Ngày 14.5, Công an thành phố Đà Nẵng tổ chức hội nghị tập huấn, hướng dẫn nghiệp vụ phòng chống tội phạm và vi phạm pháp luật về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu, môi trường năm 2026.
Đại tá Nguyễn Văn Tăng, Phó giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng dự và chỉ đạo hội nghị.
Tại hội nghị, lãnh đạo Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu, môi trường (Phòng Cảnh sát kinh tế) đã hướng dẫn nhiều nội dung nghiệp vụ trọng tâm gắn với thực tiễn địa bàn, như: triển khai điểm mới trong công tác nghiệp vụ cơ bản; điều tra cơ bản lĩnh vực kinh tế, môi trường; rà soát, xử lý vi phạm về môi trường, tài nguyên; đấu tranh với hành vi buôn lậu, gian lận thương mại, hàng cấm, hàng giả, xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ; tổng rà soát, xử lý vi phạm về an toàn thực phẩm.
Theo Công an thành phố Đà Nẵng, đây đều là những lĩnh vực “nóng”, được Bộ Công an và Giám đốc Công an thành phố chỉ đạo quyết liệt, gắn với tình hình thực tế địa bàn và trách nhiệm của công an cấp xã.
Phát biểu chỉ đạo, đại tá Nguyễn Văn Tăng yêu cầu Phòng Cảnh sát kinh tế Công an thành phố Đà Nẵng phát huy vai trò “tư lệnh hệ lực lượng”, chủ động tham mưu lãnh đạo Công an thành phố trong theo dõi, hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc công an cấp xã.
Đại tá Nguyễn Văn Tăng nhấn mạnh việc hướng dẫn, chỉ đạo phải cụ thể theo từng lĩnh vực, chuyên đề, địa bàn; gắn với kiểm tra, đánh giá bằng kết quả thực tế tại cơ sở. Đồng thời duy trì chặt chẽ cơ chế trao đổi, phối hợp, kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, bảo đảm sự thống nhất trong toàn lực lượng; không để xảy ra tình trạng lúng túng, đùn đẩy trách nhiệm hoặc bỏ lọt vi phạm ngay từ ban đầu.
Đối với các chuyên đề, kế hoạch trọng tâm, lãnh đạo Công an thành phố Đà Nẵng yêu cầu triển khai thực chất, hiệu quả; xác định rõ địa bàn, lĩnh vực, nhóm nghi phạm trọng điểm; tránh dàn trải, gây ảnh hưởng đến hoạt động hợp pháp của doanh nghiệp, tổ chức và người dân.
Đối với công an cấp xã, đại tá Nguyễn Văn Tăng yêu cầu nâng cao chất lượng điều tra cơ bản; chủ động rà soát, lập hồ sơ quản lý các doanh nghiệp, cơ sở sản xuất, kinh doanh có nguy cơ cao phát sinh vi phạm về kinh tế, môi trường.
Theo đại tá Nguyễn Văn Tăng, việc rà soát phải gắn với phân loại cụ thể theo từng lĩnh vực, nhóm hành vi nghi vấn, mức độ rủi ro và phương thức hoạt động, phục vụ trực tiếp công tác quản lý, phòng ngừa, phát hiện, xử lý vi phạm từ sớm, từ cơ sở.
Chiều 13/4, Ban Tổ chức Trung ương phối hợp Ban Thường vụ Tỉnh ủy Thanh Hóa công bố quyết định của Bộ Chính trị điều động, chỉ định Thượng tướng Lê Đức Thái giữ chức Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa. Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng ban Tổ chức Trung ương Nguyễn Duy Ngọc trao quyết định.
Thượng tướng Lê Đức Thái 59 tuổi, quê phường Hiệp Hòa, tỉnh Quảng Ninh, tốt nghiệp Đại học chuyên ngành Quân sự. Ông là Ủy viên Trung ương Đảng 2 khóa 13 và 14; Đại biểu Quốc hội khóa 16.
Ông trưởng thành từ lực lượng Bộ đội Biên phòng, có nhiều năm công tác tại các đơn vị cơ sở ở Quảng Ninh, từng giữ các chức vụ từ Đội trưởng, Phó đồn trưởng đến Đồn trưởng tại các đồn biên phòng. Sau đó, ông đảm nhiệm các vị trí chỉ huy, tham mưu cấp tỉnh như Trợ lý tác chiến, Đồn trưởng Đồn Biên phòng cửa khẩu Móng Cái, Phó tham mưu trưởng, Tham mưu trưởng và Phó chỉ huy trưởng Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ninh.
Năm 2014, ông giữ chức Chỉ huy trưởng Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Ninh, tham gia cấp ủy địa phương và được đào tạo, bồi dưỡng tại các học viện trong quân đội. Năm 2017, ông được điều động về Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng, giữ chức Phó tư lệnh, sau đó là Phó tư lệnh kiêm Tham mưu trưởng. Năm 2020, ông được giao phụ trách và sau đó giữ chức Tư lệnh Bộ đội Biên phòng.
Giai đoạn 2021-2025, ông là Ủy viên Trung ương Đảng khóa 13, Ủy viên Quân ủy Trung ương, Tư lệnh Bộ đội Biên phòng, được thăng quân hàm Trung tướng năm 2021. Tháng 11/2025, ông được thăng quân hàm Thượng tướng, giữ chức Thứ trưởng Bộ Quốc phòng.
Từ năm 2026, ông là Ủy viên Trung ương Đảng khóa 14, tiếp tục giữ chức Thứ trưởng Bộ Quốc phòng; đồng thời là Đại biểu Quốc hội khóa 16 và từ tháng 4/2026 giữ chức Trưởng đoàn đại biểu Quốc hội khóa 16 tỉnh Thanh Hóa.
Tỉnh ủy Thanh Hóa hiện có 3 Phó bí thư, gồm ông Nguyễn Hồng Phong, Nguyễn Hoài Anh và Trịnh Tuấn Sinh.
Nằm ở Bắc Trung Bộ, Thanh Hóa có diện tích tự nhiên hơn 11.100 km2, đứng thứ 12 cả nước; dân số khoảng 4,3 triệu người, xếp thứ 8. Năm 2025, tốc độ tăng trưởng GRDP của tỉnh ước đạt 8,36%, quy mô GRDP đạt gần 349.300 tỷ đồng, cao nhất khu vực Bắc Trung Bộ.
Năm 2026, Thanh Hóa đặt mục tiêu tăng trưởng GRDP từ 11% trở lên, GRDP bình quân đầu người đạt trên 3.920 USD. Giai đoạn 2026-2030, tỉnh phấn đấu duy trì mức tăng trưởng GRDP bình quân từ 11% mỗi năm; đến năm 2030, GRDP bình quân đầu người đạt trên 7.900 USD, hướng tới trở thành cực tăng trưởng của khu vực Bắc Trung Bộ.
Chiều 4-5, tại họp báo Chính phủ thường kỳ, Thứ trưởng Bộ Giáo dục và Đào tạo Phạm Ngọc Thưởng cho biết cơ quan này quyết định chọn bộ "Kết nối tri thức với cuộc sống" làm sách giáo khoa dùng chung toàn quốc từ năm học 2026-2027, thay vì biên soạn bộ mới do không đủ thời gian.
Theo ông Thưởng, quyết định này thực hiện theo Nghị quyết 71 của Bộ Chính trị (tháng 10-2025) và Quyết định 281 của Chính phủ (tháng 11-2025) - hai văn bản đặt mục tiêu thống nhất một bộ sách giáo khoa và tiến tới miễn phí toàn bộ sách giáo khoa vào năm 2030.
Trước đó ngành giáo dục áp dụng chủ trương "một chương trình, nhiều bộ sách giáo khoa", với 3 bộ sách xã hội hóa gồm Cánh diều, Chân trời sáng tạo và Kết nối tri thức với cuộc sống.
Tuy nhiên Nghị quyết 281 của Chính phủ yêu cầu từ năm học 2026-2027 phải triển khai một bộ sách thống nhất.
Với thời gian chỉ còn vài tháng, ông Thưởng cho biết không thể biên soạn bộ sách mới - cần ít nhất 2-3 năm cùng đội ngũ tác giả lớn.
Sau khi thành lập tổ nghiên cứu, tham khảo ý kiến các địa phương và chuyên gia, bộ chọn 1 trong 3 bộ sách hiện có.
Kết quả, bộ "Kết nối tri thức với cuộc sống" của Nhà xuất bản Giáo Dục Việt Nam (doanh nghiệp 100% vốn Nhà nước) được chọn và đã được Bộ trưởng phê duyệt ngày 26-12-2025.
"Đây là bộ sách giáo khoa thống nhất dùng chung trong toàn quốc kể từ năm học 2026-2027", ông khẳng định.
Về triển khai, Thứ trưởng nhấn mạnh chương trình giáo dục vẫn là trọng tâm, còn sách giáo khoa chỉ là học liệu. Các bộ sách khác vẫn có thể dùng để tham khảo, không gây lãng phí.
Bộ cũng đã hiệu chỉnh nội dung sách, đặc biệt các phần liên quan đến thay đổi địa giới hành chính từ ba cấp xuống hai cấp trong các môn lịch sử, địa lý và giáo dục công dân.
Về phát hành, mục tiêu cung ứng đầy đủ sách trước khai giảng ít nhất 20 ngày. Hiện 5/7 khu vực của Nhà xuất bản Giáo Dục đã nhập kho; giá sách dự kiến giảm trung bình 13,3%.
Công tác tập huấn giáo viên được yêu cầu triển khai có trọng tâm, tập trung vào các nội dung vướng mắc khi chuyển sang bộ sách thống nhất, tránh dàn trải gây tốn kém.
Về chương trình giáo dục, ông Thưởng cho biết theo thông lệ quốc tế, một chương trình thường ổn định 10-15 năm, song bộ vẫn rà soát, cập nhật hằng năm cho phù hợp thực tiễn.
Các nội dung mới sẽ được bổ sung theo Nghị quyết 71 như tăng thời lượng khoa học - công nghệ, đổi mới sáng tạo; đưa giáo dục chuyển đổi số, trí tuệ nhân tạo vào giảng dạy; tăng cường kỹ năng sống, văn hóa, nghệ thuật.
Bộ cũng định hướng đổi mới phương pháp dạy học và kiểm tra, đánh giá, chú trọng phát triển năng lực tự học của học sinh.
"Một bộ sách giáo khoa thống nhất không có nghĩa chỉ dạy duy nhất nội dung trong sách đó. Giáo viên và học sinh vẫn có thể tham khảo nhiều nguồn học liệu khác để làm phong phú kiến thức", ông Thưởng nói, nhấn mạnh mục tiêu chuyển từ dạy kiến thức sang phát triển kỹ năng, năng lực người học.
Theo Sở NN-MT Hà Nội, để đề án "Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1" được triển khai hiệu quả, cơ các cơ quan liên quan cần thiết lập hạ tầng giám sát và kiểm soát phương tiện giao thông đường bộ ra, vào vùng phát thải thấp. Trong đó, hệ thống giám sát cho phép xác định và xử lý vi phạm tự động và kịp thời…
Ngoài ra, việc phát triển đồng bộ hạ tầng trạm sạc điện và trạm tiếp nhiên liệu sạch là điều kiện để chuyển đổi phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch, đồng thời là nền tảng bảo đảm tính khả thi của việc triển khai vùng phát thải thấp.
Sở NN-MT Hà Nội cũng cho biết, hiện một số bãi đỗ xe điện đã sẵn sàng triển khai cho giai đoạn thí điểm từ ngày 1.7. Cụ thể, tại khu vực hồ Hoàn Kiếm có phố Đinh Tiên Hoàng (đoạn từ đài phun nước đến rạp Thăng Long); phố Lý Thái Tổ (đoạn từ Lò Sũ đến Trần Nguyên Hãn); phố Ngô Quyền (đoạn trước số nhà 16 - 22 và đoạn Lê Lai - Lê Thạch); vườn hoa Diên Hồng (đoạn khu vực phố Lê Phụng Hiểu).
Khu vực Nhà hát Lớn và Tràng Tiền; vườn hoa Bảo tàng Cách mạng (đoạn số 25 Tông Đản hoặc phố Phan Chu Trinh); phố Cổ Tân, đoạn gần Nhà hát Lớn (thường trông đến 22 giờ); khách sạn Melia ở 44B Lý Thường Kiệt (không nhận gửi qua đêm).
Ở các trục đường chính khác có các bãi đỗ xe trên phố Quang Trung (đoạn ngã tư Trần Hưng Đạo đến Tràng Thi); khu vực Cung Văn hóa Việt Xô ở số 91 Trần Hưng Đạo; số 33 Lý Thường Kiệt và các điểm dọc phố này; các điểm đỗ xe dưới lòng đường được cấp phép ở phố Hai Bà Trưng.
Ngoài ra, quanh vùng lõi còn có hệ thống bãi đỗ xe cao tầng và thông minh ở số 502 phố Trần Nhật Duật (gầm cầu dẫn Chương Dương); bãi đỗ xe thông minh Trần Hưng Đạo nằm dọc tuyến phố Trần Hưng Đạo; bãi đỗ xe thông minh trên phố Lý Thường Kiệt.
Cạnh đó, chợ Đồng Xuân, chợ Hàng Da; bến Chương Dương Độ cũng có hầm, bãi gửi xe nằm trong khuôn viên.
Đối với điểm trông giữ xe máy, dự thảo đề án cho biết hiện hầu hết các tuyến phố tại P.Hoàn Kiếm đều có vỉa hè được cấp phép trông giữ phương tiện, như: Phủ Doãn, Triệu Quốc Đạt, Bà Triệu, Hàng Bài. Riêng ở khu vực phố đi bộ cuối tuần còn có thêm các điểm như: Hai Bà Trưng, Ngô Quyền, Lý Thái Tổ thường được bố trí thêm các bãi tạm phục vụ du khách...
Theo Sở NN-MT Hà Nội, việc bố trí các điểm đỗ xe xung quanh vùng lõi nhằm tạo điều kiện để người dân gửi phương tiện cá nhân, chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng hoặc phương tiện xanh khi di chuyển vào khu vực trung tâm.
Để bảo đảm ưu tiên không gian cho giao thông sạch, giao thông công cộng và giao thông phi cơ giới, dự thảo đề án cũng đề xuất tổ chức lại kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ tại các tuyến phố trọng điểm trong vùng phát thải thấp, đó là: Lý Thái Tổ, Ngô Quyền, Trần Nguyên Hãn, Lê Lai, Lê Thạch, Đinh Lễ, Hai Bà Trưng, Quang Trung, Hàng Trống.
Các tuyến phố này cần bố trí bãi đỗ xe vệ tinh, điểm gửi xe cá nhân để trung chuyển sang phương tiện sạch; phát triển các trạm xe đạp công cộng và không gian thuận tiện kết nối xe buýt - metro trong tương lai. Cải tạo mặt đường, vỉa hè và tổ chức lại giao thông nhằm giảm ùn tắc, tạo luồng vận động hợp lý cho người dân di chuyển vào vùng phát thải thấp. Đồng thời, thí điểm các mô hình "phố đi bộ mở rộng", "làn xe đạp an toàn".
Dự thảo tờ trình của UBND TP.Hà Nội về đề án "Vùng phát thải thấp trong Vành đai 1" thể hiện, ở giai đoạn 1 (1.7 - 31.12), thành phố sẽ triển khai thí điểm vùng phát thải thấp, cấm xe xăng tại vùng lõi P.Hoàn Kiếm.
Vùng lõi này được giới hạn bởi 11 tuyến phố, gồm: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ. Khu vực này rộng 0,5 km2, chu vi 3,5 km, với dân số khoảng 20.000 người.
