Trong video, Wang Xingxing, CEO của Unitree Robotics, ngồi vào trong buồng lái của GD01 – được giới thiệu là robot dạng mecha (robot cỡ lớn, thường trông giống con người hoặc động vật, có buồng lái cho người điều khiển) đầu tiên trên thế giới sẵn sàng đưa vào sản xuất thương mại. Video cho thấy robot có khả năng chở người, đi bộ, phá đổ một chồng gạch bằng tay, chuyển đổi giữa cấu hình hai chân và bốn chân.
Theo Interesting Engineering, GD01 cao khoảng 2,7 m và nặng khoảng 500 kg khi có người ngồi bên trong. Unitree Robotics định vị robot như một phương tiện dân dụng. Tuy nhiên, nhiều người dùng mạng xã hội nhận xét mức giá 650.000 USD mà công ty đưa ra quá cao so với người tiêu dùng thông thường.
Huang Jiawei, nhân viên marketing tại Unitree Robotics, cho biết đây chỉ là giá tham khảo sơ bộ. “Phiên bản sản xuất cuối cùng vẫn có thể được điều chỉnh tùy vào việc tối ưu hóa hiệu suất”, Huang nói với Global Times hôm 12/5, cho biết dù công ty có khả năng sản xuất quy mô lớn, việc tối ưu chức năng và giảm chi phí vẫn cần thêm thời gian.
“Các kịch bản ứng dụng sản phẩm của Unitree chủ yếu nhằm thay đổi cách con người làm việc. Ví dụ, robot của chúng tôi có thể được sử dụng trong môi trường khắc nghiệt và rủi ro cao”, Huang nói thêm.
Nhà phân tích viễn thông và công nghệ Ma Jihua đánh giá, GD01 có nhiều tiềm năng ứng dụng như làm việc trong công viên giải trí, đóng phim, cứu hộ và hoạt động trong môi trường khắc nghiệt.
Theo Chen Jing, phó chủ tịch Viện Nghiên cứu Chiến lược và Công nghệ, GD01 cho thấy Trung Quốc đã vượt qua một ngưỡng kỹ thuật quan trọng trong AI hiện thân. Đây không còn là cỗ máy trình diễn bị giới hạn trong phòng thí nghiệm mà là sản phẩm có giá và lộ trình thương mại hóa rõ ràng. “Điểm yếu của robot chủ yếu liên quan đến khả năng sử dụng trong thế giới thực, bao gồm khó khăn khi người điều khiển ra vào buồng lái, độ thoải mái, tuổi thọ pin, các quy định pháp lý và sự phức tạp khi bảo trì”, Chen nói thêm.
Unitree Robotics mới chỉ hé lộ vài thông số kỹ thuật về GD01. Công ty cũng đưa ra cảnh báo an toàn, khuyến cáo người dùng không cố thực hiện các sửa đổi nguy hiểm hoặc bài kiểm tra cực đoan, lưu ý robot vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm với những hạn chế chức năng với người dùng cá nhân.
Theo Liên đoàn Robot Quốc tế (IFR), Trung Quốc nhiều năm qua vẫn duy trì vị thế là thị trường robot công nghiệp lớn nhất thế giới. Tính đến giữa tháng 4, Trung Quốc có 964 công ty liên quan đến robot hình người. Số đơn đăng ký bằng sáng chế trong lĩnh vực này đạt 1.174 vào năm 2025, tăng 89,7% so với năm trước và đạt mức cao nhất trong 5 năm.
Đối với bất kỳ ai đang sử dụng hệ điều hành Windows 11, hộp tìm kiếm (Search Box) trên thanh Taskbar từ lâu trở thành một công cụ vừa tiện lợi nhưng cũng vừa gây ức chế bậc nhất. Kịch bản quen thuộc là khi bạn cần tìm gấp một tệp tin tài liệu công việc trên ổ cứng, hoặc một mục cài đặt hệ thống (Settings), bạn gõ từ khóa vào thanh tìm kiếm và kết quả đầu tiên hiện ra lại là... một trang web, một bộ phim hoặc một bài báo hoàn toàn không liên quan trên internet.
Sự bất tiện này không phải là một lỗi kỹ thuật vô ý, mà là một chiến lược có chủ đích của Microsoft nhằm tăng lượt nhấp chuột và kéo người dùng về với công cụ tìm kiếm Bing cũng như trình duyệt Edge của hãng. Hệ quả là giao diện tìm kiếm nội bộ bị biến thành một 'bãi rác' chứa đầy thông tin spam, làm giảm nghiêm trọng hiệu suất làm việc và trải nghiệm cốt lõi của người dùng PC.
Theo các ghi nhận mới nhất từ chuyên trang công nghệ Windows Latest, gã khổng lồ phần mềm dường như đã nhận ra sai lầm. Trong bản dựng thử nghiệm vừa được phát hành trên kênh Experimental dành cho các nhà phát triển, Microsoft xác nhận đang tiến hành thay đổi toàn diện thuật toán hiển thị của thanh Taskbar trên Windows 11.
Cụ thể, hãng tuyên bố: "Các tệp tin cá nhân và ứng dụng sẽ xuất hiện phía trước các gợi ý từ trang web một cách đáng tin cậy hơn khi nội dung cục bộ của bạn có độ khớp mạnh mẽ hơn với từ khóa".
Thử nghiệm thực tế cho thấy, ngay cả khi người dùng cố tình gõ các từ khóa trùng với tên của những bộ phim nổi tiếng, hệ thống sẽ ưu tiên quét và hiển thị các ứng dụng hoặc tệp tin có sẵn trong máy tính trước, thay vì hiển thị các đường link xem phim trực tuyến như trước đây. Mặc dù các kết quả web không bị khai tử hoàn toàn, nhưng chúng đã bị đẩy xuống vị trí thứ yếu, trả lại sân khấu chính cho các dữ liệu mà người dùng thực sự cần tìm.
Nhiều chuyên gia phân tích đặt câu hỏi: Tại sao một tính năng cơ bản và gây khó chịu rõ ràng như vậy lại mất nhiều năm mới được Microsoft để mắt tới? Câu trả lời nằm ở áp lực cạnh tranh. Trong suốt một thời gian dài, Microsoft độc quyền thị trường hệ điều hành máy tính và không có động lực để tối ưu hóa trải nghiệm người dùng nếu điều đó làm giảm doanh thu quảng cáo từ Bing.
Tuy nhiên, sự bùng nổ của các công cụ trí tuệ nhân tạo (AI) và các giải pháp tìm kiếm thông minh thế hệ mới trong giai đoạn 2025 - 2026 đã tạo nên một 'cuộc nổi dậy' thực sự, buộc Microsoft phải nhìn nhận lại sản phẩm của mình. Đây rõ ràng là một động thái "sửa sai" bắt buộc để giữ chân người dùng trước khi hệ điều hành của họ bị coi là lỗi thời. Bản cập nhật tinh chỉnh này hứa hẹn sẽ sớm được tung ra diện rộng trong các phiên bản cập nhật hệ thống tiếp theo, mang lại một môi trường làm việc mượt mà, sạch sẽ và hiệu quả hơn cho người dùng Windows 11 toàn cầu.
Báo cáo toàn cảnh của NCA ghi nhận khoảng 552.000 cuộc tấn công mạng nhằm vào các hệ thống thông tin nội địa Việt Nam trong năm 2025. Trước đó, chỉ trong nửa đầu năm 2024, cơ quan chức năng đã xử lý 56 vụ mua bán dữ liệu trái phép, trong đó có vụ việc quy mô rò rỉ lên tới 110 triệu bản ghi.
Theo ông Hoàng Trung Hiếu, Phó giám đốc Trung tâm Đổi mới sáng tạo quốc gia (NIC), mục tiêu của tin tặc đã dịch chuyển từ việc gây tê liệt hệ thống đòi tiền chuộc sang đánh cắp và khai thác dữ liệu dài hạn. Sự phổ biến của các công cụ trí tuệ nhân tạo (AI) tạo sinh cùng xu hướng lưu trữ dữ liệu phân tán trên điện toán đám mây và thiết bị cá nhân đang làm gia tăng rủi ro rò rỉ tài sản trí tuệ từ chính nội bộ tổ chức.
Trong bối cảnh hành lang pháp lý ngày càng hoàn thiện với luật An ninh mạng, Nghị định bảo vệ dữ liệu cá nhân và sắp tới là luật An ninh dữ liệu, việc bảo vệ dữ liệu không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu tuân thủ bắt buộc đối với mọi doanh nghiệp.
Đối với các hệ thống hạ tầng trọng yếu quốc gia (tài chính, năng lượng, cơ sở dữ liệu), các chuyên gia cho rằng việc phụ thuộc vào nền tảng công nghệ nước ngoài tiềm ẩn nhiều rủi ro. Nghị quyết 57 đã đưa an ninh mạng vào danh mục công nghệ chiến lược, yêu cầu những chính sách đặc biệt để thúc đẩy tự chủ công nghệ.
Mới đây tại Hà Nội, Công ty An ninh mạng SCS giới thiệu hệ sinh thái chiến lược dành cho doanh nghiệp, đánh dấu sự tham gia của khối tư nhân vào chuỗi cung ứng bảo mật nội địa. Hệ thống bao gồm 5 nhóm giải pháp cốt lõi: Tường lửa thông minh (Smart Firewall), Cổng quản lý kết nối (Secure Gateway), Phòng chống thất thoát dữ liệu (DLP), Thiết bị truyền dữ liệu một chiều cấp vật lý (Data Diode) và Giải pháp kết nối từ xa theo kiến trúc ZeroTrust (Z-Entry).
Điểm đáng chú ý về mặt vận hành là các hệ thống này được cung cấp theo mô hình dịch vụ (SECaaS - Security as a Service). Cách tiếp cận này cho phép doanh nghiệp không cần đầu tư hạ tầng phần cứng đắt đỏ từ đầu, đồng thời giảm tải áp lực cho đội ngũ kỹ thuật nội bộ thông qua dịch vụ giám sát liên tục. Sự kiện cũng ghi nhận việc các thiết bị hạ tầng mạng phần cứng (Switch-Access Point) do kỹ sư Việt Nam phát triển chính thức được đưa vào ứng dụng.
Dù việc làm chủ công nghệ trong nước mang ý nghĩa quan trọng, giới quản lý nhấn mạnh các sản phẩm nội địa không thể chỉ dựa vào chính sách ưu đãi hay tinh thần ủng hộ hàng Việt.
Ông Nguyễn Huy Dũng, Ủy viên chuyên trách Ban chỉ đạo Trung ương về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, khẳng định các doanh nghiệp công nghệ bắt buộc phải trang bị tư duy toàn cầu. "Chúng ta phải cạnh tranh sòng phẳng về mặt chất lượng, giá thành và dịch vụ đối với các hãng lớn trên thế giới. Chúng ta không dựa vào ưu đãi; tinh thần 'Make in Vietnam' rất đáng quý nhưng chúng ta phải bước ra thế giới bằng chính năng lực chuyên môn và chất lượng sản phẩm của mình", ông Nguyễn Huy Dũng nhấn mạnh.
Hoạt động tiếp nhiên liệu trong không gian là một phần quan trọng trong các nhiệm vụ tương lai của Starship. Bất kỳ chuyến bay nào của Starship tới Mặt Trăng, Sao Hỏa hoặc không gian sâu khác đều cần phóng hàng chục tàu Ship để vận chuyển nhiên liệu cần thiết.
Hôm 22/5, tên lửa Starship V3 của SpaceX cất cánh từ bệ phóng mới tại cơ sở Starbase của công ty ở Nam Texas, Mỹ. Đây là lần phóng đầu tiên của Starship sau hơn 7 tháng, do V3 cần thời gian phát triển và tích hợp nhiều nâng cấp so với các phiên bản trước đó. Dù Starship V3 gặp một số trục trặc động cơ và tầng đẩy Super Heavy không tự hạ cánh nhẹ nhàng trên đại dương như dự kiến, SpaceX vẫn thông báo chuyến bay thử cận quỹ đạo thành công.
SpaceX đang nỗ lực để đưa Starship V3 vào hoạt động kịp thời cho nhiệm vụ Artemis 3. Ưu tiên hàng đầu là tìm hiểu nguyên nhân Super Heavy không hạ cánh thành công trong chuyến bay thử hôm 22/5. Theo Tech Crunch, Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) kết luận sự cố này là một tai nạn và đình chỉ tên lửa Starship cho đến khi SpaceX hoàn tất quá trình điều tra.
Sau khi Starship V3 được phép bay trở lại, phương tiện sẽ cần hoàn thành một số cột mốc quan trọng trong không gian như bay lên quỹ đạo Trái Đất và nạp đầy nhiên liệu tại đó. SpaceX chia sẻ họ sẽ phóng một tên lửa Starship từ Starbase để ở lại quỹ đạo trong thời gian dài, thu thập dữ liệu về lực đẩy và đặc tính nhiệt, bao gồm lưu trữ nhiên liệu đẩy và quá trình bay hơi. Tên lửa Starship thứ hai sẽ phóng sau đó, gặp gỡ phương tiện đầu tiên để thử nghiệm chuyển nhiên liệu trên quỹ đạo Trái Đất. SpaceX dự kiến phóng hai tàu Starship trên trong năm nay, tuy nhiên công ty chưa chia sẻ thông tin về Chuyến bay 13 (bao gồm lịch bay).
Tiếp theo, SpaceX cần tích hợp hệ thống hỗ trợ sự sống vào Starship trước nhiệm vụ Artemis 4. Công ty đã vận hành hệ thống hỗ trợ sự sống trong không gian từ năm 2020 khi phóng nhiệm vụ Crew Dragon đầu tiên chở phi hành gia lên Trạm Vũ trụ Quốc tế và họ đang phát triển phiên bản dành cho tên lửa Starship. Ngoài ra, phương tiện cần tích hợp nhiều thiết bị quan trọng khác bao gồm thang máy. Tàu Ship cao tới 52 m, vì vậy phi hành gia bay đến Mặt Trăng cần thang máy để di chuyển từ mũi tàu (nơi đặt cabin) xuống mặt đất.
Về lâu dài, SpaceX sẽ đẩy nhanh các bay thử nghiệm với mục tiêu ngày càng tham vọng hơn. Elon Musk, giám đốc điều hành SpaceX, từng chia sẻ mục tiêu phóng tên lửa Starship hơn 10.000 lần một năm và chở hơn 200 tấn hàng hóa lên quỹ đạo mỗi chuyến bay.
Theo Space, tên lửa V3 cao 124,4 m là phiên bản Starship lớn và mạnh mẽ nhất từ trước tới nay. Đây là phiên bản đầu tiên trang bị động cơ Raptor 3 mới gọn nhẹ và uy lực nhất do SpaceX chế tạo. Tầng đẩy Super Heavy của nó sử dụng hệ thống truyền nhiên liệu cải tiến cho phép 33 động cơ khai hỏa nhanh hơn. Tàu Ship ở tầng trên có hệ thống đẩy hiệu quả và cổng ghép nối giúp đón phương tiện tiếp nhiên liệu trên quỹ đạo Trái Đất.
Năm 2021, NASA chọn Ship làm tàu đổ bộ có người lái đầu tiên trong chương trình khám phá Mặt Trăng Artemis. SpaceX đang phát triển tàu Ship cho hai nhiệm vụ Artemis tiếp theo là Artemis 3 (thử nghiệm ghép nối với tàu Orion của NASA ở quỹ đạo thấp của Trái Đất) và Artemis 4 (đưa phi hành gia hạ cánh gần cực nam Mặt Trăng). Theo kế hoạch, Artemis 3 sẽ phóng giữa năm 2027 trong khi Artemis 4 sẽ cất cánh cuối năm 2028.
