Tối 28/4, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết các hạng mục tuyến chính cơ bản hoàn thành, đủ điều kiện an toàn kỹ thuật, kịp phục vụ nhu cầu đi lại dịp lễ 30/4-1/5.
Theo phương án, xe từ Cần Thơ đi Cà Mau vào cao tốc tại điểm nối đoạn Cần Thơ – Hậu Giang, đến nút giao IC12 thì ra tuyến theo biển báo. Chiều ngược lại, xe từ Cà Mau hoặc An Giang vào cao tốc tại IC12; xe từ Cà Mau rẽ phải theo nhánh 12.2.1, còn từ An Giang rẽ trái để nhập tuyến.
Tuyến dài hơn 73 km, thuộc cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Trước đó, đường đã thông xe giữa tháng 1 nhưng sau đó tạm dừng để hoàn thiện rãnh thoát nước, mái taluy, lề đường nhằm bảo đảm an toàn.
Khi khai thác, tuyến kết nối với đoạn Cần Thơ – Hậu Giang, góp phần hoàn thiện trục cao tốc về cực Nam, giảm tải quốc lộ 1 và rút ngắn thời gian di chuyển trong khu vực.
Tin Gốc: Vnexpress
Thời Sự
Hồ Tùng Mậu - người đồng chí "như tay với chân" của Chủ tịch Hồ Chí Minh

Chiều 14/6, tại Nghệ An, Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh phối hợp Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương, Tỉnh ủy Nghệ An tổ chức Hội thảo khoa học “Đồng chí Hồ Tùng Mậu - nhà lãnh đạo kiên trung, tài năng của Đảng và cách mạng Việt Nam”, nhân kỷ niệm 130 năm ngày sinh của ông (15/6/1896-15/6/2026).
Ông Đoàn Minh Huấn, Giám đốc Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh; ông Phạm Tất Thắng, Phó Trưởng Ban Thường trực Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương; ông Nguyễn Khắc Thận, Bí thư Tỉnh ủy Nghệ An và ông Nguyễn Mạnh Hùng, Phó Giám đốc Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh, Phó Chủ tịch Hội đồng Lý luận Trung ương, chủ trì hội thảo.
Hội thảo đã nhận được gần 50 báo cáo, tham luận khoa học từ các cơ quan Trung ương, địa phương, viện nghiên cứu, trường đại học trong cả nước.
Các tham luận đã tập trung phân tích, làm sáng tỏ những đóng góp tích cực của đồng chí Hồ Tùng Mậu đối với sự ra đời của Đảng Cộng sản Việt Nam và những đóng góp của ông trên các cương vị lãnh đạo quan trọng của Đảng, Nhà nước và Quân đội.
Nhiều tham luận khoa học đã phân tích, làm nổi bật phẩm chất đạo đức cao đẹp, mối quan hệ cách mạng đặc biệt giữa đồng chí Hồ Tùng Mậu với Chủ tịch Hồ Chí Minh.
Từ một thanh niên yêu nước chân chính được Nguyễn Ái Quốc - Hồ Chí Minh giác ngộ, dẫn dắt, đồng chí Hồ Tùng Mậu đã trọn đời kiên định đi theo con đường cách mạng của Người.
Tham luận chỉ rõ, từ những ngày đầu hoạt động tại Quảng Châu (Trung Quốc) đến những năm tháng cùng Trung ương Đảng và Chính phủ chèo lái con thuyền cách mạng thực hiện kháng chiến, kiến quốc, ông luôn gắn bó mật thiết, đồng cam cộng khổ và nhận được sự tin cậy, quý trọng đặc biệt của Chủ tịch Hồ Chí Minh.
Tình cảm sâu sắc ấy đã được Người đúc kết “thân thiết hơn anh em ruột thịt, đồng cam cộng khổ như tay với chân” trong bài điếu khi Hồ Tùng Mậu anh dũng hy sinh.
Trong cuộc đời hoạt động cách mạng của mình, ông luôn giữ vững khí tiết người cộng sản, nêu cao ý chí bất khuất và tinh thần lạc quan cách mạng trước mọi thử thách, sự tra tấn tàn độc của kẻ thù trong suốt 14 năm bị đày ải qua các nhà tù thực dân.
Trên các cương vị trọng trách được Đảng và Nhà nước giao phó, Hồ Tùng Mậu luôn đặt lợi ích của Đảng, của quốc gia - dân tộc lên trên hết, trước hết. Ông là tấm gương mẫu mực về lối sống giản dị, trong sáng, gần gũi, gắn bó mật thiết và kính trọng nhân dân.
Các tham luận cũng góp phần làm rõ vai trò truyền thống lịch sử, văn hóa và cách mạng của quê hương xứ Nghệ đối với sự hình thành, nuôi dưỡng, bồi đắp nhân cách văn hóa, chí hướng, phẩm chất cao đẹp của Hồ Tùng Mậu.
Phát biểu tổng kết hội thảo, Phó Trưởng ban Thường trực Ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương Phạm Tất Thắng khẳng định, ý chí, khát vọng dấn thân và di sản của đồng chí Hồ Tùng Mậu chính là ngọn đuốc tinh thần, vũ khí tư tưởng sắc bén, là nguồn động lực to lớn để chúng ta tiếp tục kiên định con đường đổi mới, tăng cường công tác xây dựng, chỉnh đốn Đảng.
Hồ Tùng Mậu tên khai sinh là Hồ Bá Cự, quê làng Quỳnh Đôi, huyện Quỳnh Lưu, nay là xã Quỳnh Anh, Nghệ An. Ông tham gia cách mạng từ sớm.
Từ tháng 10/1945 đến năm 1947, Hồ Tùng Mậu được cử làm Giám đốc kiêm Chính ủy Trường quân chính Trung bộ, sau đó là Chủ tịch Ủy ban Kháng chiến hành chính Trung bộ và Ủy viên Liên khu ủy Liên khu IV.
Ông là Tổng Thanh tra Chính phủ đầu tiên của nước ta khi Ban Thanh tra Chính phủ được thành lập ngày 18/12/1949. Năm 1951, tại Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ II của Đảng, Hồ Tùng Mậu được bầu vào Ban Chấp hành Trung ương Đảng.
Ông hy sinh ngày 23/7/1951, khi trên đường đi vào Liên khu IV công tác.
Tin Gốc: Dân Trí

Ngày 27.5, thông tin từ UBND xã Bích Hào (Nghệ An) cho biết, vụ việc thương tâm trên xảy ra tại xóm Kim Hoa, xã Bích Hào khiến bé N.M.K (6 tháng tuổi) tử vong. Sự việc xảy ra vào chiều 25.5.
Được biết, vào thời điểm trên, bé K. đang ngủ trên giường, được che chắn bằng màn chụp. Một mảng vữa trên trần nhà (nhà đổ mái bê tông) rơi xuống đè lên người khiến bé K. bị thương nặng và tử vong.
Căn nhà này được gia đình bé xây cách đây vài năm. Sự việc khiến nhiều người đặt vấn đề về chất lượng và kỹ thuật xây dựng, đặc biệt là độ kết dính của vữa với trần nhà.
"Những ngày qua, thời tiết tại địa phương có nắng nóng gay gắt, nhiệt độ cao có thể đã khiến bê tông bị co ngót, độ kết dính của vữa kém đã khiến mảng vữa rơi xuống. Đây là sự việc đau lòng và cũng là bài học cho việc cần đảm bảo an toàn trong xây dựng", một lãnh đạo xã Bích Hào nói.
Sau khi sự việc xảy ra, chính quyền địa phương đã cử cán bộ đến nhà thăm hỏi, động viên gia đình và hỗ trợ lo hậu sự cho cháu bé.
Tin Gốc: Thanh Niên

Trước khi đưa vào khai thác, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (chủ đầu tư dự án) sẽ mời các cơ quan quản lý, chuyên môn kiểm tra điều kiện đưa công trình vào sử dụng, bảo đảm hoàn thành trong tháng 4.
Đoạn đường dài hơn 73 km, đưa vào sử dụng từ ngày 19/1. Đến giữa tháng 3, công trình tạm dừng để hoàn thiện một số hạng mục như rãnh thoát nước, gia cố mái taluy, lề đường bê tông xi măng và xử lý lún cục bộ tại một số vị trí tiếp giáp cầu nhằm bảo đảm an toàn.
Theo kế hoạch trước đó, tuyến dự kiến thông xe lại ngày 15/4, song đơn vị thi công cần thêm thời gian để hoàn thiện kỹ thuật và đánh giá chất lượng sau xử lý.
Trong thời gian đóng đường, xe từ Cần Thơ đi Cà Mau được hướng dẫn đi theo cao tốc Cần Thơ – Hậu Giang đến nút giao IC5, sau đó rẽ ra quốc lộ 61 hoặc theo tuyến Quản Lộ – Phụng Hiệp rồi nhập lại quốc lộ 1.
Cao tốc Hậu Giang – Cà Mau thuộc dự án Cần Thơ – Cà Mau dài 111 km, tổng vốn đầu tư hơn 27.500 tỷ đồng. Công trình giúp rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng kết nối cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Khi cho xe chạy lại, đoạn đường được kỳ vọng giảm tải cho quốc lộ 1, nhất là trong cao điểm nghỉ lễ 30/4.
Tin Gốc: Vnexpress

