Theo Sở Xây dựng Đắk Lắk, thực hiện chỉ đạo của UBND tỉnh, đơn vị đã phối hợp với các địa phương rà soát, đề xuất đầu tư 295 nhà sinh hoạt cộng đồng kết hợp phòng, tránh lũ tại 34 xã, phường.
Đồng thời, Sở này đã xây dựng 3 phương án thiết kế mẫu phù hợp với đặc điểm từng khu vực.
Việc bố trí quỹ đất, giải phóng mặt bằng để triển khai thực hiện do các địa phương đảm trách. Theo đó, đất để xây dựng số nhà trên có nguồn gốc, hiện trạng là đất do Nhà nước quản lý; đất nhà văn hóa hiện hữu; đất trụ sở dôi dư; đất sinh hoạt cộng đồng…
Sở Xây dựng Đắk Lắk cũng đã xây dựng 3 phương án thiết kế mẫu phù hợp với đặc điểm từng khu vực. Các công trình được thiết kế theo quy mô nhà cấp 3, gồm 2 tầng, sử dụng kết cấu bê tông cốt thép, bảo đảm vừa đáp ứng nhu cầu sinh hoạt cộng đồng, vừa là nơi trú tránh an toàn khi xảy ra thiên tai.
Tổng kinh phí dự kiến thực hiện số nhà trên khoảng 460 tỉ đồng, với mức đầu tư mỗi công trình dao động từ 1,56 – 1,77 tỉ đồng.
Dự kiến tại xã Hòa Mỹ triển khai xây dựng 13 công trình, xã Hòa Thịnh: 14, phường Phú Yên: 18, phường Tuy Hòa: 15, phường Đông Hòa: 16, xã Krông Bông: 15, xã Ea Súp: 10 công trình…
Ông Phương Văn Lành, Bí thư Đảng ủy xã Hòa Thịnh, cho hay đây là dự án mang ý nghĩa rất thiết thực khi hiện tại một số nhà sinh hoạt cộng đồng của địa phương đã xuống cấp, diện tích nhỏ, không đáp ứng được công năng tránh lũ kết hợp với sinh hoạt văn hóa của địa phương… Ông nói trong đợt lũ tháng 11-2025, các điểm nhà sinh hoạt cộng đồng đều bị ngập nặng.
“Xã Hòa Thịnh sẽ phối hợp cùng với tỉnh, sở, ngành liên quan chuẩn bị mặt bằng, các điều kiện để xây dựng. Địa phương cũng dự kiến đề xuất thêm 2 nhà sinh hoạt cộng đồng kết hợp phòng, tránh lũ cho người dân vì đây là công trình rất cần thiết, có thể chứa số lượng người dân đến tránh trú lớn nếu có thiên tai xảy ra”, ông Lành nói.
Ông Cao Đình Huy, Giám đốc Sở Xây dựng Đắk Lắk, cho hay Sở được UBND tỉnh Đắk Lắk giao lập đề xuất chủ trương đầu tư. Sở sẽ triển khai các bước tiếp theo theo quy định pháp luật.
Đồng thời Sở Xây dựng cũng đã có văn bản đề nghị UBND tỉnh Đắk Lắk chỉ đạo Sở Tài chính tham mưu UBND tỉnh bố trí nguồn kinh phí khoảng 460 tỉ đồng để thực hiện dự án.
Mới đây khi kiểm tra thực tế tại một số xã, phường khu vực phía Đông Đắk Lắk, Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk Lương Nguyễn Minh Triết nhấn mạnh việc xây dựng nhà sinh hoạt cộng đồng kết hợp phòng, tránh lũ là nhiệm vụ cấp thiết, nhằm bảo vệ tính mạng, tài sản người dân ở khu vực thường xuyên bị thiên tai.
Lãnh đạo tỉnh yêu cầu các địa phương, sở ngành thiết kế công trình đầy đủ công năng, vừa phục vụ sinh hoạt cộng đồng, vừa làm nơi tránh trú an toàn khi mưa lũ. Công trình phải có không gian đa năng phù hợp dân số, khu lưu trú tạm thời thông thoáng, an toàn, bảo đảm điện, nước sạch, chỗ nấu ăn, nhà vệ sinh và trang thiết bị cứu hộ, cứu nạn.
Ngoài ra, công trình phải bảo đảm khả năng chịu lực, chống ngập, chống bão, có lối thoát hiểm thuận tiện và tích hợp hệ thống thông tin liên lạc, cảnh báo sớm để phục vụ chỉ huy khi xảy ra thiên tai.
Bí thư Tỉnh ủy yêu cầu các sở, ngành, đơn vị, địa phương tập trung nguồn lực, khởi công trước ngày 30-6 và phấn đấu hoàn thành trước ngày 15-9 năm nay.
Trong khuôn khổ họp báo ra mắt chương trình "Vì một Việt Nam khỏe mạnh", Bộ Y tế, Sở Y tế TP.HCM và báo Tuổi Trẻ tổ chức hội thảo "Kinh tế bạc thúc đẩy hệ sinh thái chăm sóc sức khỏe".
Hội thảo với nhiều bài tham luận và một phiên thảo luận. Nội dung tập trung vào các vấn đề trọng tâm như y tế dự phòng, già hóa dân số và các giải pháp phát triển hệ sinh thái chăm sóc sức khỏe toàn diện.
Mở đầu hội thảo, PGS.TS Trần Đắc Phu - nguyên Cục trưởng Cục Y tế dự phòng (Bộ Y tế) - cho hay Nghị quyết 72 của Bộ Chính trị đã nêu rất rõ: sức khỏe là vốn quý nhất của mỗi con người và của toàn xã hội.
Chúng ta vẫn thường nói rằng khi thiếu tiền thì cần tiền, nhưng khi không có sức khỏe thì mọi thứ khác đều trở nên vô nghĩa. Điều đó cho thấy sức khỏe chính là nền tảng của sự phát triển.
Theo định nghĩa của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO), sức khỏe không chỉ là trạng thái không có bệnh tật, mà còn bao gồm sức khỏe thể chất, tinh thần và xã hội. Vì vậy, các chính sách y tế hiện nay cần hướng tới việc bảo vệ và nâng cao sức khỏe một cách toàn diện, bao gồm cả việc nâng cao tầm vóc, tuổi thọ và chất lượng cuộc sống.
Việt Nam chúng ta có một điểm rất đáng ghi nhận: tuổi thọ trung bình cao hơn so với nhiều quốc gia có cùng mức thu nhập.
Tuy nhiên, thực tế vẫn tồn tại một vấn đề đáng suy nghĩ: "sống lâu nhưng chưa sống khỏe". Nhiều người trong chúng ta vẫn đang phải điều trị các bệnh mạn tính như tăng huyết áp, tiểu đường…
Chính vì vậy, Nghị quyết 72 đã nhấn mạnh một chuyển đổi rất quan trọng: từ tư duy "khám chữa bệnh" sang "chủ động phòng bệnh".
Điều này không có nghĩa là xem nhẹ công tác khám chữa bệnh, mà là thay đổi thứ tự ưu tiên và cách tiếp cận. Trước đây, chúng ta thường chờ có bệnh mới đi khám; còn hiện nay, cần chủ động phòng ngừa từ sớm, từ xa.
Đặc biệt, Nghị quyết 72 cũng khẳng định vai trò then chốt của y tế cơ sở, trong đó có các trạm y tế xã. Chúng ta cần thay đổi nhận thức rằng tuyến cơ sở không phải là tuyến "kém quan trọng", mà chính là nền tảng của hệ thống y tế.
Ông Phu nhấn mạnh y tế cơ sở, đặc biệt là các trạm y tế xã, giữ vai trò nền tảng, là nơi trực tiếp quản lý sức khỏe người dân, phát hiện sớm bệnh tật, tư vấn và triển khai các hoạt động dự phòng.
Y tế dự phòng bao gồm các biện pháp nhằm ngăn ngừa bệnh, giảm nguy cơ và bảo vệ sức khỏe cộng đồng, chủ yếu hướng tới những người còn khỏe mạnh, trong khi khám chữa bệnh tập trung điều trị khi đã mắc bệnh; hai lĩnh vực này có sự gắn kết chặt chẽ, bổ trợ lẫn nhau.
Trong bối cảnh hiện nay, việc tăng cường y tế dự phòng và củng cố hệ thống y tế cơ sở không chỉ giúp nâng cao sức khỏe người dân mà còn góp phần giảm tải cho các bệnh viện, nâng cao hiệu quả kinh tế và tính bền vững của hệ thống y tế.
Vì vậy, để hướng tới mục tiêu một Việt Nam khỏe mạnh, chúng ta cần thay đổi tư duy từ thụ động sang chủ động, chú trọng phòng bệnh hơn chữa bệnh, phát huy vai trò của y tế cơ sở và tập trung vào các nhóm nguy cơ cao. Đây không chỉ là trách nhiệm của ngành y tế mà là nhiệm vụ chung của toàn xã hội.
Ngày 8.4, Công an xã Củ Chi (TP.HCM) đã lập hồ sơ, làm rõ vụ việc chủ một gara tố bị người đàn ông hành hung gây thương tích sau khi hỏi tiền sửa xe còn nợ lại.
Cùng ngày, trao đổi với PV Báo Thanh Niên, anh Trần Tính (chủ gara sửa chữa ô tô ở đường Hồ Văn Tắng, xã Củ Chi, TP.HCM) cho biết đã gửi đơn trình báo về việc bị hành hung gây thương tích. Theo anh Tính, người gây ra vụ việc là ông V. (hàng xóm thuê nhà gần đó), liên quan đến việc anh hỏi tiền sửa xe ô tô từ trước tết.
Theo trình bày của nạn nhân, ông V. có mang xe tải đến sửa chữa và còn nợ khoản chi phí hơn 4 triệu đồng. Sau nhiều lần anh Tính hỏi về khoản tiền này nhưng không nhận được hồi đáp cụ thể, ngày 2.4, anh đã đăng tải thông tin nhắc thanh toán lên một hội nhóm tài xế trên mạng xã hội.
Đến khoảng 11 giờ ngày 2.4, ông V. tìm đến gara của anh Tính. Hình ảnh từ đoạn clip ghi lại cho thấy người đàn ông này có thái độ hung hăng, dùng đá ném và cầm ghế nhựa tấn công, liên tiếp đập vào người chủ gara.
"Lúc đó tôi đang làm việc trong gara thì ông ấy đến đánh tới tấp. Vết thương ở tay tôi chảy máu rất nhiều, phải đến Bệnh viện đa khoa khu vực Củ Chi để băng bó vết thương", anh Tính thuật lại.
Kết quả kiểm tra y tế cho thấy anh Tính bị chấn thương tay trái và phải nghỉ làm nhiều ngày để điều trị.
Không dừng lại ở việc hành hung, anh Tính cho biết sau khi các bên được mời lên trụ sở công an làm việc, ông V. tiếp tục dùng xe tải chặn ngang cửa gara của anh suốt nhiều giờ đồng hồ, gây cản trở hoạt động kinh doanh.
"Ông ấy chặn cửa không cho xe của khách ra vào và tuyên bố nếu tôi không gỡ bài viết nhắc tiền sửa xe trên mạng thì sẽ còn tiếp tục gây khó dễ, không cho làm ăn. Ngay cả khi có sự xuất hiện của lực lượng chức năng, người này vẫn có thái độ thách thức", chủ gara cho hay.
Cũng theo anh Tính, do bị đánh nên hiện tay anh vẫn còn đau nhức, trong đó ngón tay cái vẫn còn sưng to khiến anh chưa thể làm việc như bình thường.
Hiện anh Tính đã cung cấp toàn bộ các đoạn video ghi lại cảnh bị hành hung và cảnh xe tải chặn cửa cho Công an xã Củ Chi (TP.HCM) để đề nghị xử lý nghiêm hành vi cố ý gây thương tích và gây rối trật tự tại địa phương.
Lúc 18h ngày 24/5, Ban Quản lý dự án 85 (chủ đầu tư dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) phối hợp Cục Quản lý đường bộ IV tháo dỡ rào chắn, cho phép xe trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đi vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu qua nhánh 2 đường T2.
Theo phương án phân luồng, xe từ trung tâm TP HCM đi trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, sau khi qua nút giao quốc lộ 51 khoảng 200 m sẽ đến nút giao Long Thành. Tại đây, ôtô muốn đi Vũng Tàu rẽ phải vào nhánh 2 tuyến T2 sân bay Long Thành để nhập trực tiếp vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Trong khi đó, xe từ Dầu Giây về TP HCM muốn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu phải xuống nút giao quốc lộ 51, qua vòng xoay rồi nhập lại cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây theo hướng ngược lại để rẽ vào tuyến kết nối.
Do nút giao chưa hoàn thiện, xe từ cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đi Biên Hòa chưa thể rẽ trực tiếp vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu mà phải xuống quốc lộ 51.
Lãnh đạo Ban Quản lý dự án 85 cho biết giai đoạn đầu chỉ thông một phần nút giao nhằm giải quyết tình trạng xe trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây muốn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu phải chạy ngược lên nút giao Võ Nguyên Giáp cách khoảng 18 km. Các nhánh còn lại dự kiến thông xe trong tháng 6.
Trước thời điểm thông xe, nhiều tài xế dừng chờ bên làn khẩn cấp cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây để đi Vũng Tàu."Tôi thấy mở nhánh kết nối này rất thuận tiện cho tài xế, không còn phải chạy lên nút giao Võ Nguyên Giáp quá xa", anh Trường nói.
Do cuối tuần, lượng xe qua nút giao Long Thành theo hướng về Vũng Tàu khá vắng. Trong khi đó, chiều ngược lại trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây xảy ra ùn tắc kéo dài nhiều km.
Khu vực giao giữa làn cao tốc và đường nhánh từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhập vào tạo nút thắt cổ chai, xe di chuyển chậm để vào cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây về trung tâm TP HCM.
Ngành chức năng khuyến cáo tài xế chú ý quan sát biển báo, giảm tốc độ khi qua nút giao Long Thành và tuân thủ hướng dẫn phân luồng trong những ngày đầu tổ chức giao thông để tránh ùn tắc, đi nhầm hướng.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54 km, gồm ba dự án thành phần, điểm đầu kết nối tuyến tránh quốc lộ 1 qua Biên Hòa, điểm cuối giao quốc lộ 56 ở khu vực Bà Rịa.
Cuối tháng 4, dự án thành phần 2 và 3 đã thông xe. Riêng dự án thành phần 1 chưa hoàn thiện nên cơ quan chức năng mở đường Bưng Môn, cách nút giao khoảng 300 m để xe chạy tạm.
Ngày 18/5, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thông xe toàn tuyến, song phương tiện từ cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây chưa thể rẽ trực tiếp sang tuyến mới do chưa thống nhất phương án thu phí.
