Gặp chốt CSGT, nam thanh niên chạy xe máy “5 không” vội dùng tay che mặt

Các vỉa hè phải được thiết kế khu vực cho hạ tầng, không gian cho người đi bộ và thống nhất cơ quan quản lý. Đó là một điều cần có để phát triển giao thông công cộng.

Gần đây, việc một số đơn vị tự ý lắp đặt các công trình trên vỉa hè đã gióng lên hồi chuông về tình trạng xâm lấn không gian công cộng dưới danh nghĩa hạ tầng kỹ thuật. Câu chuyện không chỉ dừng lại ở vi phạm của một đơn vị, mà phản ánh một vấn đề lớn hơn: vỉa hè đang bị quản lý theo kiểu phân mảnh, thiếu một cơ chế điều phối thống nhất.

Trong thực tế, vỉa hè tại TP.HCM đang phải "gánh" quá nhiều chức năng: nơi đi bộ, chỗ đặt trụ điện, cáp viễn thông, cây xanh, biển báo, bãi giữ xe, thậm chí cả hoạt động kinh doanh nhỏ lẻ. Khi mỗi ngành, mỗi đơn vị tiếp cận vỉa hè theo nhu cầu riêng của mình, không gian này dần bị chia cắt thành những "mảnh nhỏ", thiếu tính liên tục.

Nếu không có một quy chuẩn cụ thể và cơ chế kiểm soát chặt chẽ ở cấp tuyến phố, vỉa hè sẽ tiếp tục bị "băm nhỏ" bởi các loại hạ tầng kỹ thuật, làm suy giảm chức năng cốt lõi là phục vụ người đi bộ.

Theo định hướng phát triển giao thông công cộng, người dân cần tiếp cận xe buýt thông qua hệ thống đi bộ - tức là vỉa hè. Ngoài miễn phí, người dân cần xe buýt chạy nhanh, đúng giờ, có thể dự đoán được hành trình thông qua ứng dụng. Nhưng để làm được điều đó, không chỉ phụ thuộc vào điều hành tuyến, mà còn phụ thuộc vào khả năng tiếp cận trạm dừng một cách thuận tiện và an toàn. Muốn đi xe buýt thuận tiện, an toàn thì trước hết người dân phải đi bộ thuận tiện và an toàn đến trạm xe buýt.

Nếu vỉa hè vẫn tiếp tục tình trạng bị lấn chiếm hoặc đặt chướng ngại vật, bề rộng không đảm bảo, cao độ không đồng đều, thiếu lối đi liên tục, đặc biệt với người già, trẻ em và người khuyết tật cũng là cản ngại với xe buýt.

Khi việc đi bộ trở nên khó khăn, thậm chí nguy hiểm, người dân sẽ lựa chọn phương tiện cá nhân, mục tiêu phát triển giao thông công cộng vướng khó từ bước đầu tiên.

Những phân tích trên cho thấy đô thị đang thiếu một chiến lược quản lý và tổ chức không gian vỉa hè một cách tổng thể, đồng bộ. Để khắc phục, chính quyền TP.HCM cần cách tiếp cận mới.

Trước hết, vỉa hè cần được xác định rõ là không gian công cộng ưu tiên cho người đi bộ, mọi hoạt động khác, kể cả hạ tầng kỹ thuật, đều phải phục vụ và không được cản trở chức năng này. Các công trình như trụ BTS, tủ điện, cáp viễn thông cần được quy hoạch vị trí cụ thể, thậm chí từng bước ngầm hóa, thay vì lắp đặt tùy tiện.

Bên cạnh đó, thay vì chỉ dừng ở quy chuẩn chung, cần triển khai thiết kế đô thị chi tiết cho từng tuyến phố, trong đó xác định rõ cấu trúc vỉa hè, phân vùng chức năng và tiêu chí khai thác sử dụng. Đồng thời cần có một đầu mối quản lý thống nhất vỉa hè, tránh tình trạng mỗi ngành sử dụng một phần không gian mà thiếu sự phối hợp.

Cuối cùng, phát triển giao thông công cộng phải đi kèm với đầu tư hạ tầng tiếp cận, đặc biệt là cải tạo vỉa hè xung quanh các trạm xe buýt, nhà ga metro theo hướng an toàn, liên tục và thân thiện với người đi bộ.

Một đô thị hiện đại không chỉ được đo bằng những tuyến metro hay xe buýt mới mà sự thuận lợi ở những bước chân đầu tiên của người dân khi rời khỏi nhà. Nếu vỉa hè còn bị lấn chiếm, chia cắt và thiếu an toàn, thì mọi nỗ lực khuyến khích giao thông công cộng sẽ khó đạt hiệu quả.

Câu chuyện trụ BTS chỉ là một lát cắt nhỏ, nhưng là lời nhắc lớn: quản lý đô thị không thể theo từng mảng rời rạc. Muốn thành phố vận hành hiệu quả, cần bắt đầu từ những không gian nhỏ nhất - như vỉa hè - nhưng phải bằng một tư duy lớn và đồng bộ.

Nguồn: Tuổi Trẻ

Ngày 20-5, UBND xã Ô Loan, Đắk Lắk có văn bản về việc tăng cường thực hiện các quy định pháp luật liên quan đến bảo vệ các loài thú biển, trong đó có cá voi.

Theo văn bản, thời gian gần đây, tại vùng biển ven bờ khu vực cù lao Mái Nhà xuất hiện hiện tượng cá voi di cư, nổi lên mặt nước săn mồi. Đây là hiện tượng tự nhiên hiếm gặp tại khu vực biển này, điều đó báo hiệu môi trường sinh thái biển có sự phục hồi tích cực.

Tuy nhiên, qua phản ánh, xuất hiện tình trạng một số tàu cá, ca nô, du khách, nhiếp ảnh gia tự phát tiếp cận quá gần khu vực cá voi xuất hiện để quay phim, chụp ảnh.

Một số phương tiện có dấu hiệu tăng tốc, di chuyển áp sát, bám đuổi cá voi, gây ảnh hưởng đến tập tính tự nhiên và môi trường sống của loài động vật này.

Việc sử dụng phương tiện tiếp cận ở khoảng cách gần có thể gây tiếng ồn từ động cơ, làm xáo trộn môi trường sống, ảnh hưởng đến khả năng định hướng, săn mồi và sinh hoạt của cá voi; tiềm ẩn nguy cơ va chạm, gây tổn thương đối với cá voi, ảnh hưởng đến hệ sinh thái biển.

Trước tình trạng trên, UBND xã Ô Loan đề nghị các cơ quan, đơn vị và người dân phối hợp triển khai nhiều biện pháp bảo vệ nghiêm ngặt các loài thủy sản nguy cấp, quý hiếm, trong đó có cá voi và các loài động vật có vú biển.

Đó là tăng cường tuyên truyền, kiểm tra và giám sát hoạt động khai thác, vận chuyển, du lịch tự phát trên biển nhằm bảo vệ cá voi và các loài thủy sản nguy cấp, quý hiếm.

Công an xã, Ban Chỉ huy Quân sự xã và Đồn Biên phòng An Hải phối hợp tuần tra, kiểm soát tàu thuyền hoạt động ven bờ, kịp thời phát hiện và xử lý các trường hợp bám đuổi cá voi, tụ tập đông phương tiện, tổ chức tham quan tự phát gây mất an ninh trật tự, mất an toàn giao thông đường thủy và ảnh hưởng môi trường sinh thái biển.

Các đơn vị chức năng đẩy mạnh tuyên truyền trên hệ thống truyền thanh, mạng xã hội và tại khu dân cư, vận động người dân, ngư dân, du khách nâng cao ý thức bảo vệ động vật biển quý hiếm, không tiếp cận quá gần hoặc gây tác động đến tập tính tự nhiên của cá voi.

Người dân, ngư dân, chủ phương tiện cũng được khuyến cáo giảm tốc độ tàu thuyền, giữ khoảng cách an toàn và hạn chế tiếng ồn khi phát hiện cá voi, không xả rác thải xuống biển.

Không lợi dụng hoạt động vận chuyển khách du lịch để tổ chức các hoạt động tự phát, tụ tập đông người hoặc khai thác hình ảnh, tiếp cận cá voi trái quy định gây mất an toàn giao thông đường thủy và ảnh hưởng đến môi trường sống của động vật biển quý hiếm.

Khi phát hiện cá voi bị thương, mắc lưới, dạt bờ hoặc có dấu hiệu bất thường cần kịp thời báo cho cơ quan chức năng để phối hợp cứu hộ, xử lý theo quy định.

Các trường hợp cố tình vi phạm, gây ảnh hưởng đến cá voi và môi trường sống tự nhiên của loài động vật biển quý hiếm sẽ bị xử lý theo quy định pháp luật hiện hành.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Phát biểu tại phiên họp Ủy ban Thường vụ Quốc hội sáng 2/4, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh cần sớm triển khai chuyên đề giám sát về an toàn thực phẩm, thay vì để đến giai đoạn sau như dự kiến. Ông yêu cầu tập trung vào tình hình thực tế năm 2026, nhất là tại các bếp ăn trường học, nơi đang phát sinh nhiều vấn đề gây lo ngại.

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn cho rằng thay vì rà soát lại số liệu giai đoạn 2021-2025 đã qua, hoạt động giám sát cần bám sát diễn biến mới, phản ánh kịp thời thực tiễn để có kiến nghị cụ thể, phục vụ điều hành. Ông đồng thời yêu cầu đổi mới cách làm theo hướng gọn, sát thực tế, có đủ cơ sở để tổng hợp và báo cáo ngay.

Trước đó, Phó chủ nhiệm Thường trực Ủy ban Dân nguyện và Giám sát Lê Thị Nga trình bày dự kiến chương trình giám sát năm 2027, trong đó có chuyên đề về an toàn thực phẩm giai đoạn 2021-2026, do Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường chủ trì tham mưu.

Chương trình dự kiến còn nêu giám sát tối cao việc thực hiện chính sách, pháp luật về cải cách thủ tục hành chính giai đoạn 2021-2026; Ủy ban Công tác đại biểu giám sát hoạt động của Hội đồng nhân dân tỉnh, thành phố từ đầu nhiệm kỳ 2026-2031 đến tháng 6/2027.

Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường Nguyễn Thanh Hải cho biết Luật Vệ sinh an toàn thực phẩm sẽ được sửa đổi và trình Quốc hội vào tháng 10. Ủy ban sẽ kết hợp giám sát với quá trình thẩm tra trong năm 2026 để bảo đảm báo cáo đầy đủ, chính xác.

Giám sát tối cao là quyền Hiến định của Quốc hội, được thực hiện hằng năm thông qua việc lựa chọn các vấn đề lớn, nổi cộm trong đời sống để đưa vào chương trình giám sát. Trên cơ sở đề xuất của các cơ quan của Quốc hội, đại biểu và thực tiễn phát sinh, Quốc hội quyết định nội dung giám sát tối cao tại các kỳ họp, tập trung vào việc đánh giá việc thực hiện chính sách, pháp luật của Chính phủ và các cơ quan liên quan. Kết quả giám sát là căn cứ để Quốc hội ban hành nghị quyết, yêu cầu khắc phục hạn chế, hoàn thiện cơ chế và nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước.

Trước đó ngày 17/3, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an TP Hà Nội kiểm tra cơ sở giết mổ tại xã Vạn Phúc, phát hiện chủ cơ sở Nguyễn Thị Hiền giết mổ lợn mắc dịch tả châu Phi và câu kết với một số cán bộ kiểm dịch để bỏ qua quy trình kiểm soát. Cơ quan điều tra xác định từ đầu năm 2026 đến nay, nhóm này đã tiêu thụ khoảng 3.600 con lợn nhiễm bệnh, tương đương gần 300 tấn thịt, qua các chợ đầu mối, chợ dân sinh và cung cấp cho một doanh nghiệp thực phẩm đưa vào trường học.

Hiện việc quản lý an toàn thực phẩm được phân công theo từng khâu trong chuỗi. Bộ Nông nghiệp và Môi trường phụ trách chăn nuôi, giết mổ, kiểm dịch và nguồn gốc sản phẩm; Bộ Y tế quản lý thực phẩm lưu thông, chế biến và bếp ăn tập thể; Bộ Công Thương quản lý hoạt động lưu thông, phân phối hàng hóa.

Sơn Hà

Nguồn: https://vnexpress.net/chu-tich-quoc-hoi-yeu-cau-giam-sat-toi-cao-an-toan-thuc-pham-5057471.html