Theo số liệu từ Cục Thống kê, trong 4 tháng đầu năm 2026, khách từ châu Âu đến VN tăng 53,3% so với cùng kỳ năm trước – mức cao nhất trong các khu vực thị trường. Nhiều quốc gia ghi nhận mức tăng 2 chữ số như Đức (14,5%), Pháp (12,1%), Anh (10,4%). Nhóm Bắc Âu còn tăng mạnh hơn với Thụy Điển (26,6%), Na Uy (23,8%) và Đan Mạch (18,4%).
Trong đó, các thị trường được hưởng chính sách miễn thị thực tiếp tục bứt phá như Ba Lan tăng tới 52,7% – cao nhất trong nhóm châu Âu, Cộng hòa Czech tăng 23,1% và Thụy Sĩ tăng 19,4%. Đặc biệt, thị trường Nga ghi nhận mức tăng trưởng gần 300%, trở thành một trong những điểm sáng nổi bật trong bức tranh du lịch 4 tháng đầu năm.
Kết quả này cũng trùng khớp với diễn biến tại nhiều doanh nghiệp lữ hành. Ông Phạm Anh Vũ, Giám đốc Truyền thông Du lịch Việt, cho biết trong quý 1, lượng khách Tây Âu và Bắc Âu đặt tour tại doanh nghiệp này tăng khoảng 20 – 25% so với cùng kỳ. Đặc biệt, khách Nga quay trở lại mạnh mẽ với các hành trình nghỉ dưỡng biển dài ngày tại Nha Trang, Phan Thiết, Phú Quốc. “Trước 2020, khách châu Âu và Nga thường chọn VN như một điểm đến “trốn đông”. Tuy nhiên, giai đoạn 2022 – 2023, dòng khách này suy giảm mạnh và chuyển hướng sang Thổ Nhĩ Kỳ, UAE hay Thái Lan. Việc khách Âu và Nga quay trở lại VN với vai trò là điểm nghỉ đông dài ngày trong quý 1/2026 là tín hiệu rất tích cực, cho thấy VN đang dần lấy lại vị thế trên bản đồ du lịch mùa đông quốc tế”, ông Vũ nhận định.
Việc thị trường khách châu Âu tăng mạnh trong bối cảnh khu vực này chịu tác động mạnh của cú sốc xăng dầu dẫn đến khủng hoảng hàng không do tác động của chiến sự Trung Đông là một bất ngờ lớn.
Lý giải về điều này, Th.S Trần Trung Hiếu, Phó chủ tịch Chi hội Hướng dẫn viên TP.HCM, cho rằng với khách châu Âu, du lịch gần như là một phần trong văn hóa sống. Họ có thói quen tích lũy ngân sách du lịch từ trước và ít bị tác động bởi biến động ngắn hạn. Phần lớn khách châu Âu đến VN đã lên kế hoạch từ rất sớm, thậm chí mua vé máy bay và đặt tour từ nhiều tháng trước. Do đó, biến động giá nhiên liệu hay xung đột quốc tế chưa ảnh hưởng trực tiếp đến lượng khách hiện tại.
Còn theo PGS-TS Phạm Trung Lương, nguyên Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển du lịch, yếu tố hành vi tiêu dùng là then chốt. Những biến động ngắn hạn về giá vé máy bay không tác động đáng kể đến quyết định di chuyển, đặc biệt khi lịch trình đã được xác lập của khách châu Âu. Họ ít thay đổi kế hoạch, ngay cả khi chi phí phát sinh tăng lên. Ngược lại, các thị trường gần thường linh hoạt hơn trong việc lựa chọn điểm đến và thời điểm đi du lịch. Nếu chi phí tăng hoặc điều kiện không thuận lợi, nhóm khách này có xu hướng điều chỉnh hoặc trì hoãn kế hoạch.
Ở góc độ doanh nghiệp, ông Phạm Anh Vũ phân tích có 3 động lực chính kéo khách châu Âu quay lại VN. Thứ nhất là chính sách visa “mở” hơn. Việc áp dụng e-visa thời hạn 90 ngày, cho phép nhập cảnh một lần hoặc nhiều lần giúp du khách dễ dàng xây dựng hành trình dài ngày, kết hợp nhiều điểm đến và sử dụng VN như một “hub” trong hành trình Đông Nam Á hoặc Đông Dương.
Thứ hai là hình ảnh điểm đến an toàn, ổn định và chi phí cạnh tranh, trong khi nhiều khu vực khác vẫn tồn tại rủi ro về an ninh hoặc chi phí cao.
Thứ ba là sự phục hồi của hàng không và tour tuyến. Các đường bay charter, bay thẳng từ Nga và một số nước châu Âu đến Cam Ranh, Đà Nẵng, Phú Quốc được khôi phục và tăng tần suất, tạo điều kiện thuận lợi cho dòng khách quay trở lại.
Ngoài ra, xu hướng du lịch cũng đang thay đổi. Khách châu Âu ngày càng ưu tiên du lịch tự túc, lưu trú dài ngày và trải nghiệm sâu. Những trải nghiệm khác biệt như du lịch tàu hỏa, khám phá văn hóa bản địa, du lịch xanh… cũng trở thành yếu tố gia tăng sức hút. Trong bối cảnh đó, lợi thế về an ninh ổn định, hệ sinh thái sản phẩm đa dạng đang giúp VN trở thành điểm đến hấp dẫn hơn trong mắt du khách quốc tế.
Dù ghi nhận tăng trưởng mạnh, các chuyên gia cảnh báo đà tăng này có thể chịu áp lực trong thời gian tới khi tác động của chi phí nhiên liệu và hàng không dần rõ nét hơn. Theo ghi nhận từ doanh nghiệp lữ hành, giá tour đã phải điều chỉnh tăng khoảng 10 – 15% so với năm trước do chi phí vận chuyển, đặc biệt là giá vé máy bay, tăng cao. “Bài toán của doanh nghiệp không phải là giảm giá mà là tối ưu hành trình, hạn chế transit, ưu tiên bay thẳng, giảm các chặng di chuyển dài bằng đường bộ và tập trung vào sản phẩm trải nghiệm sâu như du lịch đêm, du lịch xanh… để khách thấy giá cao nhưng vẫn đáng tiền”, ông Phạm Anh Vũ nhìn nhận.
Dù vậy, ông Vũ lưu ý khách châu Âu thường đạt cao điểm từ quý 4 năm trước đến hết quý 1 năm sau, đặc biệt là giai đoạn tháng 1 – 3 với nhu cầu “trốn đông”. Sau giai đoạn này, nếu chỉ phụ thuộc vào thị trường châu Âu, tăng trưởng có thể chững lại. Do đó, doanh nghiệp cần chuyển trọng tâm sang các thị trường khác như Hàn Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ và Việt kiều trong mùa hè, với các sản phẩm phù hợp như nghỉ dưỡng biển, du lịch gia đình hoặc MICE.
Theo ông Phạm Anh Vũ, có 3 yếu tố then chốt để VN giữ sức hút bền vững. Thứ nhất là chất lượng dịch vụ và trải nghiệm thực tế. Những yếu tố tưởng chừng nhỏ như phòng sạch, món ăn ngon, giao thông thuận tiện, không “chặt chém”, hướng dẫn viên chuyên nghiệp… sẽ quyết định khả năng quay lại của du khách. Thứ hai là hạ tầng hàng không và giao thông nội địa. Càng nhiều đường bay thẳng, càng ít trung chuyển, càng dễ thu hút khách từ các thị trường xa như châu Âu, Mỹ, Úc. Thứ ba là chuyển đổi số trong du lịch, từ hệ thống đặt dịch vụ, thanh toán, thông tin điểm đến đến việc ứng dụng dữ liệu để nâng cao trải nghiệm cá nhân hóa cho du khách.
Các chuyên gia đều đồng quan điểm visa tiếp tục là yếu tố quyết định. VN cần mở rộng miễn thị thực cho các thị trường tiềm năng, đặc biệt là các nước Bắc Âu, Canada, Úc, New Zealand… những thị trường có mức chi tiêu cao và ổn định. Bên cạnh đó, cần thiết kế các loại visa linh hoạt hơn như visa dài hạn, visa nhiều năm hoặc visa dành cho nhóm làm việc từ xa (digital nomad), chuyên gia, doanh nhân… nhằm thu hút nhóm khách lưu trú dài ngày và sử dụng dịch vụ chất lượng cao.
Trong bối cảnh thế giới nhiều biến động, yếu tố “an toàn” tiếp tục là lợi thế của VN. Th.S Trần Trung Hiếu nhấn mạnh cần xây dựng khái niệm “điểm đến an toàn” theo nhiều lớp, bao gồm an toàn xã hội, an toàn sức khỏe và an toàn trải nghiệm. Đồng thời, cần có sự liên kết liên ngành để tạo nên một câu chuyện thống nhất, đủ sức thuyết phục du khách quốc tế.
Thực khách người Trung Quốc sống ở Thái Lan, JaideeBing và Bao, đăng tải video kể lại trải nghiệm của mình tại một nhà hàng mì Trung Quốc ở khu vực Huai Khwang, Bangkok. Trong đó, người đàn ông cho biết anh đã ăn xong và định thanh toán, nhưng nhân viên nhà hàng nói rằng họ không có máy thanh toán QR của Thái Lan hoặc tài khoản ngân hàng Thái Lan. Sau đó ép anh phải dùng tiền nhân dân tệ Trung Quốc, theo The Nation.
Anh cũng cho rằng hóa đơn đã tăng thêm 50 baht, từ 325 baht lên 375 baht, sau khi thanh toán bằng nhân dân tệ. Anh chia sẻ sự tức giận và bối rối trước vụ việc, và đặt câu hỏi liệu một cửa hàng hoạt động tại Thái Lan có thể từ chối nhận tiền Thái hay không. Anh cho rằng, tất cả các doanh nghiệp trong nước đều phải tuân thủ luật pháp Thái Lan và đóng thuế đầy đủ.
Đoạn video nhanh chóng gây ra nhiều chỉ trích dữ dội trên mạng và làm dấy lên loạt câu hỏi về việc liệu các doanh nghiệp nước ngoài có đang thực hiện một số giao dịch ngoài hệ thống tài chính chính thức của Thái Lan hay không.
Nếu một doanh nghiệp từ chối thanh toán bằng baht, yêu cầu thanh toán bằng nhân dân tệ thông qua tài khoản Trung Quốc, không có kênh ngân hàng Thái Lan và không cấp biên lai, những hành vi như vậy có thể gây lo ngại theo một số luật của Thái Lan. Đồng thời liên quan đến vấn đề rửa tiền nếu tuyến đường thanh toán được cố tình thiết kế để chuyển tiền trực tiếp về Trung Quốc mà không thông qua hệ thống ngân hàng và thuế của Thái Lan.
Ông Thanapol Cheewarattanaporn, Chủ tịch Hiệp hội các đại lý du lịch Thái Lan (ATTA), cho biết cần phải nhanh chóng xác minh thông tin, nếu cáo buộc được chứng minh là đúng thì nhà chức trách phải có hành động pháp lý quyết liệt để duy trì các tiêu chuẩn thương mại và bảo vệ chủ quyền tiền tệ của Thái Lan. Chính quyền thủ đô Bangkok, với tư cách là chính quyền địa phương, nên kiểm tra xem các doanh nghiệp trong khu vực có hoạt động đúng quy định hay không, trong khi Bộ Y tế nên kiểm tra tiêu chuẩn vệ sinh tại các cơ sở kinh doanh thực phẩm…
Vụ việc này một lần nữa làm nổi bật những lo ngại về các doanh nghiệp nước ngoài tại các khu vực tập trung khách du lịch và người nước ngoài sinh sống ở Thái Lan, đặc biệt là nơi các khoản thanh toán, thuế và nguồn gốc sản phẩm có thể không được chính quyền Thái Lan minh bạch hoàn toàn.
Hàng chục người chờ đến lượt chụp ảnh với "view triệu đô"
Là người đã nhiều lần du lịch Nha Trang, chị Nhung Vũ (Đồng Nai) quyết định ghé bờ kè xóm Chụt trong chuyến đi cuối tháng 6, sau khi nghe nhiều người giới thiệu về điểm check-in này.
Để có những bức ảnh đẹp, chị đến vào khoảng 5h30-6h. Theo chị, dù thời điểm này còn khá sớm, khu vực bờ kè đã có khoảng 20-30 người, chia thành 7-10 nhóm chờ đến lượt chụp ảnh.
"Mọi người khá văn minh, thay phiên nhau chụp rồi nhường cho nhóm phía sau nên không phải chen lấn. Buổi sáng hôm đó, tôi dành khoảng 30-40 phút để chụp ảnh, quay video là đã có rất nhiều hình ảnh đẹp", chị kể.
Theo chị Nhung Vũ, sức hút của bờ kè xóm Chụt đến từ khung cảnh tàu thuyền neo đậu san sát trên nền nước biển xanh trong. Góc nhìn hướng ra vịnh Nha Trang với những cột buồm vươn cao cũng là lý do nhiều người gọi nơi đây là góc "view triệu đô".
Chị cho rằng khoảng thời gian từ 6h đến 8h là đẹp nhất để check-in. Khi mặt trời lên cao, ánh sáng bắt đầu gắt nên màu ảnh không còn đẹp như đầu ngày.
Từ trải nghiệm của mình, chị gợi ý du khách có thể canh lúc nước dâng để chụp ở khu vực mép bờ kè. Khi đó, mặt nước tạo hiệu ứng phản chiếu như đang đi trên biển. Nếu khéo chọn góc để đưa những chiếc thuyền phía xa vào khung hình, bức ảnh sẽ càng ấn tượng.
"Nếu canh đúng lúc nước lên sẽ tạo cảm giác như đang đi trên mặt nước. Chỉ cần hậu kỳ nhẹ là có những bức ảnh rất đẹp", chị chia sẻ.
Theo chị Nhung Vũ, lúc chị đến, khu vực bờ kè có nhiều nhiếp ảnh gia nhận chụp ảnh cho du khách. Trong thời gian tham quan, chị bắt gặp không ít người thuê dịch vụ này với giá khoảng 500.000 đồng cho mỗi buổi chụp.
Chị cũng cho rằng khi lượng khách tìm đến ngày càng đông, khu vực này nên có thêm người hướng dẫn hoặc nhắc nhở để việc tham quan, chụp ảnh diễn ra an toàn, trật tự hơn.
Sức hút đến từ vẻ đẹp bình dị của làng chài
Cũng biết đến bờ kè xóm Chụt qua lời bạn bè, chị Ngọc Thủy (37 tuổi, Hà Nội) quyết định bổ sung địa điểm này vào lịch trình, đưa cả gia đình ghé nơi đây trong chuyến xuyên Việt kéo dài gần một tháng.
"Đến nơi, tôi thấy ngoài đời còn đẹp hơn trên mạng nên cả nhà tôi đã ở lại khá lâu để ngắm cảnh và chụp ảnh", chị kể.
Gia đình chị Thủy dành khoảng một giờ để tham quan. Điều khiến chị ấn tượng nhất là khung cảnh thoáng đãng với mặt biển xanh trong, tàu thuyền neo đậu san sát nhưng vẫn giữ được vẻ mộc mạc của một làng chài.
"Không gian ở đây vừa phóng khoáng vừa bình yên, không quá cầu kỳ nhưng lại có sức hút rất riêng. Có lẽ chính sự mộc mạc ấy khiến nơi này được nhiều bạn trẻ yêu thích. Nếu quay lại Nha Trang, gia đình tôi chắc chắn sẽ ghé thêm một lần nữa", chị chia sẻ.
Trong khi đó, chị Trúc (23 tuổi, Hà Nội) cho rằng nhiều người tìm đến bờ kè xóm Chụt vì muốn cảm nhận một Nha Trang gần gũi hơn, khác với hình dung về một thành phố biển hiện đại và nhộn nhịp.
"Điều tôi thích nhất là khung cảnh đậm chất làng chài với bờ kè hướng ra biển, những chiếc thuyền đánh cá và nhịp sống yên bình của người dân", Trúc chia sẻ.
Chị Trúc đến bờ kè vào khoảng hơn 10h. Thời điểm này chỉ có vài nhóm khách đang chụp ảnh nên chị Trúc không phải chờ lâu. Dù không gặp chiếc tàu trắng cỡ lớn thường xuất hiện trong nhiều bức ảnh, chị vẫn hài lòng với trải nghiệm bởi mặt nước trong xanh, ánh nắng phản chiếu tạo nên khung cảnh lấp lánh và sạch sẽ.
Theo chị Trúc, 9h-11h là thời điểm phù hợp để chụp ảnh vì ánh sáng đẹp, nước biển trong và đặc biệt là bờ kè sẽ vắng khách. Chị mong ngày càng nhiều người biết đến nơi đây - một góc Nha Trang rất khác với vẻ bình yên, mộc mạc nhưng vẫn đủ sức tạo nên những khung hình ấn tượng.
Các du khách đều cho rằng sức hút lớn nhất của bờ kè xóm Chụt không nằm ở những công trình được đầu tư hay các hoạt động giải trí, mà chính là vẻ đẹp mộc mạc của một làng chài vẫn hiện hữu giữa lòng thành phố biển.
Theo họ, khi địa điểm này ngày càng được nhiều người biết đến, điều quan trọng nhất là giữ gìn cảnh quan, vệ sinh môi trường và bảo đảm an toàn cho du khách để bờ kè xóm Chụt vẫn giữ được nét bình yên vốn có - yếu tố đã tạo nên sức hút của "view triệu đô".
Bờ kè xóm Chụt (hay còn gọi là bờ kè Vĩnh Nguyên) nằm tại phường Nha Trang (phường Vĩnh Nguyên cũ), cách trung tâm Nha Trang khoảng 4-5km.
Từ khu vực quảng trường 2/4, du khách đi theo đường Trần Phú về hướng cảng Cầu Đá. Đến gần nhà hàng Thanh Sương, rẽ vào con hẻm dẫn xuống bờ kè là đến nơi.
Theo chia sẻ của nhiều du khách, đường vào khá dễ tìm, cả xe máy và ô tô 16 chỗ đều có thể di chuyển. Điểm check-in này mở cửa tự do, không thu phí tham quan.
Do bờ kè vẫn là khu vực neo đậu và sinh hoạt của ngư dân, du khách nên giữ gìn vệ sinh, chú ý an toàn khi chụp ảnh, đồng thời tránh ảnh hưởng đến hoạt động thường ngày của người dân địa phương.
Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch tỉnh Tuyên Quang ngày 13/4 yêu cầu các đơn vị lữ hành, cơ sở cho thuê xe máy thắt chặt quy định an toàn khi tổ chức tour trải nghiệm. Động thái này đưa ra sau khi cơ quan chức năng đánh giá việc tổ chức du lịch bằng môtô trên các tuyến, cung đường còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn.
Cụ thể, Sở yêu cầu các đơn vị chỉ bố trí lái xe và phương tiện đáp ứng đầy đủ điều kiện về an toàn giao thông đường bộ. Xe phục vụ khách phải được bảo dưỡng định kỳ, trang bị đầy đủ mũ bảo hiểm và các thiết bị bảo hộ cần thiết trước khi khởi hành.
Các đơn vị cung ứng dịch vụ chỉ được phục vụ khách dựa trên hợp đồng hoặc thỏa thuận hợp pháp với doanh nghiệp lữ hành. Văn bản phải xác định rõ lái xe, phương tiện, cung đường, điểm dừng nghỉ và trách nhiệm phối hợp xử lý sự cố.
Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch nghiêm cấm các đơn vị không có giấy phép lữ hành tự ý tổ chức, quảng bá hoặc chào bán tour. Các cơ sở vận chuyển không được tự ý ghép khách, xây dựng lịch trình trái quy định hoặc thay đổi người điều khiển và lộ trình đã thống nhất. Khi xảy ra tai nạn hoặc sự cố mất an toàn, đơn vị phải thông báo ngay cho doanh nghiệp lữ hành và cơ quan chức năng để phối hợp giải quyết.
Đầu tháng 4, các phương tiện truyền thông nước ngoài đồng loạt đưa tin về tai nạn của Orla Wates, nữ du khách Anh 19 tuổi, khi tham gia tour "Ha Giang loop" (vòng lặp Hà Giang).
Một công ty chuyên cung cấp dịch vụ easy rider (người bản địa lái xe máy) tại Hà Giang cũng xác nhận tài xế có liên quan đến vụ tai nạn và đang phối hợp với cơ quan chức năng để làm rõ.
"Hà Giang loop" bắt đầu từ Quản Bạ, qua Yên Minh, lên Đồng Văn, tới Mèo Vạc rồi trở lại điểm xuất phát. Cung đường dài khoảng 350 km, băng qua đèo cao, vực sâu, đòi hỏi tay lái cứng để đối mặt với những khúc cua tựa vòng lặp vô tận.
Nhiều khách nước ngoài phản ánh dịch vụ easy rider còn lỗ hổng quản lý khi tài xế chạy quá 8 giờ mỗi ngày và vẫn uống rượu bia vào buổi tối. Tình trạng lái xe vượt ẩu trên đường đèo cũng thường xuyên xảy ra, đe dọa an toàn của người đi đường.
Ông Hoàng An, đại diện Công ty truyền thông và du lịch Gió Hà Giang, cho biết các phản ánh tiêu cực về nhóm easy rider là có cơ sở, dù không phải số đông tài xế đều gây mất an toàn khi tham gia giao thông.
"Đường trong khu vực Cao nguyên đá Đồng Văn giờ đẹp nhưng đoạn nào cũng tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, nhiều easy rider lại chạy xe rất ẩu", ông An nói. Đại diện đơn vị này khuyến cáo người lái xe máy nên đi chậm, quan sát kỹ và tránh các đoàn phượt đông người, không cố vượt để đảm bảo an toàn. Du khách cũng nên chọn các đơn vị uy tín để thuê xe và kiểm tra kỹ phương tiện trước chuyến đi.
Hoạt động easy rider bắt đầu rộ lên từ khoảng năm 2018, các lái xe chủ yếu là người bản địa, chủ yếu phục vụ khách Tây nhưng lượng người biết tiếng Anh và có chứng chỉ du lịch hạn chế. Trong một đoàn cơ bản từ 8-15 lái xe, thường chỉ trưởng đoàn mới sử dụng tiếng Anh, theo tiết lộ của một đơn vị cung cấp dịch vụ.
Sở Văn hóa Thể thao và Du lịch tỉnh Tuyên Quang dự kiến tổ chức lớp bồi dưỡng nghiệp vụ quản lý vận chuyển khách du lịch trên địa bàn cho các doanh nghiệp. Nội dung tập trung cập nhật quy định pháp luật về vận tải gắn với kinh doanh lữ hành, dịch vụ cho thuê xe và các giải pháp đảm bảo an toàn giao thông.
