Sự kiện ký kết chiến lược diễn ra vào ngày 9.5 vừa qua là động thái công bố hợp tác cùng lúc với 8 đối tác lớn ở đa lĩnh vực nhằm hiện thực hóa danh mục đầu tư dài hạn với quy mô tiềm năng lên tới 7 tỉ USD.
Sự chuyển mình của Janus Group không bắt đầu từ những khẩu hiệu, mà từ việc tái cấu trúc thực chất. Từ đại hội cổ đông thường niên 2026, doanh nghiệp đã kiện toàn bộ máy hội đồng quản trị bằng việc đưa vào những chuyên gia đầu ngành. Đây là bước chuẩn bị mang tính nền tảng nhằm dẫn dắt các mảng kinh doanh cốt lõi đi đúng quỹ đạo.
Hệ sinh thái hiện hữu được sắp xếp và mở rộng: từ nền tảng nông nghiệp – logistics, Janus Group mở rộng sang các lĩnh vực có khả năng cộng hưởng trực tiếp như hạ tầng, bất động sản và năng lượng.
Thay vì chỉ bổ sung ngành nghề, doanh nghiệp đang xây dựng một chuỗi năng lực liên kết từ tài sản, dòng vốn, vận hành đến thị trường đầu. Sự kiện ký kết này là câu trả lời cho việc định hình phương thức mở rộng phát triển của doanh nghiệp.
Trong 8 đối tác chiến lược vừa công bố, mấu chốt tài chính quan trọng nhất nằm ở sự hợp tác của Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB).
Ông Lê Văn Hoan, Chủ tịch Hội đồng quản trị VDB, nhận định danh mục 7 tỉ USD của Janus Group phù hợp với định hướng ưu tiên của chính sách tín dụng đầu tư nhà nước, đặc biệt tập trung vào công nghệ cao, nghiên cứu – giáo dục, năng lượng tái tạo, hạ tầng, logistics, bảo hiểm mùa vụ, bảo hiểm nuôi trồng thủy hải sản và bảo hiểm cho chuỗi giá trị nông sản xuất khẩu, nông nghiệp tuần hoàn.
Đáng chú ý nhất trong danh mục này là ký kết với Mobii Green Energy – thành viên của Tập đoàn Tatung – một tập đoàn công nghệ và công nghiệp hơn 100 năm tuổi của Đài Loan, đã đóng vai trò lớn trong quá trình công nghiệp hóa Đài Loan.
Tân CEO Ching Heng Hoe, Phó chủ tịch Hội đầu quản trị kiêm Tổng giám đốc Janus Group và ông Shen Tai-An – Phó chủ tịch Hội đồng quản trị Janus Group sẽ hiện thực hóa dự án trung tâm dữ liệu trí tuệ nhân tạo sử dụng năng lượng hydrogen xanh, với quy mô đầu tư giai đoạn đầu lên tới 2 tỉ USD.
Đồng thời, để nắm giữ chuỗi cung ứng và hạ tầng lõi, Janus ký kết với Tập đoàn Quang Phúc – nhà thầu tại các đại dự án như Vành đai 3 TP.HCM qua Củ Chi hay các tuyến cao tốc Bắc – Nam.
Bằng việc tăng cường nguồn lực quản trị, vốn và khả năng kết nối, Janus kỳ vọng nâng tầm Quang Phúc trở thành nhà đầu tư hạ tầng theo hình thức PPP, BT, BOT thực thụ.
Phối hợp cùng nền tảng logistics hiện đại từ thương vụ M&A Pacific Lines – đơn vị có mạng lưới vận tải biển kết nối đến Singapore, Úc, Trung Quốc – Janus củng cố thêm năng lực lưu thông hàng hóa và cơ hội đầu tư mới.
Không chỉ dừng lại ở hạ tầng phần cứng, Janus Group chủ động tạo hệ sinh thái bằng hàm lượng công nghệ cao và phát triển bền vững.
Nhìn nhận về bức tranh tổng thể, Tổng giám đốc Ching Heng Hoe nhấn mạnh 8 văn kiện hợp tác này không phải là những sự kiện riêng lẻ. Đó là chiến lược cộng hưởng, nơi Janus Group giữ vai trò hạt nhân điều phối, kết nối các nguồn lực rời rạc thành một chuỗi giá trị khép kín.
Theo giới chuyên môn, chiến lược này đang tái định nghĩa Janus, biến doanh nghiệp thành một nền tảng đầu tư đích thực. Ở đó, các đối tác công nghệ quốc tế (từ Nhật Bản, Đài Loan, Singapore) có thể mạnh dạn rót công nghệ và vốn mà không phải e ngại rào cản pháp lý hay sự am hiểu địa phương. Bởi lẽ, Janus Group xây dựng một hệ sinh thái đồng bộ – từ nhân sự, hạ tầng đến vòng tuần hoàn luân chuyển dòng vốn đối ứng chặt chẽ và hiệu quả.
Tại dự án Trường tiểu học số 1 Hòa Châu (phường Hòa Xuân - một trong số các dự án bị điểm tên) trên bờ tường còn treo tấm bảng báo nhàu nhĩ với hình minh họa về ngôi trường khang trang. Phía dưới là thông tin về dự án, tiến độ thi công 210 ngày, ngày khởi công 26-12-2024…
Tại khu vực dự án vắng bóng người. Dãy các trụ bê tông đã loang lổ màu, các cột thép đã hoen gỉ, cây cỏ dại bắt đầu mọc ở trong công trình…
"Họ dừng thi công từ lâu léc đến chừ" - một người dân gần đó cho hay.
Cũng tại phường Hòa Xuân, dự án nhà văn hóa thôn Tây An cũng trong tình cảnh tương tự. Người dân ở đây cho biết công trình dừng thi công, công nhân thu dọn đi từ 5-6 tháng qua.
Một dự án khác nữa ở phường này là dự án nâng cấp sân vận động xã Hòa Phước. Hiện sân vận động này cũng toàn cỏ dại mọc um tùm khắp nơi.
Để tìm hiểu về việc xử lý các nhà thầu nêu trên, PV đã liên hệ với lãnh đạo UBND phường Hòa Xuân nhưng vị này yêu cầu gửi nội dung qua văn phòng.
Trước đó, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng đã chỉ đạo UBND phường Hòa Xuân, Sở Xây dựng, UBND xã Nam Trà My rút kinh nghiệm trong công tác tổ chức lựa chọn nhà thầu, bảo đảm lựa chọn được nhà thầu có đầy đủ năng lực, kinh nghiệm thực tế phù hợp với thông tin cung cấp trong hồ sơ dự thầu, đảm bảo về tiến độ triển khai, hoàn thành công trình.
Lãnh đạo thành phố yêu cầu các đơn vị trên khẩn trương chỉ đạo xử lý 5 trường hợp nhà thầu bị đánh giá vi phạm, chậm tiến độ, gồm:
Liên danh Công ty TNHH MTV An Việt Trí và Công ty TNHH Mai Phương Minh tại dự án Trường tiểu học số 1 Hòa Châu (phường Hòa Xuân), tổng mức đầu tư hơn 14,6 tỉ đồng.
Công ty TNHH MTV An Việt Trí tại dự án nhà văn hóa thôn Tây An (phường Hòa Xuân) có tổng mức đầu tư hơn 5,3 tỉ đồng.
Công ty TNHH MTV thương mại dịch vụ và xây dựng Vương Thành Long tại dự án nâng cấp sân vận động xã Hòa Phước (phường Hòa Xuân), tổng mức đầu tư hơn 2,9 tỉ đồng.
3 dự án này các nhà thầu dừng thi công không lý do chính đáng 28 ngày liên tục.
Liên danh Công ty CP đầu tư hạ tầng Đông Sơn - Công ty CP Tập đoàn CIENCO 4 tại dự án nâng cấp, cải tạo quốc lộ 14B, gói thầu xây lắp (hơn 481 tỉ đồng). Đến nay sản lượng thi công chỉ đạt gần 43%.
Công ty TNHH Kachi Việt Nam tại dự án đường giao thông KDC Ông Rế đi Trung tâm hành chính huyện, gói thầu xây lắp (hơn 3,8 tỉ đồng), năng lực nhà thầu yếu
UBND TP Đà Nẵng cũng yêu cầu công khai năng lực các nhà thầu yếu kém, vi phạm quy định về đấu thầu trên Cổng thông tin điện tử thành phố và các phương tiện thông tin khác...
Công ty cổ phần Vận tải đường sắt cho biết sau 3 tuần mở bán, từ ngày 15/5 đến 16/8, đơn vị đã bán khoảng 150.000 chỗ trong tổng số 1,5 triệu chỗ cung ứng.
Giá tàu hè năm nay tăng 5-10% so với năm 2025, tùy mác tàu và cự ly vận chuyển do biến động giá nhiên liệu. Doanh nghiệp cho biết mức điều chỉnh nhằm bảo đảm cân đối tài chính và duy trì chất lượng phục vụ hành khách.
Trong dịp hè, ngành đường sắt khai thác 5 đôi tàu Thống Nhất chạy hàng ngày gồm SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8, SE9/10 và nghiên cứu tổ chức thêm SE11/SE12. Bên cạnh đó, đơn vị duy trì 7 đôi tàu khu đoạn trên các trục Hà Nội đến Vinh và Đà Nẵng, Sài Gòn đến Đà Nẵng, Nha Trang, Phan Thiết và tuyến Huế - Đà Nẵng.
Ngoài ra, ngành đường sắt tăng cường 4 đôi tàu vào cuối tuần trên các tuyến Sài Gòn - Quy Nhơn, Nha Trang - Đà Nẵng, Hà Nội - Đồng Hới.
Từ ngày 1/5, ngành đường sắt triển khai hệ thống giá linh hoạt trên nền tảng vé điện tử, sử dụng AI để phân tích dữ liệu đặt chỗ và tự động điều chỉnh giá đối với các chặng ngắn còn trống sau khi đã bán vé hành trình dài. Mức giảm dao động 15-35% tùy tình trạng chỗ trống thực tế. Trong một tuần thí điểm từ 22 đến 29/4, hệ thống đã bán 9.376 chỗ, với tổng số tiền giảm trực tiếp cho hành khách đạt 523 triệu đồng.
Bên cạnh cơ chế điều chỉnh theo nhu cầu, ngành đường sắt tiếp tục áp dụng chính sách giảm giá cho hành khách mua sớm. Cụ thể, khách mua trước từ 20 ngày trở lên được giảm 5-10% giá vé, áp dụng với các đoàn tàu Thống nhất SE1 đến SE12 (cự ly từ 900 km trở lên), tàu SE21/22 tuyến Sài Gòn - Đà Nẵng (từ 600 km), SE29/30 Sài Gòn - Quy Nhơn (từ 400 km), và SNT1/2 Sài Gòn - Nha Trang (từ 300 km). Người mua trước từ 40 ngày thuộc diện chính sách xã hội tiếp tục được ưu đãi.
Ngược lại, hành khách mua trong vòng 48 giờ trước giờ tàu chạy phải trả mức giá cao hơn, tăng 7% với hành trình dưới 1.000 km và 5% với hành trình trên 1.000 km.
Ngành đường sắt tiếp tục duy trì ưu đãi cho những người thuộc diện chính sách xã hội như Mẹ Việt Nam Anh hùng, người có công với cách mạng, thương binh, bệnh binh, người cao tuổi, sinh viên và trẻ em. Đồng thời, đơn vị triển khai các chương trình giảm giá khứ hồi, tập thể và mua sớm với mức linh hoạt theo điều kiện cụ thể.
Chiều 25/5, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Bùi Xuân Cường chủ trì hội nghị sơ kết tình hình thực hiện kế hoạch triển khai các giải pháp tăng cường công tác quản lý trật tự đô thị và xây dựng xã, phường, đặc khu bảo đảm trật tự, kỷ cương, văn minh đô thị.
Báo cáo tại hội nghị, Đại tá Nguyễn Đình Dương, Phó Giám đốc Công an TPHCM, cho biết, từ ngày 6/2 đến 18/5, lực lượng chức năng đã tổ chức hơn 24.700 lượt tuần tra, kiểm soát; lập biên bản xử lý hơn 33.000 trường hợp vi phạm trật tự đô thị, trật tự công cộng với tổng số tiền xử phạt gần 29 tỷ đồng. Trong đó, lĩnh vực trật tự đô thị có hơn 20.800 trường hợp vi phạm bị xử lý với số tiền xử phạt hơn 21 tỷ đồng.
Theo Công an TPHCM, qua điều tra cơ bản, toàn thành phố có 1.742 điểm phức tạp về trật tự công cộng gồm 687 tuyến đường, 93 bệnh viện, 422 trường học và 540 khu chợ.
Lực lượng công an cũng phối hợp với các địa phương ra quân xử lý lấn chiếm lòng, lề đường; tháo gỡ 2.273 bảng hiệu, bảng quảng cáo; thu giữ 489 xe đẩy, 1.399 dù và 213 mái che lấn chiếm vỉa hè. Đối với hoạt động giữ xe trái phép, lực lượng chức năng đã kiểm tra 1.126 điểm trông giữ xe trên địa bàn, xử lý 408 cơ sở hoạt động không phép với tổng số tiền phạt hơn 5,1 tỷ đồng.
Theo đánh giá của Công an TPHCM, nhiều khu vực quanh bệnh viện, trường học, chợ đã chuyển biến tích cực, người dân nâng cao ý thức, hạn chế buôn bán lấn chiếm lòng, lề đường, vỉa hè. Tình trạng chống đối lực lượng thi hành công vụ hầu như không xảy ra.
Tuy nhiên, việc xử lý vi phạm hiện chủ yếu do lực lượng công an, an ninh cơ sở và phòng kinh tế - hạ tầng thực hiện, thiếu sự phối hợp đồng bộ của các ban, ngành, đoàn thể. Một số nơi chưa duy trì tốt kết quả sau xử lý nên tình trạng tái lấn chiếm vẫn diễn ra.
Thời gian tới, Công an TPHCM tiếp tục phối hợp với các đơn vị rà soát, xử lý các điểm lấn chiếm lòng, lề đường quanh chợ đầu mối, trường học, bệnh viện, khu công nghiệp, nhà chờ xe buýt và khu vực có nguy cơ cao gây mất an toàn giao thông. Thành phố cũng tăng cường xử phạt qua hình ảnh, mở rộng kết nối camera giám sát toàn thành phố và nghiên cứu tích hợp phản ánh vi phạm lên ứng dụng VNeID, SOS An ninh trật tự để người dân gửi hình ảnh trực tiếp cho cơ quan chức năng.
Các cơ quan cũng rà soát, tổ chức các tuyến phố đêm, phố ẩm thực và khu kinh doanh tập trung nhằm sắp xếp hoạt động buôn bán hàng rong vào khu vực được quản lý, vừa đảm bảo sinh kế cho người dân vừa giữ gìn mỹ quan đô thị.
Tại hội nghị, ông Nguyễn Xuân Thành, Phó Chủ tịch UBND phường An Đông, cho biết, địa phương là đơn vị đầu tiên tại TPHCM cấp phép sử dụng vỉa hè qua phần mềm. Hệ thống được thí điểm từ tháng 4 và áp dụng chính thức từ ngày 15/5.
Theo ông Thành, phần mềm vận hành trên hệ điều hành iOS, Android và website, hỗ trợ người dân đăng ký sử dụng vỉa hè trong các trường hợp theo Nghị định 165/2025 của Chính phủ như phục vụ sự kiện chính trị, văn hóa, thể thao; thi công công trình; tập kết vật liệu xây dựng; tổ chức tang lễ, đám cưới; trông giữ xe khi cần thiết. Sau 10 ngày triển khai, phường đã tiếp nhận hồ sơ đăng ký của 58 trường hợp với tổng kinh phí hơn 900 triệu đồng.
Phó Chủ tịch UBND phường An Đông kiến nghị thành phố phân cấp cho phường quản lý toàn bộ vỉa hè trên địa bàn và các tuyến đường nội khu chiều rộng trên 13m để tăng tính chủ động trong quản lý Nhà nước và giải quyết thủ tục cho người dân.
Theo lãnh đạo phường An Đông, nhu cầu sử dụng vỉa hè để kinh doanh hiện rất lớn. Do đó, địa phương kiến nghị thành phố sớm xây dựng chính sách và cơ sở pháp lý cho phép người dân đăng ký sử dụng vỉa hè để kinh doanh, buôn bán phù hợp thực tiễn phát triển đô thị và nhu cầu sinh kế.
