Theo ghi nhận, ngày 13.4, trên tuyến đường Trường Chinh (TP.HCM), nhiều cây xanh có kích thước lớn đang được đốn hạ, di dời để phục vụ thi công ga ngầm Phạm Văn Bạch (S10) thuộc tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).
Đại diện Công ty TNHH MTV Công viên cây xanh TP.HCM – đơn vị thực hiện công tác này cho biết, công nhân đang cắt tỉa, bứng gốc cây theo từng đoạn, đảm bảo tiến độ bàn giao mặt bằng cho dự án.
Theo kế hoạch, TP.HCM sẽ xử lý tổng cộng 453 cây xanh dọc tuyến, trong đó có 404 cây phải đốn hạ và 49 cây được di dời, bảo tồn. Các cây này phân bố trên nhiều phường mà tuyến metro đi qua như: Bến Thành, Bàn Cờ, Xuân Hòa, Hòa Hưng, Vườn Lài, Nhiêu Lộc, Tân Hòa, Tân Sơn Nhất, Bảy Hiền, Tân Bình, Tân Sơn, Tây Thạnh, Tân Sơn Nhì và Đông Hưng Thuận.
Công tác đốn hạ, di dời được triển khai theo hai giai đoạn, với tổng kinh phí khoảng 1,4 tỉ đồng. Đây là bước chuẩn bị quan trọng nhằm đảm bảo mặt bằng thi công các ga ngầm, đặc biệt là ga S10 – một trong những hạng mục trọng điểm của tuyến metro số 2.
Thực tế tại hiện trường cho thấy, nhiều cây xanh có đường kính lớn, cao từ 20 – 30m, tán rộng che phủ cả khu vực. Quá trình thi công được tổ chức bài bản, thận trọng với việc bố trí rào chắn, biển cảnh báo và lực lượng điều tiết giao thông, nhằm hạn chế tối đa ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.
Trước đó, Sở Xây dựng TP.HCM cũng đã thực hiện việc đóng dải phân cách giữa trên đường Trường Chinh tại giao lộ Trường Chinh – Phạm Văn Bạch, phường Tân Sơn. Việc điều chỉnh nhằm đảm bảo mặt bằng thi công các hạng mục chính của nhà ga ngầm S10 (ga Phạm Văn Bạch).
Sở Xây dựng lưu ý người dân khi đi qua khu vực công trường cần tuyệt đối tuân thủ hệ thống biển báo, giảm tốc độ và làm theo hướng dẫn của lực lượng điều tiết giao thông để tránh xung đột dòng xe.
Tuyến metro số 2 TP.HCM (Bến Thành – Tham Lương) đã chính thức khởi công từ 15.1. Dự án có tổng chiều dài gần 11,3 km, phần lớn đi ngầm (hơn 9 km), với tổng mức đầu tư hơn 52.000 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành toàn bộ vào năm 2030 để kết nối trung tâm thành phố với khu vực tây bắc.
Tin Gốc: Thanh Niên

Trong bảng xếp hạng các đô thị tăng trưởng nhanh nhất thế giới (Growth Hubs Index) của Savills đối với 245 thành phố trên toàn thế giới, Việt Nam ghi nhận sự hiện diện nổi bật khi TP.HCM xếp thứ hai toàn cầu và Hà Nội xếp thứ năm.
Việc cả hai đô thị lớn nhất cả nước cùng góp mặt trong nhóm dẫn đầu không chỉ phản ánh tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ, mà còn cho thấy vai trò ngày càng rõ nét của Việt Nam trong chuỗi giá trị khu vực.
Theo ông Chris Marriott, Tổng giám đốc Savills khu vực Đông Nam Á, lợi thế dân số trẻ đang tạo ra một lực đẩy mạnh mẽ cho các nền kinh tế trong khu vực. Lực lượng lao động dồi dào, tiêu dùng gia tăng và tốc độ đô thị hóa nhanh đang thúc đẩy nhu cầu trên nhiều phân khúc bất động sản, từ công nghiệp, logistic đến nhà ở và các dự án phức hợp.
Ngoài ra chiến lược "China+1" tiếp tục thúc đẩy làn sóng dịch chuyển sản xuất sang các thị trường mới nổi, trong đó Việt Nam là một trong những điểm đến nổi bật.
Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài FDI gia tăng, không chỉ củng cố nền tảng sản xuất mà còn tạo hiệu ứng lan tỏa sang thị trường bất động sản, đặc biệt tại các đô thị lớn như TP.HCM và Hà Nội, nơi tập trung hạ tầng, lao động và nhu cầu tiêu dùng.
Ông Neil MacGregor, Tổng giám đốc Savills Việt Nam cũng cho rằng, Việt Nam có đầy đủ các động lực để duy trì tăng trưởng cao, từ hạ tầng, dòng vốn đầu tư nước ngoài đến nhu cầu nội địa. Tuy nhiên, yếu tố quyết định sẽ nằm ở tốc độ triển khai. Những thị trường có thể chuyển hóa kế hoạch thành thực tế nhanh hơn sẽ là những thị trường nắm bắt được cơ hội.
Trong bối cảnh "khả năng chống chịu" ngày càng trở thành thước đo cốt lõi của các đô thị toàn cầu, hạ tầng được xem là yếu tố nền tảng giúp Việt Nam chuyển hóa tiềm năng tăng trưởng thành năng lực phát triển bền vững.
Thực tế cho thấy, làn sóng đầu tư công quy mô lớn đang từng bước định hình lại cấu trúc thị trường. Với khoảng 234 dự án hạ tầng được triển khai, tổng vốn đầu tư ước tính khoảng 3,4 triệu tỉ đồng, các công trình trọng điểm như sân bay Long Thành, hệ thống metro tại Hà Nội và TP.HCM, cùng hơn 380 km cao tốc Bắc - Nam mới đưa vào khai thác đang mở ra những hành lang phát triển kinh tế mới.
Không chỉ dừng ở việc cải thiện khả năng kết nối, hạ tầng còn đóng vai trò tái cấu trúc không gian đô thị và dòng vốn đầu tư. Các khu vực vệ tinh quanh Hà Nội và TP.HCM đang dần hình thành những cực tăng trưởng mới, trong khi bất động sản công nghiệp hưởng lợi trực tiếp từ sự phát triển của các hệ sinh thái sản xuất - logistics tích hợp.
Đáng chú ý, tác động của hạ tầng không chỉ nằm ở "hạ tầng cứng". Các yếu tố như chất lượng sống, môi trường, giáo dục và y tế thường được xem là "hạ tầng mềm" đang ngày càng ảnh hưởng đến quyết định của doanh nghiệp và lực lượng lao động chất lượng cao. Đây cũng là những yếu tố cốt lõi cấu thành năng lực cạnh tranh dài hạn của một đô thị.
Trong bối cảnh trung tâm tăng trưởng toàn cầu tiếp tục dịch chuyển về châu Á, Việt Nam đặt mục tiêu đạt tăng trưởng hai chữ số dựa trên hai trụ cột chính: đầu tư hạ tầng và dòng vốn FDI.
Tin Gốc: Thanh Niên
Kinh Tế
FWD đa dạng hóa Kênh Đại lý để nâng cao trải nghiệm và phát triển dài hạn

Chia sẻ với Thanh Niên, ông Lâm Đức Thái - Quyền Phó Tổng Giám đốc Kênh Đại lý FWD Việt Nam - cho biết FWD đang đẩy mạnh xây dựng Kênh Đại lý bằng chiến lược đa dạng hóa mô hình kinh doanh, nhằm tạo nền tảng phát triển bền vững và phù hợp với nhu cầu của nhiều nhóm đối tượng khách hàng.
*Thị trường bảo hiểm nhân thọ đang có nhiều thay đổi, theo ông đâu là những điểm đáng chú ý nhất hiện nay?
Có hai thay đổi đáng chú ý. Trước hết, nhận thức của khách hàng về bảo hiểm nhân thọ ngày càng rõ hơn, khi khách hàng không chỉ quan tâm đến sản phẩm mà bắt đầu đặt nhiều câu hỏi hơn về sự phù hợp với nhu cầu và kế hoạch tài chính của mình.
Song song đó, cùng với sự phát triển của xã hội, nhu cầu của khách hàng cũng trở nên đa dạng hơn. Có khách hàng ưu tiên bảo vệ, có khách hàng quan tâm tích lũy hoặc đầu tư, và mỗi nhóm khách hàng lại có kỳ vọng rất khác nhau về cách được tư vấn và phục vụ.
Trong bối cảnh đó, thị trường không thu hẹp mà đang phân hóa rõ hơn, và khi tiêu chuẩn rõ ràng hơn, doanh nghiệp có cách làm bài bản sẽ có nhiều lợi thế. Điều này cũng đồng nghĩa với việc một cách tiếp cận đơn lẻ sẽ không còn phù hợp, mà đòi hỏi doanh nghiệp phải linh hoạt hơn trong cách xây dựng và phát triển Kênh Đại lý.
*Trong bối cảnh đó, FWD định hướng xây dựng Kênh Đại lý như thế nào?
FWD xác định Kênh Đại lý là trụ cột phát triển quan trọng, còn cách xây dựng được nhìn từ góc độ trải nghiệm khách hàng thay vì chỉ từ góc độ vận hành. Khi nhu cầu khách hàng thay đổi liên tục, một cách làm cố định sẽ khó duy trì sự phù hợp trong dài hạn.
Vì vậy, FWD phát triển Kênh Đại lý theo hướng đa mô hình. Mỗi mô hình được thiết kế để phù hợp với những nhóm đội ngũ có tư duy làm nghề và cách tiếp cận khác nhau, qua đó có thể đáp ứng tốt hơn các nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng.
Cách tiếp cận này giúp FWD mở rộng khả năng phục vụ khách hàng, đồng thời tạo điều kiện để đội ngũ phát triển theo đúng thế mạnh cá nhân. Đa dạng hóa mô hình không phải để mở rộng số lượng, mà để tăng mức độ phù hợp. Khi mỗi người được đặt vào đúng môi trường, chất lượng tư vấn sẽ được phát triển tốt hơn.
*Cụ thể, FWD đang triển khai chiến lược đa dạng hóa mô hình như thế nào?
Ở cấp độ hệ thống, chiến lược này đòi hỏi sự đồng bộ trong thiết kế mô hình, vận hành và nền tảng hỗ trợ, từ đó tạo ra một cấu trúc đủ vững để mở rộng trong dài hạn.
Với mô hình Văn phòng Kinh doanh (VPKD), FWD hướng đến những cá nhân muốn phát triển nghề nghiệp trong môi trường có định hướng rõ ràng, có lộ trình phát triển cụ thể và giúp đội ngũ nâng cao chuyên môn theo thời gian. Trong khi đó, mô hình Giám đốc Văn phòng Tổng Đại lý (VP TĐL) dành cho những người muốn tự xây dựng hoạt động kinh doanh của riêng mình, từ việc xây dựng và dẫn dắt đội ngũ, đến cách vận hành và phát triển quy mô theo cách riêng.
FWD không đặt tất cả vào một khuôn mẫu chung. Hiệu quả lớn nhất sẽ đến từ việc đặt đúng người vào đúng mô hình. Khi mô hình phù hợp với năng lực và định hướng cá nhân, hiệu quả vận hành sẽ được khuếch đại và tiềm năng được khai thác tốt hơn.
*Với mô hình Văn phòng Tổng Đại lý (VP TĐL), FWD đang thiết kế và vận hành như thế nào để đảm bảo hiệu quả?
Với mô hình VP TĐL, FWD xây dựng nền tảng vận hành ngay từ đầu để đảm bảo tính nhất quán trong trải nghiệm khách hàng và chất lượng dịch vụ trên toàn hệ thống.
Trên nền tảng chuẩn hóa đó, FWD kết hợp hài hòa giữa cấu trúc vận hành chặt chẽ và cơ chế trao quyền linh hoạt. Chuẩn hóa giúp giữ chất lượng, trao quyền sẽ giúp tạo tăng trưởng. Các tiêu chuẩn cốt lõi được thiết lập để đảm bảo chất lượng chung, trong khi việc tổ chức đội ngũ và triển khai hoạt động được trao quyền cho Giám đốc Văn phòng Tổng Đại lý (GĐ VP TĐL), phù hợp với thực tế từng thị trường và năng lực từng đội ngũ.
Quan trọng hơn, FWD chủ động trang bị sẵn một “công thức vận hành hiệu quả”, giúp các cá nhân tiềm năng có thể triển khai ngay từ đầu một cách nhanh chóng và bài bản, thay vì phải tự xây dựng từ đầu. Cách tiếp cận này giúp rút ngắn thời gian khởi tạo, nâng cao hiệu quả vận hành và tối đa hóa cơ hội thành công.
*Song song với mô hình Văn phòng Tổng Đại lý (VP TĐL), mô hình Văn phòng Kinh doanh (VPKD) được FWD phát triển như thế nào?
Song song với VP TĐL, FWD phát triển mô hình VPKD như một cấu phần trong chiến lược đa mô hình, với vai trò khác biệt nhưng bổ trợ lẫn nhau.
Nếu VP TĐL phù hợp với những người mong muốn xây dựng và phát triển đội ngũ riêng, thì VPKD hướng đến những cá nhân tập trung phát triển nghề nghiệp trong một môi trường có cấu trúc vận hành ổn định. Mô hình này tạo sự cân bằng giữa nền tảng vận hành đã được thiết lập rõ ràng và một văn hóa doanh nghiệp cởi mở, khuyến khích đổi mới và chủ động.
Trong bối cảnh một doanh nghiệp bảo hiểm trẻ như FWD, cơ hội học hỏi, phát triển và thăng tiến tại mô hình VPKD thường rõ ràng và dễ nắm bắt hơn, khi các lộ trình được thiết kế minh bạch và gắn với năng lực thực tế.
Đồng thời, đây cũng là môi trường quy tụ những người làm nghề có kinh nghiệm và tâm huyết, tạo điều kiện để đội ngũ không chỉ phát triển năng lực tư vấn mà còn học hỏi lẫn nhau và nâng chuẩn nghề nghiệp.
Mô hình VPKD là một lựa chọn phát triển khác trong cùng một hệ thống, giúp mỗi cá nhân tìm được hướng đi phù hợp nhất với định hướng của mình.
Một hệ thống tốt không chỉ tạo ra kết quả, mà còn giúp con người phát triển trong hệ thống đó.
*Ngoài việc trao quyền và xây dựng một môi trường làm việc cởi mở, linh hoạt, FWD đã “nuôi dưỡng” đội ngũ của mình như thế nào để luôn đảm bảo chất lượng tư vấn?
FWD phát triển đội ngũ dựa trên hai nền tảng song song: năng lực chuyên môn và năng lực quản lý, nhằm đảm bảo sự phát triển ổn định và bền vững.
Các chương trình đào tạo được xây dựng theo từng giai đoạn, bám sát thực tế vận hành để có thể áp dụng ngay vào công việc. Bên cạnh đó, FWD ưu tiên những cách làm đã được kiểm chứng, đồng thời bổ sung tư duy thích ứng thông qua các sáng kiến như “Plan B - Luôn có cách”, giúp đội ngũ chủ động xử lý các tình huống phát sinh.
Cách tiếp cận này giúp đội ngũ vận hành trên một định hướng rõ ràng, với nền tảng phương pháp phù hợp. Nhờ đó, việc triển khai trở nên nhất quán và hiệu quả hơn, đồng thời hạn chế sự phụ thuộc vào các “phép thử sai”.
Chúng tôi tin rằng đào tạo tạo ra năng lực, trao quyền tạo ra sự trưởng thành.
*Nhìn tổng thể, điều gì tạo nên sức hút của FWD đối với đội ngũ đại lý?
Không có một yếu tố riêng lẻ nào quyết định, mà là cách các yếu tố được kết nối với nhau. Đó là cách công nghệ, đào tạo, vận hành và môi trường làm việc được kết nối để hỗ trợ đội ngũ làm việc hiệu quả hơn mỗi ngày.
Bên cạnh đó, chiến lược đa mô hình giúp mỗi người có thể chọn hướng phát triển phù hợp thay vì phải đi theo một con đường cố định. Người trẻ phát triển nhanh nhất khi họ vừa được dẫn dắt, vừa được tin tưởng. Khi nhìn thấy cơ hội phát triển rõ ràng, đội ngũ sẽ đầu tư nghiêm túc và đặt trọn tâm huyết cho nghề nghiệp của mình.
*Theo ông, việc phát triển Kênh Đại lý và đa dạng mô hình có ý nghĩa như thế nào với trải nghiệm khách hàng?
FWD xem trải nghiệm khách hàng là một hành trình dài xuyên suốt và luôn cần liên tục thay đổi để đáp ứng mong đợi ngày càng cao của khách hàng. Và vì vậy, trải nghiệm khách hàng luôn phản ánh chất lượng của hệ thống đứng phía sau.
Việc phát triển Kênh Đại lý theo hướng đa mô hình giúp nâng cao chất lượng tư vấn một cách đồng đều, bền vững hơn. Song song đó, công nghệ, đào tạo, và môi trường làm việc cũng được đầu tư để đội ngũ có thể phục vụ khách hàng hiệu quả hơn trong suốt hành trình của một hợp đồng.
Về dài hạn, khi từng mắc xích trong hệ thống cùng vận hành hiệu quả, niềm tin với bảo hiểm nhân thọ sẽ được nâng cao và tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của thị trường.
Vì vậy, muốn khách hàng được phục vụ tốt hơn, trước tiên doanh nghiệp phải xây dựng được môi trường giúp đội ngũ phát triển tốt hơn.
*Xin cảm ơn ông Lâm Đức Thái về những chia sẻ rất thẳng thắn và sâu sắc.
Tin Gốc: Thanh Niên

Phó Chủ tịch UBND Thành phố Trương Việt Dũng vừa ký ban hành Quyết định số 2419 về việc phê duyệt Đề án "Phát triển Kinh tế đêm trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2026 - 2030, định hướng đến năm 2045".
Đề án nêu rõ: Đến năm 2035, kinh tế đêm trở thành một động lực quan trọng của kinh tế đô thị Hà Nội, đóng góp khoảng 7 - 8% GRDP, với tốc độ tăng trưởng bình quân 12 - 14%/năm trong các ngành dịch vụ, du lịch và công nghiệp văn hóa.
Khu vực kinh tế đêm trục cảnh quan sông Hồng trở thành Trung tâm kinh tế sáng tạo năng động, trung tâm công nghiệp văn hóa, hội tụ tinh hoa các hoạt động văn hóa, nghệ thuật và thương mại giá trị cao, kết nối các khu vực kinh tế đêm trong khu vực, đóng vai trò động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế mới và khẳng định vị thế Thủ đô trên bản đồ sáng tạo khu vực và quốc tế.
Hình thành 6 - 8 khu kinh tế đêm trọng điểm và 15 - 20 không gian, tuyến phố hoạt động sau 24h, được quy hoạch đồng bộ, gắn với hệ thống giao thông công cộng; trong đó ít nhất 3 khu đạt tiêu chuẩn khu trải nghiệm văn hóa - du lịch đêm cấp khu vực.
Kinh tế đêm được quản lý theo hướng đô thị thông minh, với 80% - 90% giao dịch thanh toán không tiền mặt, 100% khu vực trọng điểm được trang bị hệ thống giám sát an ninh và hạ tầng số.
Định hướng đến năm 2045, Hà Nội trở thành trung tâm kinh tế đêm có sức cạnh tranh trong khu vực, với kinh tế đêm đóng góp trên 12% GRDP, hình thành thương hiệu "Thành phố trải nghiệm văn hóa ban đêm", sở hữu một số không gian và sự kiện đêm mang tầm quốc tế, thu hút 8 - 10 triệu lượt khách quốc tế tham gia hoạt động ban đêm mỗi năm.
Để triển khai hiệu quả kinh tế đêm, Hà Nội sẽ quy hoạch không gian theo 3 vùng quản lý gồm vùng động, vùng tĩnh và vùng chuyển tiếp nhằm bảo đảm phát triển phù hợp, hiệu quả.
Thành phố định hướng khai thác chiều sâu văn hóa, di sản tại khu vực Hoàn Kiếm, phố cổ, Hoàng thành Thăng Long, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Tứ Trấn và vùng phụ cận; phát triển du lịch văn hóa, nghệ thuật, ẩm thực truyền thống gắn với kiểm soát môi trường, trật tự đô thị.
Các tuyến phố đi bộ, công viên, khu vực Hồ Tây, hệ thống rạp hát, bảo tàng, triển lãm, không gian sáng tạo… sẽ được tổ chức các hoạt động nghệ thuật, trình diễn ánh sáng, lễ hội và sự kiện văn hóa nhằm thu hút nghệ sĩ, doanh nghiệp sáng tạo. Thành phố cũng thúc đẩy phát triển các tổ hợp dịch vụ kinh tế đêm quy mô lớn, từng bước hướng tới hoạt động kéo dài hoặc 24/7.
Ở khu vực ngoại thành như Đông Anh, Gia Lâm, Sóc Sơn, Sơn Tây, Ba Vì, Hương Sơn, Bát Tràng, Vạn Phúc và Hòa Lạc, Hà Nội sẽ phát triển du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng qua đêm, trải nghiệm làng nghề, lễ hội truyền thống và du lịch cộng đồng.
Đáng chú ý, Trung tâm Văn hóa Nghệ thuật, Thương mại dịch vụ Hà Nội tại trục sông Hồng, dự kiến hoàn thành năm 2030, được định hướng trở thành biểu tượng kinh tế đêm văn hóa - sáng tạo của Thủ đô.
Thành phố cũng sẽ đa dạng hóa sản phẩm kinh tế đêm theo từng phân khúc thị trường; xây dựng cơ sở dữ liệu, bản đồ số và nền tảng quản lý dùng chung; thúc đẩy thanh toán số, thương mại điện tử và kinh doanh đa nền tảng.
Về hạ tầng giao thông, Hà Nội dự kiến tổ chức xe buýt trợ giá tới các khu vui chơi ban đêm, kéo dài thời gian hoạt động các tuyến đường sắt đô thị vào cuối tuần, ngày lễ; đồng thời phát triển du thuyền đêm trên sông Hồng từ cầu Long Biên tới bãi giữa vào năm 2030.
Tin Gốc: Người Đưa Tin

