Ngày 14.5, Công an thành phố Đà Nẵng tổ chức hội nghị tập huấn, hướng dẫn nghiệp vụ phòng chống tội phạm và vi phạm pháp luật về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu, môi trường năm 2026.
Đại tá Nguyễn Văn Tăng, Phó giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng dự và chỉ đạo hội nghị.
Tại hội nghị, lãnh đạo Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu, môi trường (Phòng Cảnh sát kinh tế) đã hướng dẫn nhiều nội dung nghiệp vụ trọng tâm gắn với thực tiễn địa bàn, như: triển khai điểm mới trong công tác nghiệp vụ cơ bản; điều tra cơ bản lĩnh vực kinh tế, môi trường; rà soát, xử lý vi phạm về môi trường, tài nguyên; đấu tranh với hành vi buôn lậu, gian lận thương mại, hàng cấm, hàng giả, xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ; tổng rà soát, xử lý vi phạm về an toàn thực phẩm.
Theo Công an thành phố Đà Nẵng, đây đều là những lĩnh vực “nóng”, được Bộ Công an và Giám đốc Công an thành phố chỉ đạo quyết liệt, gắn với tình hình thực tế địa bàn và trách nhiệm của công an cấp xã.
Phát biểu chỉ đạo, đại tá Nguyễn Văn Tăng yêu cầu Phòng Cảnh sát kinh tế Công an thành phố Đà Nẵng phát huy vai trò “tư lệnh hệ lực lượng”, chủ động tham mưu lãnh đạo Công an thành phố trong theo dõi, hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc công an cấp xã.
Đại tá Nguyễn Văn Tăng nhấn mạnh việc hướng dẫn, chỉ đạo phải cụ thể theo từng lĩnh vực, chuyên đề, địa bàn; gắn với kiểm tra, đánh giá bằng kết quả thực tế tại cơ sở. Đồng thời duy trì chặt chẽ cơ chế trao đổi, phối hợp, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, bảo đảm sự thống nhất trong toàn lực lượng; không để xảy ra tình trạng lúng túng, đùn đẩy trách nhiệm hoặc bỏ lọt vi phạm ngay từ ban đầu.
Đối với các chuyên đề, kế hoạch trọng tâm, lãnh đạo Công an thành phố Đà Nẵng yêu cầu triển khai thực chất, hiệu quả; xác định rõ địa bàn, lĩnh vực, nhóm nghi phạm trọng điểm; tránh dàn trải, gây ảnh hưởng đến hoạt động hợp pháp của doanh nghiệp, tổ chức và người dân.
Đối với công an cấp xã, đại tá Nguyễn Văn Tăng yêu cầu nâng cao chất lượng điều tra cơ bản; chủ động rà soát, lập hồ sơ quản lý các doanh nghiệp, cơ sở sản xuất, kinh doanh có nguy cơ cao phát sinh vi phạm về kinh tế, môi trường.
Theo đại tá Nguyễn Văn Tăng, việc rà soát phải gắn với phân loại cụ thể theo từng lĩnh vực, nhóm hành vi nghi vấn, mức độ rủi ro và phương thức hoạt động, phục vụ trực tiếp công tác quản lý, phòng ngừa, phát hiện, xử lý vi phạm từ sớm, từ cơ sở.
Sở Xây dựng vừa báo cáo UBND TP.HCM về việc quản lý các công trình quảng cáo, biển thông tin cổ động, tuyên truyền chính trị trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ trên địa bàn.
Theo thống kê, toàn TP.HCM hiện có gần 1.000 công trình quảng cáo được lắp đặt trên vỉa hè, hành lang đường bộ và các vị trí liên quan đến hạ tầng giao thông.
Riêng khu vực TP.HCM trước đây có khoảng 732 công trình quảng cáo, thông tin cổ động, tuyên truyền chính trị và các trụ biển kết hợp quảng cáo. Ngoài ra, còn có 189 công trình tại địa bàn Bình Dương cũ và 52 công trình tại địa bàn Bà Rịa - Vũng Tàu cũ.
Bên cạnh đó, trong giai đoạn 2024 - 2025, Viễn thông TP.HCM đã triển khai lắp đặt 85 trạm thông tin đa năng kết hợp trạm BTS trên vỉa hè tại nhiều giao lộ ở khu vực trung tâm thành phố.
Sở Xây dựng cho biết từ năm 2015 đến nay, các đơn vị quản lý đường bộ thuộc sở đã ký hợp đồng tạm thời cho thuê vị trí đặt hộp đèn, bảng quảng cáo trong phạm vi hành lang an toàn giao thông đường bộ và đất giao thông.
Theo mức giá đang áp dụng, các trụ quảng cáo có diện tích bảng từ 10 m² trở xuống được cho thuê với giá 10 triệu đồng/trụ/năm; trụ có diện tích lớn hơn 10 m² có giá thuê 15 triệu đồng/trụ/năm.
Từ năm 2015 đến 2021, nguồn thu từ hoạt động này đạt hơn 30 tỉ đồng và được nộp vào Quỹ bảo trì đường bộ. Từ năm 2021 đến nay, toàn bộ nguồn thu được nộp vào ngân sách thành phố với tổng số tiền gần 24,6 tỉ đồng.
Tuy nhiên, theo đánh giá của Sở Xây dựng, hiệu quả kinh tế từ hoạt động quảng cáo không tương xứng với những bất cập phát sinh đối với hạ tầng giao thông và không gian công cộng.
Cụ thể, nhiều công trình có vị trí trụ và móng không bảo đảm phần vỉa hè còn lại tối thiểu 1,5 m dành cho người đi bộ. Nhiều biển quảng cáo có mép ngoài cùng cách mép mặt đường dưới 0,5 m hoặc có chiều cao từ mặt vỉa hè đến điểm thấp nhất của biển dưới 2 m, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người đi bộ.
Một số biển quảng cáo còn che khuất hệ thống báo hiệu giao thông, được đặt tại khu vực giao lộ đông phương tiện với màn hình có độ sáng lớn, hình ảnh chuyển động liên tục, làm giảm khả năng quan sát và tập trung của người điều khiển phương tiện.
Ngoài ra, tình trạng biển quảng cáo xuất hiện dày đặc tại một số khu vực gây ảnh hưởng mỹ quan đô thị, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trong mùa mưa bão và có thể dẫn đến ô nhiễm ánh sáng. Một số công trình còn ảnh hưởng đến cảnh quan các công trình văn hóa, di tích lịch sử.
Sở Xây dựng cũng ghi nhận nhiều trường hợp móng trụ quảng cáo chồng lấn với vị trí các công trình hạ tầng kỹ thuật như cấp nước, điện lực, viễn thông, thoát nước, chiếu sáng công cộng và cây xanh, gây khó khăn cho công tác đầu tư, vận hành và bảo trì hạ tầng đô thị.
Từ thực trạng trên, Sở Xây dựng kiến nghị UBND TP.HCM không xem xét chấp thuận xây dựng mới đối với công trình biển quảng cáo và công trình kết hợp quảng cáo trên phần đất bảo vệ, bảo trì đường bộ trên toàn địa bàn thành phố.
Đối với biển quảng cáo hiện hữu trên vỉa hè và dải phân cách được chấp thuận trước ngày 1.1.2025, sở đề xuất rà soát, đánh giá mức độ ảnh hưởng đến an toàn giao thông và kết cấu công trình để quyết định cho tồn tại tối đa 24 tháng hoặc buộc tháo dỡ trong thời hạn 1 tháng.
Với các công trình được lắp đặt sau ngày 1.1.2025 hoặc các công trình không phép, hết thời hạn cho phép, Sở Xây dựng kiến nghị yêu cầu chủ đầu tư tháo dỡ trong vòng 1 tháng. Trường hợp không chấp hành, cơ quan quản lý sẽ tổ chức tháo dỡ, hoàn thành trong quý 3/2026.
Theo Đài khí tượng thủy văn Nam Bộ, hiện nay hình thể gây mưa dông do áp thấp phía tây phát triển cộng với nhiễu động gió trên cao.
Cụ thể, qua theo dõi trên ảnh mây vệ tinh, ảnh ra đa thời tiết và định vị sét cho thấy vùng mây đối lưu đang phát triển và gây mưa kèm dông, sét trên nhiều khu vực thuộc các phường, xã tại TP.HCM như: Tân Tạo, An Phú, Lái Thiêu, Thuận An, Thuận Giao, Tân Nhựt, Bình Chánh, Bình Hưng, Củ Chi, Phú Hòa Đông, Đông Thạnh, Hóc Môn, Xuân Thới Sơn.
Trong 3 giờ tới, mây đối lưu tiếp tục phát triển, gây mưa rào kèm theo dông, sét trên toàn bộ khu vực thuộc các phường, xã kể trên, sau mở rộng sang các phường Tân Mỹ, Chánh Hưng, An Lạc; các xã Củ Chi, Bình Lợi, Tân Nhựt…
Lượng mưa phổ biến từ 5-20mm, có nơi trên 30mm. Trong cơn dông đề phòng lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh khoảng cấp 5-7 (8-17m/s), mưa lớn gây ngập úng cục bộ.
Sáng 31.5, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết, Đội CSGT đường bộ số 5 (thuộc Phòng CSGT Công an Hà Nội) đang làm rõ những vi phạm của ông K.C.T (48 tuổi, trú P.Long Biên, Hà Nội), người tự xưng là giáo viên dạy lái xe nhưng để học viên đi sai làn đường và có nhưng lời lẽ thiếu chuẩn mực đối với lực lượng CSGT.
Trước đó, ngày 29.5, mạng xã hội xuất hiện đoạn video với lời mô tả: “Anh là K.C.T, em có biết anh không. Sau ra đường cứ nhận là em của anh T. có khi lại hay. Nhưng không biết nội dung này sai hay đúng nhỉ?”.
Nội dung video thể hiện lái xe ô tô hướng dẫn học viên học lái xe đi vào làn đường trong cùng phía bên phải, đoạn thuộc QL1B rẽ vào đường Trần Danh Tuyên, hướng cầu Phù Đổng đi cầu Thanh Trì, (thuộc P.Phúc Lợi, Hà Nội).
Sau khi bị CSGT kiểm tra, ông K.C.T. ngồi trên xe và lớn tiếng hỏi "em biết anh không?".
Dù cảnh sát giải thích "đây là làn xe mô tô, không phải làn ô tô", nhưng ông T. vẫn cố nói "em không biết anh mà lại bảo làn ô tô?". Rồi nói: "Anh là K.C.T, em biết anh không?".
Thậm chí ông T. còn thách thức: "Anh không quan tâm, nhà anh ở đây, bây giờ anh đang vội, anh không đỗ mà anh đi, bây giờ em muốn bắt anh không?".
Nắm thông tin phản ánh, Cục trưởng Cục CSGT đã chỉ đạo làm rõ, mời ông T. tới làm việc.
Bước đầu, Đội CSGT đường bộ số 5 xác định, khoảng 15 giờ 55 ngày 29.5, ông T. dùng xe ô tô cá nhân để hỗ trợ, bổ túc kỹ năng lái xe cho học viên L.T.G (42 tuổi, trú P.Cầu Ông Lãnh, TP.HCM) trên QL1B.
Khi đến trước cây xăng Phù Đổng, ông G. đã không chấp hành chỉ dẫn biển báo điều khiển xe ô tô đi vào làn xe mô tô nên bị CSGT dừng phương tiện để kiểm soát.
Quá trình làm việc, ông T. đã có những phát ngôn không đúng chuẩn mực với lực lượng chức năng và trích xuất clip đăng tải lên trang cá nhân mạng xã hội. Tuy nhiên, sau khi đăng tải được khoảng 20 phút thì nhận được nhiều ý kiến trái chiều nên ông T. đã xóa clip.
Ngày 30.5, ông T. nhận thức được hành vi của mình là không chuẩn mực nên đã làm video đăng tải trên trang cá nhân để xin lỗi và tuyên truyền mọi người chấp hành luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ, cũng như cần ứng xử văn minh.
Hiện Đội CSGT số 5 tiếp tục xác minh làm rõ để xem xét ông T. có hay không vi phạm về tuyển sinh, đào tạo lái xe. Đồng thời xem xét xử lý vi phạm “đi sai làn đường” và hành vi vi phạm khác nếu có của ông G.
