGT Công an TP Hà Nội, cho biết đã lập biên bản xử phạt hành chính đối với nam tài xế 33 tuổi, trú Hà Nội với tổng số tiền 67 triệu đồng do điều khiển ôtô đầu kéo có kích thước thùng xe không đúng thông số kỹ thuật; không có giấy phép lái xe; không chấp hành hiệu lệnh của người kiểm soát giao thông.
Trước đó trưa 27/6, trong lúc tuần tra trên quốc lộ 21B, cảnh sát giao thông phát hiện xe ôtô đầu kéo có dấu hiệu cơi nới kích thước thành thùng xe. Khi cảnh sát ra hiệu lệnh dừng phương tiện, tài xế không chấp hành mà tăng tốc bỏ chạy.
Tổ công tác buộc phải bám theo, liên tục dùng loa phát tín hiệu yêu cầu dừng xe. Sau cuộc truy đuổi nhiều km, khi đến đường 427, tài xế mới chịu dừng phương tiện.
Kết quả kiểm tra tại chỗ cho thấy kích thước thùng xe đã bị thay đổi, không đúng với thông số kỹ thuật ghi trong Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường. Tài xế cũng không xuất trình được giấy phép lái xe phù hợp với loại xe đang điều khiển.
Bên cạnh phạt tiền, Đội CSGT số 10 đã tạm giữ phương tiện vi phạm, buộc chủ xe khôi phục nguyên trạng kích thước thùng xe theo đúng quy định đăng kiểm trước khi tiếp tục đưa phương tiện tham gia giao thông.
Tin Gốc: Vnexpress

Những ngày tháng 7, căn nhà nhỏ của Mẹ Việt Nam anh hùng Y Tría ở thôn Mô Pả, xã Tu Mơ Rông, Quảng Ngãi rộn ràng tiếng búa, tiếng cười. Gần 20 cán bộ xã, công an và đoàn viên thanh niên cùng nhau thay mái tôn cũ, gia cố những hạng mục đã xuống cấp.
Ít ai biết công việc bắt đầu từ một điều ước rất giản dị. Trong "Phiếu Ước nguyện tháng 7" do xã Tu Mơ Rông phát đến từng gia đình người có công, Mẹ Tría chỉ mong sửa lại căn nhà để những ngày mưa không còn lo lắng.
Điều ước ấy lập tức được chọn là nguyện vọng đầu tiên được thực hiện trong chương trình "Ước nguyện tháng 7 - Một ước nguyện, một việc làm", do Đảng ủy, HĐND, UBND và Ủy ban MTTQ Việt Nam xã Tu Mơ Rông phát động nhân kỷ niệm 79 năm Ngày Thương binh - Liệt sĩ.
Các thành viên chia nhau từng phần việc, từ tháo dỡ mái cũ, vận chuyển vật liệu đến sửa chữa và dọn dẹp nhà cửa. Chỉ sau một buổi sáng, mái nhà mới đã hoàn thành.
Ông A Phước, con trai Mẹ Y Tría, cho biết nhiều năm qua địa phương vẫn thường xuyên thăm hỏi, chăm sóc sức khỏe cho Mẹ. Lần này, khi được hỏi mong muốn điều gì nhất nhân dịp 27-7, gia đình chỉ nghĩ đến việc sửa lại căn nhà.
"Không ngờ chỉ sau ít ngày điều ước đã thành hiện thực. Gia đình rất xúc động vì cảm nhận được sự quan tâm chân thành của địa phương", ông nói.
Theo ông Võ Trung Mạnh - Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã Tu Mơ Rông, trên địa bàn hiện có 45 gia đình người có công. Thay vì hỗ trợ theo một hình thức chung, địa phương lựa chọn cách lắng nghe từng nguyện vọng để chăm lo đúng nhu cầu của mỗi gia đình.
Các tổ công tác trực tiếp đến từng hộ trao "Phiếu Ước nguyện tháng 7", ghi nhận một mong muốn cấp thiết nhất. Sau khi tổng hợp, mỗi điều ước được giao cho một cơ quan, đoàn thể hoặc lực lượng vũ trang chịu trách nhiệm thực hiện đến khi hoàn thành.
"Nếu chỉ trao quà thì niềm vui sẽ qua nhanh. Điều chúng tôi mong muốn là giúp các gia đình giải quyết đúng điều họ đang cần nhất, để sự tri ân trở nên thiết thực và ý nghĩa hơn", ông Mạnh chia sẻ.
Ngay trong ngày đầu triển khai chương trình, thêm một điều ước khác cũng được hiện thực hóa.
Bệnh binh A Thắm được hỗ trợ 1.000 cây cà phê giống, hơn 150 cán bộ, chiến sĩ và người dân đến tận rẫy đào hố, xuống giống. Chỉ trong một buổi sáng, cả khu vườn đã phủ kín những hàng cà phê con.
Trước đây, gia đình bệnh binh Thắm không đăng ký trồng cà phê vì tuổi cao, thiếu người hỗ trợ. Nay không chỉ được cấp giống, ông còn có cả một "đội tri ân" giúp trồng cây, mở ra hy vọng về sinh kế lâu dài.
Từ nay đến ngày 25-7, xã Tu Mơ Rông sẽ hoàn thành 45 điều ước của 45 gia đình người có công. Bên cạnh đó là nhiều hoạt động tri ân như khám sức khỏe miễn phí, tổ chức "Bữa cơm tri ân", thăm hỏi và tặng quà các gia đình chính sách.
Giữa tháng 7, điều khiến nhiều người xúc động không phải là giá trị vật chất của những món quà, mà là cách xã Tu Mơ Rông dành thời gian lắng nghe từng mong muốn rất đỗi bình dị của những người đã hy sinh, cống hiến cho đất nước.
Một mái nhà được sửa trước mùa mưa, một vườn cà phê được vun trồng hay một điều ước nhỏ được thực hiện đúng lúc đều là lời tri ân chân thành nhất gửi đến các Mẹ Việt Nam anh hùng, thương binh, bệnh binh và gia đình người có công.
Đó cũng là cách đạo lý "Uống nước nhớ nguồn" được nối dài bằng những việc làm cụ thể, để tháng 7 không chỉ là tháng để nhớ về những sự hy sinh, mà còn là tháng của những hành động của thế hệ hôm nay hiện thực điều ước của những gia đình hy sinh cho độc lập, hòa bình hôm nay.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Bộ Xây dựng vừa giao Cục Hàng không Việt Nam đánh giá toàn diện hai phương án nêu trên, trong đó phương án phụ thu - khoản thu nằm ngoài giá trần - phải được làm rõ cơ sở pháp lý, thẩm quyền và phương pháp tính.
Cơ quan quản lý chuyên ngành đồng thời phải rà soát khung giá trần vé máy bay nội địa hiện hành, đánh giá tình hình sản xuất kinh doanh của các hãng sau khi các chính sách hỗ trợ đã được triển khai, cũng như phân tích ưu, nhược điểm của từng phương án và tác động tới chỉ số giá tiêu dùng. Bộ cũng yêu cầu xác định rõ mức phụ thu đề xuất đã bao gồm thuế giá trị gia tăng hay chưa.
Song song với đó, Cục cần làm việc với các doanh nghiệp cảng hàng không và đơn vị bảo đảm hoạt động bay để xây dựng phương án giảm giá dịch vụ cất, hạ cánh và điều hành bay, nhằm giảm chi phí đầu vào cho doanh nghiệp.
Theo Bộ Xây dựng, thời gian qua Chính phủ và các bộ, ngành đã triển khai nhiều giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp hàng không như điều chỉnh thuế nhập khẩu xăng dầu, xây dựng chính sách miễn, giảm phí, lệ phí trong lĩnh vực giao thông vận tải. Tuy nhiên, các biện pháp này chưa thể bù đắp hoàn toàn tác động từ biến động giá nhiên liệu.
Giá nhiên liệu hàng không Jet A-1 tăng trong thời gian gần đây chủ yếu do giá dầu thô thế giới biến động mạnh, trong đó có tác động từ căng thẳng, xung đột tại khu vực Trung Đông làm gián đoạn nguồn cung. Trong khi đó, nhu cầu vận tải hàng không phục hồi nhanh khiến áp lực cung - cầu gia tăng, cùng với chi phí vận chuyển và dự trữ tăng đã đẩy mặt bằng giá nhiên liệu lên cao, tác động trực tiếp tới chi phí khai thác của các hãng bay.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết từ tháng 4, các hãng hàng không trong nước đã phải điều chỉnh mạng bay và tải cung ứng để thích ứng với giá nhiên liệu Jet A-1 tăng, nhằm duy trì hoạt động và cân đối hiệu quả kinh doanh.
Trên cơ sở đó, cơ quan này đề xuất áp dụng phụ thu nhiên liệu đối với hành khách bay nội địa hạng phổ thông trong khoảng 3 tháng, bảo đảm hài hòa lợi ích giữa Nhà nước, doanh nghiệp và người dân.
Cụ thể, với đường bay 500 - 850 km như Hà Nội - Đà Nẵng, phụ thu dự kiến khoảng 297.000 đồng mỗi vé khi giá nhiên liệu ở mức 220 USD một thùng, nâng giá vé tối đa từ 2,89 triệu đồng lên 3,16 triệu đồng. Nếu giá nhiên liệu từ 250 USD một thùng trở lên, phụ thu có thể tăng lên 365.000 đồng, giá vé tối đa khoảng 3,255 triệu đồng.
Với chặng 1.000 - 1.280 km như Hà Nội - TP HCM, phụ thu dự kiến 450.000 - 553.000 đồng mỗi vé, giá vé tối đa có thể tăng từ 3,4 triệu đồng lên gần 4 triệu đồng. Chặng trên 1.280 km như Hà Nội - Phú Quốc có mức phụ thu khoảng 553.000 - 680.000 đồng, giá vé tối đa có thể tăng lên 4,55 - 4,68 triệu đồng.
Anh Duy
Nguồn: https://vnexpress.net/nghien-cuu-phuong-an-dieu-chinh-gia-tran-ve-may-bay-5057521.html

