Giữa trung tâm TP.HCM nhộn nhịp, đình Nam Chơn hiện ra như một không gian tách biệt, lưu giữ những giá trị văn hóa xưa. Nơi đây còn bảo tồn 5 sắc phong triều Nguyễn từ năm 1853 – những “báu vật” có niên đại hơn 170 năm.
Trong hành trình tìm hiểu các di tích từng được vua ban sắc phong tại TP.HCM, một buổi chiều đầu tháng 5.2026, phóng viên Thanh Niên đã ghé thăm ngôi đình này. Ngay từ cổng vào, không gian trầm mặc tạo cảm giác tách biệt hẳn với phố xá bên ngoài.
Theo tư liệu của Ủy ban MTTQ Việt Nam quận 1 (cũ), đình Nam Chơn xưa kia là miếu Quan Thánh.
Cuối thế kỷ 19, khi người dân làng Chơn Sảng (huyện Hòa Vang, Quảng Nam) vào Sài Gòn sinh sống, họ mang theo 5 tờ sắc phong triều Nguyễn do vua Tự Đức ban vào năm 1853. Các tờ sắc ghi nhận các vị thần được thờ phụng như:
Được sự hỗ trợ của địa phương và thủ từ đình Nam Chơn, phóng viên Thanh Niên đã có dịp tận mắt chiêm ngưỡng 5 sắc phong của vua Tự Đức. Các sắc phong hiện được lồng khung, đặt trang trọng tại gian chính điện, vẫn còn nguyên vẹn và được bảo quản cẩn thận.
Theo sách Di tích lịch sử – văn hóa ở TP.HCM, nhóm cư dân này đã giao các sắc phong cho một kỳ lão địa phương là ông Trần Văn Hiệp cất giữ. Đồng thời, họ bày tỏ nguyện vọng nếu miếu Quan Thánh thờ các sắc phong này thì xin đặt tên là “Nam Chơn”.
Sau đó, miếu được xây dựng lại thành đình Nam Chơn vào khoảng cuối thế kỷ 19 – đầu thế kỷ 20. Đến năm 1946, ông Trần Văn Hiệp đã rước thợ từ Hội An vào dựng lại đình theo kiến trúc đình làng miền Trung và tồn tại đến ngày nay.
Bước qua cổng đình lợp ngói ống, mái cong mềm mại, cảm giác đầu tiên là sự tĩnh lặng khác biệt với không gian đô thị bên ngoài. Hai dãy tả vu và hữu vu nằm đối diện nhau trong sân, tạo nên bố cục cân xứng, gợi nhắc rõ nét phong cách đình làng truyền thống.
Ở góc nhìn kiến trúc, trong sách Di tích lịch sử – văn hóa ở TP.HCM có miêu tả đình Nam Chơn được thiết kế theo kiểu chữ “môn”. Hai tòa tiền điện và chính điện nằm ở trung tâm, ngăn cách bởi khoảng thiên tỉnh, 2 bên là đông lang và tây lang.
Mặt tiền nổi bật với hàng chữ Hán “Nam Chơn Đình”, mái hai tầng lợp ngói âm dương, diềm mái gắn hình rồng tranh châu…, những chi tiết tuy quen thuộc nhưng lại góp phần tạo nên bản sắc riêng.
Phóng viên Thanh Niên đi sâu vào tiền điện, nơi đây xây theo kiểu tứ trụ, trong khi chính điện gồm ba gian với kết cấu tường gạch, hệ kèo và đòn tay bằng gỗ.
Án thờ Quan Thánh bằng gỗ được đặt trang trọng, nổi bật với bài vị chữ “Thần” thếp vàng và hộp đựng 5 sắc phong vua Tự Đức (là vị hoàng đế thứ 4 của triều Nguyễn, trị vì từ 1847 – 1883).
Bên cạnh đó, đình còn lưu giữ nhiều cổ vật như: bình gốm, tượng lân gốm, bao lam, án thờ…
Không chỉ dừng lại ở không gian thờ tự, đình Nam Chơn còn là nơi duy trì sinh hoạt lễ hội truyền thống.
Vào các ngày 15, 16 và 17.6 âm lịch hằng năm, lễ Kỳ Yên được tổ chức trang trọng nhằm tưởng nhớ Bắc quân Đô đốc Bùi Tá Hán (vị thần chính của đình) cùng các bậc tiền hiền, hậu hiền.
Việc đình Nam Chơn được công nhận là di tích kiến trúc nghệ thuật cấp thành phố vào năm 2006 không chỉ là sự ghi nhận về giá trị lịch sử – kiến trúc, mà còn là lời nhắc về việc gìn giữ những di sản giữa tốc độ đô thị hóa.
Ngày 13/5, đại diện Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an) cho biết đơn vị đã lập biên bản xử phạt một tài xế cùng chủ phương tiện với tổng số tiền 78,5 triệu đồng do vi phạm các quy định về an toàn giao thông.
Theo thông tin ban đầu, trong quá trình tuần tra trên cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo, đoạn qua tỉnh Khánh Hòa, tổ công tác dừng kiểm tra xe tải biển số 89C-067.xx do ông L.N.N. (39 tuổi, trú tại tỉnh Hưng Yên) điều khiển.
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng xác định tài xế N. điều khiển ô tô tải khi không có giấy phép lái xe theo quy định. Ngoài ra, phương tiện này còn được lắp thêm đèn trái phép phía trước.
Với các lỗi vi phạm nêu trên, tài xế N. bị xử phạt 20,5 triệu đồng. Chủ phương tiện là Công ty TNHH Thương mại và Dịch vụ vận tải H.T. bị xử phạt 58 triệu đồng với lỗi giao xe cho người không đủ điều kiện, tước quyền sử dụng phù hiệu xe trong thời hạn 2 tháng.
Theo Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 6, việc tự ý lắp thêm đèn phía trước phương tiện có thể gây chói mắt cho người tham gia giao thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, đặc biệt trên các tuyến cao tốc.
Ngày 19-5, Trung tâm Bảo tồn voi, cứu hộ động vật và Quản lý bảo vệ rừng Đắk Lắk cho biết voi nhà P Lăng vừa chết chưa rõ nguyên nhân trong khu vực chăn thả giáp lâm phần của đơn vị.
Theo chủ voi Y Lít Ksơr, sáng 18-5 ông đi thăm thì phát hiện voi P Lăng đã chết nên báo cơ quan chức năng.
Qua kiểm tra hiện trường, cơ quan chức năng chưa phát hiện dấu hiệu ngoại lực hay tác động từ con người. Khu vực xung quanh cũng không có dấu hiệu bất thường.
Voi P Lăng là voi đực, 44 tuổi, nặng khoảng 4,6 tấn, có hai ngà và được đưa về chăm sóc tại trung tâm từ đầu năm 2026 theo chương trình không khai thác du lịch cưỡi voi.
Theo chủ voi, từ tháng 3-2026 voi có biểu hiện động dục nhưng không hung dữ hay tấn công người. Trước khi chết, voi vẫn ăn uống, hoạt động bình thường.
Tuy nhiên, khu vực chăn thả có mưa lớn kèm sấm sét vào ngày 17-5, một ngày trước thời điểm phát hiện voi chết.
Gia đình chủ voi đề nghị đưa xác voi về chôn cất theo phong tục địa phương và không yêu cầu mổ khám để xác định nguyên nhân chết. Đồng thời, cam kết không sử dụng, buôn bán các bộ phận của voi sau khi chết.
Tối 19/5, trao đổi với phóng viên Dân trí, đại diện Đội CC&CNCH khu vực số 32 (Phòng Cảnh sát PCCC&CNCH Công an Hà Nội) thông tin về vụ tai nạn giao thông lúc 17h56 cùng ngày.
Vụ tai nạn xảy ra tại đường gom km195+300 cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (địa phận xã Chương Dương, Hà Nội), khi xe trộn bê tông mang BKS 29E-236.xx bị mất lái, lật nghiêng.
Sau khi nhận tin báo, Đội CC&CNCH khu vực số 32 đã cử nhiều cán bộ chiến sĩ tới hiện trường, giải cứu người mắc kẹt.
Theo cảnh sát, thời điểm tiếp cận hiện trường, nam tài xế xe trộn bê tông bị mắc kẹt trong cabin, bị nhiều cấu kiện và vô lăng xe đè vào người. Nạn nhân có nguy cơ tử vong cao.
Lúc này, Thiếu tá Ngô Quốc Chính (Phó Đội trưởng Đội CC&CNCH khu vực số 32) chỉ huy Đại úy Nguyễn Ngọc Hải cùng các cán bộ trong tổ cứu nạn sử dụng banh cắt thủy lực để cắt bỏ cấu kiện, giải cứu nạn nhân.
Sau khoảng 20 phút, lực lượng chức năng đã giải cứu thành công nạn nhân mắc kẹt, bàn giao cho lực lượng y tế chăm sóc.
