Giá USD hôm nay 18.5.2026: Đô tự do bật tăng dù ngân hàng đứng yên

Thẻ Căn cước công dân (CCCD) là giấy tờ quan trọng, được sử dụng trong nhiều giao dịch dân sự, hành chính và xác thực thông tin cá nhân. Tuy nhiên, cùng với sự phát triển của công nghệ, tình trạng lộ lọt dữ liệu cá nhân ngày càng phổ biến, kéo theo nguy cơ bị kẻ xấu lợi dụng để đăng ký thuê bao di động trái phép.

Nhiều trường hợp thông tin CCCD bị lộ do photo giấy tờ, để lại bản sao tại khách sạn, đăng tải hình ảnh lên mạng xã hội hoặc truy cập các website giả mạo. Khi rơi vào tay đối tượng xấu, dữ liệu này có thể bị dùng để giả mạo danh tính, vay tiền, mở tài khoản hoặc đăng ký số điện thoại không chính chủ.

Dưới đây là những cách đơn giản giúp người dân kiểm tra CCCD của mình có bị sử dụng để đăng ký thuê bao lạ hay không.

Kiểm tra bằng tin nhắn gửi 1414

Người dùng mở ứng dụng nhắn tin trên điện thoại, soạn theo cú pháp:

TTTB [số CCCD]

Sau đó gửi đến 1414 (miễn phí).

Sau vài giây, hệ thống sẽ phản hồi danh sách các số thuê bao đang đăng ký bằng số CCCD đó. Nếu xuất hiện số điện thoại không phải của mình hoặc không còn sử dụng, người dân nên liên hệ ngay nhà mạng để được hỗ trợ xử lý.

Kiểm tra trên ứng dụng VNeID

Ngoài cách nhắn tin, người dùng cũng có thể tra cứu trực tiếp trên ứng dụng VNeID.

Các bước thực hiện:

- Đăng nhập ứng dụng bằng tài khoản cá nhân.

- Chọn mục Ví giấy tờ.

- Vào phần Số điện thoại.

- Xác thực bằng passcode hoặc vân tay.

Tại đây, hệ thống sẽ hiển thị toàn bộ số thuê bao đã đăng ký bằng thông tin cá nhân của người dùng.

Nếu là số đang sử dụng, chọn Đang sử dụng số thuê bao và xác nhận. Với số lạ, không còn dùng hoặc không rõ nguồn gốc, chọn Không sử dụng số thuê bao để gửi yêu cầu xử lý.

Nên làm gì khi phát hiện thông tin bị lộ?

Bên cạnh việc kiểm tra thuê bao, người dân nên chủ động rà soát xem thông tin CCCD có xuất hiện trên internet hay không bằng cách tìm kiếm trên Google, mạng xã hội hoặc các trang mua bán dữ liệu. Nếu phát hiện rò rỉ, cần yêu cầu gỡ bỏ thông tin càng sớm càng tốt.

Chuyên gia an ninh mạng khuyến cáo người dân không đăng ảnh CCCD lên mạng, hạn chế giao bản sao giấy tờ cho đơn vị không cần thiết và che mờ mã QR, số định danh khi phải gửi hình ảnh trực tuyến.

Việc kiểm tra định kỳ giúp người dân kịp thời phát hiện thuê bao đăng ký trái phép, tránh rủi ro liên quan đến lừa đảo, nợ xấu hoặc sử dụng số điện thoại cho hành vi vi phạm pháp luật. Chỉ mất vài phút tra cứu, nhưng có thể giúp bảo vệ thông tin cá nhân hiệu quả.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Điểm khác biệt nổi bật của hệ thống Trung tâm là mô hình hệ sinh thái robot đa kết nối đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam. Thay vì đầu tư máy móc đơn lẻ, Vinmec triển khai đồng bộ nhiều robot phẫu thuật hàng đầu thế giới trong một nền tảng vận hành thống nhất, kết nối giữa các bệnh viện trên toàn hệ thống.

Trong đó, Bệnh viện Đa khoa Vinmec Times City giữ vai trò trung tâm điều phối chuyên môn, liên kết với các Trung tâm Phẫu thuật Robot tại Vinmec Smart City, Vinmec Đà Nẵng, Vinmec Central Park, Vinmec Cần Thơ và các bệnh viện còn lại trong hệ thống.

Trong lĩnh vực Ngoại tổng quát, Vinmec vận hành đồng bộ các hệ thống Da Vinci Xi (Vinmec Times City), Hugo RAS (Vinmec Đà Nẵng, Vinmec Central Park) và Toumai MT-1000 (Vinmec Smart City, Vinmec Cần Thơ) - những nền tảng robot ngoại khoa tiên tiến hàng đầu hiện nay.

Sự kết hợp này cho phép phẫu thuật viên tiếp cận hiệu quả các vị trí giải phẫu sâu, thực hiện các thao tác tinh vi trong không gian hẹp với độ chính xác cao, đồng thời lựa chọn công nghệ phù hợp nhất cho từng bệnh lý và từng người bệnh. Đặc biệt, Toumai MT-1000 mở ra khả năng phẫu thuật từ xa trên nền tảng kết nối 5G, tạo tiền đề cho các mô hình chăm sóc sức khỏe trong tương lai.

Trong lĩnh vực Chấn thương chỉnh hình, Vinmec đầu tư đồng bộ các robot thay khớp thế hệ mới ROSA (Vinmec Smart City), MISSO (Vinmec Times City, Vinmec Cần Thơ) và CORI (Vinmec Ocean Park 2, Vinmec Hải Phòng, Vinmec Đà Nẵng, Vinmec Central Park, Vinmec Phú Quốc, Vinmec Nha Trang).

Các công nghệ này cho phép lập kế hoạch điều trị dựa trên đặc điểm giải phẫu riêng của từng người bệnh, hỗ trợ định vị và cân chỉnh khớp với độ chính xác đến từng milimet, góp phần tối ưu kết quả điều trị và rút ngắn thời gian hồi phục sau phẫu thuật.

Trong lĩnh vực Thần kinh - Cột sống, tổ hợp công nghệ StealthStation S8, robot Mazor X Stealth Edition và hệ thống O-arm with StealthStation O2 (Vinmec Smart City, Vinmec Đà Nẵng) cung cấp khả năng dẫn đường, định vị và kiểm chứng hình ảnh theo thời gian thực ngay trong quá trình phẫu thuật. Nhờ đó, phẫu thuật viên có thể tiếp cận chính xác các cấu trúc giải phẫu phức tạp, nâng cao độ an toàn và giảm thiểu nguy cơ biến chứng trong các can thiệp kỹ thuật cao.

Bên cạnh hệ sinh thái công nghệ tiên tiến, Vinmec cũng là đơn vị tiên phong tại Việt Nam phát triển mô hình phẫu thuật robot "3 trong 1": Cá thể hóa - Tự động hóa - Chuẩn hóa. Người bệnh được xây dựng kế hoạch điều trị riêng biệt trên nền tảng dựng hình và mô phỏng 3D trước phẫu thuật; được hỗ trợ bởi hệ sinh thái robot tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) trong quá trình phẫu thuật; được tiếp cận quy trình điều trị theo các chuẩn mực quốc tế về đào tạo, nghiên cứu và thực hành lâm sàng.

Công nghệ chỉ thực sự phát huy giá trị khi được vận hành bởi đội ngũ chuyên gia xuất sắc. Để vận hành hệ sinh thái phẫu thuật robot quy mô lớn, Vinmec đã xây dựng đội ngũ chuyên gia được đào tạo bài bản, trải qua các chương trình sát hạch nghiêm ngặt và sở hữu các chứng chỉ phẫu thuật robot quốc tế. Năng lực làm chủ công nghệ chính là nền tảng đảm bảo chất lượng chuyên môn, tính an toàn và hiệu quả điều trị trong từng ca phẫu thuật.

Song song với việc đưa hệ thống Trung tâm vào hoạt động, Vinmec chính thức thành lập Quỹ Hỗ trợ Bệnh nhân Phẫu thuật Robot với nguồn tài trợ gần 300 tỉ đồng từ Tập đoàn Vingroup. Quỹ được kỳ vọng sẽ góp phần giảm bớt rào cản chi phí, mở rộng cơ hội tiếp cận các kỹ thuật ngoại khoa tiên tiến cho người dân trên cả nước, đặc biệt là những bệnh nhân có hoàn cảnh khó khăn.

Tại sự kiện, GS.TS.BS Trần Văn thuấn - Thứ trưởng Bộ Y tế - phát biểu: "Tôi đánh giá cao định hướng của Vinmec khi không chỉ đầu tư trang thiết bị mà còn đặt mục tiêu xây dựng hệ sinh thái bao gồm điều trị, đào tạo, nghiên cứu khoa học, chuyển giao công nghệ và hợp tác quốc tế". Bên cạnh đó, Thứ trưởng cũng ghi nhận giá trị nhân văn của Quỹ Hỗ trợ Bệnh nhân Phẫu thuật Robot, góp phần giúp những người bệnh phù hợp có thêm cơ hội tiếp cận kỹ thuật tiên tiến.

GS.TS.BS Trần Trung Dũng - Tổng Giám đốc Hệ thống Y tế Vinmec - cho biết: "Hệ thống Trung tâm Phẫu thuật Robot Công nghệ cao được triển khai với mô hình đa kết nối: Kết nối chuyên gia, kết nối bệnh viện và kết nối các đối tác công nghệ hàng đầu thế giới trong cùng một hệ sinh thái. Mục tiêu của chúng tôi là mang đến cho người bệnh tại Việt Nam cơ hội tiếp cận những thành tựu ngoại khoa tiên tiến nhất và từng bước đưa Việt Nam trở thành điểm đến mới của y tế công nghệ cao và phẫu thuật chính xác trong khu vực".

Theo PGS.TS.BS Phạm Văn Bình - Giám đốc Trung tâm Phẫu thuật Robot Công nghệ cao, Hệ thống Y tế Vinmec; Giám đốc Bệnh viện Đa khoa Quốc tế Vinmec Times City - giá trị cốt lõi của trung tâm không chỉ nằm ở các hệ thống robot hiện đại, mà còn ở khả năng chuyển hóa công nghệ thành năng lực chuyên môn bền vững. "Chúng tôi mong muốn phát triển trung tâm điều trị, đồng thời xây dựng một đơn vị học thuật về phẫu thuật robot, kết hợp giữa thực hành lâm sàng, đào tạo hàn lâm, nghiên cứu khoa học và chuyển giao kỹ thuật, với sự tham gia của các chuyên gia phẫu thuật robot hàng đầu Việt Nam và quốc tế", PGS Phạm Văn Bình chia sẻ.

Sự ra đời của hệ thống Trung tâm Phẫu thuật Robot Công nghệ cao không chỉ đánh dấu một cột mốc mới trong hành trình phát triển của Vinmec, mà còn góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi của ngoại khoa Việt Nam sang kỷ nguyên phẫu thuật chính xác, cá thể hóa và công nghệ cao. Đây là bước tiến quan trọng nhằm đưa các thành tựu y học tiên tiến của thế giới đến gần hơn với người dân, đồng thời đặt nền móng để Việt Nam từng bước trở thành hệ thống trung tâm phẫu thuật robot và điều trị công nghệ cao mới của khu vực Đông Nam Á.

Tin Gốc: Thanh Niên

Báo cáo gần đây của Sở Xây dựng TP.HCM cho thấy tính đến hết quý 2/2026, vật liệu xây dựng (VLXD) trên thị trường đã thiết lập những cột mốc giá mới. Đặc biệt, nhóm vật liệu cơ bản như cát và đá xây dựng ghi nhận mức tăng giá đáng kể, lần lượt lên tới 73% và 63% so với cùng kỳ năm trước. Như tại mỏ núi Ông Trịnh của Công ty CP Phước Hòa Fico, giá đá 1x2 trong tháng 5 là 215.000 đồng/m3 đã tăng lên 225.000 đồng/m3 vào tháng 6. Tương tự, một số mỏ khác vẫn duy trì mức giá cao từ tháng trước như mỏ đá Tân Mỹ có giá 209.500 đồng/m3, mỏ đá Tam Lập 3 là 250.000 đồng/m3, mỏ đá lô 14A núi Thị Vải khoảng 270.000 đồng/m3.

Trong khi đó, giá cát tại mỏ 55 xã Xuyên Mộc của Công ty TNHH Dịch vụ xây dựng XD Đại Lộc (P.Bà Rịa, TP.HCM) có giá khoảng 270.000 đồng/m3, tại mỏ cát suối nhánh hồ Dầu Tiếng của Công ty TNHH Thương mại dịch vụ vận tải Hòa Bình (P.Long Trường, TP.HCM) giá lên tới 340.000 đồng/m3…

Đáng nói, giá thực tế đến các nhà thầu còn cao hơn nhiều lần. Tham khảo tại các cơ sở kinh doanh với mặt hàng đá 1x2 được lập ngày 8.7 của Sở Xây dựng TP.HCM dựa trên báo cáo tình hình giá của UBND phường, xã và đặc khu cho thấy đang được niêm yết ở mức 720.000 - 780.000 đồng/m3. Với cát xây dựng, mức giá rẻ nhất đang niêm yết là 450.000 đồng/m3, cao nhất là 480.000 đồng/m3…

Một đại diện của Tập đoàn xây dựng Central, đang thi công nhiều dự án trọng điểm, cho biết các đại công trường đều đang thi công gấp rút nhưng giá VLXD tùy loại đã tăng từ 15 - 30% so với cùng kỳ năm ngoái. Nếu "chạy" thì chi phí đang vượt so với ngân sách đã ký, dừng thì trễ tiến độ, mất tiền thiết bị và con người, nên mỗi dự án tập đoàn đều phải xin điều khoản trượt giá với chủ đầu tư.

Một nhà thầu khác cũng khẳng định với việc giá cát, đá, nhựa đường, thép tăng như hiện nay, nếu không có giải pháp khắc phục sẽ làm cho các dự án đều đình trệ. Đặc biệt dự án đầu tư công do đã được phê duyệt dự toán từ trước mà không kịp thời điều chỉnh thì nhà thầu thua lỗ, sẽ kéo dài thời gian thực hiện, ảnh hưởng đến việc giải ngân đầu tư công nói chung.

Trước đó, Bộ Xây dựng cũng đã có công điện khẩn gửi UBND tỉnh Đồng Tháp cùng các tỉnh, thành liên quan yêu cầu tập trung tháo gỡ các khó khăn về giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu phục vụ dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận; bởi việc vướng mắc về mặt bằng và thiếu vật liệu đã đe dọa mục tiêu hoàn thành công trình vào giữa năm 2028…

Ngoài câu chuyện "bão giá" VLXD, nguồn nhân công, lao động cũng đang khiến các nhà thầu đau đầu. Hiện nay, cả nước đang đồng thời triển khai rất nhiều dự án, từ cao tốc Bắc - Nam, sân bay, cảng biển đến các dự án đô thị và công nghiệp. Nhu cầu nhân lực vì thế tăng lên rất nhanh và kéo theo chi phí leo thang. Đại diện một nhà thầu tại TP.HCM chia sẻ trong vòng một năm qua, công ty liên tục rao tuyển lao động nhưng cung không đủ cầu. "Cạnh tranh thu hút nhân công thì các chủ đầu tư tư nhân dễ "xoay" hơn các nhà thầu thực hiện dự án đầu tư công. Bởi khi chi phí tăng nhưng không có cơ chế điều chỉnh thì nhà thầu không thể tăng kịp thị trường để tuyển lao động; nếu tăng cao theo thị trường thì phải chịu lỗ. Đây là bài toán nan giải mà nhà thầu chưa có câu trả lời", vị này nói.

Đồng cảnh ngộ, đại diện Tập đoàn xây dựng Central thông tin, tập đoàn đang có khoảng 10.000 công nhân và cần thêm khoảng 5.000 người. Thế nhưng việc tuyển dụng lao động lúc này không hề dễ dàng vì giá nhân công đã tăng mạnh so với trước. Để có đủ nhân công làm việc trên các công trường, nhà thầu này đã phải thực hiện nhiều giải pháp, trong đó có việc tăng lương, luân chuyển lao động từ nơi thừa đến các khu vực còn thiếu, nhất là dự án Sân bay quốc tế Đà Nẵng. Không những vậy, một giải pháp được đưa ra là "nhập khẩu" nguồn lao động, nhất là từ các nước như Bangladesh, Congo...; nhưng về cơ bản, vấn đề nhân lực vẫn đang rất khó khăn.

Theo ông Nguyễn Quốc Hiệp, Chủ tịch Hiệp hội Các nhà thầu xây dựng (VACC), ngành xây dựng đang đối mặt nhiều thách thức trong bối cảnh đầu tư công được đẩy mạnh. Đầu tiên là chi phí VLXD tăng cao nhưng đơn giá thực hiện không được điều chỉnh kịp thời. Giá VLXD do các sở xây dựng công bố ở nhiều địa phương thấp hơn giá mua thực tế từ 15 - 20%. Điều đó khiến những nhà thầu đã nhận dự án nhưng cũng khó thực hiện, thậm chí muốn trả lại vì càng làm càng lỗ. Bên cạnh đó, không ít dự án đầu tư công gặp khó khăn trong công tác chọn nhà thầu. Bởi khi chi phí thực tế cao hơn đáng kể so với chi phí được tính toán trong hồ sơ mời thầu, nhà thầu sẽ phải cân nhắc rất kỹ trước khi tham gia. Song song đó, tình hình khan hiếm lao động và chi phí nhân lực tăng mạnh cũng đẩy nhiều doanh nghiệp (DN) gặp khó khăn. Trên thị trường, các DN phải trả tiền lương cho lao động từ 700.000 - 1 triệu đồng/người/ngày nhưng đơn giá tiền lương bình quân theo công trình các dự án công chỉ khoảng 350.000 đồng/ngày.

Báo cáo của VACC chỉ ra một công nhân trong lĩnh vực xây dựng hạ tầng giao thông mỗi năm chỉ tạo ra khoảng 500 - 600 triệu đồng giá trị sản lượng. Trong khi đó, tổng quy mô đầu tư công hiện nay đã lên tới khoảng 1 triệu tỉ đồng. Với khối lượng công việc như vậy, nguồn nhân lực hiện có của ngành xây dựng mới chỉ đáp ứng được khoảng 50 - 60% nhu cầu thực tế. Hay nói cách khác, mỗi năm ngành cần bổ sung khoảng 400.000 - 500.000 lao động, quy mô lực lượng có thể đạt 12 - 13 triệu người vào năm 2030. Tuy nhiên, khoảng 75% lao động hiện nay vẫn là thời vụ, chưa qua đào tạo bài bản, ảnh hưởng đáng kể đến năng suất và chất lượng thi công. "Chi phí tăng nhưng dự án đầu tư công không có cơ chế điều chỉnh phù hợp vì việc lập dự toán vẫn dựa trên các quy định về định mức, đơn giá chưa sát thực tế khiến DN khó kiểm soát hiệu quả. Điều này gây hệ lụy khiến các dự án có nguy cơ bị chậm tiến độ. Thời gian qua giải ngân đầu tư công ở nhiều ngành và địa phương còn chậm cũng một phần do nguyên nhân này", ông Nguyễn Quốc Hiệp chia sẻ.

Trước tình hình này, Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND các địa phương yêu cầu tăng cường công tác quản lý, công bố giá VLXD; chỉ số giá xây dựng. Qua theo dõi, rà soát, Bộ Xây dựng nhận thấy thời gian qua các địa phương cơ bản đã tổ chức công bố kịp thời giá VLXD, chỉ số giá xây dựng đảm bảo đúng quy định, tuy nhiên vẫn còn một số trường hợp công bố chậm so với thời điểm được quy định, nhất là chỉ số giá xây dựng (hiện còn một số địa phương mới công bố tới thời điểm quý 4/2025); đồng thời giá công bố của một số loại VLXD như cát, đá xây dựng... chưa phản ánh đúng diễn biến trên thị trường.

Vì vậy, để đảm bảo tiến độ, chất lượng, phát huy hiệu quả đầu tư các công trình, dự án trọng điểm tại địa phương trong thời gian tới, Bộ Xây dựng đề nghị UBND các địa phương tiếp tục chỉ đạo thực hiện các giải pháp nâng cao chất lượng công bố giá VLXD đã được Bộ hướng dẫn trong thời gian vừa qua. Trong đó tập trung tăng cường công tác quản lý, bình ổn giá VLXD, kiểm soát giá VLXD, đặc biệt là các loại vật liệu như thép, xi măng, cát, đá xây dựng, nhựa đường...; xử lý kịp thời tình trạng găm hàng, thao túng giá, để công bố giá VLXD, chỉ số giá xây dựng đảm bảo phản ánh đúng giá thị trường. Bởi việc công bố giá vật liệu và chỉ số giá đầy đủ, kịp thời không chỉ giúp chủ đầu tư và nhà thầu xây dựng dự toán chính xác, hạn chế phát sinh chi phí, mà còn tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng, góp phần nâng cao hiệu quả đầu tư công và thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế trong năm 2026.

Ông Nguyễn Quốc Hiệp nhấn mạnh trong bối cảnh hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược đang được triển khai trên cả nước, việc kiểm soát biến động giá nhiên liệu, VLXD và có cơ chế hỗ trợ phù hợp cho nhà thầu sẽ là yếu tố quan trọng để bảo đảm tiến độ các công trình trọng điểm quốc gia. Hiệp hội đã kiến nghị Bộ Xây dựng sớm điều chỉnh hệ thống định mức, đơn giá xây dựng để bảo đảm hiệu quả đầu tư. Trong thời gian chờ cơ quan chức năng hoàn thiện, bổ sung hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, cần cho phép tính bù trừ chênh lệch về chi phí nhiên liệu trong dự toán xây dựng, giá gói thầu, giá hợp đồng xây dựng làm cơ sở thanh toán giữa bên giao thầu và bên nhận thầu. Cùng với đó, có cơ chế phù hợp để ổn định giá các khâu vận chuyển liên quan đến chi phí xăng dầu, giúp nhà thầu ổn định chi phí đầu vào. Về dài hạn, nhà nước cần có chương trình phát triển nguồn nhân lực cho ngành xây dựng, đồng thời thúc đẩy ứng dụng công nghệ, tự động hóa nhằm giảm phụ thuộc lao động thủ công.

Ở một góc nhìn khác, TS Phạm Viết Thuận, Viện trưởng Viện Kinh tế tài nguyên và môi trường TP.HCM, phân tích: Giá VLXD đang bị "neo" cao chứ không chỉ tăng theo giá thị trường. Ví dụ tại Gò Công (tỉnh Đồng Tháp), giá cát khi đấu giá, đấu thầu là 120.000 đồng/m3 và cộng hết các chi phí đến chân công trình khoảng 180.000 đồng/m3 nhưng giá đang bán trên thị trường lên đến 470.000 đồng/m3. Như vậy là lợi dụng nhu cầu đang rất lớn trên thị trường để một số cá nhân, tổ chức neo giá, nên cần phải kiểm soát lực lượng trung gian, môi giới. Chính vì vậy để hạ giá VLXD, đẩy nhanh tiến độ xây dựng dự án, cần phải quy định các DN đăng ký lợi nhuận định mức, định mức chi phí; nếu vượt sẽ bị phạt về hành vi làm lũng đoạn thị trường, nâng khống giá... Làm như vậy giá sẽ giảm, nhất là các khâu trung gian và cũng để minh bạch giá vật tư vật liệu.

Không chỉ vậy, chi phí vận chuyển hiện chiếm tỷ trọng ngày càng lớn trong giá thành xây dựng. Do đó, cần quy hoạch các bãi tập kết vật liệu gần công trường, ưu tiên vận tải thủy đối với các dự án lớn và bố trí luồng tuyến hợp lý để giảm chi phí logistics. Đối với các dự án trọng điểm quốc gia, Chính phủ có thể thành lập cơ chế điều phối nguồn vật liệu liên vùng, tránh tình trạng nơi thừa, nơi thiếu khiến giá cả bị đẩy lên bất hợp lý. Đối với các dự án có tỷ lệ giải ngân thấp cần được rà soát hằng tháng thay vì hằng quý. Những nhà thầu thi công chậm, thiếu năng lực hoặc cố tình kéo dài tiến độ phải bị thay thế hoặc điều chuyển khối lượng cho đơn vị khác. Ngược lại, các DN hoàn thành vượt tiến độ cần được ưu tiên tham gia các gói thầu tiếp theo và có cơ chế khen thưởng phù hợp.

Đặc biệt, đối với các dự án trọng điểm có quy mô lớn, nên duy trì các tổ công tác do lãnh đạo Chính phủ hoặc lãnh đạo địa phương trực tiếp chỉ đạo, xử lý ngay các vướng mắc về giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu, thủ tục môi trường, cấp phép khai thác mỏ hay điều chuyển vốn. Việc giải quyết theo nguyên tắc "vướng ở đâu tháo ở đó" sẽ hiệu quả hơn nhiều so với việc chờ tổng hợp báo cáo định kỳ.

"Trong giai đoạn nền kinh tế đang hướng tới mục tiêu tăng trưởng hai con số, nhất là những tháng còn lại của năm nay thì đầu tư công không chỉ là nhiệm vụ giải ngân ngân sách mà còn là đầu kéo kích thích vốn tư, tạo việc làm và thúc đẩy nhiều ngành như thép, xi măng, VLXD, vận tải và bất động sản. Vì vậy, thay vì chỉ đặt chỉ tiêu giải ngân, cần chuyển trọng tâm sang hoàn thành khối lượng thực tế trên công trường. Khi các dự án được thi công đúng tiến độ, dòng vốn được lưu thông nhanh, DN có dòng tiền tái đầu tư và hạ tầng sớm đưa vào khai thác, đầu tư công mới thực sự trở thành động lực quan trọng giúp nền kinh tế đạt mục tiêu tăng trưởng hai con số năm nay", TS Phạm Viết Thuận nhấn mạnh.

Tin Gốc: Thanh Niên