Chiều 24-5, ông Phạm Văn Hòa – Phó Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình nông nghiệp và giao thông tỉnh Khánh Hòa (chủ đầu tư) – cho biết 20km đầu của dự án thành phần 1 đường bộ cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột đã hoàn thành và được nghiệm thu.
Ông Hoàng nói dự kiến trong tuần tới sẽ chính thức đưa vào vận hành 20km cao tốc nêu trên, bắt đầu từ nút giao quốc lộ 1 (km0+000) đến nút giao quốc lộ 26 (km20+963.66).
Để đưa 20km đầu tuyến đi vào hoạt động, đơn vị đã hoàn thành lấy ý kiến của Cục Đường bộ (Bộ Xây dựng) và Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an).
Khi đi vào hoạt động, 20km này sẽ kết nối từ quốc lộ 1 với tuyến đường bộ cao tốc Vân Phong – Nha Trang tại nút giao Hoa Thị (km8+500) và quốc lộ 26 tại nút giao Kim Cương (km20+300), tạo điều kiện cho người dân đi lại, thúc đẩy phát triển kinh tế…
Đối với 10km còn lại của dự án thành phần 1 tuyến cao tốc này, chủ đầu tư cho biết sẽ đẩy nhanh tiến độ thi công để nghiệm thu, đưa vào hoạt động trong thời gian tới.
Trước đó, hôm 23-5, tại buổi làm việc với UBND tỉnh Khánh Hòa, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn yêu cầu chủ đầu tư phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát hệ thống biển báo, đèn tín hiệu và phương án phân luồng giao thông đối với 20km đầu tuyến cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột sắp đưa vào khai thác.
Thứ trưởng cũng yêu cầu cần thường xuyên theo dõi mái taluy, cầu, vách núi, nhất là trong mùa mưa lũ, tăng cường tuyên truyền để người dân bảo vệ hạ tầng giao thông, không tự ý tháo dỡ hàng rào hoặc đưa xe máy lên cao tốc gây mất an toàn giao thông.
Trước đó, 20km cao tốc nêu trên đã được thông xe kỹ thuật ngày 19-12-2025, sớm hơn 6 tháng so với kế hoạch, đây cũng là công trình của Khánh Hòa chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Tại diễn đàn, Thủ tướng Sri Lanka Harini Amarasuriya cho rằng quan hệ hai nước phát triển nhiều lĩnh vực như thương mại, đầu tư, giáo dục, văn hóa và du lịch. Bà nhấn mạnh hai bên đang hướng tới quan hệ đối tác năng động hơn, với mục tiêu đưa kim ngạch thương mại song phương đạt 1 tỷ USD vào 2030.
Hiện doanh nghiệp Sri Lanka đầu tư khoảng 30 dự án tại Việt Nam. Thủ tướng Harini Amarasuriya mong muốn doanh nghiệp Việt cũng mở rộng hợp tác tại Sri Lanka trong các lĩnh vực như thương mại và đầu tư, logistics và hàng không.
Về phía Việt Nam, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đánh giá quan hệ Việt Nam - Sri Lanka có ý nghĩa đặc biệt khi cả hai đều sở hữu vị trí địa chiến lược quan trọng và có khả năng bổ trợ lẫn nhau trong cấu trúc kinh tế khu vực đang định hình.
Ông cho biết Việt Nam tiếp tục duy trì vị thế là nền kinh tế năng động, thuộc nhóm các quốc gia thương mại hàng đầu thế giới và đang thực thi nhiều hiệp định thương mại tự do thế hệ mới. Đây là điều kiện thuận lợi để doanh nghiệp tiếp cận thị trường toàn cầu.
"Việt Nam là thị trường, đối tác phát triển tin cậy, và mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu", ông nói.
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước nhìn nhận quy mô hợp tác kinh tế song phương hiện vẫn còn khiêm tốn so với tiềm năng. Ông nhấn mạnh việc mở đường bay trực tiếp giữa Colombo và TP HCM mang ý nghĩa chiến lược trong thúc đẩy giao thương, đầu tư và du lịch giữa hai nước.
Theo lãnh đạo Việt Nam, thời gian tới hai nước cần ưu tiên phát triển kết nối logistics và trung chuyển hàng hóa. Đây là lĩnh vực phù hợp với lợi thế của Sri Lanka và Việt Nam có nhu cầu khi mở rộng không gian kinh tế ra Ấn Độ Dương.
"Việt Nam bảo đảm quyền, lợi ích hợp pháp của nhà đầu tư, tăng đối thoại và đồng hành trong suốt quá trình triển khai dự án", ông nói.
Theo Tổng Bí thư, Chủ tịch nước, doanh nghiệp cần đóng vai trò trung tâm trong thúc đẩy hợp tác giữa hai nước. Đồng thời, hợp tác Việt Nam - Sri Lanka cần được đặt trong không gian rộng lớn hơn của Ấn Độ Dương, Nam Á và các chuỗi cung ứng toàn cầu đang hình thành.
Tại diễn đàn, lãnh đạo hai nước cũng chứng kiến lễ trao các văn kiện hợp tác giữa doanh nghiệp hai bên trong các lĩnh vực du lịch, chế biến nông sản, cao su, phân bón và hóa chất.
Sun PhuQuoc Airways vừa hoàn tất đợt tăng vốn điều lệ từ 7.300 tỉ đồng lên 13.300 tỉ đồng vào cuối tháng 5-2026. Đây là lần tăng vốn thứ hai của hãng chỉ sau hơn một năm thành lập.
Sau đợt tăng vốn, cơ cấu sở hữu của hãng có nhiều thay đổi. Số thành viên góp vốn tăng từ 5 lên 10. Trong đó, Công ty TNHH Lan Anh - Phú Quốc nắm 19,5% vốn điều lệ, trở thành cổ đông góp vốn lớn nhất.
Nhóm cá nhân góp vốn gồm ông Nguyễn Xuân Hậu sở hữu 18,47%, ông Trịnh Hải Đông nắm 15,96% và ông Huỳnh Phan Hoàng Nhật Thiên nắm 14,82%. Ngoài ra bốn pháp nhân thuộc hệ sinh thái Sun Group cùng tham gia góp vốn, mỗi đơn vị sở hữu 4,95%.
Việc tăng vốn diễn ra trong lúc Sun PhuQuoc Airways đang đẩy nhanh kế hoạch khai thác. Hãng hiện vận hành 10 máy bay và đặt mục tiêu nâng đội bay lên 25 chiếc vào cuối năm 2026.
Bên cạnh các đường bay nội địa kết nối Phú Quốc với Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, hãng đã mở rộng sang một số tuyến quốc tế như Đài Bắc, Seoul, Hong Kong và Singapore. Đường bay Phú Quốc - Singapore dự kiến khai thác từ ngày 25-7.
Sun PhuQuoc Airways là một trong những hãng bay mới gia nhập thị trường trong giai đoạn hàng không Việt Nam được dự báo bước vào chu kỳ cạnh tranh mới.
Ngoài các hãng đang khai thác như Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airways, Vietravel Airlines, Vasco, Pacific Airlines và Sun PhuQuoc Airways, thị trường còn ghi nhận kế hoạch tham gia của một số nhà đầu tư mới như Masterise, LOTHA Airlines và Crystal Bay Airlines.
Dù vậy, theo các chuyên gia, hàng không vẫn là lĩnh vực đòi hỏi vốn lớn, thời gian hoàn vốn dài và chịu tác động mạnh từ giá nhiên liệu, tỉ giá, chi phí thuê mua tàu bay cũng như năng lực khai thác hạ tầng sân bay.
Vì thế, việc tăng vốn giúp các hãng bay mới có thêm nguồn lực ban đầu nhưng sức bền trên thị trường sẽ phụ thuộc vào năng lực vận hành, kiểm soát chi phí, duy trì hệ số sử dụng ghế và hiệu quả khai thác đội bay.
Hiện các hãng bay tư nhân tại Việt Nam như Vietjet, Bamboo Airways, Vietravel Airlines, Sun PhuQuoc Airways đang chạy đua tăng tốc mở rộng mạng bay, tần suất khai thác quốc tế, thậm chí đề xuất đầu tư vào hạ tầng cảng hàng không.
Tối 26/5, Công ty Xổ số điện toán Việt Nam (Vietlott) xác định có một khách hàng trúng giải Jackpot sản phẩm Power 6/55 với giá trị hơn 83 tỷ đồng.
Theo quy định, trong vòng 60 ngày kể từ ngày quay số mở thưởng, người trúng giải phải làm thủ tục nhận thưởng. Sau thời hạn này, vé trúng thưởng sẽ không còn giá trị lĩnh thưởng.
Trước khi nhận tiền, người trúng giải phải nộp thuế thu nhập cá nhân 10% đối với phần giá trị vượt trên 10 triệu đồng.
Như vậy sau khi trừ thuế, số tiền thực nhận của chủ nhân giải Jackpot lần này khoảng 75 tỷ đồng.
Vietlott được thành lập năm 2011, do Bộ Tài chính làm chủ sở hữu với vốn điều lệ 500 tỷ đồng. Vietlott là doanh nghiệp nhà nước do cơ quan này đại diện sở hữu 100% vốn.
Năm ngoái, công ty xổ số này thu 9.686 tỷ đồng, tương ứng mỗi ngày khoảng 26,5 tỷ đồng. Công ty ghi nhận 32 triệu lượt trúng xổ số với tổng giá trị trả thưởng hơn 5.340 tỷ đồng.
Năm nay, công ty đặt mục tiêu tổng doanh thu đạt 10.852 tỷ đồng, tăng khoảng 12% so với năm trước và cũng là mức cao nhất kể từ khi doanh nghiệp này đi vào hoạt động. Mục tiêu này tương ứng doanh số bình quân mỗi ngày khoảng 30 tỷ đồng.
Theo quy định hiện hành, Vietlott trích 55% doanh thu bán vé để lập quỹ trả thưởng. Sau khi trừ các chi phí, công ty dự kiến ghi nhận lợi nhuận trước thuế khoảng 440 tỷ đồng.
