Ngày 21/5, tỉnh Đồng Tháp tổ chức công bố điều chỉnh quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong hành trình phát triển của địa phương.
Sự kiện này được kỳ vọng sẽ tạo động lực mạnh mẽ, hiện thực hóa khát vọng vươn lên của toàn thể Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Đồng Tháp.
Theo Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Phạm Thành Ngại, việc điều chỉnh quy hoạch tỉnh Đồng Tháp là cột mốc pháp lý quan trọng, nhưng cũng là khởi đầu xuất phát cho một hành trình dài hơn, gian nan hơn – hành trình đưa những tư tưởng, chiến lược để trở thành công trình, hình thành sinh kế, chất lượng cuộc sống cao hơn, tốt hơn cho người dân Đồng Tháp.
Để hiện thực hóa những định hướng chiến lược này, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp kêu gọi sự nỗ lực bền bỉ, phối hợp đồng bộ, tinh thần dám nghĩ, dám làm, dám chịu trách nhiệm của cả hệ thống chính trị.
Với truyền thống đoàn kết, tinh thần năng động và ý chí khát vọng phát triển, ông tin Đồng Tháp sẽ bước vào một giai đoạn phát triển mới với nội lực vững vàng, tư thế tự tin và những thành tựu xứng đáng.
Quyết định điều chỉnh quy hoạch tỉnh Đồng Tháp giai đoạn mới cũng được thông qua tại Hội nghị.
Theo đó, địa phương đặt mục tiêu đến năm 2030 trở thành tỉnh có tốc độ công nghiệp phát triển nhanh, theo hướng hiện đại, bền vững; tiên phong xây dựng nền nông nghiệp sinh thái, nông thôn hiện đại, nông dân văn minh, thuộc nhóm địa phương phát triển hàng đầu của vùng ĐBSCL.
Đồng Tháp định hướng xây dựng văn hóa và con người phát triển toàn diện; đời sống người dân được nâng cao, văn hóa – xã hội tiến bộ, quốc phòng – an ninh đảm bảo.
Quy hoạch cũng xác định 5 vùng kinh tế – xã hội trọng điểm, gồm: Vùng kinh tế – xã hội trung tâm dọc sông Tiền; vùng kinh tế – xã hội Nam sông Tiền và Bắc sông Hậu; vùng kinh tế nông nghiệp sinh thái Đồng Tháp Mười; vùng kinh tế biển; vùng kinh tế – xã hội biên giới.
Cùng với đó, tỉnh sẽ hình thành 5 hành lang kinh tế trọng điểm: hành lang kinh tế trung tâm (dọc theo tuyến cao tốc và quốc lộ 1); hành lang kinh tế ven biển phía Đông (dọc theo tuyến đường bộ ven biển và quốc lộ 50); hành lang kinh tế dọc sông Tiền (từ biên giới đến cửa biển); hành lang kinh tế nội địa kết nối vùng Đồng Tháp Mười (dọc theo quốc lộ N1, N2, quốc lộ 30); hành lang kinh tế dọc sông Hậu.
Trong giai đoạn 2026-2030, Đồng Tháp sẽ tiếp tục phát triển, mở rộng và hoàn thiện hệ thống đô thị, phấn đấu hình thành 48 đô thị gồm: 6 đô thị trung tâm, 19 đô thị mới và 23 khu vực đô thị hóa tại các xã. Đến năm 2030, tỷ lệ đô thị hóa của tỉnh dự kiến đạt khoảng 50%.
Đặc biệt, sau năm 2030, tỉnh sẽ nghiên cứu khả năng dịch chuyển trung tâm hành chính cấp tỉnh về khu vực, vị trí mới (định hướng khu vực huyện Cái Bè cũ) khi đáp ứng đầy đủ các điều kiện về hạ tầng, nguồn lực và hiệu quả tổ chức thực hiện.
Theo đó, ông Trần Minh Khoa cho biết, công tác khắc phục hậu quả vụ lật ca nô đang được triển khai rất tích lực.
Với sự chỉ đạo trực tiếp từ Chủ tịch UBND tỉnh An Giang và sự vào cuộc quyết liệt của UBND đặc khu Phú Quốc, cùng các lực lượng chức năng, công tác cứu hộ đã cứu được 21 nạn nhân và đang tiếp tục chăm sóc sức khỏe tại Bệnh viện Sun Group ở khu vực An Thới, đặc khu Phú Quốc.
Bên cạnh đó, đối với nạn nhân tử vong, chính quyền sẽ hỗ trợ số tiền 26 triệu đồng/người (tương đương 1.000 USD/người); chủ ca nô bị lật cũng đã hỗ trợ mỗi nạn nhân 1.000 USD. Còn các nạn nhân còn lại thì tùy theo trường hợp cụ thể, sẽ được hỗ trợ từ 300 đến 500 USD/người.
Ủy ban MTTQ Việt Nam tỉnh tỉnh An Giang cũng đã vào cuộc rất tích cực, hỗ trợ mỗi nạn nhân tử vong số tiền 5 triệu đồng.
Như Thanh Niên đã thông tin, khoảng 13 giờ ngày 11.7, ca nô Ocean Pearl Island biển kiểm soát AG-2675, thuộc Công ty TNHH du lịch Minh Huy PQ, do ông Nguyễn Hồng Hải (57 tuổi) làm thuyền trưởng chở khoảng 32 du khách Ấn Độ cùng 3 thuyền viên và 1 hướng dẫn viên người Việt Nam di chuyển từ hòn Mây Rút Ngoài vê cảng quốc tế An Thới. Sau khi rời bến khoảng 400 m thì xảy ra sự cố lật ca nô do sóng to gió lớn.
Ngay khi nhận được tin báo, chính quyền đặc khu Phú Quốc khẩn trương vào cuộc xử lý; huy động toàn lực lượng tìm kiếm cứu nạn cứu hộ nạn nhân và nhanh chóng báo cáo cấp có thầm quyền.
UBND đặc khu Phú Quốc đã chỉ đạo các lực lượng quân sự, công an, biên phòng, cảnh sát biển, hải quân, các cơ sở y tế và các cơ quan, đơn vị có liên quan tiếp tục huy động tối đa lực lượng, phương tiện rà soát khu vực xảy ra tai nạn; tổ chức cấp cứu, điều trị người bị nạn; bảo vệ hiện trường.
Theo thông tin ban đầu từ UBND xã Thạch Quảng, khoảng 17g30 phút ngày 18-7, anh B.V.V. - công nhân của Công ty TNHH Dabaco Thanh Hóa, địa chỉ tại thôn Trường Giang, xã Thạch Quảng đang sửa chữa hệ thống điện tại khu vực bể lọc phân trong trang trại nuôi heo, thì bị điện giật, ngã xuống hố và có biểu hiện ngạt.
Ngay sau khi phát hiện vụ việc, nhiều công nhân đang làm việc tại khu vực nêu trên liền đến ứng cứu. Tuy nhiên, những người này cũng xuất hiện dấu hiệu ngạt thở.
Vụ tai nạn lao động làm 7 công nhân gặp nạn. Sau đó, các công nhân được đưa đến Bệnh viện đa khoa Cẩm Thủy cấp cứu.
Hậu quả, đến rạng sáng 19-7 đã có 3 người tử vong gồm anh B.V.V., T.V.L., B.V.T. Bốn người khác bị thương đang được cấp cứu, điều trị tại bệnh viện.
Theo ông Lê Huy Dương - Chủ tịch UBND xã Thạch Quảng ngay sau khi xảy ra vụ việc, chính quyền địa phương đã phối hợp với các cơ quan chức năng điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn.
Được biết, dự án chăn nuôi heo giống và heo thương phẩm của Công ty TNHH Dabaco Thanh Hóa thuộc Tập đoàn Dabaco Việt Nam có tổng mức đầu tư 773 tỉ đồng.
Dự án có quy mô nuôi 5.600 con heo nái, cung cấp hơn 158.000 con heo thịt mỗi năm.
Dự án được UBND tỉnh Thanh Hóa chấp thuận chủ trương đầu tư năm 2021, với diện tích hơn 50ha. Đến tháng 10-2022, công ty bắt đầu nhập heo về nuôi.
Hiện nay, Công an tỉnh Thanh Hóa đang có mặt tại hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ việc.
Xe khách 28 chỗ biến dạng, lật ngược dưới vực sâu hơn 10 m gần hồ Bàu Trắng, chiều 6/4. Trước đó khoảng 15h30, ôtô biển số Bình Thuận chở nhóm 16 thợ lặn chạy trên đường Hòa Thắng, hướng từ Mũi Né về Phan Rí; khi đến khu vực ngã ba Hòa Thắng, xe bất ngờ lao qua lề đường và rơi xuống vực.
Xe khách 28 chỗ biến dạng, lật ngược dưới vực sâu hơn 10 m gần hồ Bàu Trắng, chiều 6/4. Trước đó khoảng 15h30, ôtô biển số Bình Thuận chở nhóm 16 thợ lặn chạy trên đường Hòa Thắng, hướng từ Mũi Né về Phan Rí; khi đến khu vực ngã ba Hòa Thắng, xe bất ngờ lao qua lề đường và rơi xuống vực.
Cảnh sát phong tỏa, thu gom các mảnh vỡ tại hiện trường vụ tai nạn. Sự cố khiến 4 người tử vong, 10 người bị thương được đưa đến trạm y tế xã cấp cứu.
Các nạn nhân làm nghề lặn sò, đón xe khách ở cảng Lagi để về nhà sau chuyến đi biển thì gặp nạn; quãng đường từ cảng về nhà gần 150 km.
Cảnh sát phong tỏa, thu gom các mảnh vỡ tại hiện trường vụ tai nạn. Sự cố khiến 4 người tử vong, 10 người bị thương được đưa đến trạm y tế xã cấp cứu.
Các nạn nhân làm nghề lặn sò, đón xe khách ở cảng Lagi để về nhà sau chuyến đi biển thì gặp nạn; quãng đường từ cảng về nhà gần 150 km.
Vô lăng, bánh xe biến dạng, nhiều bộ phận đứt rời khỏi thân xe, văng quanh khu vực dưới vực sâu.
Vô lăng, bánh xe biến dạng, nhiều bộ phận đứt rời khỏi thân xe, văng quanh khu vực dưới vực sâu.
Dụng cụ lặn của các nạn nhân bị văng bên mép đường.
Dụng cụ lặn của các nạn nhân bị văng bên mép đường.
Tôn hộ lan bị tông gãy, hư hỏng sau cú va chạm của xe khách trước khi lao xuống vực.
Tôn hộ lan bị tông gãy, hư hỏng sau cú va chạm của xe khách trước khi lao xuống vực.
Người dân cùng lực lượng cứu hộ hỗ trợ đưa nạn nhân ra khỏi xe khách và đưa đến bệnh viện cấp cứu. Ảnh: Hồng Lâm
Người dân cùng lực lượng cứu hộ hỗ trợ đưa nạn nhân ra khỏi xe khách và đưa đến bệnh viện cấp cứu. Ảnh: Hồng Lâm
Cảnh sát phong tỏa hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn, đồng thời phân luồng giao thông qua khu vực nhằm tránh ùn tắc.
Cảnh sát phong tỏa hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn, đồng thời phân luồng giao thông qua khu vực nhằm tránh ùn tắc.
Khu vực xảy ra tai nạn xe khách làm 4 người chết. Đồ họa: Tâm Thảo
Khu vực xảy ra tai nạn xe khách làm 4 người chết. Đồ họa: Tâm Thảo
