Đáp án môn tiếng Anh thi tốt nghiệp THPT 2026 mã đề 1112 nhanh nhất, đầy đủ nhất

Những tháng đầu năm 2026, ngành du lịch Lâm Đồng ghi nhận nhiều tín hiệu khởi sắc với lượng khách tăng trưởng mạnh và nhu cầu trải nghiệm chất lượng cao ngày càng rõ nét. Đây được xem là nền tảng quan trọng để ngành du lịch đóng góp tích cực vào mục tiêu tăng trưởng kinh tế 2 con số của tỉnh trong năm nay.

Đánh giá về diễn biến thị trường hiện nay, bà Trần Thị Tường Vi, Phó Giám đốc Kinh doanh Sea Links City cho rằng, du lịch Lâm Đồng trong những tháng đầu năm 2026 đang có tín hiệu phục hồi tích cực và bước vào giai đoạn tăng trưởng theo hướng tốt hơn.

"Không chỉ lượng khách có xu hướng tăng trở lại, mà nhu cầu của du khách cũng thay đổi rõ rệt. Họ quan tâm nhiều hơn đến chất lượng trải nghiệm, tính tiện nghi, sự an toàn, cảnh quan thiên nhiên và các dịch vụ trọn gói phù hợp với gia đình, khách doanh nghiệp, khách nghỉ dưỡng kết hợp thể thao và khám phá", bà Vi chia sẻ.

Theo bà Vi, sự phục hồi của thị trường thể hiện rõ qua nhu cầu lưu trú, nghỉ dưỡng, tổ chức hội nghị, hội thảo (MICE), teambuilding và trải nghiệm golf. Tuy nhiên, khách du lịch họ sẵn sàng chi trả cho dịch vụ chất lượng, trải nghiệm khác biệt và không gian nghỉ dưỡng xứng đáng vì vậy họ kỳ vọng sản phẩm phải được thiết kế chỉn chu, thuận tiện và có nhiều giá trị cộng thêm.

"Hiện nay không còn là cuộc cạnh tranh đơn thuần về số lượng khách mà là cạnh tranh về chất lượng điểm đến, năng lực phục vụ và khả năng tạo ra giá trị trên mỗi lượt khách", bà Vi nhấn mạnh.

Trong khi đó, ông Martin Koerner, Giám đốc Thương mại của The Anam Group cho biết động lực tăng trưởng của du lịch Lâm Đồng đến từ các sự kiện quy mô lớn như Countdown 2026, Dalat Ultra Trail, Giải đua xe đạp Cúp Truyền hình Tp.HCM cùng nhiều chương trình kích cầu du lịch.

Theo ông Koerner, cơ cấu thị trường khách cũng đang thay đổi rõ nét khi khách quốc tế ngày càng đóng vai trò quan trọng. "Khách châu Âu hiện chiếm khoảng 54% cơ cấu khách và trở thành thị trường quan trọng nhất của chúng tôi. Nhóm khách này có thời gian lưu trú dài hơn và mức chi tiêu cao hơn cho các dịch vụ ẩm thực, chăm sóc sức khỏe và trải nghiệm địa phương", ông cho biết.

Một điểm đáng chú ý khác là mức độ nhận diện quốc tế của Mũi Né đang tăng lên. Booking.com đã xếp Mũi Né vào nhóm điểm đến xu hướng hàng đầu thế giới năm 2026, nhấn mạnh đến các đồi cát, bờ biển, văn hóa địa phương và trải nghiệm ngoài trời. Sự ghi nhận này rất quan trọng vì giúp Mũi Né, và hiện là tỉnh Lâm Đồng mới, được định vị rõ hơn trên bản đồ du lịch toàn cầu.

Theo các chuyên gia và doanh nghiệp, lợi thế lớn nhất của Lâm Đồng hiện nay là không gian phát triển du lịch được mở rộng sau hợp nhất, tạo nên hệ sinh thái du lịch đa dạng hiếm có với cao nguyên, rừng, nông nghiệp, văn hóa và biển. Điều này giúp tỉnh hình thành một trong những hệ sinh thái du lịch hoàn chỉnh nhất tại Việt Nam.

"Điểm mạnh cốt lõi của Lâm Đồng nằm ở sự đa dạng trong cùng một tỉnh. Đà Lạt và khu vực vùng cao mang đến khí hậu mát mẻ, rừng thông, thác nước, văn hóa cà phê, nông nghiệp, du lịch chăm sóc sức khỏe và nghỉ dưỡng lãng mạn. Trong khi đó, Mũi Né lại mang một bản sắc hoàn toàn khác với đồi cát biểu tượng, đường bờ biển dài, resort biển, thể thao nước và khí hậu khô nóng nhiều nắng. Rất ít điểm đến có thể kết hợp nghỉ dưỡng cao nguyên, trải nghiệm nông nghiệp, khám phá văn hóa, wellness, phiêu lưu, đồi cát và nghỉ dưỡng biển trong cùng một hành trình liên kết. Đây là một lợi thế cạnh tranh rất lớn của Lâm Đồng", ông Martin Koerner nhận định.

Trong 6 tháng đầu năm 2026, ngành du lịch Lâm Đồng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng ấn tượng, đóng góp tích cực vào sự phát triển kinh tế - xã hội của địa phương. Tổng lượt khách đến tham quan, nghỉ dưỡng trên địa bàn tỉnh ước đạt gần 12 triệu lượt, tăng 18,08% so với cùng kỳ năm 2025. Đặc biệt, doanh thu từ hoạt động du lịch ước đạt 33.310 tỷ đồng.

Song song với đó, tỉnh đang đẩy mạnh đầu tư các công trình hạ tầng chiến lược như cao tốc Bảo Lộc - Liên Khương, nâng cấp Quốc lộ 28B, Quốc lộ 28, Quốc lộ 55, nâng cấp Cảng hàng không quốc tế Liên Khương và triển khai dự án Cảng hàng không Phan Thiết nhằm tăng cường kết nối liên vùng và mở rộng không gian phát triển.

Để thực hiện mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong năm 2026, đại diện Sở Văn hoá, Thể thao và du lịch Lâm Đồng cho biết, tỉnh đang tập trung phát triển các sản phẩm du lịch chất lượng cao, du lịch xanh, kinh tế đêm, đẩy mạnh chuyển đổi số, xúc tiến quảng bá tại các thị trường quốc tế trọng điểm và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Từ ngày 25/6, Hà Nội sẽ chính thức đưa vào vận hành hệ thống thẻ vé điện tử liên thông đa phương thức trên toàn mạng lưới giao thông công cộng của thành phố.

Đây là bước chuyển đổi số trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng, thay thế dần hình thức vé giấy và thanh toán tiền mặt.

Theo Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông thành phố Hà Nội (Tramoc), hệ thống mới được triển khai nhằm số hóa công tác quản lý, vận hành, thanh toán vé và nghiệm thu dịch vụ vận tải hành khách công cộng trên một nền tảng thống nhất.

Thông qua hệ thống này, cơ quan quản lý có thể theo dõi thời gian biểu, giám sát hoạt động của các đơn vị vận tải, đồng thời quản lý dữ liệu tập trung để phục vụ công tác điều hành, điều chỉnh mạng lưới và chính sách giá vé.

Đáng chú ý, từ ngày 1/7/2026 đến 30/6/2027, hệ thống sẽ tự động áp dụng chính sách miễn phí cho hành khách di chuyển trong Vành đai 1 theo nghị quyết của HĐND Tp.Hà Nội.

Quy trình nghiệm thu giữa cơ quan quản lý và các doanh nghiệp vận tải cũng được thực hiện hoàn toàn bằng phương thức điện tử. Dữ liệu được cập nhật hằng ngày thay vì tổng hợp theo tháng như trước, góp phần rút ngắn thời gian đối soát và thanh quyết toán.

Đối với hành khách, hệ thống cho phép thanh toán bằng nhiều hình thức như thẻ giao thông, thẻ ngân hàng, mã QR từ ví điện tử hoặc thẻ điện tử trên điện thoại. Riêng hành khách từ 60 tuổi trở lên có thể sử dụng căn cước công dân gắn chip để xác thực khi đi xe.

Các dịch vụ như đăng ký, mua mới hoặc gia hạn vé tháng cũng được thực hiện trực tuyến thông qua ứng dụng hoặc website, thay vì phải đến quầy giao dịch.

Một điểm mới của hệ thống là vé lượt được tính theo quãng đường di chuyển thực tế. Hành khách chạm thẻ khi lên và xuống xe, hệ thống sẽ tự động tính toán cước phí theo cự ly và hoàn trả phần chênh lệch (nếu có), thay vì áp dụng mức giá cố định theo tuyến như trước.

Ngoài vé lượt, hành khách có thể lựa chọn các loại vé ngày, vé tuần hoặc vé tháng với thời hạn từ 1 đến 12 tháng.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Ngày 16/6, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn cùng đoàn công tác kiểm tra hiện trường và làm việc với các đơn vị liên quan nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc tại dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Dự án dài 11,47 km, tổng mức đầu tư hơn 2.112 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư. Theo kế hoạch điều chỉnh, tuyến cao tốc đã được thông xe kỹ thuật từ tháng 8/2025 và dự kiến hoàn thành toàn bộ trong quý III/2026.

Tại hiện trường, phần lớn hạng mục trên tuyến chính đã hoàn thiện. Các phương tiện lưu thông thuận lợi trên tuyến cao tốc mới, trong khi nhiều hạng mục phụ trợ, đường gom và công tác giải phóng mặt bằng vẫn đang được các đơn vị tiếp tục xử lý.

Ông Lê Thanh Bình, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, cho biết, gói thầu xây lắp duy nhất của dự án đã đạt giá trị thực hiện hơn 931 tỷ đồng, tương đương 97,4% giá trị hợp đồng. Ban dự kiến phát hành báo cáo hoàn thành hạng mục tuyến chính trong ngày 16/6 để phục vụ công tác nghiệm thu.

Tuy nhiên, quá trình hoàn tất dự án đang bị kéo dài bởi những tồn tại liên quan đến tái định cư và giải ngân vốn giải phóng mặt bằng.

Theo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, hiện vẫn còn một hồ sơ chưa được bàn giao mặt bằng thuộc phạm vi đường gom song hành. Cùng với đó, tiến độ xây dựng các khu tái định cư phục vụ dự án vẫn chậm hơn kế hoạch.

Trong ba khu tái định cư dự kiến xây dựng, khu số 1 đang thi công, khu số 2 mới khởi công, còn khu số 3 vẫn trong giai đoạn trình phê duyệt dự án.

Đến nay, phần vốn giải phóng mặt bằng mới giải ngân hơn 591 tỷ đồng trên tổng số hơn 951 tỷ đồng được bố trí. Riêng kế hoạch vốn năm 2026 mới giải ngân khoảng 22 tỷ đồng, đạt 9% kế hoạch.

Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn cho rằng, đây là nguyên nhân chính khiến dự án chưa thể hoàn thành các thủ tục cuối cùng dù đã thông xe kỹ thuật gần một năm.

Dự án đã thông xe nhưng các nội dung liên quan đến tái định cư và giải ngân vốn đầu tư công vẫn chưa hoàn tất. Thời gian thực hiện dự án chỉ còn đến hết quý III/2026 nên các tồn tại này cần được xử lý dứt điểm, ông Văn nói.

Lãnh đạo Bộ Xây dựng lưu ý nếu không giải ngân hết nguồn vốn đầu tư công đã được bố trí, các đơn vị phải báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét xử lý, trong đó có phương án điều chuyển hoặc thu hồi phần vốn chưa sử dụng.

Theo Thứ trưởng, việc dự án kéo dài gần một năm sau thời điểm thông xe chủ yếu xuất phát từ công tác tái định cư và giải ngân vốn liên quan. Bộ Xây dựng sẽ có văn bản gửi UBND thành phố Đà Nẵng đề nghị đẩy nhanh tiến độ xử lý các tồn tại còn lại.

Ngoài ra, một số vị trí trên tuyến đường gom vẫn phát sinh tình trạng người dân cản trở thi công, kiến nghị giải quyết các vấn đề liên quan đến ảnh hưởng từ quá trình thi công trước đây. Bộ Xây dựng đề nghị các cơ quan chức năng địa phương phối hợp hỗ trợ, bảo đảm điều kiện thi công để dự án hoàn thành đúng tiến độ.

Ông Lương Thạch Vỹ, Phó giám đốc Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng, cho biết, Sở sẽ phối hợp với các đơn vị liên quan rà soát, tháo gỡ những vướng mắc còn tồn tại, nhất là các nội dung liên quan đến tái định cư và giải phóng mặt bằng.

Bên cạnh những tồn tại về tái định cư và giải ngân, đoàn công tác cũng lưu ý nguy cơ xuất hiện điểm nghẽn kết nối giữa dự án cao tốc Hòa Liên - Túy Loan và dự án nút giao Túy Loan.

Theo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh, hiện còn khoảng 40 m đoạn tuyến khớp nối giữa hai dự án chưa nằm trong phạm vi đầu tư của dự án nút giao Túy Loan.

Nếu không được đầu tư đồng bộ, đoạn tuyến ngắn này có thể trở thành điểm thắt tại cửa ngõ kết nối của tuyến cao tốc, làm giảm hiệu quả khai thác và ảnh hưởng đến tính liên tục của hệ thống giao thông khu vực.

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh kiến nghị Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng chỉ đạo các đơn vị liên quan rà soát hồ sơ pháp lý, phương án thiết kế và giải pháp kết nối giữa hai dự án. Trường hợp cần thiết sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét điều chỉnh, bổ sung để bảo đảm kết nối đồng bộ.

Cùng ngày, Thứ trưởng Nguyễn Tường Văn cũng kiểm tra dự án nâng cấp, mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên. Theo báo cáo của các đơn vị, khối lượng thi công dự án đã đạt khoảng 93%. Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị để hoàn thành các hạng mục còn lại trong tháng 6/2026.

Tin Gốc: Người Đưa Tin