Ngày 20.7, UBND tỉnh Gia Lai cho biết đã phê bình nhiều đơn vị, địa phương vì chậm triển khai các dự án tái định cư vùng thiên tai.
Trước đó, Gia Lai triển khai di dời 1.858 hộ dân (tại 16 khu vực) đến 16 dự án, phương án bố trí, ổn định dân cư với tổng kinh phí dự kiến hơn 2.108 tỉ đồng. Chương trình nhằm đưa các hộ dân đang sinh sống tại khu vực có nguy cơ sạt lở, lũ quét và các vùng thường xuyên chịu ảnh hưởng của thiên tai đến nơi ở an toàn.
Theo UBND tỉnh, tiến độ triển khai 16 dự án khẩn cấp tuy có chuyển biến nhưng nhìn chung vẫn chậm, chưa đáp ứng yêu cầu đề ra. Đến cuối tháng 6, việc phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, giải phóng mặt bằng mới đạt 161/980 hộ (16,43%); 245/980 hộ được bốc thăm, giao đất và chỉ có 31/980 hộ đã di dời đến nơi ở mới.
Qua rà soát, nhiều dự án tái định cư đang gặp vướng mắc ở nhiều khâu, từ giải phóng mặt bằng, bồi thường đến thi công hạ tầng.
Trong đó, dự án tái định cư xã Phù Mỹ Đông (xã Mỹ Thắng cũ) vẫn còn khoảng 3 ha mặt bằng chưa được bàn giao, trong khi hạ tầng mới đạt khoảng 21% khối lượng. Cũng tại dự tái định cư này (xã Mỹ An cũ), công tác kiểm đếm mới thực hiện được 38/57 hộ và chưa phê duyệt phương án bồi thường.
Đối với dự án An Quang Đông (xã Đề Gi), tiến độ chậm ở các khâu phê duyệt phương án bồi thường, giao đất và tổ chức di dời người dân. Trong khi đó, khu tái định cư Trung Lương (xã Cát Tiến) vẫn chưa hoàn thành kiểm đếm, chưa phê duyệt phương án bồi thường. Khu tái định cư thôn Trà Cong (xã An Hòa) ở cả giai đoạn 1 và 2 cũng chậm thi công hạ tầng, chậm kiểm đếm và chưa hoàn tất phương án bồi thường.
Ngoài ra, các dự án tái định cư tại các xã Ia Hiao, Uar và Ia Dreh cũng chậm ở nhiều khâu như: kiểm đếm, lập phương án bồi thường, giao đất, xây dựng nhà ở và di dời dân cư.
UBND tỉnh đánh giá hạ tầng tại một số khu tái định cư chưa đáp ứng yêu cầu để người dân xây dựng nhà ở. Nhiều hạng mục thiết yếu như san nền, đường giao thông, cấp điện, cấp nước, cắm mốc, phân lô vẫn chưa hoàn thiện.
Bên cạnh đó, công tác phối hợp giữa chủ đầu tư, địa phương và các đơn vị liên quan có lúc chưa chặt chẽ; một số địa phương còn thiếu quyết liệt trong công tác tuyên truyền, vận động, xác định nguồn gốc đất và hoàn thiện hồ sơ bồi thường.
Trước tình trạng trên, UBND tỉnh Gia Lai đã phê bình Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh cùng UBND các xã An Hòa, Phù Mỹ Đông, Cát Tiến, Đề Gi, Ia Hiao và các đơn vị liên quan do để tiến độ thực hiện chậm.
Đồng thời yêu cầu các sở, ngành, chủ đầu tư và địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, hoàn thiện hạ tầng, giao đất và di dời người dân, bảo đảm tiến độ giải ngân nguồn vốn Trung ương và sớm ổn định cuộc sống cho các hộ dân vùng thiên tai.
UBND tỉnh nhấn mạnh, nếu không triển khai quyết liệt và đồng bộ, tiến độ giải ngân nguồn vốn Trung ương sẽ bị ảnh hưởng; trách nhiệm trước hết thuộc về người đứng đầu các địa phương, đơn vị được giao nhiệm vụ.
Ngày 12.5, UBND TP.Hà Nội đã có văn bản gửi UBND P.Chương Mỹ và Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.Hà Nội về việc kiểm tra, xử lý thông tin phản ánh trên Báo Thanh Niên, về một lò mổ lợn, cán bộ thú y để cho thương lái tự ý đóng dấu kiểm dịch (dấu K.S.G.M - Kiểm soát giết mổ) lên thân lợn.
Văn bản chỉ đạo của UBND TP.Hà Nội dẫn thông tin, ngày 11.5, Báo Thanh Niên có đăng tải bài viết Thịt bẩn tung hoành qua lỗ hổng kiểm dịch, trong đó có nội dung phản ánh: thay vì thực hiện quy trình kiểm soát nghiêm ngặt, cán bộ thú y tại một lò mổ lợn ở P.Chương Mỹ (Hà Nội) thản nhiên bỏ chốt, nhờ người nhà chủ lò mổ hoặc thương lái tự ý đóng dấu kiểm soát giết mổ.
Liên quan đến nội dung này, UBND TP.Hà Nội chỉ đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.Hà Nội chủ trì, phối hợp với UBND P.Chương Mỹ và các đơn vị có liên quan khẩn trương kiểm tra, làm rõ thông tin trên Báo Thanh Niên phản ánh, kịp thời xử lý nghiêm các hành vi vi phạm nếu có và báo cáo UBND TP.Hà Nội kết quả thực hiện trước ngày 13.5.
Sau gần 1 tháng đeo bám, nhóm phóng viên Thanh Niên đã phát hiện lỗ hổng kiểm dịch tại cơ sở giết mổ lợn tập trung (tạm thời) của ông N.B.D, trên địa bàn P.Chương Mỹ.
Theo quy định, lò mổ lợn này phải có cán bộ thú y trực kiểm tra, giám sát nguồn hàng đầu vào, trong quá trình giết mổ và đóng dấu K.S.G.M cho những thân thịt trước khi vận chuyển đi tiêu thụ.
Nhưng một thời gian dài khảo sát, nhóm phóng viên Thanh Niên ghi nhận, nhiều ngày không có cán bộ thú y trực làm nhiệm vụ. Khay đựng dấu K.S.G.M được thương lái tự ý lấy đóng dấu tùy tiện, sau đó nhận biên lai từ người nhà của lò mổ này.
Đặc biệt, trong ngày 20.4, lò mổ lợn này có cán bộ thú y đến làm việc nhưng đã rời chốt sớm và có nhờ người nhà chủ lò mổ đóng dấu hộ. Người này sau đó cũng cầm xấp biên lai để phát cho thương lái.
Khi xem một số hình ảnh, video do nhóm phóng viên Thanh Niên cung cấp, ông Nguyễn Đình Đảng, Chi cục trưởng Chi cục Chăn nuôi, thủy sản và thú y Hà Nội, khẳng định, việc cán bộ thú y để thương lái, nhờ người nhà lò mổ đóng dấu K.S.G.M là "không được phép" và sẽ cho kiểm tra, xử lý vụ việc, đồng thời phản hồi lại cho Báo Thanh Niên.
Ngày 18.5, Văn phòng UBND thành phố Đà Nẵng cho biết, Phó chủ tịch UBND thành phố, ông Trần Nam Hưng đã ký ban hành công văn về việc xử lý thông tin phản ánh liên quan đến hoạt động xả thải của Công ty CP giấy Sài Gòn Miền Trung tại Khu công nghiệp Điện Nam - Điện Ngọc (thuộc phường Điện Bàn Đông).
Theo công văn, nhằm khắc phục tình trạng phát tán bụi, khí thải và tro bay ra môi trường xung quanh, giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường, không ảnh hưởng đến các doanh nghiệp lân cận và đời sống người dân khu vực, UBND thành phố Đà Nẵng giao Ban quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng chủ trì xác minh, kiểm tra và giải quyết các kiến nghị liên quan đến hoạt động xả thải của doanh nghiệp này.
Bên cạnh đó, Ban quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng được giao giám sát chặt chẽ lộ trình chuyển đổi công nghệ lò hơi và nâng cấp hệ thống xử lý chất thải của Công ty CP giấy Sài Gòn Miền Trung theo đúng cam kết. Trường hợp phát hiện vi phạm, cần kịp thời xử lý hoặc kiến nghị xử lý theo quy định pháp luật.
UBND thành phố cũng yêu cầu rà soát toàn bộ việc chấp hành pháp luật về bảo vệ môi trường của các doanh nghiệp trong Khu công nghiệp Điện Nam - Điện Ngọc, đặc biệt là các đơn vị có nguồn phát thải lớn, tiềm ẩn nguy cơ gây ô nhiễm môi trường.
Công an thành phố được giao căn cứ kết quả phân tích mẫu môi trường để xử lý nghiêm các vi phạm nếu có; đồng thời tiếp tục phối hợp giám sát việc tạm dừng vận hành các thiết bị không đủ điều kiện hoạt động tại nhà máy.
Sở NN-MT có nhiệm vụ theo dõi, phối hợp và hướng dẫn Công ty CP giấy Sài Gòn Miền Trung thực hiện đầy đủ các quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường theo chức năng, nhiệm vụ được giao.
Trong khi đó, UBND phường Điện Bàn Đông cùng Công ty CP Phát triển đô thị và khu công nghiệp Quảng Nam - Đà Nẵng được yêu cầu tăng cường theo dõi, giám sát hoạt động của doanh nghiệp; đồng thời công khai kết quả xử lý để người dân biết, tránh phát sinh khiếu kiện đông người.
Đối với Công ty CP giấy Sài Gòn Miền Trung, UBND thành phố yêu cầu khẩn trương khắc phục triệt để tình trạng phát tán bụi, khí thải và tro bay gây ảnh hưởng đến môi trường và khu dân cư xung quanh nhà máy.
Doanh nghiệp phải thực hiện đầy đủ các biện pháp bảo vệ môi trường theo nội dung báo cáo đánh giá tác động môi trường đã được Bộ TN-MT (nay là Bộ NN-MT) phê duyệt tại Quyết định số 1223/QĐ-BTNMT ngày 18.6.2021 và giấy xác nhận về đủ điều kiện bảo vệ môi trường trong nhập khẩu phế liệu làm nguyên liệu sản xuất.
UBND thành phố cũng yêu cầu công ty dừng ngay việc vận hành các thiết bị, công trình chưa đủ điều kiện pháp lý; rà soát hệ thống xử lý nước thải bảo đảm đạt chuẩn tiếp nhận đầu vào của khu công nghiệp.
Công ty phải chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật nếu để xảy ra sự cố môi trường liên quan đến nước thải, khí thải vượt quy chuẩn khi xả ra môi trường.
Trao đổi với báo chí bên lề cuộc họp báo do UBND TP.Hà Nội tổ chức chiều 6.4, ông Đào Việt Long, Phó giám đốc Sở Xây dựng, cho biết UBND thành phố đã giao Sở NN-MT là cơ quan chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng, công an thành phố… triển khai xây dựng đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, trong đó xác định phạm vi, đối tượng áp dụng, lộ trình thực hiện và các giải pháp kỹ thuật, quản lý phù hợp với điều kiện thực tiễn của thủ đô.
Việc áp dụng vùng phát thải thấp từ ngày 1.7 là thí điểm theo vùng, kiểm soát khí thải ô tô, mô tô, xe gắn máy có lộ trình, có phạm vi, thời gian và đối tượng phù hợp; không triển khai đồng loạt trong toàn Vành đai 1.
Lãnh đạo Sở Xây dựng cho biết thêm, thành phố đang phấn đấu tối đa hóa tỷ lệ "xe buýt xanh" hoạt động trong Vành đai 1 trước thời điểm thí điểm, ưu tiên trước các tuyến hoạt động trực tiếp trong vùng thí điểm.
Cùng với đó, dự kiến trong quý 2/2026, thành phố sẽ bổ sung thêm nhiều trạm xe đạp công cộng để giải quyết "khoảng trống" kết nối chặng cuối, đồng thời nghiên cứu mở thêm một số tuyến buýt điện cỡ nhỏ phù hợp với ngõ, phố hẹp trong vành đai.
Về điểm gửi xe trung chuyển, Sở Xây dựng Hà Nội đang lập phương án bố trí các bãi đỗ tại các vị trí cửa ngõ giáp ranh vùng thí điểm để người dân gửi xe cá nhân rồi chuyển sang phương tiện công cộng.
Bước đầu đã rà soát được hơn 210 vị trí tại các địa bàn thuộc Vành đai 1, quá trình rà soát đang được tiếp tục để có số liệu đầy đủ.
Về hạ tầng trạm sạc và tủ đổi pin, hành lang pháp lý về phòng cháy chữa cháy cho trạm sạc dưới hầm chung cư cũ thì đang được cấp có thẩm quyền hoàn thiện.
Cạnh đó, ông Long cho biết tổ công tác liên ngành đã xây dựng phương án ưu tiên triển khai mạng lưới tủ đổi pin nhỏ gọn tại các không gian công cộng phù hợp. Người dân chỉ mất 2 - 3 phút đổi pin, giải quyết đồng thời "bài toán" an toàn phòng cháy chữa cháy và "bài toán" không gian tại các khu tập thể cũ, phố cổ.
Ngoài ra, Sở Xây dựng Hà Nội đang phối hợp hoàn thiện dự thảo Nghị quyết về chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện sử dụng năng lượng sạch để trình HĐND thành phố xem xét.
"Khung chính sách đang được các cơ quan chuyên môn đề xuất theo hướng phân loại rõ đối tượng, đảm bảo người dân, đặc biệt nhóm thu nhập thấp không bị thiệt thòi trong quá trình chuyển đổi. Nội dung và định mức cụ thể sẽ được công bố chính thức sau khi HĐND thông qua", ông Long nêu rõ.
Theo Nghị quyết 57/2025/NQ-HĐND, từ ngày 1.7.2026 thực hiện vùng phát thải thấp thí điểm tại một số khu vực trong Vành đai 1 (gồm 9 phường: Hai Bà Trưng, Cửa Nam, Hoàn Kiếm, Ô Chợ Dừa, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Ba Đình, Giảng Võ, Ngọc Hà, Tây Hồ).
Trong vùng phát thải thấp, Hà Nội cho phép các phương tiện giao thông không phát sinh khí thải, xe cơ giới thân thiện môi trường, xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, xe ưu tiên và phương tiện giao thông có giấy phép lưu thông của cơ quan có thẩm quyền theo quy định của pháp luật.
Đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch (xe máy xăng dầu), Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng dầu hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải lưu thông trong vùng phát thải thấp.
Đồng thời cấm xe máy xăng dầu lưu thông vào vùng phát thải thấp theo khung giờ, thời điểm hoặc khu vực.
Hà Nội cũng sẽ cấm lưu thông xe tải trên 3,5 tấn sử dụng nhiên liệu hóa thạch vào vùng phát thải thấp, nhằm giảm lượng khí thải lớn từ nhóm xe nặng. Vùng phát thải thấp sẽ hạn chế hoạt động đối với xe ô tô không đạt chuẩn khí thải mức 4, tiến tới cấm lưu thông vào vùng phát thải thấp theo giờ hoặc theo khu vực.
