Sở Giao dịch Chứng khoán Tp.HCM (HoSE) vừa có quyết định chấp thuận niêm yết đối với cổ phiếu BVB của Ngân hàng TMCP Bản Việt (BVBank, BVB).
Theo đó, tổng số lượng cổ phiếu BVB được chấp thuận niêm yết là hơn 640,82 triệu cổ phiếu, tương ứng vốn điều lệ hơn 6.408 tỷ đồng tính theo mệnh giá.
Trước đó, HoSE đã tiếp nhận hồ sơ đăng ký niêm yết của BVBank từ ngày 8/6/2026. Đơn vị tư vấn cho thương vụ là CTCP Chứng khoán Vietcap. Cổ phiếu BVB hiện đang giao dịch trên thị trường UPCoM. Kết thúc phiên giao dịch ngày 22/6/2026, mã cổ phiếu này đóng cửa ở mức 13.800 đồng/cổ phiếu, tương ứng giá trị vốn hóa thị trường hơn 8.843 tỷ đồng.
Kế hoạch đưa cổ phiếu BVB lên niêm yết trên HoSE đã được cổ đông BVBank thông qua tại Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2025. Tuy nhiên, ngân hàng chưa triển khai do điều kiện thị trường chưa thực sự thuận lợi cùng một số yếu tố khách quan khác.
Đến ĐHĐCĐ thường niên năm 2026, cổ đông tiếp tục thông qua phương án hủy đăng ký giao dịch cổ phiếu BVB trên UPCoM và niêm yết toàn bộ số cổ phiếu đang lưu hành trên HoSE. Trong bối cảnh thị trường chứng khoán Việt Nam được kỳ vọng nâng hạng và triển vọng hoạt động kinh doanh của ngân hàng có nhiều tín hiệu tích cực, BVBank tiếp tục thúc đẩy kế hoạch chuyển sàn trong năm nay.
Về kết quả kinh doanh, BVBank ghi nhận lợi nhuận trước thuế quý I/2026 đạt gần 216 tỷ đồng, tăng khoảng 70% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt khoảng 172 tỷ đồng.
Động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ thu nhập lãi thuần đạt hơn 785 tỷ đồng, tăng 56% so với cùng kỳ. Hoạt động kinh doanh ngoại hối cũng mang về 52 tỷ đồng lợi nhuận, tăng 58%, trong khi hoạt động mua bán chứng khoán đầu tư chuyển từ trạng thái thua lỗ sang lãi khoảng 440 triệu đồng. Ngược lại, hoạt động dịch vụ ghi nhận khoản lỗ hơn 19 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm trước vẫn có lãi hơn 18 tỷ đồng.
Nhờ đó, tổng thu nhập hoạt động của ngân hàng đạt khoảng 898 tỷ đồng, tăng 61% so với cùng kỳ năm trước.
Ở chiều ngược lại, BVBank tiếp tục tăng mạnh trích lập dự phòng rủi ro tín dụng. Trong quý I, chi phí dự phòng đạt gần 215 tỷ đồng, tăng 50% so với cùng kỳ. Chi phí hoạt động cũng tăng 41%, lên gần 468 tỷ đồng.
Tính đến ngày 31/3/2026, tổng tài sản của BVBank đạt 136.884 tỷ đồng, tăng 3% so với đầu năm. Dư nợ cho vay khách hàng đạt 79.226 tỷ đồng, tăng 2%; tiền gửi khách hàng đạt 74.032 tỷ đồng, tăng 4%.
Thanh tra Chứng khoán Nhà nước vừa ban hành quyết định về việc xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực chứng khoán và thị trường chứng khoán đối với bà Phạm Thúy Liễu. Theo đó, bà Phạm Thúy Liễu bị phạt tiền 2% giá trị chứng khoán giao dịch thực tế tính theo mệnh giá, tương ứng với hơn 479,73 triệu đồng đối với hành vi không báo cáo về việc dự kiến giao dịch.
Cụ thể, bà Phạm Thúy Liễu là người liên quan của bà Phạm Thị Hồng, Tổng giám đốc của Công ty CP Tập đoàn Thép Tiến Lên (mã chứng khoán TLH). Cá nhân này đã bán gần 2,4 triệu cổ phiếu TLH (tương ứng gần 34 tỉ đồng mệnh giá cổ phiếu TLH) nhưng không báo cáo về việc dự kiến giao dịch. Như vậy, với việc bán chui cổ phiếu, ngoài bị phạt tiền bà Liễu còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung là đình chỉ hoạt động giao dịch chứng khoán có thời hạn 4 tháng. Trên thị trường, cổ phiếu TLH đang giao dịch trong vùng 4.650 đồng/cổ phiếu. Hiện mã này thuộc diện cảnh báo của Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM (HOSE) do cuối năm 2025 công ty bị lỗ sau thuế hợp nhất 18 tỉ đồng. Báo cáo tài chính quý 1/2026 cho thấy, trong quý công ty có doanh thu hơn 1.032 tỉ đồng, giảm 20% nhưng lợi nhuận sau thuế hơn 6,4 tỉ đồng, tăng gấp đôi so với cùng kỳ năm trước
Trước đó, Thanh tra Chứng khoán Nhà nước cũng ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty cổ phần chứng khoán Beta (trụ sở tại TP.HCM) 362,5 triệu đồng. Cụ thể, công ty bị phạt tiền 187,5 triệu đồng do vi phạm về hạn chế cho vay khi thực hiện cho vay đối với một số cá nhân thông qua hình thức tạm ứng (giao vốn) tại một số thời điểm trong năm 2024 và năm 2025. Bên cạnh đó, Beta bị phạt 175 triệu đồng do báo cáo có nội dung sai lệch (báo cáo không chính xác về tỷ lệ an toàn tài chính tại các thời điểm 31.5.2024, 31.7.2024, 30.9.2025 và 30.10.2025). Song song, biện pháp khắc phục hậu quả là buộc báo cáo thông tin chính xác đối với hành vi vi phạm báo cáo có nội dung sai lệch.
Thông tin từ Bộ Tài chính, ngày 4/5/2026, tổ chức xếp hạng tín nhiệm Moody's nâng triển vọng của Việt Nam từ mức "Ổn định" lên "Tích cực", khẳng định xếp hạng tín nhiệm quốc gia của Việt Nam ở mức Ba2.
Moody's nâng triển vọng của Việt Nam lên "Tích cực" phản ánh niềm tin của Tổ chức xếp hạng tín nhiệm này đối với khả năng cải thiện hồ sơ tín nhiệm của Việt Nam trong trung hạn.
Moody's đánh giá chất lượng thể chế và quản trị của Việt Nam đang được cải thiện rõ rệt thông qua cải cách thủ tục hành chính, pháp luật và khu vực công được bắt đầu thực hiện từ cuối năm 2024.
Tiến trình cải cách đang dần mang lại những kết quả bước đầu, việc tái cấu trúc thể chế làm giảm bớt các tầng nấc hành chính, sáp nhập bộ ngành và tăng cường phối hợp giữa các cơ quan chính phủ, qua đó có thể đóng góp nâng cao hiệu quả quy trình phê duyệt dự án và thủ tục quản lý.
Những bước tiến này giúp cải thiện điểm thể chế trong hồ sơ xếp hạng tín nhiệm của Việt Nam, giúp ổn định kinh tế vĩ mô và giảm thiểu các rủi ro tiềm ẩn. Đồng thời, năng lực cạnh tranh của nền kinh tế Việt Nam tiếp tục được tăng cường thông qua đẩy mạnh số hóa, đầu tư cơ sở hạ tầng, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và phát triển thị trường vốn.
Tổ chức Moody's nhận định rủi ro từ các biện pháp bảo hộ thương mại của Hoa Kỳ cũng đã giảm bớt so với dự kiến trước đó, trong khi Việt Nam đã thể hiện khả năng phục hồi thông qua tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ và dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài bền vững, củng cố vị thế của Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Theo Bộ Tài chính, việc khẳng định xếp hạng tín nhiệm ở mức Ba2 phản ánh đánh giá của Moody's đối với các thế mạnh hồ sơ tín nhiệm cốt lõi của Việt Nam vẫn được bảo toàn vững chắc, tiếp tục củng cố mức xếp hạng tín nhiệm hiện tại của Việt Nam.
Tiềm năng tăng trưởng mạnh mẽ của Việt Nam vẫn là chỗ dựa chính, được củng cố bởi cơ sở xuất khẩu đa dạng, nhu cầu nội địa phục hồi và dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài bền vững, hỗ trợ cải thiện ổn định kinh tế vĩ mô.
Điểm tài khóa của Việt Nam tiếp tục là điểm mạnh nhờ nợ Chính phủ duy trì ở mức thấp và ổn định, khả năng trả nợ vững vàng, giảm sự phụ thuộc vào nguồn vốn huy động nước ngoài giúp giảm rủi ro ngoại tệ và tăng khả năng chống chịu với các rủi ro từ bên ngoài.
Moody's đánh giá Việt Nam có khả năng chống chịu trước những cú sốc về giá năng lượng, chi phí vận chuyển và áp lực lạm phát do ảnh hưởng từ các diễn biến địa chính trị nhờ nền tảng tăng trưởng vững chắc, bộ đệm kinh tế đối ngoại mạnh mẽ, rủi ro ngoại tệ thấp, cơ cấu năng lượng và xuất khẩu đa dạng.
Tuy nhiên, Moody's cũng lưu ý các vấn đề rủi ro của hệ thống ngân hàng, thị trường bất động sản và các tồn tại về thể chế dù đã được cải thiện nhiều, là các yếu tố cản trở cho khả năng nâng hạng tín nhiệm của Việt Nam.
Trong bối cảnh toàn cầu nhiều biến động và thách thức, việc tổ chức Moody's khẳng định xếp hạng tín nhiệm quốc gia của Việt Nam và nâng triển vọng lên Tích cực (quốc gia duy nhất được tổ chức Moody's đánh giá triển vọng Tích cực trong khu vực Châu Á - Thái Bình Dương (APAC) thể hiện sự đánh giá cao của cộng đồng quốc tế về các nỗ lực chỉ đạo, điều hành của Đảng, Quốc hội và Chính phủ Việt Nam để ổn định kinh tế vĩ mô, cải cách sâu rộng hệ thống thể chế.
Đây là tiền đề cho Việt Nam vững bước vào một kỷ nguyên phát triển mới với mục tiêu phấn đấu đạt tốc độ tăng trưởng 2 con số gắn liền với chuyển đổi mô hình tăng trưởng, lấy phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số làm động lực chính; tháo gỡ kịp thời, dứt điểm các điểm nghẽn; huy động, khơi thông và giải phóng nhanh mọi nguồn lực xã hội.
Sở Xây dựng TP.HCM vừa thông tin về kế hoạch triển khai các công trình để xe công cộng lắp ghép thông minh trên địa bàn thành phố.
Theo đó, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng (Sở Xây dựng) đã khảo sát và đề xuất kế hoạch đầu tư xây dựng các bãi đỗ xe cao tầng tại các bến xe buýt thuộc phạm vi quản lý.
Hiện nay, Sở Xây dựng đã rà soát, đề xuất bổ sung kinh phí bảo trì hệ thống kết cấu hạ tầng phục vụ vận tải hành khách công cộng năm 2026 để triển khai lắp đặt 4 bãi đỗ xe nổi bằng nguồn vốn chi sự nghiệp giao thông.
Sau khi được bố trí vốn, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng sẽ thực hiện các thủ tục liên quan, trình duyệt hồ sơ báo cáo kinh tế - kỹ thuật, triển khai thi công, phấn đấu hoàn thành các công trình trong năm 2026.
Theo kế hoạch, các bãi đỗ xe sẽ được xây dựng tại bến xe buýt Chợ Lớn (khu A và khu B); bến xe buýt Công viên 23/9 và bến xe buýt Tân Phú. Mỗi bãi có quy mô phục vụ khoảng 50 ô tô và 120 xe máy.
Sở Xây dựng nhìn nhận việc triển khai các bãi đỗ xe cao tầng nằm trong định hướng ngành giao thông thành phố về triển khai các công trình giữ xe ở trung tâm và những nơi thiếu chỗ đậu xe. Các bãi xe cao tầng lắp ghép được đánh giá chiếm ít diện tích, chi phí thấp so với bãi xe ngầm; dễ lắp đặt, thi công nhanh; khi cần có thể tháo dỡ, di dời...
Liên quan đến tình trạng thiếu hụt bến bãi đậu xe tại khu vực trung tâm, Sở Xây dựng cho biết sẽ tiếp tục nghiên cứu, tham mưu cấp có thẩm quyền ban hành các cơ chế, chính sách phù hợp để đầu tư bổ sung các bãi đỗ xe ngầm và bãi đỗ xe nổi trên địa bàn.
Từ trước 2006, TP.HCM đã lên kế hoạch xây dựng hơn 10 bãi đậu xe công cộng. Sau 15 năm, số vị trí được quy hoạch "rơi rụng" dần chỉ còn 4 bãi đậu xe ngầm nhưng cũng chưa dự án nào được triển khai. Việc thiếu nghiêm trọng các bãi giữ xe gắn máy, ô tô không chỉ khiến người dân khó khăn và bức xúc mà còn dẫn đến nhiều hệ lụy về an toàn giao thông và mỹ quan đô thị khi hàng loạt tuyến đường bị chiếm dụng, cát cứ làm bãi đậu xe "lụi".
