Thành phố Hà Nội đang lấy ý kiến xây dựng dự thảo Nghị quyết về hoạt động đầu tư, kinh doanh sản phẩm, dịch vụ ban đêm. Chính quyền Thủ đô kỳ vọng khai thác hiệu quả hơn tiềm năng đô thị, thúc đẩy phát triển kinh tế, văn hóa và du lịch.
Theo dự thảo, kinh tế đêm là tổng thể các hoạt động sản xuất, cung ứng, kinh doanh và tiêu dùng sản phẩm, dịch vụ văn hóa, du lịch, thương mại, ẩm thực, vui chơi, giải trí, thể thao, công nghiệp văn hóa, công nghiệp sáng tạo và các dịch vụ hỗ trợ, được tổ chức chủ yếu trong khoảng thời gian từ 18h hôm trước đến 6h hôm sau. Thời gian hoạt động áp dụng theo hướng linh hoạt, phù hợp với từng khu vực, loại hình dịch vụ và năng lực quản lý.
Khung thời gian từ 18h đến 24h là thời gian hoạt động chính, phục vụ nhu cầu của người dân và du khách. Các hoạt động du lịch, văn hóa, ẩm thực, mua sắm, giải trí, biểu diễn nghệ thuật và dịch vụ hỗ trợ được khuyến khích tổ chức tại các khu vực đáp ứng điều kiện về hạ tầng, môi trường, an ninh và trật tự.
Khung từ 18h đến 2h sáng áp dụng đối với các khu phát triển thương mại và văn hóa, phố đi bộ, khu du lịch, khu vực được quy hoạch phát triển kinh tế đêm và các mô hình đáp ứng điều kiện hoạt động.
Khung từ 18h đến 6h sáng sẽ được xem xét áp dụng có giới hạn tại một số khu vực, tuyến phố hoặc tổ hợp dịch vụ tách biệt, đáp ứng các tiêu chuẩn chặt chẽ về hạ tầng, an ninh, trật tự và quản lý đô thị. Mục tiêu là kéo dài thời gian lưu trú và gia tăng mức chi tiêu của khách du lịch, đặc biệt là khách quốc tế.
Thành phố đề xuất phát triển 6 mô hình kinh tế đêm, gồm không gian trung tâm lịch sử – di sản; văn hóa, nghệ thuật và sáng tạo; thương mại, dịch vụ và đô thị mới; cảnh quan và hành lang sinh thái đô thị; di tích, lễ hội, làng nghề truyền thống; cùng trục cảnh quan sông Hồng.
Tại khu vực trung tâm lịch sử và di sản, Hà Nội định hướng khai thác giá trị văn hóa thông qua du lịch di sản, biểu diễn nghệ thuật, trải nghiệm không gian lịch sử và ẩm thực truyền thống, đồng thời bảo đảm yêu cầu bảo tồn di sản, môi trường, trật tự đô thị và đời sống cư dân. Phạm vi triển khai gồm hồ Hoàn Kiếm, Phố cổ, Hoàng thành Thăng Long, Văn Miếu – Quốc Tử Giám, Thăng Long tứ Trấn và vùng phụ cận.
Không gian văn hóa, nghệ thuật và sáng tạo sẽ tập trung các hoạt động trình diễn nghệ thuật, ánh sáng, lễ hội và sự kiện văn hóa nhằm thu hút nghệ sĩ, nhà sáng tạo, doanh nghiệp văn hóa và công chúng. Các tuyến phố đi bộ, công viên, khu vực hồ Tây và vùng phụ cận là những địa điểm được định hướng phát triển.
Đối với các trung tâm thương mại, khu dịch vụ và đô thị mới, thành phố khuyến khích hình thành các tổ hợp mua sắm, vui chơi giải trí, thể thao, chăm sóc sức khỏe, đồng thời từng bước kéo dài thời gian hoạt động tại những khu vực đáp ứng điều kiện để giảm áp lực cho khu vực lõi đô thị.
Dọc các tuyến cảnh quan và hành lang sinh thái đô thị, Hà Nội dự kiến phát triển các sản phẩm tham quan, du lịch sinh thái tại hai bờ sông Hồng, hồ Tây, hệ thống hồ lớn, công viên và cầu Long Biên.
Tại các cụm di tích, lễ hội và làng nghề, thành phố hướng tới hình thành những không gian văn hóa đêm gắn với phủ Tây Hồ, chùa Hương, khu di tích Cổ Loa, đền Sóc, chùa Thầy; đồng thời khai thác bản sắc văn hóa của đồng bào Mường, Dao và phát triển du lịch cộng đồng, nghỉ dưỡng, trải nghiệm nghề thủ công tại các vùng ngoại thành.
Riêng trục cảnh quan sông Hồng được định hướng trở thành trung tâm văn hóa – sáng tạo về đêm, kết nối các hoạt động văn hóa, nghệ thuật, thương mại và dịch vụ chất lượng cao, hướng tới trở thành điểm đến biểu tượng của Hà Nội khi đêm xuống.
Để được hoạt động, các khu, tuyến và điểm kinh tế đêm phải đáp ứng nhiều tiêu chuẩn như có ranh giới quản lý rõ ràng; phương án tổ chức giao thông, bãi đỗ xe hoặc kết nối giao thông công cộng; hệ thống chiếu sáng phù hợp; nhà vệ sinh công cộng; phương án thu gom rác và làm sạch môi trường; lực lượng an ninh, y tế, cứu hộ, phòng cháy chữa cháy; điểm hỗ trợ du khách và cơ chế tiếp nhận phản ánh của người dân.
Dự thảo cũng yêu cầu các mô hình kinh tế đêm bảo đảm hài hòa lợi ích với cộng đồng dân cư, ưu tiên tạo việc làm cho lao động địa phương, phát triển sản phẩm văn hóa, ẩm thực và làng nghề truyền thống, đồng thời duy trì chất lượng sống của cư dân trong khu vực.
Theo đánh giá của thành phố, những năm gần đây Hà Nội đã hình thành một số mô hình kinh tế đêm như phố đi bộ, không gian ẩm thực đêm, tour du lịch đêm và các chương trình biểu diễn nghệ thuật. Tuy nhiên, các hoạt động vẫn phát triển chưa tương xứng với tiềm năng, còn thiếu tính liên kết và chưa hình thành được hệ sinh thái đồng bộ có sức cạnh tranh cao.
Trước đây, Hà Nội từng cho phép các khách sạn từ 3 sao trở lên trên toàn địa bàn cùng một số nhà hàng, quán bar khu vực hồ Hoàn Kiếm mở cửa đến 2h sáng vào cuối tuần. Năm 2020, địa phương cũng xây dựng đề án thí điểm phát triển kinh tế đêm với định hướng không giới hạn thời gian hoạt động của một số loại hình dịch vụ, song chưa được triển khai.
Dự kiến nghị quyết sẽ được HĐND TP Hà Nội xem xét thông qua tại kỳ họp tháng 6 và có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
Tại buổi họp báo cung cấp thông tin kinh tế - xã hội trên địa bàn chiều 28.5, phóng viên đặt câu hỏi về việc người dân lo ngại chuyển đổi từ xăng A95 sang xăng E10 có thể ảnh hưởng đến động cơ, đặc biệt với các dòng xe đời cũ, xe phân khối lớn…
Trả lời báo chí, Chi cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng (Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM) cho biết, từ thời điểm đưa ra thị trường (ngày 1.8.2025) và quá trình triển khai của các doanh nghiệp đầu mối (Petrolimex, PVOIL) đến nay, cơ quan quản lý chất lượng chưa ghi nhận phản ánh, khiếu nại về chất lượng đối với xăng sinh học E10.
Theo Chi cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng, đơn vị đang thực hiện khảo sát thường xuyên theo kế hoạch dưới sự chỉ đạo của Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM nhằm đánh giá chất lượng xăng E10 lưu thông trên thị trường.
Đơn vị này cho biết, nhiệm vụ quản lý nhà nước đối với mặt hàng xăng dầu được phân công cụ thể giữa các cơ quan.
Trong đó, Sở Công thương TP.HCM là cơ quan chủ trì quản lý hoạt động thương mại, kinh doanh và hệ thống phân phối xăng dầu; bao gồm cấp phép quy hoạch hệ thống phân phối, quản lý cung cầu, bảo đảm nguồn cung, tiến độ thực hiện lộ trình chuyển đổi và phối hợp quản lý giá cả với Bộ Công thương.
Sở Khoa học và Công nghệ TP.HCM, thông qua Chi cục Tiêu chuẩn đo lường chất lượng, là cơ quan quản lý nhà nước về tiêu chuẩn, đo lường và chất lượng mặt hàng xăng dầu trên địa bàn TP.HCM.
Ngày 7.11.2025, Bộ Công thương ban hành Thông tư số 50 quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam.
Theo đó, "từ ngày 1.6.2026, xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc".
Ngày 30.4.2026, Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành Thông tư về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về xăng, nhiên liệu diesel và nhiên liệu sinh học.
Theo đó, quy định cụ thể các chỉ tiêu kỹ thuật đối với xăng E10 như: hàm lượng ethanol, hàm lượng oxy và các hợp chất oxygenat được phép sử dụng nhằm bảo đảm chất lượng nhiên liệu và khả năng tương thích kỹ thuật đối với động cơ, phương tiện lưu hành trên thị trường; các chỉ tiêu được thử nghiệm theo các phương pháp của tiêu chuẩn quốc gia (TCVN) và tiêu chuẩn quốc tế (ASTM).
Khi đưa ra lộ trình áp dụng xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc, Bộ Công thương, Bộ Khoa học và Công nghệ đã phối hợp cùng các viện nghiên cứu, trường đại học chuyên ngành (Trường đại học Bách khoa Hà Nội và Trường đại học Giao thông vận tải) thực hiện các đề tài nghiên cứu khoa học độc lập, nghiêm ngặt về mức độ tương thích của nhiên liệu sinh học trên các dòng động cơ đang lưu hành tại Việt Nam.
Việc chuyển đổi sang xăng E10, theo các bộ ngành (Công thương, Khoa học và Công nghệ), được đánh giá trên cơ sở khoa học, thực tiễn và đảm bảo hành lang pháp lý trong giai đoạn chuyển đổi.
Chiều 15/5, Đồn Biên phòng cửa khẩu Cảng Gianh thuộc Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Trị đang phối hợp các đơn vị và ngư dân tìm kiếm thuyền viên P.M.H. (SN 2001, trú tại xã Đông Trạch, Quảng Trị) mất tích trên biển.
Anh P.M.H. là thuyền viên tàu cá QB-92389-TS do ông Phan Đình Phùng (SN 1980, trú tại xã Đông Trạch) làm thuyền trưởng.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 3h cùng ngày, tàu cá QB-92389-TS trên đường vào bờ bán hải sản, khi cách cảng Gianh khoảng 24 hải lý (khoảng 45km), các thuyền viên trên tàu không thấy ngư dân H..
Nghi ngờ anh H. bị rơi xuống biển, thuyền trưởng cho tàu quay lại khu vực đã di chuyển để tìm kiếm nhưng không có kết quả.
Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Trị đã chỉ đạo các đồn Biên phòng tuyến biển thông báo đến ngư dân hoạt động trên biển phối hợp tìm kiếm cứu nạn.
Thông tin vụ việc cũng được Biên phòng thông báo đến các trung tâm cứu hộ, cảng vụ và lực lượng chức năng liên quan để phối hợp tìm kiếm.
Nằm tại khu đất vàng giữa các tuyến đường Hùng Vương, Chi Lăng, Lê Duẩn, sân vận động Chi Lăng từng là biểu tượng thể thao của Đà Nẵng suốt nhiều thập niên.
Đây là nơi diễn ra hàng loạt trận cầu sôi động của bóng đá Việt Nam, đặc biệt trong giai đoạn hoàng kim của CLB SHB Đà Nẵng.
Sau nhiều năm bỏ hoang, nhiều hạng mục trong sân vận động đã xuống cấp nghiêm trọng, cỏ dại mọc um tùm bên trong khuôn viên sân.
Những ngày qua, nhiều máy móc cùng nhân công được huy động để triển khai công tác đập phá, tháo dỡ sân vận động Chi Lăng.
Xe cơ giới liên tục hoạt động, phá bỏ các hạng mục bên trong sân bóng từng gắn liền với ký ức của nhiều thế hệ người dân TP Đà Nẵng.
Trước đó, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình dân dụng, công nghiệp và hạ tầng kỹ thuật Đà Nẵng đã phê duyệt kết quả lựa chọn Công ty cổ phần Kỹ thuật cơ giới xây dựng Thăng Long thực hiện gói thầu đập phá, tháo dỡ và thanh lý tài sản tại sân vận động Chi Lăng với giá hơn 2,2 tỉ đồng.
Sân vận động Chi Lăng có diện tích hơn 55.000m². Năm 2010, sân được bán cho Công ty TNHH Tập đoàn Thiên Thanh do ông Phạm Công Danh làm chủ tịch hội đồng quản trị để xây dựng khu phức hợp thương mại và dịch vụ cao tầng.
Sau khi chuyển nhượng, khu đất sân Chi Lăng được tách thành 10 giấy chứng nhận quyền sử dụng đất để thế chấp vay vốn ngân hàng.
Đến tháng 7-2014, sau khi ông Phạm Công Danh bị khởi tố, sân vận động Chi Lăng trở thành tài sản liên quan vụ đại án kinh tế và rơi vào tình trạng "đóng băng" suốt nhiều năm.
Vừa qua, Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản TP Đà Nẵng đã đưa ra đấu giá 10 giấy chứng nhận quyền sử dụng đất đối với 14 thửa đất tại khu phức hợp thương mại và dịch vụ cao tầng sân vận động Chi Lăng với giá khởi điểm hơn 9.706 tỉ đồng. Việc đấu giá nhằm thi hành một phần vụ án Phạm Công Danh và đồng phạm (giai đoạn 1).
Tuy nhiên sau phiên đấu giá không thành công vào ngày 6-5, Trung tâm Dịch vụ đấu giá tài sản TP Đà Nẵng cho biết đã có văn bản gửi cơ quan thi hành án dân sự thành phố và sẽ tiếp tục tổ chức đấu giá khi có mức giá mới.
