CSGT phân làn từ 40 km, cửa ngõ Hà Nội dễ thở ngày cuối nghỉ lễ

Ngày 6.5, các đơn vị thuộc Sở Xây dựng TP.HCM đang tất bật thi công lắp đặt rào chắn dải phân cách trên đường Cộng Hòa để chuẩn bị tổ chức giao thông theo mô hình đường 3 chiều.

Đây là tuyến đường khiến nhiều người dân TP.HCM ngán ngẩm vào giờ cao điểm. Việc tổ chức giao thông đường 3 chiều kỳ vọng sẽ giải quyết kẹt xe tại đây.

Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ cho biết đường 3 chiều trên đường Cộng Hòa là phương án tổ chức phân làn đường linh hoạt theo thời gian trong ngày.

Theo đó, đường Cộng Hòa sẽ được chia thành 3 phần: một phần cố định cho xe đi từ vòng xoay Lăng Cha Cả ra đường Trường Chinh, một phần cố định cho xe đi hướng ngược lại và phần giữa sẽ thay đổi linh hoạt theo tình hình giao thông thực tế.

Cụ thể, vào buổi sáng, lượng xe từ vùng ven vào trung tâm đông thì 2 làn giữa sẽ ưu tiên cho chiều đi vào. Đến giờ tan tầm chiều, khi lượng xe từ trung tâm đi ra tăng cao, hệ thống sẽ đảo chiều để ưu tiên hướng ngược lại. Ngoài giờ cao điểm, giao thông sẽ trở về như bình thường, mỗi bên đi theo chiều cố định.

Nói cách dễ hiểu, vào thời điểm đảo chiều, hướng đi ưu tiên sẽ có 2 làn ô tô, 2 làn xe máy. Trong đó, dự kiến phần đường đảo chiều nằm bên trong 2 dải phân cách cứng chỉ có ô tô lưu thông; phía ngoài có làn hỗn hợp dành cho ô tô, xe máy và 1 làn chỉ dành cho xe 2 bánh.

Những ngày qua, người dân đi trên đường Cộng Hòa thấy xuất hiện thêm nhiều vạch kẻ đường mới, trong đó có 2 cặp vạch trắng nét liền, cách nhau khá xa. Ở giữa tim đường là vạch đôi, nét đứt, màu vàng.

Điều này làm nhiều người thắc mắc, vạch kẻ trắng nét liền là gì, đè lên có bị CSGT phạt không? Trả lời vấn đề này, đại diện Sở Xây dựng cho biết 2 cặp vạch kẻ đường màu trắng nét liền đôi là giới hạn của dải phân cách.

Sau khi kẻ xong vạch, đơn vị thi công đang khẩn trương lắp đặt dải phân cách để chuẩn bị tổ chức giao thông theo mô hình đường 3 chiều.

Từ trước đến nay, các tuyến đường ở Việt Nam vẫn giữ cách phân làn cố định cho từng chiều xe chạy. Tuy nhiên, lưu lượng thực tế giữa các hướng thường chênh lệch rất lớn vào giờ cao điểm nên việc điều tiết linh hoạt sẽ giúp tận dụng mặt đường hiệu quả hơn.

Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ giải thích, hiện nhiều người dân còn bối rối vì công trình mới đang trong quá trình lắp đặt, hàng rào chưa hoàn thiện nên chưa hình dung được cách lưu thông. Một số tài xế cũng lo ngại việc đè lên vạch kẻ có thể bị xử phạt.

Ngày 15.5, đường 3 chiều này sẽ chính thức áp dụng. Khi đó, hệ thống biển báo điện tử sẽ được dùng để thay đổi hướng lưu thông ngay lập tức. Khi đổi chiều, biển báo sẽ hiển thị cấm đi ngược chiều để người dân dễ quan sát và di chuyển đúng hướng.

Theo đại diện trung tâm, nhiều nước trên thế giới cũng áp dụng mô hình đổi chiều làn đường theo giờ cao điểm, nhưng thường sử dụng dải phân cách di động. Khi cần ưu tiên phần đường rộng hơn cho một hướng lưu thông thì có 1 xe chuyên dụng đi đẩy dải phân cách sang một bên.

Tuy nhiên, cách làm này tốn khá nhiều chi phí và vận hành phức tạp, không phù hợp với tình hình hiện tại trên đường Cộng Hòa. Do đó, các đơn vị đã lựa chọn phương án tổ chức giao thông đường 3 chiều trên đường Cộng Hòa để giảm chi phí nhưng vẫn đạt hiệu quả điều tiết giao thông.

Trước khi áp dụng, phương án này đã được Sở Xây dựng lấy ý kiến các đơn vị liên quan.

Đường Cộng Hòa thường xuyên ùn tắc vì lưu lượng xe quá đông

ẢNH: NHẬT THỊNH

Thực tế, mô hình này có phần tương tự cách tổ chức giao thông từng áp dụng tại cầu Hoàng Hoa Thám trên đường Cộng Hòa thời gian qua. CSGT trực tiếp di chuyển dải phân cách để điều tiết dòng xe theo giờ cao điểm.

Tuy nhiên, nếu như ở cầu Hoàng Hoa Thám việc điều tiết chủ yếu thực hiện thủ công và chỉ áp dụng ở khu vực đầu cầu, thì tại đường Cộng Hòa lần này sẽ sử dụng hệ thống biển báo điện tử và tổ chức xuyên suốt toàn tuyến.

Ngành giao thông kỳ vọng phương án mới sẽ giúp lưu thông ổn định hơn tại khu vực vốn có lưu lượng xe rất lớn. Thực tế vào buổi sáng, lượng xe từ bên ngoài vào trung tâm tăng cao trong khi chiều ngược lại khá thông thoáng, nên việc điều chỉnh linh hoạt số làn theo từng thời điểm sẽ giúp tận dụng mặt đường hiệu quả hơn.

Sau thời gian vận hành và đánh giá hiệu quả thực tế, cơ quan chức năng sẽ xem xét khả năng nhân rộng mô hình này sang các tuyến đường khác.

Tin Gốc: Thanh Niên

Tôi là Nguyễn Long Hùng, công tác tại Công ty Điện lực Đất Đỏ (Tổng công ty Điện lực TP.HCM). Với tôi, công việc không chỉ đơn thuần là xử lý sự cố điện, mà là giữ cho dòng điện luôn ổn định, phục vụ đời sống người dân và hoạt động sản xuất.

Tôi vẫn nhớ một lần tham gia xử lý sự cố trong một đêm mưa lớn. Gió giật mạnh, mưa xối xả, cả khu vực bị mất điện. Khi nhận lệnh, anh em chúng tôi nhanh chóng lên đường.

Trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt, việc tiếp cận hiện trường không hề dễ dàng, nhưng tất cả đều xác định rõ nhiệm vụ của mình. Mỗi người một phần việc, phối hợp nhanh chóng và chính xác. Khi dòng điện được khôi phục, ánh sáng bật lên trở lại, cảm giác lúc đó không thể diễn tả bằng lời - chỉ biết rằng mọi nỗ lực đều xứng đáng.

Bên cạnh công tác đảm bảo điện cho các sự kiện văn hóa, chúng tôi còn tham gia trực phục vụ các nhiệm vụ chính trị đặc biệt quan trọng, trong đó có công tác đảm bảo cấp điện cho kỳ bầu cử đại biểu Quốc Hội khóa XVI và HĐND các cấp nhiệm kỳ 2026 - 2031. Đây là sự kiện có ý nghĩa to lớn đối với đất nước, đòi hỏi hệ thống điện phải được vận hành tuyệt đối an toàn, liên tục, không để xảy ra bất kỳ gián đoạn nào.

Trong những ngày diễn ra bầu cử, anh em chúng tôi được phân công trực tại các điểm trọng yếu, thường xuyên kiểm tra lưới điện, chuẩn bị sẵn sàng các phương án xử lý sự cố. Dù áp lực công việc cao hơn, yêu cầu nghiêm ngặt hơn, nhưng mỗi người đều ý thức rõ trách nhiệm của mình. Bởi phía sau đó không chỉ là dòng điện, mà là sự thành công của một sự kiện chính trị quan trọng, là niềm tin của nhân dân. Khi các điểm bầu cử diễn ra thuận lợi, an toàn, hệ thống điện vận hành ổn định, chúng tôi cảm nhận rõ niềm tự hào của người thợ điện - được góp phần nhỏ bé vào sự thành công chung của đất nước, bằng chính công việc thầm lặng của mình.

Chúng tôi cũng trực đảm bảo điện cho các sự kiện văn hóa, tiêu biểu như lễ giỗ Anh hùng lực lượng vũ trang, liệt sĩ Võ Thị Sáu lần thứ 74. Trong không khí trang nghiêm, việc duy trì nguồn điện ổn định không chỉ là nhiệm vụ mà còn là niềm tự hào khi được góp phần gìn giữ giá trị lịch sử. Tuy nhiên, chính quá trình đó đã giúp mỗi người nâng cao năng lực, thích nghi tốt hơn với yêu cầu ngày càng cao của ngành. Không chỉ vậy, thời gian xử lý sự cố được rút ngắn, thông tin đến khách hàng nhanh chóng và minh bạch hơn.

Điều đó giúp người dân tin tưởng hơn vào ngành điện, và bản thân tôi cũng cảm thấy tự hào khi được góp phần trong sự chuyển mình đó. Đặc biệt, từ khi ngành điện tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu được sáp nhập về Tổng công ty Điện lực TP.HCM, tôi càng nhận thấy rõ sự thay đổi trong công việc.

Quy trình vận hành ngày càng chuyên nghiệp, ứng dụng công nghệ số được triển khai mạnh mẽ, giúp nâng cao hiệu quả quản lý và chất lượng phục vụ khách hàng. Những ngày đầu chuyển đổi, anh em chúng tôi cũng gặp không ít khó khăn khi phải làm quen với hệ thống mới, cách làm việc mới. Ngành điện TP.HCM đã trải qua 50 năm không ngừng phát triển. Hệ thống điện ngày càng hiện đại, nhưng điều quan trọng nhất vẫn là con người. Những người thợ điện luôn là lực lượng trực tiếp đảm bảo dòng điện thông suốt dù ngày hay đêm, dù nắng hay mưa.

Chúng tôi không làm những điều lớn lao, nhưng chúng tôi hiểu rõ trách nhiệm của mình. Mỗi lần dòng điện được duy trì ổn định, mỗi lần sự cố được xử lý kịp thời, đó chính là đóng góp thiết thực nhất cho xã hội. Với tôi, được làm việc tại Công ty Điện lực Đất Đỏ là một niềm tự hào. Tự hào vì được góp một phần công sức nhỏ bé vào sự phát triển chung của ngành điện thành phố, và vào cuộc sống bình thường nhưng không thể thiếu của người dân.

50 năm là một dấu mốc đáng nhớ, nhưng cũng là nền tảng cho những bước tiến mới. Trong tương lai, ngành điện sẽ tiếp tục hiện đại hơn, chuyên nghiệp hơn, đáp ứng tốt hơn nhu cầu phát triển của xã hội. Và những người thợ điện như chúng tôi sẽ vẫn tiếp tục công việc của mình - lặng lẽ, bền bỉ, giữ cho ánh sáng luôn hiện hữu trong từng mái nhà.

Tin Gốc: Thanh Niên

Anh Phú Vinh, chủ đại lý vé số Phú Vinh ở phường Trà Vinh, Vĩnh Long thông báo đã bán trúng và đổi thưởng cọc vé gồm 160 tờ trúng số. Cụ thể, 160 tờ có dãy số cuối là 6222 thuộc đài Bến Tre mở thưởng xổ số miền Nam ngày 5 tháng 5 trúng giải sáu trị giá 64 triệu đồng.

"Vị khách là khách quen của đại lý thường xuyên mua cọc vé gồm 160 tờ. Vị khách đã nhận tiền qua hình thức chuyển khoản. Chúng tôi hy vọng hôm nay sẽ có người trúng độc đắc", anh Phú Vinh chia sẻ.

Trong khi đó vé số Thúy Hòa ở TP.HCM (Bình Dương cũ) cho biết đã bán trúng cọc vé gồm 160 tờ trúng số. Cụ thể, 160 tờ có 2 số cuối là 95 thuộc xổ số Bến Tre trúng giải tám trị giá 16 triệu đồng. Vị khách đã liên hệ đại lý để lãnh tiền trúng số.

Xổ số ngày 5 tháng 5 mở thưởng 3 đài gồm đài Bến Tre với dãy số trúng độc đắc là 133509, đài Vũng Tàu với dãy số trúng độc đắc là 742546 và đài Bạc Liêu với dãy số trúng độc đắc là 066493.

Kết quả xổ số miền Nam thứ ba cũng như hình ảnh những tờ vé trúng số lộ diện sớm được dân mạng chia sẻ kèm theo lời chúc mừng chủ nhân may mắn. Bên cạnh đó, một số người cũng để lại bình luận hy vọng bản thân có cơ hội trúng số.

Theo kết quả xổ số miền Nam hôm nay, giải tám đài Bạc Liêu có dãy số cuối may mắn 77. Điều này đồng nghĩa với việc những tờ vé có dãy số đẹp 777777 cũng trúng số chiều nay.

Theo kết quả xổ số miền Nam ngày 4 tháng 5 chiều qua, chị Lê Thị Kim Thanh, chủ hệ thống đại lý vé số Long Hưng Thuận Phát ở Tây Ninh thông báo bán nguyên cây vé số 160 tờ trúng giải sáu cho khách.

Cụ thể, những tờ vé có dãy số cuối may mắn 2646, trúng giải sáu xổ số Đồng Tháp ngày 4 tháng 5. Bất ngờ, chủ sở hữu của nguyên cây vé này chỉ có một người, là khách quen của đại lý. Chị Kim Thanh cho biết đang liên hệ với khách để đổi thưởng sớm.

Tin Gốc: Thanh Niên