Được quy hoạch hơn 30 năm, Khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP.HCM) đang bước vào giai đoạn chuyển động rõ nét khi toàn bộ khu lõi đã cơ bản giải tỏa, mở đường cho việc triển khai đồng loạt hệ thống hạ tầng giao thông và các công trình đô thị trọng điểm.
Trên nhiều khu vực, máy móc và lực lượng thi công hoạt động liên tục, từng bước định hình diện mạo một trung tâm đô thị mới bên bờ Đông sông Sài Gòn.
Trong cấu trúc đang hình thành, các trục Mai Chí Thọ, Nguyễn Cơ Thạch, Tố Hữu, Lương Định Của cùng hệ thống cầu, hầm vượt sông được xác lập như mạng lưới kết nối chiến lược, giữ vai trò liên thông Thủ Thiêm với trung tâm hiện hữu TP.HCM, khu cảng Cát Lái, các tuyến cao tốc, sân bay Long Thành và toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Những tuyến hạ tầng này không chỉ giải quyết giao thông mà còn tạo khung xương cho một trung tâm đô thị mở rộng về phía Đông.
Trên nền hạ tầng đó, Thủ Thiêm được định hướng trở thành trung tâm chính trị – hành chính mới của TP.HCM, nơi các hoạt động quản lý, điều hành và dịch vụ đô thị được tổ chức trong một không gian tập trung, gắn với các trục phát triển chính của thành phố.
Cùng với đó, các công trình công cộng, thương mại, dịch vụ và không gian ven sông đang dần hình thành, tạo nền tảng thu hút các dòng chảy về hành chính, kinh tế, đầu tư và cư dân.
Khi hệ thống hạ tầng tiếp tục hoàn thiện, Thủ Thiêm sẽ trở thành một phần quan trọng trong lõi trung tâm TP.HCM đang mở rộng, với vai trò ngày càng rõ nét trong cấu trúc phát triển đô thị của thành phố trong nhiều thập niên tới.
Hướng từ đường Nguyễn Cơ Thạch, Tố Hữu về phái nút giao Lương Định Của – Trần Não đã có nhiều thay đổi, máy móc làm việc cấp tập. Khi hoàn thiện xe cộ từ trung tâm, khu vực Thủ Thiêm có thêm hướng đi về phía nút giao An Phú, xa hơn là sân bay Long Thành, Đồng Nai…
Tương tự ở hướng ngược lại, mặt bằng đã được khai thông, đơn vị thi công triển khai nối liền mạch về hướng trung tâm khu đô thị mới Thủ Thiêm
Ngày 19/5, Đài Khí tượng Thủy văn khu vực Nam Bộ cho biết, thời tiết khu vực ngày có mây, có mưa rào và dông vài nơi. Đến chiều tối có mưa rào và dông rải rác, cục bộ có nơi mưa to đến rất to.
Nhiệt độ thấp nhất phổ biến 25-28 độ C, có nơi dưới 25 độ C, cao nhất 32-35 độ C; gió Tây Nam cấp 2-3.
Những ngày gần đây, TPHCM và các tỉnh Nam Bộ liên tục có mưa dông kèm gió giật mạnh vào chiều tối. Trước đó, chiều tối 18/5, mưa dông đổ xuống nhiều khu vực ở TPHCM với lượng mưa phổ biến 5-20mm, có nơi trên 30mm.
Theo cơ quan khí tượng, TPHCM đang bước vào giai đoạn đầu mùa mưa. Những cơn mưa dông thời gian qua chủ yếu chịu tác động của nhiễu động gió Đông trên cao kết hợp gió Tây Nam hoạt động với cường độ yếu đến trung bình trên vùng biển Nam Bộ.
Cơ quan khí tượng cảnh báo, mưa dông kèm lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh có thể ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất nông nghiệp, gây gãy đổ cây cối, hư hại nhà cửa, công trình giao thông và cơ sở hạ tầng.
Ngày 9.5, Bệnh viện Từ Dũ (TP.HCM) cho biết vừa phẫu thuật thành công cho một trường hợp đặc biệt thai nhi phát hiện mắc bệnh tim bẩm sinh nặng từ trong bụng mẹ. Ca mổ giúp "mẹ tròn con vuông", vượt ngoài mong đợi của gia đình và ê kíp điều trị.
Thai phụ N.T.K.O (37 tuổi, quê Tây Ninh, hiện sinh sống, làm việc và mang quốc tịch New Zealand) mang thai lần đầu sau khi kết hôn với chồng là người New Zealand. Trong thai kỳ, chị được theo dõi và tầm soát 3 tháng đầu tại New Zealand. Khi thai hơn 19 tuần, các bác sĩ phát hiện thai nhi bị hẹp van động mạch phổi nặng.
Qua tìm hiểu, gia đình chị P. biết New Zealand hiện chưa triển khai kỹ thuật can thiệp tim bào thai. Thông qua mạng xã hội, vợ chồng chị O. biết đến thành công của ê kíp bác sĩ Bệnh viện Từ Dũ và Bệnh viện Nhi đồng 1 trong lĩnh vực can thiệp tim bào thai.
Sau khi cân nhắc kỹ lưỡng, hai vợ chồng quyết định trở về Việt Nam để tiếp tục theo dõi thai kỳ và chuẩn bị cho phương án can thiệp nếu cần thiết.
Từ khi thai được 21 tuần 5 ngày, chị O. được theo dõi sát tại Bệnh viện Từ Dũ và Bệnh viện Nhi đồng 1. Kết quả thăm khám cho thấy, thai nhi bị hẹp van động mạch phổi nặng nhưng tim chưa to, bốn buồng tim cân đối, thất phải chưa thiểu sản, chức năng hai thất còn tốt và chưa có dấu hiệu hẹp eo động mạch chủ.
Qua hội chẩn và theo dõi định kỳ mỗi 2 tuần, các bác sĩ ghi nhận bệnh tim của thai nhi không diễn tiến nặng thêm. Các cơ quan khác của thai nhi vẫn phát triển bình thường.
Sau nhiều lần đánh giá chuyên sâu, ê kíp thống nhất chưa cần can thiệp tim bào thai. Thay vào đó, các bác sĩ lựa chọn phương án phù hợp hơn là tiếp tục theo dõi sát thai kỳ, sau đó can thiệp nong van động mạch phổi cho bé sau sinh vào thời điểm thích hợp.
Sáng 7.5, khi thai được 38 tuần tuổi và đã trưởng thành tốt, chị O. được chỉ định mổ lấy thai. Ê kíp đã đón thành công một bé trai nặng 3.400 gram, bé khóc to, da hồng hào và tự thở khí trời.
Sau khi được các bác sĩ sơ sinh đánh giá tình trạng ổn định, bé được chuyển đến Bệnh viện Nhi đồng 1 để tiếp tục theo dõi và chuẩn bị kế hoạch điều trị chuyên sâu tiếp theo.
Niềm hạnh phúc hiện rõ trên gương mặt của vợ chồng chị O. khi chứng kiến con chào đời khỏe mạnh. Gia đình cho biết họ cảm thấy quyết định trở về Việt Nam theo dõi và sinh con tại Bệnh viện Từ Dũ là hoàn toàn đúng đắn.
Chỉ sau một ngày hậu phẫu, chị O. đã có thể đi lại, ăn uống và sinh hoạt gần như bình thường. Vết mổ hồi phục tốt, không đau, tinh thần sản phụ rất vui vẻ và lạc quan.
Chị xúc động gửi lời cảm ơn chân thành đến ê kip can thiệp của hai bệnh viện, đặc biệt là bác sĩ Trần Ngọc Hải, Giám đốc Bệnh viện Từ Dũ đã trực tiếp tư vấn, hỗ trợ và tạo sự an tâm tuyệt đối cho gia đình trong suốt hành trình mang thai và vượt cạn.
Đối với đội ngũ nhân viên y tế, thành công của trường hợp này không chỉ là niềm vui nghề nghiệp, mà còn là niềm tự hào lớn lao khi ngày càng có nhiều thai phụ trong và ngoài nước tin tưởng lựa chọn Việt Nam trong lĩnh vực y học bào thai và can thiệp tim bẩm sinh trước sinh.
Khoảng 13h, xe tải biển số Hưng Yên lưu thông trên đường Nguyễn Trãi theo hướng Ngã Tư Sở đi hầm chui Thanh Xuân. Khi đến trước số nhà 108, phường Thanh Xuân, bánh sau của xe bất ngờ sụt xuống hố.
Tại hiện trường, xe tải nghiêng hẳn sang một bên, một nửa bánh sau bên phải bị sụt sâu, kẹt lại không thể di chuyển.
Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 7 cho biết sự cố không gây thiệt hại về người. Trước đó ngày 9/4, cũng trên tuyến đường này, một xe tải biển Hà Nội bị sụt hố khi đi qua khu vực trước số nhà 72. Khu vực xảy ra sụt lún vừa được đơn vị thi công hoàn trả mặt đường sau khi phục vụ dự án chống úng ngập nội đô.
Trong năm 2025, Hà Nội ghi nhận ít nhất 4 vụ sụt hố, trong đó 2 vụ liên quan đến vỡ đường ống nước trên các tuyến Trường Chinh và Nguyễn Chí Thanh.
