Sáng 8-4, ông Nguyễn Trường Thi – Chủ tịch UBND xã Phú Hòa 1 – cho hay khoảng 5h30 sáng cùng ngày, trên quốc lộ 25 qua xã xảy ra vụ tai nạn giữa xe taxi và xe máy khiến 2 cha con người đi xe máy thương vong.
Thời điểm trên, xe taxi do tài xế Nguyễn Ngọc Hào (24 tuổi, trú Định Thắng, xã Phú Hòa 1) điều khiển theo hướng Đông – Tây thì xảy ra tai nạn với xe máy do ông N.T.T. (51 tuổi, trú thôn Phong Niên, xã Phú Hòa 1) điều khiển, chở con trai N.T.H. (12 tuổi) chạy phía trước cùng chiều.
Hậu quả, em H. rơi xuống kênh nước bên đường, khi được vớt lên thì đã thiệt mạng. Còn ông T. bị thương nặng, được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Phú Yên.
Hiện cơ quan công an đang điều tra để xử lý vụ tai nạn.
12 đoạn tuyến được thu phí 900 đồng/km gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, Vân Phong - Nha Trang, Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau. 12 cao tốc được xây dựng 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp không liên tục.
Riêng cao tốc Hòa Liên - Túy Loan áp dụng mức thu 1.300 đồng/km do có 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp liên tục. Mức phí được tính theo quãng đường phương tiện lưu thông thực tế và thu hoàn toàn bằng hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC).
Xe nhóm 1 gồm xe dưới 12 chỗ, xe tải dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng. Nhóm 5 gồm xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container từ 40 feet trở lên.
Bộ Xây dựng cũng yêu cầu các Ban quản lý dự án đẩy nhanh hoàn thành hệ thống quản lý giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí, kiểm soát tải trọng xe tại các dự án cao tốc.
Bộ yêu cầu 5 dự án gồm Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh, Vạn Ninh - Cam Lộ phải hoàn tất trước ngày 25/6 để tổ chức thu phí từ ngày 15/7.
5 dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, Vân Phong - Nha Trang phải hoàn thành hệ thống ITS trước ngày 30/7 và thu phí từ ngày 15/8.
Hai dự án đoạn Cần Thơ - Cà Mau hoàn thành trước ngày 25/8 và tổ chức thu phí từ ngày 15/9.
Cục Đường bộ Việt Nam được giao công khai mức phí, đối tượng áp dụng, chính sách miễn giảm và phương thức thu. Việc thu phí sẽ được thực hiện sau khi hoàn thiện hệ thống trạm thu phí và các hạng mục kỹ thuật liên quan.
Tin Gốc: Vnexpress
Thời Sự
Tin tức sáng 19-6: Trưởng thôn, tổ trưởng dân phố nghỉ việc do sáp nhập được hưởng chế độ chính sách
Tại buổi họp báo cung cấp thông tin báo chí định kỳ của Bộ Nội vụ, Phó vụ trưởng Vụ Chính quyền địa phương Nguyễn Hữu Thành cho biết tiến độ sắp xếp đạt yêu cầu theo chỉ thị 21 của Chính phủ đề ra.
Hiện nay, 34/34 địa phương đã hoàn thành phương án sắp xếp thôn, tổ dân phố. Các địa phương đang tập trung lấy ý kiến cử tri, ý kiến nhân dân để hoàn thiện đề án và triển khai thực hiện theo quy định.
Về triển khai chế độ chính sách đối với trưởng thôn, tổ trưởng tổ dân phố sau sáp nhập mà dôi dư, ông Thành cho biết trong Chỉ thị 21 và Nghị định 154 đã quy định chế độ chính sách cho những trường hợp cán bộ chuyên trách dôi dư do tinh giản biên chế.
Riêng chế độ cho cán bộ không chuyên trách mới ở tổ dân phố, sau sáp nhập cũng được quy định tại Nghị định 185 của Chính phủ quy định quy chế khoán phụ cấp.
Theo đó, UBND tỉnh và HĐND tỉnh xem xét dựa trên ngân sách địa phương để có khoản phụ cấp phù hợp với từng chức danh, trong đó có chức danh trưởng thôn, phó trưởng thôn...
Ngày 18-6, Bảo hiểm xã hội TP.HCM vừa có tờ trình gửi UBND TP.HCM về việc đề xuất tiếp tục chỉ đạo lập danh sách, cấp thẻ bảo hiểm y tế (BHYT) cho người dân thường trú tại các xã, phường an toàn khu trên địa bàn thành phố.
Tính đến ngày 17-6, đã có 18/19 phường cơ bản hoàn thành việc lập danh sách cấp thẻ BHYT cho người dân an toàn khu.
Tuy nhiên, tại phường Phú Thọ Hòa hiện vẫn còn 7.649 người thuộc diện được ngân sách nhà nước đóng BHYT nhưng chưa được UBND phường lập danh sách đề nghị cấp thẻ BHYT.
Đến nay, địa phương mới cấp được 25.618 thẻ trên tổng số 33.267 người thuộc diện hưởng chính sách, đạt 77,01%.
Trong khi đó, cơ quan bảo hiểm xã hội đã hoàn tất việc rà soát dữ liệu và chuyển kết quả cho địa phương trong thời hạn quy định.
Bảo hiểm xã hội TP.HCM đã báo cáo và kiến nghị UBND thành phố chỉ đạo UBND phường Phú Thọ Hòa khẩn trương hoàn thành việc rà soát, lập danh sách các đối tượng đủ điều kiện tham gia BHYT theo diện an toàn khu; tăng cường phối hợp với cơ quan BHXH và công an địa phương để sớm hoàn tất việc cấp thẻ BHYT theo đúng quy định.
Thanh tra Chứng khoán Nhà nước vừa ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực chứng khoán với Công ty cổ phần đầu tư Nam Long (NLG), trụ sở chính tại số 6 Nguyễn Khắc Viện, phường Tân Mỹ, TP.HCM.
Cụ thể NLG bị phạt 92,5 triệu đồng đối với hành vi thực hiện đăng ký, lưu ký trái phiếu chào bán, phát hành riêng lẻ không đúng thời hạn theo quy định.
Nam Long có 3 mã trái phiếu đăng ký lưu ký trái phiếu chưa đúng thời hạn về chào bán, giao dịch trái phiếu doanh nghiệp riêng lẻ tại thị trường trong nước và chào bán trái phiếu doanh nghiệp ra thị trường quốc tế.
Công ty cổ phần Cao su Thống Nhất (TNC) vừa công bố thông báo tạm dừng tổ chức đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 vào ngày 23-6 theo kế hoạch đưa ra trước đó.
Đồng thời gia hạn thời gian tổ chức đại hội vào cuối tháng 7-2026. Thời gian cụ thể sẽ được doanh nghiệp thông báo rộng rãi trên website.
Theo TNC, nguyên nhân xuất phát từ việc UBND TP.HCM - đơn vị đang quản lý phần vốn Nhà nước chi phối (51% vốn điều lệ) - chưa có văn bản chấp thuận cho người đại diện vốn biểu quyết các nội dung thuộc thẩm quyền đại hội.
Trước đó, danh sách cổ đông tham dự được chốt từ ngày 15-5. Trong khi bộ tài liệu trình đại hội được HĐQT thông qua từ cuối tháng trước.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Vô tư giao xe điện cho trẻ tự lái
Nhiều công viên, khu vực công cộng tại Đà Nẵng có dịch vụ cho thuê xe điện để trẻ nhỏ vui chơi, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Tối 19-7, tại khu vực công viên trên đường Văn Tiến Dũng (phường Hòa Xuân) đông đúc người đến vui chơi, hóng mát. Khu công viên rộng này có hơn 5 địa điểm kinh doanh nhiều loại hình vui chơi - giải khát phục vụ người lớn và trẻ nhỏ trong đó nổi bật nhất là dịch vụ cho thuê xe điện.
Trong đó hầu như hộ kinh doanh nào cũng có hàng chục xe điện mini đủ kiểu dáng từ mô tô điện, xe ba bánh đến ô tô điện phù hợp với nhiều lứa tuổi trẻ em.
Theo ghi nhận của Báo điện tử Tuổi Trẻ, nhiều xe điện có kích thước khá lớn, được trang bị đèn LED, còi, hệ thống âm thanh. Đặc biệt, các loại xe hai bánh kiểu dáng mô tô có thể đạt tốc độ từ 30-40km/h được giao cho trẻ em trực tiếp điều khiển.
Thường xuyên đưa cháu ra công viên trước nhà chơi, bà Hoàng Thị Thúy, người dân ở đây cho biết bà sợ nhất là loại xe kiểu mô tô hai bánh này.
"Có lần tôi đẩy cháu đi dạo bị mấy đứa nhỏ lái xe quá trớn quẹt vào sưng cả chân. Từ đó đến nay tôi không dám đưa cháu sang khu vực này nữa mà chỉ đi trên vỉa hè hoặc bãi cỏ" - bà Thúy kể.
Trong số nhiều loại xe cho thuê, có xe được người lớn điều khiển từ xa, có xe được giao cho trẻ nhỏ tự điều khiển. Các loại xe cho trẻ tự lái thường dành cho trẻ từ 6 tuổi trở lên.
Nhiều trường hợp trẻ lái xe thường xuyên phóng nhanh rồi "drift" cho trôi xe như trên phim. Trong khi đó, nhiều phụ huynh ngồi bấm điện thoại, phó mặc con tự lái xe.
Điều đáng nói là gần như cả khu vực vui chơi không được ngăn cách, giới hạn nên xe có thể lao xuống đường, bãi cỏ bất cứ lúc nào.
Tương tự, tại khu vực công viên Nam Hòa Xuân (phường Ngũ Hành Sơn), dịch vụ cho thuê xe điện cũng nở rộ. Khu vực này khá thưa vắng cư dân nên trẻ em chạy xe điện tốc độ nhanh trên cả công viên lẫn dưới lòng đường.
Chị Trần Thị Tuyết Nhung (phường Ngũ Hành Sơn) cho biết khu vực này trẻ em thường xuyên lái xe xuống lòng đường hoặc lái đi rất xa.
"Dù thưa vắng dân nhưng vẫn có ô tô và xe máy lưu thông. Chỉ cần một tình huống bất ngờ, trẻ rất dễ lúng túng, dẫn đến va chạm" - chị Nhung nói.
Tại khu vực quảng trường trước trung tâm hành chính phường Hòa Khánh (đường Nguyễn Sinh Sắc) cũng đang nở rộ dịch vụ cho thuê xe điện này.
Do khu vực quảng trường này khá rộng, có nhiều loại hình kinh doanh trong một khu vực nên người vui chơi ở đây hầu như trong tình trạng canh chừng con cái vì lo ngại xe điện do trẻ cầm lái có thể lao vào người bất cứ lúc nào.
Theo ghi nhận, nhiều hộ kinh doanh dịch vụ cho thuê xe điện hầu như chỉ giao xe sau khi nhận tiền, ít quan tâm đến độ tuổi người điều khiển hay việc hướng dẫn các quy tắc an toàn...
Tin Gốc: Tuổi Trẻ